Dante Alighieri (slagskepp)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 juni 2018; kontroller kräver 4 redigeringar .
"Dante Alighieri"

"Dante Alighieri"
Service
 Italien
Fartygsklass och typ Slagskepp
Tillverkare "Castellamare"
Bygget startade 6 juni 1909
Sjösatt i vattnet 20 augusti 1910
Bemyndigad 15 januari 1913
Uttagen från marinen 1 juli 1928
Status Demonteras
Huvuddragen
Förflyttning 21 800 ton
Längd 168 m
Bredd 26,6 m
Förslag 8,84 m
Bokning bälte-280 mm
däck-38 mm
Motorer 23 vattenrörspannor
4 Parsons turbiner
Kraft 32 200 l. Med.
hastighet 22,8 knop (max)
10 knop (ekonomisk)
marschintervall 4250 nautiska mil i ekonomisk fart
1000 nautiska mil vid 22 knop
Besättning 981 personer
Beväpning
Artilleri 12 x 305 mm,
20 x 120 mm,
13 x 76 mm,
2 x 40 mm
Min- och torpedbeväpning Tre 450 mm torpedrör
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Dante Alighieri"  - den italienska flottans första slagskepp . Fartyget lades ned den 6 juni 1909 på Castellammare-varvet, sjösattes den 20 augusti 1910 och togs i drift den 15 januari 1913 .

Skapande historia

Eftersom 1906 byggandet av fyra nya höghastighetsstridsskepp, pre- dreadnoughts av typen Vittorio Emanuele, som hade tillräckligt kraftfulla vapen, precis hade slutförts, visade den italienska flottan inte stort intresse för dreadnoughts förrän 1908, då flottorna av alla de stora sjömakterna började intensivt fyllas på med fartyg av denna klass. Det första italienska dreadnought slagskeppet var Dante Alighieri.

Enligt de tekniska kraven för flottan borde den normala deplacementet inte ha varit mer än 20 000 ton, hastighet - inte mindre än 22 knop. Pansringen bör vara tillräcklig för att skydda mot högexplosiva granater av stor- och medelkaliber artilleri vid stridsavstånd på 30-40 kablar . Anti-min artilleri kaliber - 120 mm.

På ett slagskepp, för första gången i världsträning, placerades huvudkaliberkanonerna (305 mm) i trekanonstorn . Dessa artillerifästen tillverkades av italienska dotterbolag till de välkända brittiska företagen Vickers och Armstrong. På grund av det faktum att leveransen av dessa vapen försenades i nästan ett år, var den österrikisk-ungerska dreadnought Viribus Unitis den första som togs i tjänst med trekanonstorn av huvudkalibern .

Konstruktion

"Dante Alighieri" var väl anpassad till förhållandena i Medelhavet , men skulle knappast ha rättfärdigat sig i strid i Atlanten.

Bokning

Tjockleken på huvudpansarbältet är 250 mm. Det andra pansarbältet - 100 mm - var högre än det första. Bogtravers - 100 mm, akter - från 76 till 100 mm. Tjockleken på huvudpansardäcket är från 75 till 100 mm.

Det visade sig att fartyget under konstruktionen var kraftigt överbelastat (djupgåendet var 35 cm mer än planerat), och huvudpansarbältet var nästan helt under vatten.

Reservation av tornen i huvudkalibern: panna - 250, väggar - 150 mm.

Hastighet

Designad för att nå en toppfart på 23 knop (43 km/h; 26,5 mph) vid 35 000 hästkrafter (26 000 kW), lyckades Dante Alighieri inte uppnå detta mål i sjöförsök. Fartyget hade en toppfart på 22,83 knop (42,28 km/h; 26,27 mph) med 32 190 hk . Med.

Tjänst

Under första världskriget var Dante Alighieri flaggskeppet för den italienska flottan, även om hon inte deltog i någon strid. Slagskeppet genomförde blockaden av Adriatiska havets östra kust.

1928 (15 år efter driftsättning) skrotades fartyget, eftersom det ansågs hopplöst föråldrat.


Litteratur