Chatyrdag (skonare)

Chatyrdag
Fjärde
Service
 ryska imperiet
Fartygsklass och typ skonare
Typ av rigg skonare
Organisation Svarta havets flotta
Tillverkare Nikolaev amiralitet
skeppsmästare A.S. Akimov
Bygget startade 20 juni (  2 juli1859
Sjösatt i vattnet 11 november  ( 23 )  , 1860
Uttagen från marinen 28 juni  ( 10 juli )  1874
Huvuddragen
Förflyttning 210,16 t
Längd mellan vinkelräta 33,5 m
Midskepps bredd 6,8 m
Förslag 2,8 m
Motorer ångmaskin med en effekt på 80 nominella hk
upphovsman propeller , segel
Besättning 66 personer
Beväpning
Totalt antal vapen 2

"Chatyrdag" eller "Chetyrdakh" är en segel- och skruvskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta , i vissa källor kallas skeppet för ett ångfartyg . Fartyget ingick i flottan från 1860 till 1874 och gjorde kust- och utlandsresor i Svarta havet och Donau , samt i Medelhavet , efter tjänstens slut omvandlades det till en flytande fyr .

Beskrivning av fartyget

Segelskruvsskonare med träskrov mantlad i undervattensdelen med kopparplåt. Skonarens deplacement var 210,16 ton , fartygets längd mellan vinkelräta var 33,5 meter [komm. 1] , bredd med mantel - 6,8 meter [komm. 2] , och djupgåendet vid full last längs akterstolpen är 2,8 meter [komm. 3] , längs stammen - 2,06 meter [komm. 4] . Skonaren var utrustad med en engelskbyggd ångmaskin med en kapacitet på 80 nominella hästkrafter, förutom segel användes en propeller som propeller [1] [3] [4] . Skonarens besättning bestod från 1863 av 66 personer, inklusive 5 officerare och 61 lägre grader [5] .

Ångmaskiner beställdes till två samtidigt byggda skonare " Alushta " och "Chatyrdag". En högtrycksångmaskin byggdes vid anläggningen i Ravengil, Selkeld och Co., och den andra lågtrycksångmaskinen byggdes vid Gomphreys och Tenant-fabriken. Kostnaden för den första ångmaskinen utan leverans till Ryssland var 5 077 pund sterling, och den andra - 5 314 pund sterling, som ett resultat kostade båda motorerna med leverans till Nikolaev 78 000 silverrubel [6] .

Från och med 1862 bestod fartygets beväpning av en 68-punds kanon nr 2 och en 36-punds kanonkarronad, 1866 - från en 36-punds kanonkarronad och en 36-punds karronad , 1868 - från en 8-punds rifled gun och en 36-pund carronade gun [4] .

Servicehistorik

Den segelskruvade skonaren "Chatyrdag" lades ned på Nikolaevs amiralitets slip den 20 juni  ( 2 juli1859 [komm . 5] och efter sjösättning den 11 november  ( 23 ),  1860 , blev den en del av den ryska Svartahavsflottan . Men samma dag som skonaren sjösattes blev Bug täckt av is, vilket gjorde det svårt att slutföra konstruktionen efter sjösättning. Konstruktionen utfördes under överinseende av fartygets ingenjör, överste A. S. Akimov , med kontrakt av köpmannen Rafalovich. Konstruktionen utfördes av handelsmannens hantverkare. Trä för konstruktionen av skonaren, inklusive ek- och furubräder, tillhandahölls också av köpmannen, men alla metalldelar, inklusive kopparplåtar och spikar för att mantla botten, kopparfästen och järndelar, frigjordes från skattkammaren. Kostnaden för fartyget var 53 029 rubel 4,25 kopek [2] [4] [7] .

I fälttåget 1861 seglade hon längs Nedre Donau [8] . 1863 seglade hon längs Svarta havets östra kust [9] , under fälttåget detta år seglade hon även till Galati [5] och den grekiska skärgården [10] . I fälttåget 1865 seglade hon längs Donau och till Konstantinopel [11] .

I fälttåget 1866 var hon på resor mellan Donaus hamnar och på utlandsresor , ]P.O.12 löjtnantbefälhavareskonarensmedan [13] . Året därpå, 1867, seglade hon i Svarta havet och längs Donau och gjorde även en utlandsresa [14] . I kampanjen 1869 seglade hon i Svarta havet [15] . 1870 seglade hon mellan Sevastopol och Konstantinopel [16] .

Den 28 juni  ( 10 juli1874 gjordes på grund av opålitlighet Chatyrdag-skonaren till en flytande fyr, som tilldelades nr 4, och den 13  ( 251874 uteslöts den från listorna över fartyg av flottan [4] [17] .

Schooner commanders

Befälhavarna för segel- och skruvskonaren "Chatyrdag" som en del av den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:

Anteckningar

Kommentarer
  1. 110 fot [1] .
  2. 19 fot 6 tum [1] .
  3. 9 fot 1 tum [2] .
  4. 6 fot 9 tum [2] .
  5. Enligt andra källor , 31 januari  ( 12 februari ) 1859  [ 2] .
Källor
  1. 1 2 3 Veselago, 1872 , sid. 528.
  2. 1 2 3 4 Voevodsky, 1861 , sid. 44.
  3. Voevodsky, 1861 , sid. 44-45.
  4. 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , sid. 359.
  5. 1 2 3 Marinsamling, 1863 , sid. 52.
  6. Voevodsky, 1861 , sid. 45.
  7. Veselago, 1872 , sid. 528-529.
  8. Veselago X, 2013 , sid. 43.
  9. Veselago IX, 2013 , sid. 561.
  10. 1 2 Veselago IX, 2013 , sid. 63-64.
  11. Veselago XII, 2013 , sid. 286.
  12. Gribovskaya, Likhachev, 2016 , sid. 378.
  13. Veselago X, 2013 , sid. 381.
  14. Veselago X, 2013 , sid. 211, 284.
  15. Veselago XI, 2013 , sid. 121.
  16. Veselago X, 2013 , sid. 558.
  17. Marinsamling, 1874 , sid. elva.
  18. Veselago X, 2013 , sid. 42-43.
  19. Veselago XII, 2013 , sid. 285-286.
  20. Veselago X, 2013 , sid. 380-381.
  21. Veselago X, 2013 , sid. 210.
  22. Veselago X, 2013 , sid. 557-558.

Litteratur