Barataevka (flygplats)

Ulyanovsk Airport JSC, Ulyanovsk International Airport (Barataevka) uppkallad efter N. M. Karamzin  är en civil flygplats av federal betydelse [1] . Det ligger 9 km sydväst om Ulyanovsks centrum , 3 km söder om bosättningen Barataevka (som är en del av staden).

2021 fick flygplatsen sitt namn efter Nikolai Mikhailovich Karamzin [2] . Flygplatsens officiella namn på federal nivå är "Ulyanovsk (Barataevka)". [3]

Flygfältet "Ulyanovsk (Barataevka)" tillhör klassen "B1". [4] I Ryska federationens statliga flygplatsregister tilldelades certifikatnumret FAVT A.02320. Före återuppbyggnaden tillhörde den banan av klass "A" C med en storlek på 3820x60 meter [5] .

Ulyanovsk har också en internationell flygplats " Ulyanovsk-Vostochny ", som är flygtestbasen för Rysslands största flygindustrikomplex " Aviastar " och en flygplats främst för charterfrakt och passagerartrafik.

Flygplatsens historia

• 1913 Det första flygplanet som gjorde demonstrationsflyg över Yarmarochnaya-torget dök upp på himlen över Simbirsk.
• 1924 - en propagandaflykt från Tsaritsyn avslutades i Ulyanovsk . Samtidigt dök de första flygpassagerarna upp bland stadens invånare - i en vecka rullade planet Ulyanovsk över staden.
• Sedan 1925 påbörjades arbetet med att utrusta flygfältet. Ursprungligen var den 3:e flygskvadronen av den 173:e Kuibyshev-flygskvadronen baserad här, som opererade nio Po-2- flygplan och ett An-2- flygplan . Tio år senare, när de högre flygutbildningskurserna organiserades här, fick flyget en permanent "registrering" i Ulyanovsk.
• 1955 påbörjades byggandet av en modern terminalbyggnad med en kapacitet på 50 passagerare i timmen. Den nya terminalen togs i bruk 1957. Nu förblir denna byggnad "i tjänst" - flygfältstjänsten för Ulyanovsk Civil Aviation School ligger här. Det första flygbolaget öppnades på rutten Kuibyshev - Ulyanovsk - Moskva på An-2 och Il-14 flygplan . Under lång tid kunde Ulyanovsk-flygfältet bara ta emot små flygplan, och landningsbanan var belägen inte långt från bilfabrikens territorium.
• 1970 byggdes och togs i drift en ny terminal med en kapacitet på 400 passagerare i timmen, med deltagande av Leningrad-filialen av Lenaeroproekt Institute.
• År 2009 utfärdades ett dekret från Rysslands president om överföring av hundra procent av flygplatsens aktier från federalt till regionalt ägande . Snart påbörjades en storskalig ombyggnad av terminalbyggnaden.
• 2013 togs huvuddelen av den ombyggda terminalbyggnaden i drift med en terminalkapacitet på 240 passagerare i timmen. [6]
• Den 24 juli 2014, på order av Ryska federationens regering nr 1382-r, öppnades flygplatsen Ulyanovsk (Barataevka) för internationella flygningar. [7]
• Under 2016-2018 rekonstruerades banan, vars dimensioner reducerades avsevärt som ett resultat. Istället för tidigare 3820x60 m gjordes den uppdaterade remsan 3100x45 m stor [8] . Följaktligen flyttade flygfältet från klass A till klass B. Vid reparationstillfället opererades alla reguljära flygningar från flygplatsen Ulyanovsk-Vostochny. Öppnandet av flygplatsen efter återuppbyggnaden ägde rum den 6 september 2018 med ett tekniskt flyg från Ulyanovsk-Vostochny flygplats . Ordinarie service sedan 11 september 2018.
• Den 17 maj 2021 döpte Rysslands president Vladimir Putin till Ulyanovsk International Airport efter historikern och författaren Nikolai Karamzin [2] .

Specifikationer

Barataevka flygplats kan ta emot flygplan och helikoptrar av alla typer, har landningsbanor:

• med konstgräs (bana) magnetisk kurs 019-199°, storlek 3100×45 m, beläggningsyta — 64/R/C/X/T;
• alternativ obanerad (GVPP) magnetisk riktning 019-199°, 2500 × 100 m i storlek, belägen 90 m väster om banan och parallellt med den, avsedd för nödlandning av flygplan av alla typer;
• obasad (GVPP) för mottagande och frisläppande av flygplan av kategori A (An-2, An-28, L-410 och liknande flygplan, samt helikoptrar av alla typer) magnetisk kurs 109-289 °, storlek 800 × 60 m, belägen i nordvästra delen av flygfältet.

Flygplatsen fungerar dygnet runt, utformad för att utföra transport-, utbildnings-, tränings- och forskningsflygningar. UIGA (Ulyanovsk Institute of Civil Aviation) är baserat på flygfältet, som driver österrikiska moderna flygplanstyper: DA-40NG, DA-42 för utbildningsändamål för utbildning av civila flygpiloter.

Flygplanstyper accepterade

Flygplatsen kan acceptera följande typer av flygplan: Boeing-737-500 , Boeing-737-800 , Boeing-777 , Airbus A320 , An : - 12 , - 22 , 24 , - 26 , - 30 , 32 , - 72 , - 74 , - 124 , - 140 , Il : - 18 , - 62 , - 76 , - 86 , - 96 , - 114 , Yak : - 40 , - 42 , Ti : - 134 , - 154 , - 204 , - 204 , - 204 , - 20 och klass nedan, CRJ-200 , Sukhoi Superjet 100 , McDonnell Douglas : -81 , -82, -83, -87, -88, -90 , -95 , [9] McDonnell Douglas DC-9 , M-101T , [10] ATR-72 , Pilatus PC-12 , [11] helikoptrar av alla typer. Runway Classification Number ( PCN ) 64/R/C/X/T.

Flygbolag och deras destinationer

Från och med april 2020 betjänar Ulyanovsk flygplats följande flygningar [12] [13] [14]

Flygplatsinfrastruktur och tjänster

Flygplatskomplexet inkluderar:

• Flygplatskomplex (yta 6700 m², kapacitet 240 passagerare/timme)
• Administrativ byggnad
• Förkläde med 15 hållplatser och taxibana
• Hotell för 60 personer
• Garage för specialutrustning (yta 1080 m²)
• Parkering för bilar (yta 850 m²).

Prestandaindikatorer

Kollektivtrafik

Avståndet från flygplatsbyggnaden till närmaste hållplats för kollektivtrafiken "Civil Aviation Museum" är 714 meter. Där stannar bussarna 13c "Cellings-Bus Station" (säsongsbetonad trädgårdsväg) och taxibilar 12 och 91 med fast rutt. Taxi 91 med fast rutt stannar också direkt på flygplatsen till terminalbyggnaden [19] . Taxitjänster från de federala aggregatorerna Yandex. Taxi, Citymobil, Lucky, Rutaxi, Taxovichkoff, samt lokala Ultaxi. Du kan ta dig till stadens centrum från flygplatsen med taxi för 200-300 rubel. För tillfället (december 2021) började busslinje nr 1 från centralbanken till flygplatsen att fungera.

Anteckningar

1. ↑ Dekret från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r "Om godkännande av listan över flygplatser av federal betydelse" (pdf) (20 april 2016). Hämtad 25 april 2016. Arkiverad från originalet 8 maj 2016. (obestämd)
2. ↑ 1 2 Olga Turkovskaya. Nu är det officiellt: Putin döpte flygplatsen i Barataevka efter Karamzin  (ryska)  ? . Ulpressa - alla nyheter om Ulyanovsk (17 maj 2021). Hämtad 9 oktober 2021. Arkiverad från originalet 9 oktober 2021.  (obestämd)
3. ↑ Aeronautical Information Collection No. 11. Europeisk del av Ryska federationen. FSUE CAI, 2014.
4. ↑ Enligt den nuvarande klassificeringen av civila flygfält i Ryska federationen i enlighet med "Standarder för lämplighet för drift av civila flygfält" (NGEA-92).
5. ↑ Order från Ryska federationens regering av den 19 mars 2013 nr 384-r. 3 § punkt 88 . Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 februari 2022. (obestämd)
6. ↑ Historia och plats för flygplatsen . Hämtad 16 juli 2015. Arkiverad från originalet 20 juli 2015. (obestämd)
7. ↑ Order från Ryska federationens regering av den 24 juli 2014 . Hämtad 28 juli 2014. Arkiverad från originalet 9 augusti 2014. (obestämd)
8. ↑ Ulyanovsk flygplats (Barataevka) mötte det första passagerarflyget efter rekonstruktionen av landningsbanan . Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 februari 2022. (obestämd)
9. ↑ Från början hette flygplanet "MD-95", men efter sammanslagningen med Boeing fick flygplanet namnet Boeing-717
10. ↑ Flygplats tekniska data . Hämtad 16 juli 2015. Arkiverad från originalet 17 juli 2015. (obestämd)
11. ↑ Utvecklingsstrategi | Ulyanovsk flygplats . Hämtad 16 juli 2015. Arkiverad från originalet 17 juli 2015. (obestämd)
12. ↑ Flygschema . JSC "Flygplats Ulyanovsk" . Hämtad 19 september 2018. Arkiverad från originalet 19 september 2018. (obestämd)
13. ↑ Flygschema . Air Gate i den norra huvudstaden . Hämtad 19 september 2018. Arkiverad från originalet 7 september 2017. (obestämd)
14. ↑ Flygschema . Moskva Domodedovo flygplats . Hämtad 19 september 2018. Arkiverad från originalet 20 september 2018. (obestämd)
15. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2021 . Rosaviatsia . Hämtad 4 februari 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022. (obestämd)
16. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 17 juli 2016. (obestämd)
17. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hämtad 13 augusti 2019. Arkiverad från originalet 22 mars 2019. (obestämd)
18. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2019 . Rosaviatsia . Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020. (obestämd)
19. ↑ http://media73.ru/2013/19759-do-aeroporta-ulyanovsk-centralnyj-mozhno-budet-dobratsya-na-marshrutke Arkiverad 8 maj 2018 på Wayback Machine