Oleg (pansarkryssare)

Oleg  är en rysk pansarkryssare , den sista kryssaren i Bogatyrklassen . Byggmästare är den överordnade skeppsbyggaren A. I. Mustafin . Skeppet deltog i slaget vid Tsushima . Överlevde och internerades i Manila . Återvände till Östersjön . Deltog i inbördeskriget ( landning i Hungerburg den 28 november 1918; undertryckandet av upproret vid Krasnaya Gorka-fortet den 13-15 juni 1919); var en del av DOT ( active detachment of ships ).

Rysk-japanska kriget

Under det rysk-japanska kriget gjorde kryssaren Oleg, som en del av den andra Stillahavsskvadronen , en svår resa från Kronstadt till Japans stränder. Kryssaren ledde den så kallade "detachment of catching up ships" Dobrotvorsky , som, efter att ha passerat genom Medelhavet och Suezkanalen , förenade sig med amiral Rozhdestvenskys huvudstyrkor ungefär. Madagaskar . Fartyget, som just sjösatts, hade många brister, först gick bilarna ständigt sönder, men senare visade det goda sjöegenskaper i denna kampanj, vilket gav en hastighet på upp till 23 knop vid en nominell last [1] .

Under slaget vid Tsushima avvärjde kryssaren, tillsammans med den pansarkryssare " Aurora ", på ett heroiskt sätt attackerna från två avdelningar av japanska kryssare, och skyddade deras transporter och långsammare kryssare av den gamla konstruktionen. God manövrerbarhet och en fördel i hastighet tillät dessa två fartyg att slåss i flera timmar mot överlägsna fiendestyrkor. Men på kvällen fick kryssaren under en kort tid cirka 10 hål från de japanska pansarkryssarna av 1:a klass Nissin och Kasuga . En brand startade på fartyget, en rullning åt styrbord upp till 15 grader bildades. Endast kapten Leonid Fedorovich Dobrotvorskys lugn och påhittighet tillät kryssaren att lämna skjutzonen.

På morgonen, efter att ha tappat kvarlevorna av skvadronen, beslutade "Oleg", "Aurora" och kryssaren " Zhemchug ", som anslöt sig till dem , att gå till den neutrala hamnen - Manila , där de internerades .

Som ett resultat av striden fick "Oleg" 12 hål, varav många var belägna nära vattenlinjen. I tung sjö kunde fartyget lätt sjunka. Fick allvarliga skador och kör maskiner av fartyget. I striden dödades 13 besättningsmedlemmar, 31 personer skadades.

I Manila, efter att ha avväpnats, gjorde kryssaren reparationer och i mars 1906 återvände till Östersjön.

Kryssarens förlisning

Röda Östersjöflottan var involverad i elimineringen av upproret vid Krasnaya Gorka-fortet . Bland andra fartyg deltog kryssaren Oleg i likvideringen. En avdelning av fartyg som deltog i likvideringen av upproret manövrerade aktivt i Finska viken och Koporsky och beskjuter forten Krasnaya Gorka och Grey Horse. Britterna, vars skvadron befann sig i Östersjön och satte som mål att förstöra Östersjöflottan, bestämde sig för att dra fördel av fartygens aktivitet för att attackera dem [2] :183-185 .

Natten mellan den 17 och 18 juni, när upproret redan hade krossats, förankrades kryssaren Oleg i linje med fyrarna i Kronstadt. Kryssaren bevakades av patrullfartyg, mellan vilka den snabba engelska torpedbåten CMB 4 under befäl av löjtnant A. Egar obemärkt närmade sig kryssaren och avfyrade en torped som träffade kryssaren på babords sida i stokerns område. Kryssaren började rulla snabbt. Belysningen slocknade. Befälhavaren för kryssaren N. Milashevich gav order om att slå stridslarm, men eftersom buglaren var frånvarande gjordes detta inte [2] :184 . Eld öppnades med en pilbågsplutong , troligen utfördes skjutningen av dykgranater som användes för att avvärja ubåtsattacker [3] . Det gick inte att översvämma styrbords tankar för att utjämna rullen och efter 12 minuter sjönk kryssaren Oleg. 5 lagmedlemmar dödades, ytterligare fem skadades. Branden från patrullfartyg och Oleg själv orsakade inga skador på torpedbåten.

Ankare som lyftes från kryssaren Oleg 1923 installerades på kryssaren Aurora, som förlorade alla ankare 1919 under en träningsutfart som en del av andra fartyg i positioner för planerad översvämning för att blockera vägen för interventionsfartyg [4] .

Kryssarebefälhavare

• хх.хх.1902—хх.хх.1904 - kapten av 1:a rang Lebedev, Ivan Nikolaevich
• хх.хх.1904—хх.хх.1907 - kapten av 1: a rangen Dobrotvorsky, Leonid Fedorovich
• Januari 1906 - mars 1906 - kapten för andra rangen Posokhov, Sergey Andreevich
• 1907-12-20 - 1908-01-12 - kapten för 1:a rangen Girs, Alexander Konstantinovich
• 12/01/1908-xx.xx.1911 - Kapten 1st Rank Planson, Konstantin Antonovich
• 1912-01-01 - 1912-09-14 - Storhertig Kirill Vladimirovich
• хх.хх.1913—хх.хх.1915 — Trukhachev, Pyotr Lvovich
• 1915-07-07 - 1915-11-26 - Veselago, Nikolai Nikolaevich
• xx.xx.1915-xx.xx.1917 - Kapten 1:a rang Polushkin, Alexander Sergeevich
• хх.хх.1917—хх.хх.1917 — Polyakov
• хх.хх.1917—хх.хх.1918 - militärofficer Saltanov, Alexey Vasilyevich
• хх.хх.хххх—1919-06-18 - Milashevich, Nikolai Grigorievich

Fartyg av samma typ

• " Bogatyr "
• " Ochakov " (senare "Kahul" och "General Kornilov")
• " Cahul " (senare "Memory of Mercury" och "Comintern")
• " Vityaz " (brände ner under konstruktionen)

Anteckningar

1. ↑ Khudyakov P.K. Vägen till Tsushima. Andra upplagan. - Moskva, 1908. - S. 74-75.
2. ↑ 1 2 Kornatovsky N. A. Kampen om Röda Petrograd . - Moskva: AST , 2004. - 606 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - 5000 exemplar.  — ISBN 5-17-022759-0 .
3. ↑ Khromov V.V. Cruiser "Oleg". Marin samling nr 1. - 2006.
4. ↑ Novikov V., Sergeev A. Den ryska flottans gudinnor. Aurora, Diana, Pallas. - EKSMO, 2009. - S. 110-112. — ISBN 978-5-699-33382-0 ..

Litteratur

• Zablotsky V.P. Hela den heroiska armén. Pansarkryssare av typen "Bogatyr". Del 1 // Marin samling. - 2010. - Nr 3 .
• Zablotsky V.P. Hela den heroiska armén. Pansarkryssare av typen "Bogatyr". Del 2 // Marin samling. - 2011. - Nr 1 .
• Krestyaninov V. Ya. Del I // Kryssare av den ryska kejserliga flottan 1856-1917. - St Petersburg. : Galea Print, 2003. - ISBN 5-8172-0078-3 .
• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. - Minsk: Harvest, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .

Länkar

• ryska kejserliga flottan
• Pansarkryssaren "Oleg" Arkivexemplar daterad 12 december 2008 på Wayback Machine