| "Zabiyaka" från 31 december 1922 "Uritsky" från 6 mars 1951 "Reut" från 27 december 1956 UTS-22 |
|
|---|---|
| Service | |
| Ryssland RSFSR USSR (1924-1935) USSR |
|
| Fartygsklass och typ | Orpheus-klass jagare |
| Hemmahamn | Petersburg |
| Tillverkare | metallverk |
| Bygget startade | november 1913 |
| Sjösatt i vattnet | 23 oktober ( 5 november ) 1914 |
| Bemyndigad | 9 november ( 22 november ) 1915 |
| Status | Sänktes i kärnvapenprov den 21 september 1955 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1260 t (1700 efter modernisering) |
| Längd | 98 m |
| Bredd | 9,34 m |
| Höjd | 3,3 m |
| Motorer | 2 ångturbiner "A. E. G. Curtis-Vulcan, 4 PC Norman-Vulcan |
| Kraft | 30 000 liter Med. (21,03 MW ) |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | 31,1 knop max (på prov), 35 enligt projektet |
| marschintervall | 1680 miles (21 knop) |
| Besättning | 113 (från mars 1916 150, under det stora fosterländska kriget - cirka 180) personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 2 × 102/60 mm , (sedan mars 1916 - 4) |
| Flak | 1 × 1 × 40 mm Vickers maskinpistol (ersatt av 76.2/30 från mars 1916 ) |
| Anti-ubåtsvapen | 10 djupladdningar (sedan 1915) (20 efter modernisering) |
| Min- och torpedbeväpning | 4 trippel 457 mm torpedrör (från mars 1916 - 3), upp till 80 sjöankarminor |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
" Zabiyaka ", från 31 december 1922 - " Uritsky ", från 6 mars 1951 - " Reut ", från 27 december 1956 - UTS-22 - Orpheus - klass jagare (den första serien av Novik -klass jagare ). Den byggdes enligt det utökade varvsprogrammet (det så kallade stora varvsprogrammet).
Upptogs i listorna över Östersjöflottans fartyg den 27 oktober 1913. I november 1913 lades den ner vid slipbanan på Ust-Izhora-varvet vid metallverket . Lanserades den 23 oktober 1914, togs i bruk den 9 november 1915 och blev en del av 1:a divisionen av gruvdivisionen [1] .
Deltog i 1:a världskriget . Fram till slutet av 1915 gick han två gånger till gruvproduktioner (3 och 24 december). Under det andra fälttåget den 24 december 1915, 5 mil från fyren, sprängdes Dagerort av en flytande mina, fick allvarliga skador (en del av sidan, botten, halva däcket i konduktörsrummet förstördes. 12 personer dog och 9 personer skadades) och den 25 december lades den in för reparation i Reval , tog 9 månader. Under restaureringsreparationen togs aktertorpedröret bort och ytterligare två 102 mm kanoner installerades. Den 22 augusti 1916, vid flyttningen från f. Monvik i Helsingfors råkade ut för en sjöfartsolycka (vidröra marken - rodret bröts av, änden på höger axel med en propeller) och ställde sig återigen upp för dockreparationer, som pågick till mitten av 1917 [2] [3] .
Han agerade i Moonsundsoperationen . Den 1 oktober deltog han i striden med tyska jagare och Kaiser LC på Kassar-räckvidden (en pistol var inaktiverad och en skadades, 5 dödade och 4 sårade). Efter striden gick han till Rogokul. Den 25 oktober 1917 blev han en del av Röda BF, deltog i revolutionen och undertryckte Krasnov-upproret. Den 10-16 april 1918 deltog han i Iskampanjen, 1918 listades han som en del av sjöstyrkorna i Neva och Lake Ladoga, från oktober 1918 till december 1919 låg han i långtidsförvaring. i oktober 1919 ingick i Petrograds inre försvarssystem [4] . [5] ,
21 april 1921 blev en del av MSBM, 23 juli 1923 - 3 september 1924 genomgick en renovering. Den 31 oktober 1925, under en övning, rammades jagaren av Snake- ubåten, som oavsiktligt manövrerade i en nedsänkt position . Båten kunde ta sig upp på egen hand och skickades för reparation.
26 oktober 1927 - 2 september 1929 gjordes en översyn av "Uritsky" [6] . 1933, som en del av EON-1, flyttade han från Leningrad norrut, den 9 oktober 1933 blev han en del av SVF (från 11 maj 1937 - norra flottan) [7] , 15 oktober 1938 - 10 mars , 1941 - översyn i Archangelsk vid Krasnaya Kuznitsa-varvet [5] .
Deltog i det stora fosterländska kriget: brandhjälp till trupperna i den 14:e armén, skydd av intern och extern sjökommunikation, eskort av fartyg med förnödenheter. I början av kriget var det organisatoriskt en del av 1: a ODEM (utöver Uritsky inkluderade det ytterligare två noviker: Valerian Kuibyshev och Karl Liebknecht ). Den 5 juli 1941, i Polyarnyj , skadades han av nära bombexplosioner (rotationsmekanismerna för kanonerna nr 3 och 4 misslyckades). Den 13 juli försökte han utan framgång att fånga upp tyska EM som sänkte Passat- och RT-67-patrullfartygen (tillsammans med Valerian Kuibyshev , Gromky , Thundering och Swift ). Den 10 augusti träffade han och eskorterade den brittiska ubåten Trident till Polyarnyj . Den 14 augusti satte han upp gruvor i Zubovskayabukten. Under den 25 augusti, tillsammans med Kuibyshev, bevakade han Maria Ulyanova flytande bas, bogserade den efter att ha träffats av en torped från U-571 och avvärjt fiendens flyganfall [8] . I början av oktober gav han stridsutbildning för ubåtarna S-101 , S-102 , K-3 och K-22 [9] .
från 11 november 1941 till juni 1942 var han i Archangelsk och Molotovsk för planerade reparationer vid anläggning nr 402 : LFTI-minsystemet installerades, isbältet installerades och luftvärnsvapen förstärktes (två 70-K automatgevär tillkom ) [9] [10] . Den 18 juni 1942, vid Krasnaya Kuznitsa-anläggningen, återställdes antiisskydd nära fartyget och kamouflage tillämpades. På kvällen den 10 juli gick han ut på jakt efter resterna av PQ-17- konvojen . Skepp - avdelningen inkluderade också Valerian Kuibyshev och Grozny - undersökte området från Cape Svyatoy Nos till 72:a breddgraden och från Cape Kanin Nos till Novaja Zemlja . Först den 22 juli, efter att ha passerat Kanin Nos, upptäckte de 5 brittiska och en sovjetisk transport, som eskorterades till Solombala-raiden [11] . Den 18-19 september 1942 var han med eskort av PQ-18 konvojen och skyddade transporter från attacker från tyska flygplan. Från 29 september till 8 november var den under reparation vid Krasnaya Kuznitsa-fabriken. 20-24 november 1942 - operationen för att ge assistans till EM "Crushing" (11 sjömän avlägsnades) [12] .
8-15 januari 1943 var återigen under reparation för att korrigera den vänstra vallen och inlandsisen. Samtidigt installerades Dragon-128s GAS [10] . Den 8 mars träffade han tillsammans med Kuibyshev ubåtarna S-55 och S-56 , som fullbordade övergången från Stilla havet. I framtiden blir jagarens huvuduppgift att skydda konvojer. Den 15-16 oktober gick han ut för att söka efter fiendens ubåtar i området Kara Gate . 26 november 1943 - 30 maj 1944 - aktuella reparationer på den flytande verkstaden i byn Drovyanoy. Under kriget gjorde han 139 militära kampanjer och sköt ner 3 flygplan [13] .
1 augusti 1949 blev en del av 2:a divisionen av SF-jagarbrigaden. 22 december 1950 omorganiserades BEM till 20:e divisionen av EM SF. Anslöt sig till 122:a BEM. Den 8 januari 1951 utvisades "Uritsky" från marinens stridsstyrka och omklassificerades till ett träningsfartyg. Sedan, under namnet "Reut", gick han in i brigaden av experimentella fartyg och deltog i testningen av kärnvapen på Novaya Zemlya. Jagaren var belägen närmast epicentrum (300 m). Under en undervattensexplosion av en atomladdning den 21 september 1955 registrerade kamerorna att Reut "hoppade" upp ur vattnet och sjönk omedelbart. En undersökning av dykare visade att fartyget ligger på botten, uppdelat i tre delar. 15 april 1956 utesluten från listorna över flottans fartyg [14] . Under tjänsten besöktes jagaren den 20-29 augusti 1925 av ordföranden för Sovjetunionens revolutionära militärråd M.V. Frunze. 1933-07-21 generalsekreterare I. V. Stalin och NPO K. E. Voroshilov. 1941-11-3 - Folkkommissarie för flottan N. G. Kuznetsov. 1943-07-30 - Chef för US Naval Mission i Sovjetunionen, konteramiral Duncan, åtföljd av viceamiral A. G. Golovko. 1946-08-18 Överbefälhavare för flottan N. G. Kuznetsov, åtföljd av befälhavaren för den norra flottan A. G. Golovko.)
| Jagare av Novikklass | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 1 Nedlagd men oavslutad; 2 Order annullerad; 3 Ytterligare 8 jagare av typen hann inte tilldela namn. | |||||||||||