Kazan riktning av Moskva järnvägen

Moscow Railways Kazanriktning  är en järnvägslinje från stationen Lyubertsy I (där linjen förgrenar sig från Ryazan-riktningen ) genom dockningsstationen Vekovka , Arzamas , Murom till stationen Kanash , där linjen till Kazan är ansluten till "gammal" linje genom Ryazan-Ruzaevka-Saransk. Men körsträckan på hela linjen till Kazan beräknas från Kazansky järnvägsstation. Avståndet från Moskva till Cherusti station är 157 km. Station Cherusti - gränsen till Gorky-järnvägen . Från gaffeln med Ryazan-riktningen vid stationen Lyubertsy I till Gzhel, går vägen för Egoryevskoye-motorvägen parallellt med linjen för Kazan-järnvägen.

Linjen följs av pendeltåg till Kurovskaya, Egorievsk, Shatura, Cherusti, långväga passagerartåg till städerna i Mellersta Volga-regionen och vissa städer i Ural och Sibirien, samt huvuddelen av godståg till Sibirien och Långt österut. 30 elektriska tåg per dag går till Kazan-riktningen (cirka 30 % av det totala antalet elektriska tåg per dag, som följer från Kazansky järnvägsstation).

Rutter:

• Moskva-Kazanskaya  - Kurovskaya (12 elektriska tåg, 1 express)
• Moskva-Kazanskaya  - Egorievsk (3 elektriska tåg på helgerna, 2 på vardagar)
• Moskva-Kazanskaya  - Shatura (5 elektriska tåg, 1 express på vardagar)
• Moskva-Kazanskaya  - Cherusti (12 elektriska tåg per dag)

Slutstationen för förortståg från Moskva är Cherusti på Moskvavägen. Direkta elektriska tåg från Moskva till Vekovka ställdes in 2012. Från Cherusti till Vekovka går elektriska tåg samordnade med Moskva.

Det finns 5 tåg "Cherusti - Vekovka", varav 4 Cherusti - Vekovka (förutom det tidigaste till Vekovka) och alla 5 Vekovka - Cherusti är koordinerade med elektriska tåg från och till Moskva. Under helgdagar och allmänna helgdagar går 2 elektriska tåg till Vekovka.

Förortspassagerartrafik betjänas av flerenhetsdepån TC-26 Kurovskaya.

Historik

Kazan-riktningen är den yngsta av järnvägslinjerna i Moskva-korsningen. Trafiken på linjen från Lyubertsy till Shikhran via Cherusti , Murom , Arzamas öppnades 1912. Dessförinnan gick järnvägsförbindelsen från Moskva till Kazan via Ryazan .

1960 blev sektionen Lyubertsy I - Cherusti en del av Moskvajärnvägen, elektrifierades med likström, gods- och passagerartåg började köras av elektriska lokomotiv från Moskvas sorteringsdepå. Den 12 oktober samma år avgick det sista lokomotivdrivna pendeltåget i Moskvajärnvägens historia från Kazansky-järnvägsstationen i riktning mot Kurovskaya.

1972 öppnades dubbelspårig trafik.

Samtidigt elektrifierades sträckan från Arzamas och Murom mot Moskva på växelström. 1986, i området för den tidigare Vekovka-korsningen, var två delar av motorvägen anslutna, vars elektrifiering ägde rum samtidigt. Eftersom sektionen från Moskva elektrifierades med likström, och den motsatta, från Murom, med växelström, byggdes en dockningsstation med samma namn på platsen för Vekovka-korsningen .

De flesta av stationerna och hållplatserna rekonstruerades i slutet av 2000-talet. Under 2000-2010-talet, före ommålningen av infrastrukturanläggningar i företagsfärger, var utbudet av design av stopppunkter grönt, precis som i Ryazan-riktningen. Skyltar vid stationer och perronger är gräsgröna med vita bokstäver. Vissa byggnader behåller detta utseende till denna dag.

Nuvarande tillstånd

På grund av det kortare avståndet till den transsibiriska järnvägen jämfört med passagerna Yaroslavl och Nizhny Novgorod är Kazan-riktningen efterfrågad både i passagerar- och godstrafik till den östra delen av landet.

Linjen till Cherusti tillhör administrativt Moskva-Kursk-regionen av Moskvas järnväg . Från Cherusti och vidare - till Gorky-järnvägen .

Se även

• Ryazan riktning för Moskvas järnväg

Stoppplatser för elektriska tåg på järnvägen Moskva  - Cherusti ( Kazan-riktningen för Moskvas järnvägar )

Moskva-Kazanskaya (Kazansky järnvägsstation) 1 0105 Electrozavodskaya 03femton Sortering Aviamotornaya 08femton Andronovka fjorton Perovo 2 Plyushchevo Veshnyaki Vykhino 07 Kosino 07femton Ukhtomskaya Lyubertsy I 3 Lyubertsy II Korenevo raviner Fjädrar Vyalki väsande andning 41 km Donino 49 km 52 km Grigorovo 55 km Gzhel Ignatievo Kuzyaevo Shevlyagino 73 km Antsiferovo Poletinki Kurovskaya 4 90 km 95 km Avsyunino Zapolicy Zaputnaya Shaturtorf Shatura Botino Krivandino 5 tjocka skogar Voymezhny Cherusti 6 på Vekovka anteckningar          1 Moskva-Kazanskaya  - transfer till 2 stationer: Leningradsky ( Leningradskoye-riktning ) och Yaroslavsky ( Jaroslavsky-riktning för Moskva-järnvägarna ), samt till Moskva-Kalanchevskaya- stationen på Alekseevskaya-anslutningslinjen till de elektriska tågen i Kursk , Belorussky och Riga riktningar för Moskvas järnvägar.      2 Perovo-  fotgängaröverföring till Chukhlinka-plattformen för elektriska tåg i Gorky-riktningen för Moskvas järnvägar .      3 Lyubertsy I  - en gren av den radiella Ryazan-riktningen för Moscow Railways . Sektionen från Moskva-Kazanskaya till Lyubertsy-1 är gemensam för två riktningar.      4 Kurovskaya  - transfer till Big Ring of Moscow Railways med lokala elektriska tåg (sektionerna Alexandrov I  - Kurovskaya och Kurovskaya  - Voskresensk  - Yaganovo  - Zhilevo / Mikhnevo  - Detkovo ). Det går "direkta" elektriska tåg från Moskva-Kazanskaya till Yegoryevsk II .      5 Krivandino  - det finns en återvändsgränd med stopp: Osanovo , 15 km , Pozhoga , 29 km , Barmino , Sazonovo , 47 km , Ryazanovka . Transfer till lokala pendeltåg längs linjen.      6 Cherusti  är den längsta stationen i huvudpassagen, som har en direkt förbindelse med Moskva med elektriska tåg. Transfer till lokala elektriska tåg från Cherusti vidare till Vekovka .