Sam Bird | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Storbritannien |
Födelsedatum | 9 januari 1987 (35 år) |
Födelseort | |
Formel E | |
Debut | 2014-15 |
Nuvarande lag | Jaguar TCS Racing |
Personligt nummer | 2 |
Tidigare lag | Föreställ dig Virgin Racing |
Startar | 84 |
segrar | elva |
polacker | 6 |
snabba varv | 6 |
Bästa platsen i mästerskapet | 3:a 2017-18 |
Tidigare serie | |
2004-05 2006 2007, 2009 2008 - 09 2009 -11 2012 |
Brittiska F-BMW Brittiska F-Renault Brittiska F3 Euroseries F3 GP2 Asien Formel Renault 3.5 |
Utmärkelser | |
2006 | Årets brittiska klubbförare |
Länkar | |
sambird.com _ | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sam bird _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Formel Renault 3.5 Championship (2012) och Formel E (2017-18). Han är för närvarande förare för Envision Virgin Racing Formula E-teamet, som han har kört för sedan öppningen av mästerskapet, dessutom deltar Bird i World Endurance Championship med AF Corse-teamet.
Vid tio års ålder satt Sam först bakom ratten på en gokart under de kommande sju åren, med varierande framgång, för att tävla i olika tävlingar på liknande fordon, först i Storbritannien och sedan i hela Europa. 2004 gick Bird över till formelracing och skrev på med Carlin Motorsport-teamet för att tävla i Formel BMW National Championship . Under det första året presterar Sam bra i nybörjarställningen: han vinner flera segrar och blir tvåa i den totala ställningen i cupen. Ett år senare, redan som en del av Fortec Motorsport , blir britten vicemästare i den totala ställningen, samtidigt som han vinner nästan hälften av kvalifikationerna där han deltog och gjorde sex segrar i loppet. I slutet av säsongen deltar Bird i seriens världsfinal, där han tar en fjärde plats. Två av de tre piloterna som slog honom i den tävlingen kommer snart att klara alla stadier i ungdomsserien och befinna sig i Formel 1 .
2006 flyttar Fortec Motorsport Sam till ett team i brittiska Formel Renault . Anpassningen till den nya tekniken går ganska snabbt och precis som säsongen innan blir Bird snabbt en av de snabbaste och stabilaste piloterna i pelotonen. Efter att ha vunnit fyra segrar, enligt årets resultat, ligger han på fjärde plats i den personliga ställningen.
2007 flyttar Sam till brittiska F3 och återvänder till Carlin Motorsport . Bird i den här serien från de första loppen visar sig vara mycket konkurrenskraftig och redan under debutsäsongen vinner han flera lopp och slåss vid något tillfälle om titeln vicemästare, men på grund av flera misslyckade lopp i slutet av säsongen avslutar året bara fjärde. Britternas framgång lockar uppmärksamheten från oljemän från BP som undertecknade ett sponsringsavtal med honom [2] . I slutet av säsongen väljer det lokala motorsportförbundet Sam bland flera unga förare som har fått förtroendet att delta i Williams F1 aerodynamiska tester [3] . Ett år senare flyttar Bird till Euroseries på en liknande teknik . Här tillbringar britten två säsonger, men uppnår egentligen ingenting: på fyra dussin starter hamnar han bara på pallen sex gånger och vinner inte en enda seger.
Trots det relativa misslyckandet i hans avdelning, arrangerar Birds ledning i slutet av 2009 först tester för honom i GP2 , och sedan hittar han en plats i cockpiten hos ett av de starkaste lagen i serien - French ART Grand Prix . Sam motiverar sponsorernas förtroende och börjar relativt snabbt visa snabbare och snabbare tider, och börjar gradvis slåss med ledarna för pelotonen. Efter att ha vunnit flera pallplaceringar vinner han också sin första seger under långloppet på Monza ; allt detta gör att han under loppet av den säsongen någon gång kläms in i gruppen av piloter som leder kampen om tredjeplatsen i den individuella klassificeringen, men pensioneringen i det sista loppet av tävlingsåret lämnar honom bara på femte plats. Sam är kvar i serien för säsongen 2011, samtidigt som han etablerar kontakter med ledarskapet för Mercedes motorsportprogram . Under andra halvan av säsongen hamnar resultaten i baksätet när hans ledning förhandlar med tyskarna om Birds deltagande i deras F1 -program som testförare.
2012, för att kunna använda Bird som reservförare under VM Grand Prix-helgerna, flyttade Mercedes och förarledningen honom till en GP2 -analog : Formel Renault 3.5 , dit många av Sams senaste rivaler flyttar den säsongen. Britten bekräftar sin nivå av pilotförmåga även här, med flera segrar och en tredjeplats i den individuella ställningen.
2013 gjorde Bird ett nytt försök att erövra det viktigaste GP2- mästerskapet : med stöd av Mercedes och seriens debutant - Russian Time -projektet - återvände britten till serien och lyckades snabbt göra en av ledarna för mästerskapet. av debutantlaget. Till en början var Sam betydligt sämre i stabilitet än ledarna i serien, men mot slutet av säsongen kunde han köra om dem och till och med behålla riktiga chanser för titeln under lång tid, dock efter att ha tillbringat den sista etappen utan framgång. i Abu Dhabi blev Bird bara tvåa och tappade två dussin poäng till schweizaren Fabio Leimer . I 22 lopp under den säsongen vann Sam fem segrar och hjälpte laget till Igor Mazepa att vinna lagställningen i serien direkt.
Sedan 2014 har han tävlat i Formel E -serien för DS Virgin Racing-teamet.
Säsong | Serier | Team | Lopp | segrar | PP | före Kristus | catwalks | Glasögon | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Brittisk formel BMW | carlin motorsport | tjugo | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 14:e |
2005 | Brittisk formel BMW | Fortec Motorsport | tjugo | 6 | 9 | 3 | 12 | 218 | 2:a |
2005 | Formel BMW World Final | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:a | |
2006 | Brittiska Formel Renault 2.0 | Fortec Motorsport | tjugo | fyra | 7 | 5 | 7 | 373 | 4:a |
2007 | Brittisk Formel 3 | carlin motorsport | 22 | 2 | 0 | ett | tio | 180 | 4:a |
2007 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:e | ||
2007 | Macau Grand Prix F3 | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:a | ||
2008 | Formel 3 Euroseries | Manor Motorsport | tjugo | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | 11:e |
2008 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:a | ||
2008 | Macau Grand Prix F3 | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NF | ||
2009 | Brittisk Formel 3 | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [4] |
2009 | Formel 3 Euroseries | Mucke Motorsport | arton | 0 | ett | 2 | fyra | 40 | 8:a |
2009 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:a | ||
2009 | Macau Grand Prix F3 | ART Grand Prix | ett | 0 | 0 | 0 | ett | 3:a | |
2009/10 | GP2 Asien | ART Grand Prix | åtta | 0 | 0 | ett | ett | 12 | 7:a |
2010 | GP2 | ART Grand Prix | 19 | ett | ett | fyra | 5 | 48 | 5:a |
2011 | GP2 Asien | iSport International | fyra | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12:e |
2011 | GP2 | arton | 0 | ett | 3 | 3 | 45 | 6:a | |
2012 | Formel Renault 3.5 | ISR | 17 | 2 | ett | 0 | 7 | 179 | 3:a |
2012 | Formel 1 | Mercedes F1 | testpilot | ||||||
2013 | GP2 | rysk tid | 22 | 5 | 2 | 3 | 6 | 181 | 2:a |
2013 | Formel 1 | Mercedes F1 | testpilot | ||||||
2014 | FIA WEC GT Cup | A.F. Corse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ett | 34:e |
2014 | FIA WEC GTE Am. Trofé | 2 | 0 | 2 | ett | ett | 17 | 16:e | |
2014 | 24 timmars Le Mans | ett | 0 | ett | 0 | 0 | - | NK | |
2014 | United Sports Car Championship PC | Starworks Motorsport | 3 | 0 | 0 | ett | ett | 29 | 34:e |
2014/15 | Formel E | D.S. Virgin Racing | elva | 2 | 0 | 2 | 3 | 103 | 5:a |
2015 | FIA WEC LMP2 | G Drive Racing | åtta | fyra | fyra | 0 | 7 | 178 | 1:a |
2015 | 24 timmars Le Mans LMP2 | ett | 0 | ett | 0 | 0 | - | 11:e | |
2015-16 | Formel E | D.S. Virgin Racing | tio | ett | 3 | 0 | 2 | 88 | 4:a |
2016 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | 9 | 2 | 2 | ett | 5 | 134 | 2:a |
2016 | 24 timmars Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF |
2016-17 | Formel E | D.S. Virgin Racing | 12 | 2 | ett | 2 | fyra | 122 | 4:a |
2017 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | åtta | 2 | fyra | ett | fyra | 139 | 5:a |
2017 | 24 timmars Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 5:a |
2017 | WeatherTech Sports Car Championship - GTD | Scuderia Corsa | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | femton | 74:a |
2017-18 | Formel E | D.S. Virgin Racing | 12 | 2 | 0 | ett | 6 | 143 | 3:a |
2018 | WeatherTech Sports Car Championship - GTD | Scuderia Corsa | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 51:a |
2018 | 24 timmars Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 9:e |
2018-19 | Formel E | Föreställ dig Virgin Racing | 13 | ett | ett | 0 | 2 | 85 | 9:e |
2018-19 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | åtta | 0 | 0 | ett | ett | 54,5 | 12:e |
2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2019 | 24 timmars Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF |
2019 | Intercontinental GT Challenge | Ferrari | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2019-20 | Formel E | Föreställ dig Virgin Racing | elva | ett | 0 | ett | 2 | 63 | 10:e |
2019-20 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47:e |
2020 | 24 timmars Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NK |
2020-21 | Formel E | Jaguar Racing | femton | 2 | ett | 0 | 3 | 87 | 6:a |
2021 | FIA World Endurance Championship - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | ett | ett | 0 | 3 | 25:e |
2021 | 24 timmars Le Mans - LMGTE Pro | A.F. Corse | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5:a |
2021-22 | Formel E | Jaguar TCS Racing | säsongen kommer |
Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Manor Motorsport | Dallara F308/036 | Mercedes | HOC 1 10 |
HOC 2 6 |
MUG 1 14 |
MUG 2 8 |
PAU 1 Retreat |
PAU 2 11 |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 6 |
Nur 1 22 |
NÜR 2 19 |
BRH 1 Retreat |
BRH 2 19 |
KATT 1 2 |
KATT 2 18 |
BUG 1 2 |
BUG 2 11 |
HOC 1 16 |
HOC 2 Pensionering |
23 | 11:e |
2009 | Mucke Motorsport | Dallara F308/042 | Mercedes | HOC 1 3 |
HOC 2 6 |
LAU 1 5 |
LAU 2 3 |
NOR 1 8 |
NOR 2 Retreat |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 2 |
OSC 1 12 |
OSC 2 20 |
Nur 1 4 |
NÜR 2 8 |
BRH 1 6 |
BRH 2 3 |
CAT 1 Avgång |
CAT 2 Avgång |
DJ 16 _ |
DJ 2 5 |
HOC 1 |
HOC 2 |
40 | 8:a |
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | Glasögon | Plats | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | konst | KATT | MÅN |
IST |
VAL | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | YMC | 48 | 5:a | ||||||||||||
9 | fyra | arton | tio | 3 | tio | 3 | tio | fyra | NS | fjorton | 5 | 13 | NF | NF | 12 | ett | 3 | 3 | NF | ||||||
2011 | iSport | IST | KATT | MÅN | VAL | SIL | NUR | HUN | SPA | MNZ | 45 | 6:a | |||||||||||||
2 | 3 | 3 | 5 | NF | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | åtta | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | fyra | fyra | ||||||||
2013 | RT | SEP | BHR | KATT | MÅN | SIL | NUR | HUN | SPA | MNZ | MRN | YMC | 181 | 2:a | |||||||||||
7 | NF | 6 | ett | 21 | 12 | ett | 24 | ett | 5 | 13 | åtta | tio | åtta | ett | fjorton | 2 | fyra | åtta | ett | tio | fyra |
Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av lördagstävlingarna, den andra - söndagen.
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ISR | AR1 9 |
MÅN 1 |
SP1 3 |
NÜ1 8 |
MO1 3 |
SI1 NF |
HU1 10 |
LC1 10 |
CA1 2 |
179 | 3:a |
AR22 _ |
SP25 _ |
NÜ2 4 |
MO2 NF |
SI2 1 |
HU2 4 |
LC2 3 |
CA27 _ |
Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av lördagstävlingarna, den andra - söndagen.
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/15 | virgin racing | Spark-Renault SRT 01E | PEK 3 |
PUT 1 |
PDE NF |
BUE 7 |
MAJ 8 |
LBCh NF |
MON 4 |
BER 8 |
MOS NF |
LON 6 |
LON 1 |
103 | 5:a | |||||
2015/16 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-01 | PEK 7 |
PUT 2 |
PDE NF |
BUE 1 |
PÄLS 6 |
LCU 6 |
PAR 6 |
BER 11 |
LON 7 |
LON NF |
88 | 4:a | ||||||
2016/17 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-02 | GKG 13 |
MAR 2 |
BUE NF |
PÄLS 3 |
MON NF |
PAR 16 |
BER 7 |
BER 7 |
NYK 1 |
NYK 1 |
MRL 5 |
MRL 4 |
122 | 4:a | ||||
2017/18 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-03 | GKG 1 |
GKG 5 |
MAR 3 |
SAN 5 |
PÄLS 17 |
PDE 3 |
ROM 1 |
STEAM 3 |
BER 7 |
CUR 2 |
NYK 9 |
NYK 10 |
143 | 3:a | ||||
2018/19 | Föreställ dig Virgin Racing | Spark -Audi e-Tron FE05 | DIR 11 |
3 MARS |
SAN 1 |
PÄLS 9 |
GKG 6 |
SN Descent |
RIM 11 |
PAR 11 |
MÅN 16† |
BER 9 |
BRN 4 |
NYC 8 |
NYC 4 |
85 | 9:e | |||
2019/20 | Föreställ dig Virgin Racing | Spark SRT05e Audi e-tron FE06 | DIR 1 |
DIR Skhod |
SAN 10 |
PÄLS Avgång |
10 MARS |
BER 3 |
BER 6 |
BER 13 |
BER 11 |
BER 20 |
BER 5 |
63 | 10:e | |||||
2020/21 | Jaguar Racing | Spark SRT05e Jaguar I-Type 5 | DIR Skhod |
DIR 1 |
RIM 2 |
ROM Avgång |
VAL DSK |
VAL 14 |
MÅN 7 |
PUE Skhod |
PUE 12 |
NYC 9 |
NYC 1 |
LON Skhod |
LON Skhod |
BER Retreat |
BER 7 |
87 | 6:a | |
2021/22 | Jaguar TCS Racing | Spark SRT05e Jaguar I-Type 5 | DIR 4 |
DIR 16 |
PÄLS |
ROM |
ROM |
MÅN |
BER |
BER |
JA |
SKÅPBIL |
NYC |
NYC |
LON |
LON |
SEU |
SEU |
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser |
Formel E - team och förare säsongen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|