Citroën C3 (första generationen)

Den första generationen Citroën C3 , en B-segmentbil från det franska företaget Citroën (en del av PSA-koncernen ), tillverkades 2002 till 2009. Bilen ersatte Citroën Saxo i sortimentet .

Utvecklingen av den framtida modellen började 1998. presenterades på bilsalongen i Frankfurt 2001 och försäljningen började 2002. Förutom halvkombin tillverkades en cabriolet, kallad C3 Pluriel, men den blev inte framgångsrik. På basis av dessa två modeller producerades även andra modifieringar, inklusive de som skapats tillsammans med modehus.

Historik

Utveckling och prototyper

1998 presenterades konceptmodellen Citroën C3 Lumiere på bilmässan i Paris . Konceptet utvecklades vid designcentret Création Citroën och speglade visionen för 2000-talets B-segmentsbilar. Modellen har en halvcirkelformad kropp och har gångjärnsdörrar (bakdörrarna öppnas bakåt, inte framåt). Bagageluckan öppnas på ett mycket ovanligt sätt: dess nedre del är böjd inåt så att du kan använda bakluckan även i trånga förhållanden. Salongen är gjord i blå toner, och har också en mycket ovanlig design: instrumentpanelen i form av endast en hastighetsmätare är placerad i mitten av instrumentbrädan, och växelspaken är placerad på mittkonsolen [1] .

Dessutom skapades konceptbilen Citroën C3 Air 1998, som blev prototypen för en cabrioletmodell [2] . Dess vidare utveckling resulterade i Citroën Pluriel- prototypen , som presenterades på bilmässan i Frankfurt hösten 1999. Taket på konceptet kan tas bort på vanligt sätt, eller helt kopplas bort från karossen. Modellen har fyra säten i kupén, baksätena kan fällas ihop för att skapa ett plant golv [3] .

• C3 Lumiere (blå) bredvid produktionsmodellen

• C3 Air koncept (orange) bredvid produktionsmodellen

Produktionsmodell

Produktionsmodellen presenterades hösten 2001 på bilmässan i Frankfurt [4] [5] och försäljningen i Europa startade i januari 2002. Försäljningen i Ryssland började i maj 2002 till ett pris av $11 500 [6] . Försäljningen i Australien startade i december 2002 för $19 990 [7] . År 2003 började monteringen av modellen på en fabrik i Porto Real , Brasilien , för latinamerikanska marknader [8] . Modellen såldes endast som en femdörrarsversion, eftersom tredörrars Saxo ersattes av Citroën C2 [6] .

I slutet av 2005 gjordes modellen om . Den främre delen av modellen ändrades: ett något modifierat kylargrill, en stötfångare med ett förstorat luftintag, en annan registreringsskyltposition . I interiören är mittkonsolen inramad av en aluminiumkontur , men hårdplast förblir huvudmaterialet. Kvaliteten på interiörmaterialen har förbättrats, sätena har fått ny klädsel [9] .

Den andra generationens modell presenterades på Frankfurt Motor Show hösten 2009 [10] . I Europa avbröts den första generationen C3 i slutet av 2009, och i Brasilien låg den kvar på löpande band till 2012 [8] .

C3 Pluriel

Presentationen av cabrioletmodellen, kallad Citroën C3 Pluriel , ägde rum på bilsalongen i Genève i mars 2003. Efter presentationen av C3 förklarades Pluriel "årets konvertibel" [11] . 2008 uppdaterades cabriolet något: nya strålkastare, en något modifierad logotyp på grillen, ett nytt luftintag. Dörrhandtagen fick en kromfinish [12] .

Cabriolet modellen var ett misslyckande. C3 Pluriel gick 2021 in i konsumenternas antirating enligt den brittiska upplagan " Auto Express ", där de 25 sämsta bilarna i historien utsågs [13] . Under 2013 inkluderade Top Gear även C3 Pluriel i sin anti-rating av de 13 sämsta bilarna de senaste 20 åren [14] .

• C3 Pluriel

• C3 Pluriel bak

Andra ändringar

Flera andra modifieringar av bilen tillverkades. Modifiering C3 VTR , som har tillval som ger bilen ett sportigt utseende, introducerades i december 2004 på Bologna Motor Show. Modellen skiljer sig i utseende: kylargrillen , dimljusomslutningarna och dörrhandtagen är svartmålade, hjulhusen och sidokjolarna har breddats, som nu har inskriptionen "VTR". Det finns också förändringar i kabinen: ny svart klädsel, en markerad röd zon på varvräknaren , nya säten klädda i läder på sidan och tyg på andra ställen. Ur teknisk synvinkel har upphängningen kalibrerats om. Endast två motorer sattes på modellen att välja mellan: bensin och diesel, båda 1,6-liters, 16-ventiler och har en effekt på 110 hk. Transmission - endast mekanisk [15] . På bilmässan i Paris 2006 presenterades en begränsad upplaga av C3 So Chic , baserad på VTR-modifieringen. Istället för VTR-bokstäverna applicerades en horisontell linje på sidokjolarna och ett "C"-märke applicerades på de bakre dörrstolparna [16] .

I februari 2004 introducerades en terrängversion, kallad C3 XTR . Modellen kännetecknas i första hand av ökad markfrigång . Utanför fick modellen takräcke för bagage, stötfångare i plast och karosssatser, ett förstorat kylargrill, nya dimljus och fälgar . Det är inte så många förändringar i kabinen, men de är ganska betydande: bagageutrymmet fick en utrymmesavdelare som delar upp bagageutrymmet i flera delar av olika storlekar, en extra hopfällbar backspegel för att övervaka de bakre passagerarna, nya armstöd på sätena och själva sätena är gjorda i två färger [17 ] [18] .

I maj 2004 introducerades den begränsade upplagan av C3 D&G och C3 Pluriel D&G , skapade i samarbete med det italienska modehuset Dolce & Gabbana . Modellerna skiljer sig från standardmodellerna i utseende, främst på grund av den stora mängden krom i finishen: materialet finns på stötfångare, sidoinsatser, kylargrill, backspeglar, dörrhandtag, avgasrör, antenn och på C3 Pluriel - på takstolparna. På den femte dörren finns en inskription "D&G". Bakljusen och körriktningsvisarna har ett genomskinligt plastkåpa och konturerna är gjorda av krom. Sitsklädsel - silverläder. Krom finns på växelspaksknoppen, handtagsramar på dörrarna och på instrumentpanelen. Modeller fanns bara i två färger - svart "Onyx" och aluminiumgrå [19] .

Den sista begränsade versionen, kallad Gold by Pinko (som också kom med både halvkombi och cabriolet), kom ut i april 2008 och designades tillsammans med det italienska modehuset Pinko . Den kännetecknas av ommålade karosselement: dörrhandtag, backspeglar, insatser på instrumentpanelen, växelspak, märkeslogotyp är målade i guld [20] [21] .

• C3 VTR

• C3 XTR

• C3 Pluriel D&G

• C3 Gold från Pinko

Design och konstruktion

Bilen designades av formgivarna Donato Coco och Jean-Pierre Plouet , tidigare känd för att designa Renault Twingo . Kroppens allmänna form är halvcirkelformad [6] .

• Utsikt bakåt

• Interiör

Utrustningsnivåer

C3 av den första generationen hade fyra utrustningsnivåer och kunde utrustas med åtta modeller av motorer.

• Premiär  : Basutrustningsnivån i C3-serien. Erbjuds med ABS + REF + EBA, krockkuddar fram för förare och passagerare, sidokrockkuddar, tre nackskydd för baksätespassagerare, automatisk låsning av dörrar och bagageutrymme när bilen startas (vid hastigheter över 10 km/h), elektrisk servostyrning och variabel kraft, inbyggd dator, invändigt justerbara (mekaniskt) backspeglar, justerbar rattstång (höjd och utdrag), fjärrstyrt centrallås, 1/3 till 2/3 fällbara baksäten, elfönsterhissar framdörrar, bagage fackhylla.
• Tillval  : Metallic, luftkonditionering, ljudsystem med CD och RDS - 6HP.

Motorer tillgängliga i denna konfiguration: bensin 1.1i 61 hk BVM5, diesel 1,4 HDI 70 hk BVM5.

• Ambiance  : Den andra efter basnivån för utrustningen i C3-linjen. Den inkluderade alla alternativ för den tidigare utrustningsnivån, plus: höjdjusterbara nackstöd, elektriskt justerbara ytterbackspeglar, armstöd för föraren och passageraren, höjdjusterbar förarstol, ljudsystem med CD och RDS - 6HP.
• Tillval  : Metalliska, bakre och främre krockkuddar, dimljus, farthållare/hastighetsbegränsare, luftkonditionering, panoramatak, Bluetooth-headsetsats, ljudsystem med CD, RDS och MP3.

Motorer tillgängliga i denna konfiguration: bensin 1.1i 61 hk BVM5, 1,4i 75 hk BVM5 och 1.4i Essence/GNV 75/68 HP BVM5, diesel 1,4 HDI 70 hk BVM5.

• Clim  : Detta är den tredje trimnivån som erbjuds för C3. Han bjöd på dimljus, luftkonditionering, fickor på baksidan av framsätena.
• Tillval  : Metallic, farthållare/hastighetsbegränsare, klimatkontroll, panoramatak, stadspaket, Bluetooth-headsetsats, ljudsystem med CD, RDS och MP3, 15" lättmetallfälgar.
• Exklusivt  : Detta är högsta möjliga utrustningsnivå för C3. Inkluderar alla tidigare alternativ för utrustningsnivå plus: automatiska strålkastare, regnsensor, parkeringshjälp bak, farthållare/hastighetsbegränsare, elektriskt styrda fällbara uppvärmda backspeglar, Moduboard bagageutrymmesorganisatör, klimatanläggning, ljudsystem från CD, RDS och MP3.
• Tillval  : Metallic, kombinerad läder-/tygklädsel, läderklädsel, krockkuddar fram och bak, panoramatak, 5 CD-växlare, Bluetooth-headsetsats.

Motorer

Säkerhet

C3

C3 Pluriel

Anteckningar

1. ↑ Julian Marsh. Citroën C-3 konceptbil . citroenet.org.uk . Citroënet (1998). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2022. (obestämd)
2. ↑ Julian Marsh. Citroën C-3 Air konceptbil . citroenet.org.uk . Citroënet (1998). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2022. (obestämd)
3. ↑ Julian Marsh. Citroën Pluriel . citroenet.org.uk . Citroënet (1999). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 17 september 2019. (obestämd)
4. ↑ Maxim Kadakov. En sorglig semester: en rapport från den 59:e internationella bilmässan IAA-2001 i Frankfurt . autoreview.ru . Autoreview (2001). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2022. (obestämd)
5. ↑ Citroen C3 debuterar på Frankfurt Motor Show . Bildesignnyheter (29 augusti 2001). Hämtad 30 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 oktober 2008. (obestämd)
6. ↑ 1 2 3 Maxim Kadakov. Halvklot: Citroen C3 halvkombi . autoreview.ru . Autoreview (2002). Hämtad: 30 juli 2022. (obestämd)
7. ↑ Glenn Butler. Citroen C3 . carsales.com.au . CarSales (1 december 2002). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2022. (obestämd)
8. ↑ 1 2 Apesar da chegada da nova geração, antigo C3 será vendido até dezembro  (port.) . BlogAuto (9 augusti 2012). Hämtad 14 oktober 2021. Arkiverad från originalet 28 oktober 2021.
9. ↑ Ansiktslyftning Citroën C3: Ein französischer Charmeur  (tyska) . build.de . Auto Bild (14 december 2005). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2022.
10. ↑ Ny Citroen C3 officiellt avtäckt . motor1.com . Motor1 (29 juni 2009). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 30 juli 2022. (obestämd)
11. ↑ Maxim Kadakov. Resultat från bilsalongen i Genève 2003 . autoreview.ru . Autoreview (2003). Hämtad 28 juli 2022. Arkiverad från originalet 26 oktober 2021. (obestämd)
12. ↑ Genève Show: 2009 Citroen C3 Pluriel  Facelift . carscoops.com . Carscoops (8 mars 2008). Hämtad: 30 juli 2022.
13. ↑ De värsta bilarna som någonsin tillverkats . autoexpress.co.uk . Auto Express (23 februari 2021). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 14 augusti 2022. (obestämd)
14. ↑ De 13 värsta bilarna de senaste 20 åren . topgear.com . Top Gear (31 oktober 2013). Hämtad 30 juli 2022. Arkiverad från originalet 17 november 2020. (obestämd)
15. ↑ Fabian Grass. Citroën C3 1.6 16V VTR: Sportdress für die Nummer drei  (tyska) . de.motor1.com . Motor1 (30 november 2005). Hämtad: 31 juli 2022.
16. ↑ Citroën C3 "So Chic"  (fr.) . autopub.net . Auto Pub. Hämtad 31 juli 2022. Arkiverad från originalet 12 augusti 2019.
17. ↑ Citroen presenterar C3 XTR . autonews.ru . RBC Autonews (26 mars 2004). Hämtad: 31 juli 2022. (ryska)
18. ↑ Citroen C3 XTR går in i serier . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (24 februari 2004). Hämtad: 31 juli 2022. (obestämd)
19. ↑ Anteprima: Citroën C3 e C3 Pluriel D&G  (fr.) . motorbox.com . motorlåda. Hämtad: 2 augusti 2022.
20. ↑ Marion Le Publié. C3 och C3 Pluriel "Gold By Pinko"  (franska) . autoplus.fr . Auto Plus (15 april 2008). Hämtad: 15 augusti 2022.
21. ↑ Citroen C3 i C3 Pluriel Gold av Pinko  (serbisk) . autoblog.rs . Autoblog.rs (20 april 2008). Hämtad: 15 augusti 2022.
22. ↑ Euro NCAP testresultat (2002)  (eng.)
23. ↑ Euro NCAP-testresultat (2003)  (eng.)