142 km (BMO-plattform)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 december 2020; kontroller kräver 8 redigeringar .| Plattform | |
| 142 km | |
|---|---|
| Big Ring of Moscow Railways | |
| Moskvas järnväg | |
| 56°03′33″ s. sh. 37°04′33″ in. e. | |
| Station | Povarovo III (väg till Manikhino) |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | 2+1 |
| plattformstyp | låg ö |
| plattformsform | böjd |
| dra | Povarovo II - Povarovo III (vägen till Povarovo II) |
| Plats | byn Povarovo |
| Transfer vid stationen | Povarovka |
| Avstånd till Alexandrov station |
142 km  |
| Kod i ASUZhT | 197079 |
| Kod i " Express 3 " | 2000358 |
| Granne om. P. | Povarovo II och Povarovo III |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
142 km hållplats för den stora ringen av Moskva-järnvägen i byn Povarovo , stadsdelen Solnechnogorsk / Solnechnogorsk-distriktet , Moskva-regionen .
Kilometerposten är uppkallad efter avståndet från Alexandrov station , men ligger något väster om plattformen, det vill säga den ligger formellt på den 141:a kilometern. Enligt officiella dokument är [1] ett inlägg, vilket inte är sant (det har aldrig varit ett inlägg).
En 6-7 minuters promenad norr om plattformen (genom byn Povarovo) ligger Povarovka- plattformen i Leningrad-riktningen (huvudbanan för Oktyabrskaya-järnvägen), som används för överföring till den radiella riktningen. Detta är den enda överföringspunkten från Big Ring till Leningrad-riktningen , till skillnad från korsningar med andra radiella riktningar finns det ingen gemensam station.
Lite öster om plattformen finns en överfart över Leningrad-riktningen. Söder och norr (bakom överfarten) om plattformen finns två utgångar (grenar nr 2 och nr 5), som är en dubbelspårig körning från Povarovo III till Povarovo I - stationen i Leningrad-riktningen. Det tredje spåret, som går intill det norra spåret vid perrongen, är ett av spåren på denna etapp. Tidigare hade noden ett utbyte av fem anslutande grenar [2] , men tre av dem demonterades och fungerar inte - gren nr 3 från Povarovo III till Moskva, gren nr 7 från Moskva till Povarovo-2, gren nr. 1 från Povarovo II till Povarovo I.
Stoppplatsen består av en enda öplattform. Plattformen är låg, förkortad (med ca 4 bilar). Det speciella med plattformen är att den är enkel endast i den västra delen, och på den östra sidan är den uppdelad i två "sido" plattformar av olika höjd (eftersom spåren passerar en sväng framför bron på olika höjder). Det finns inga kassadiskar eller vändkors på plattformen.
Ett av spåren vid plattformen (högre profil, på Manikhino, mitten av de tre) är beläget inom gränserna för Povarovo III-stationen, eftersom infartens trafikljus längs den är närmare överfarten. Den andra stigen (till Povarovo II) hör till scenen, eftersom ingången är lite längre än plattformen.
Plattformen trafikeras av elektriska tåg:
- På södra sidan - depån TC-20 " Aprelevka " av Kiev riktning . 3 par tåg per dag från/till Manikhino I - Kubinki I - Bekasovo I - Detkovo (inklusive ett "direkt" tåg från Aprelevka ). Den sista stationen för dem är Povarovo II -stationen, en körning mot nordost.
- Tåg kan vara försenade upp till flera timmar eller inställda på grund av trängseln i Big Ring med godståg (inklusive för sortering på Bekasovo station)
- Fram till sommaren 2011 betjänades Iksha - Kubinka-1-sektionen av Nakhabino-depån i Riga-riktningen, men sedan flyttades Povarovo II - Kubinka I-sektionen till Aprelevka-depån (vissa flygningar till Kubinka II utökades till Povarovo II )
- Från nordöstra sidan - Depå Alexandrov Yaroslavl riktning och depå Lobnya Savelovsky riktning. Slutstationen är Povarovo III en körning söderut. 3 par från/till Aleksandrov (via Iksha/Yakhroma) och 1 par från/till Iksha.
Foton
Se även
- Lista över järnvägsstationer och plattformar i Moskva-regionen
- 142 km (plattform i Ryazan-riktningen)
- 142 km (plattform i Yaroslavl-riktningen)
Anteckningar
- ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 28 december 2013. Arkiverad från originalet 30 december 2013.
- ↑ The Big Ring of Moscow Railways - BMO - Povarovo-II Outskirts . Hämtad 4 september 2012. Arkiverad från originalet 21 juli 2017.
Länkar
| Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoppplatser för elektriska tåg på sektionen av den stora ringen av Moskva-järnvägen Alexandrov - Povarovo III | |
|---|---|
1 På hela sektionen av Aleksandrov - 81 km överföring till elektriska tåg i Yaroslavl-riktningen , med vilken denna sektion är vanlig. | |
| Stoppplatser för elektriska tåg på sektionen av den stora ringen av Moskvas järnvägar Povarovo II - Detkovo | |
|---|---|
1 142 km - fotgängaröverföring till Povarovka - plattformen för elektriska tåg i Leningrad - riktningen . | |