Citroën Typ A 10CV | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Citroën | ||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion |
1919 - 1921 24 093 tillverkade |
||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||
kroppstyp _ |
2-dörrars torped (3 säten) 2-dörrars torped (4 platser) |
||||||||||||||||||||||||||||
Layout | frammotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||
3-st. manuell växellåda | |||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||
Längd |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bredd | 1410 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||
Liknande modeller | Ford T | ||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||
Designer | Jules Salomon | ||||||||||||||||||||||||||||
Ändringar | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Citroën typ B | |||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Citroën Type A är den första Citroën -bilen , tillverkad från juni 1919 till december 1921 i Paris . Cirka 24 093 fordon tillverkades.
Under första världskriget tillverkade André Citroën krigsmateriel. Redan 1917 utforskade Citroën utvecklingen av en lätt mellanstor bil under ledning av Jules Salomon.
Under beteckningen 10 HP Typ A producerades en vattenkyld fyrcylindrig motor med en volym på 1327 cc och en effekt på 18 hk. Topphastigheten var 65 km/h (40 mph). Karossen hade ett chassi med inverterade elliptiska fjädrar fram och dubbla ellipstrålar bak. Bromsning på bakhjulen styrdes endast av en spak med fotpedal.
Kroppen gjordes i två versioner med olika kroppar. På den utökade versionen fanns Torpedo, Torpedo sport, Conduite Intérieure, Coupe de Ville och lätta lastbilskarosser; på en förkortad - Torpedo, Conduite Intérieure, Coupe de Ville och en skåpbil.
Under det första produktionsåret var kostnaden 7 950 franc . Ett år senare steg försäljningspriset till 12 500 franc.
Med en kapacitet på upp till 100 fordon per dag blev Citroën den första masstillverkade tillverkaren i Europa.
Citroën | |
---|---|
| |
Tillverkade bilar | |
Historiska mönster |
|
Lastbilar |
|
konceptbilar |
|
---- | |
Motorsport |
|
Designers |
|
---- Citroën.com |