Emirates (flygbolag)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 juni 2022; kontroller kräver 12 redigeringar .

Emirates
IATA EK ICAO UAE Anropssignal EMIRATES
Stiftelsedatum	1985
Basflygplatser	Dubai
Hubs	Dubai
bonusprogram	Mot himlen
Tagline	Välkommen imorgon [1]
Flott storlek	300 (inklusive Emirates SkyCargo och Emirates Executive)
Destinationer	139 [2]
Moderbolag	Emiratesgruppen
Huvudkontor	Dubai , Förenade Arabemiraten
Förvaltning	Tim Clark (president)
omsättning	92,3 miljarder DH ( 2018 )
Tillgångar	128 miljarder DH ( 2018 )
Antal anställda	62 356 (31 mars 2018)
Hemsida	emirates.com
Mediafiler på Wikimedia Commons

Emirates ( arabiska طيران الإمارات ‎) är ett av världens största flygbolag baserat i Dubai ( Förenade Arabemiraten ). Etablerat 1985 av den högsta ledningen för emiratet Dubai för utveckling av turism och infrastruktur i Förenade Arabemiraten . Det är ett dotterbolag till The Emirates Group [3] . Det är det största flygbolaget i Mellanöstern , [4] som driver över 3 600 flyg i veckan till över 150 destinationer i 80 länder på sex kontinenter. [5] Godstransporter drivs av Emirates SkyCargo . [6]

När det gäller passagerarkilometer är Emirates världens fjärde största reguljära kommersiella flygbolag, [7] fjärde när det gäller internationella passagerare, [8] och andra i termer av transporterade tonkilometer . Från mars 2016 till februari 2017 opererade flygbolaget den längsta non-stop kommersiella flygningen från Dubai till Auckland .

I oktober 2008 flyttade Emirates alla sina flygningar på Dubais internationella flygplats till terminal 3. [9]

Emirates är ett av få flygbolag som driver en flotta av exklusivt (ej inklusive Emirates Executive [10] ) bredkroppsflygplan tillverkade av Airbus och Boeing . Från och med januari 2019 är Emirates den största operatören av Airbus A380 med 115 flygplan, med ytterligare 52 flygplan på beställning från flygbolaget. Sedan starten har Airbus A380 blivit en integrerad del av Emirates flotta, som trafikerar långdistanslinjer med hög passagerarbelastning. Flygbolaget är också världens största Boeing 777 -operatör med 174 flygplan i trafik.

Emirates historia

Grundande och tidiga år

Emirates grundades i mars 1985 med stöd av kungafamiljen i Dubai . En anledning var minskningen av Gulf Airs närvaro i Dubai . [11] De två första flygplanen, en Boeing 737-300 och en Airbus A300B4-200 , var wet-leased från Pakistan International Airlines . [12] Ytterligare två Emirates-flygplan mottogs från Dubai Government-flygbolaget Dubai Air Wing , dessa var två begagnade Boeing 727-200 . [13] Flygbolagets startkapital var endast 10 miljoner US-dollar . Flygbolagets första flygning, flight EK600, på rutten Dubai - Karachi , gjordes den 25 oktober 1985 . [13] Ahmed bin Saeed Al Maktoum blev styrelseordförande i Emirates och förblir så till denna dag. Maurice Flanagan, som tidigare arbetat för British Airways , Gulf Air och BOAC , blev VD för företaget [14] . År 2000 tilldelades Flanagan Order of the British Empire ( CBE ), och 2010 tilldelades han ett riddarpris ( KBE ). Under det första året transporterade flygbolaget cirka 260 000 passagerare och 10 000 ton last. [15] Gulf Air drabbades av en vinstminskning på 56 % från dess första verksamhetsår och började lida förluster från följande år. [16]

1986 utökade Emirates sitt ruttnätverk genom att lägga till flyg till Colombo , Dhaka , Amman och Kairo [17] .

Den 3 juli 1987 fick flygbolaget sitt första köpta flygplan, Airbus A310 (A6-EKA). [13] Den 6 juli 1987 lanserades ett direktflyg till London-Gatwick Airport , senare samma år till Frankfurt via Istanbul och Male , Maldiverna . [femton]

Under 38 månaders arbete bestod linjenätet av 12 destinationer. [13]

1989 dök nya rutter upp: Bangkok , Manila och Singapore , 1991 öppnades ett flyg till Hong Kong . [femton]

Tillväxt på 1990 -talet

I början av 1990-talet var Emirates ett av världens snabbast växande flygbolag, med en årlig intäktsökning på cirka 100 miljoner USD . Samma år transporterade flygbolaget 1,6 miljoner passagerare och 68 000 ton last. [femton]

I mitten av 1990- talet transporterade Emirates redan cirka tre miljoner passagerare per år från Dubais internationella flygplats . Godstransporter stod för 16 procent av flygbolagets totala intäkter.

Hösten 1993 ingick Emirates ett partnerskap med US Airways [18] , och från det ögonblicket börjar verka över hela världen [19] . Tidigare hade flygbolaget ett samarbetsavtal med Cyprus Airways .

1995 hade flygbolaget utökat sin flotta till sex Airbus A300 och åtta Airbus A310 och hade ett ruttnät med 37 destinationer i 30 länder. 1996 tog flygbolaget leverans av sin första Boeing 777-200 , strax följt av sex Boeing 777-200ER . Tillkomsten av dessa långdistansflygplan gjorde det möjligt för Emirates att öppna flyg till Melbourne .

1998 bildades dotterbolaget Emirates Sky Cargo . Fram till denna punkt har all last som transporterats av flygbolaget ombord på passagerarflygplan. [tjugo]

I maj 1998 betalade Emirates 70 miljoner USD till Sri Lankas regering för en andel på 43,6 % i SriLankan ( AirLanka ) . [21] Som en del av affären tilldelades Emirates ett 10-årigt kontrakt för att driva det lankesiska företaget. [22] 2008 tillkännagavs uppsägningen av avtalet. Därefter sålde Emirates sitt aktieinnehav till Sri Lankas regering till ett belopp av cirka 150 miljoner USD , affären slutfördes 2010, vilket avslutade samarbetet mellan de två flygbolagen. [23]

Modern period

År 2000 lade Emirates en order på 25 Boeing 777-300 , 8 Airbus A340-500 , 3 Airbus A330-200 och 22 Airbus A380 . Samma år lanserades Skywards frequent flyer-program. Under 2002 ökade flygbolagets passagerare med 18 % och översteg 6,8 miljoner människor jämfört med föregående år. [24]

Verksamhetsåret 2001/2002 visade sig vara ett av de mest utmanande för Emirates. Som ett resultat av bombningen av Colombo flygplats förstördes tre av de tolv flygplanen på SriLankan och ytterligare tre skadades . Några månader senare, efter attackerna den 11 september , på grund av minskat intresse för flygresor, följde många inställda flyg. Flygbolaget tillkännagav en rekryteringsstopp men gjorde inga nedskärningar. Flygfrekvensen till många destinationer har minskat. Volatiliteten i regionen har dock gynnat Emirates eftersom andra flygbolag har minskat flyg till Dubai och minskat konkurrensen. [25]

På flygmässan i Paris 2003 lade flygbolaget en order på 71 flygplan värda 19 miljarder USD . Det inkluderade fasta beställningar på köp av 21 Airbus A380-800 och leasing av ytterligare två sådana flygplan. Order på 26 Boeing 777-300ER tillkännagavs också under operationell leasing . [26]

2004 började Emirates direktflyg till John F. Kennedy internationella flygplats i New York med sin nya Airbus A340-500 . Dessa flygningar återupptogs utan mellanlandning mellan Förenade Arabemiraten och USA efter att Delta Air Lines upphörde med sin verksamhet 2001 . [27] [28] Samma år säkrade flygbolaget ett sponsringsavtal på 100 miljoner pund med det engelska fotbollslaget Arsenal i Premier League , som inkluderar namnrättigheter till lagets nya stadion i 15 år och att få deras logotyp tryckt på lagets kit. i 8 år från och med säsongen 2006/07.

2005 beställde Emirates 42 Boeing 777 för 9,7 miljarder dollar , den största ordern för flygplanet i historien. [29]

2007 bokades mer än 34,9 miljarder dollar på Dubai Air Showen Kontrakt tilldelades för 120 Airbus A350 XWB , 11 A380 och 12 Boeing 777-300ER . [29] En ny rutt öppnades senare till Sao Paulo , det första non-stop-flyget mellan Mellanöstern och Sydamerika , [30] och Dubai Airport lanserade sitt eget cateringcenter för 120 miljoner dollar . [29]

Sedan 2008 har alla flygbolag betjänats i terminal 3, byggd specifikt för flygbolagets behov.

2009 blev Emirates världens största Boeing 777 -operatör (78 flygplan vid den tiden). 2010 placerade flygbolaget en order på 9,1 miljarder dollar för 30 Boeing 777 på Farnborough Air Show, vilket satte flygplansflottan till över 25 miljarder dollar till tillverkarens listpriser. [31] Under 2011 gjordes ytterligare en order på 50 Boeing 777 värda cirka 18 miljarder dollar på Dubai Airshow . [32]

Flygbolagets fortsatta tillväxt drar till sig kritik från flygbolag som Lufthansa och Air Canada , som säger att Emirates har orättvisa fördelar. Båda flygbolagen lobbar aktivt mot sina regeringar för att begränsa Emirates flygningar till Tyskland och Kanada . [33] [34] I en rapport från 2015 av The Wall Street Journal kritiserades flygbolaget för att ofta underrapportera piloters faktiska arbetstimmar. [35] [36]

Den 6 september 2012 undertecknade Emirates och Qantas ett 10-årigt avtal för att bilda en stor allians, där Qantas kommer att flytta sitt nav för sina europeiska flygningar från Singapore till Dubais internationella flygplats . Med detta avtal har Emirates-passagerare tillgång till Australiens Qantas inrikesruttnät med mer än 50 destinationer. Det australiensiska flygbolaget har lanserat dagliga Airbus A380- flyg från Sydney och Melbourne till London via Dubai . Tillsammans genomförde de två flygbolagen 98 flygningar i veckan mellan Australien och Förenade Arabemiraten . Qantas blev det enda flygbolaget förutom Emirates som opererade från terminal 3 på Dubais internationella flygplats . Flygbolagen har anpassat sina lojalitetsprogram för frekventa flygare, särskilt Emirates har lagt till en ny nivå för att matcha Qantas platinanivå . [37] [38] Qantas har upphört med sina egna flyg till Dubai från och med mars 2018 , men samarbetet kommer att fortsätta. [39]

På Dubai Air Show 2013 lade Emirates en historisk order på 166 miljarder dollar på 150 Boeing 777X och 50 Airbus A380 . Leveranserna av Boeing 777X är planerade att börja 2020 , vilket uppdaterar flygplansflottan. Flygbolaget har meddelat planer på att flytta alla flyg till Al Maktoum International Airport efter 2020 , när den första fasen av flygplatsen är klar. [40]

Den 9 november 2013 presenterade Emirates sitt första lätta sportflygplan för världen. [41]

Den 12 november 2017 gick flygbolaget med på att köpa 40 Boeing 787-10 Dreamliners för 15,1 miljarder dollar . De första leveranserna är planerade till 2022 . [42] Affären drabbade Airbus när Emirates avbröt en fast order på 70 A350 .

Den 18 januari 2018 lade flygbolaget en order på 20 Airbus A380 med option på 16 flygplan, med leveranser att börja 2020 . [43] [44]

Under 2018 kvarstår Ahmed bin Saeed Al Maktoum som styrelseordförande , med Tim Clark som VD för företaget.

2020, på grund av coronavirus-pandemin , ställde Emirates in flygningar och minskade personalstyrkan. Enligt företagets VD kan det ta upp till fyra år för flygbolaget att återställa flygningar till alla dess destinationer [45] .

2020 lämnar Tim Clark sin position.

År 2022, på grund av den ryska invasionen av Ukraina, stängdes den internationella flygtrafiken med Ryssland nästan helt av – Emirates fortsätter dock att trafikera reguljära passagerarflyg till Moskva och andra flygplatser i Ryssland.

Företagsdata

Emirates är ett dotterbolag till The Emirates Group , som självt ägs av ett investeringsbolag från Dubais regering . [46] [47] [48] Flygbolaget noterade vinst varje år utom det andra året, och tillväxten föll aldrig under 20 % per år. Under de första 11 åren fördubblades tillväxten vart 3,5:e år och har sedan dess fördubblats vart fjärde år. [49]

Emirates betalade en utdelning på 708 miljoner USD 2015 . Regeringen, för ett initialt startkapital på 10 miljoner dollar och en ytterligare investering på cirka 80 miljoner dollar vid tiden för flygbolagets start, har fått 14,6 miljarder AED från flygbolaget sedan det började betala utdelningar 1999. Dubais regering förblir den enda ägaren till företaget och investerar inte några nya pengar eller stör flygbolagets drift. [49]

Emirates har 7 dotterbolag, medan dess moderbolag, The Emirates Group  har fler än 50. [50] Vid räkenskapsårets slut, den 31 mars 2018, hade företaget totalt 62 356 anställda, [51] och Emirates Group 103 363 personer.

Flygbolaget säger sig ha lägre utsläpp än andra flygbolag på grund av sin låga genomsnittliga bränsleförbrukning på mindre än fyra liter per 100 passagerarkilometer . [52]

Ekonomiskt resultat

För första halvåret av räkenskapsåret 2018-2019 var flygbolagets nettovinst 62 miljoner dollar , vilket är 86 % lägre än föregående år. Emirates intäkter, inklusive övriga rörelseintäkter, nådde 13,3 miljarder USD , en ökning med 10 % från förra årets 12,1 miljarder USD. Detta resultat beror på en ökad belastningsfaktor av säten, optimering av lastkapacitet, trots prishöjningen, vilket återspeglar kundernas stabila intresse för flygbolagets tjänster. [53] [54]

Emirates driftskostnader ökade med 13 %, medan den totala kapaciteten ökade med 3 %. I genomsnitt steg bränslekostnaderna med 42 % på årsbasis, till stor del drivet av högre oljepriser (upp 37 % på årsbasis) och en 4 % ökning av bränsleförbrukningen på grund av expansionsflottan. Bränslekostnaderna är fortfarande flygbolagets största kostnadspost och står för 33 % av de totala driftskostnaderna jämfört med 26 % ett år tidigare. Beläggningsgraden för passagerarsäten var 78,8 %. [53] [54]

Mellan 1 april och 30 september 2018 transporterade Emirates 30,1 miljoner passagerare, en ökning med 3 % från förra året. Volymen transporterat gods var oförändrad på 1,3 miljoner ton medan lönsamheten ökade med 11 %. [53] [54]

Emirates Airlines redovisade en förlust på 5,5 miljoner dollar under räkenskapsåret 2020, upp från en vinst på 288 miljoner dollar ett år tidigare. Dess moderbolag, Emirates Group, redovisade en förlust på 6 miljarder dollar 2020, den första förlusten under de senaste 30 åren,

Finansiella och operativa resultat [D] [54] [55] [56]

Räkenskapsår	Persontrafik (i tusentals människor)	Last transporteras (i tusen ton)	omsättning ( miljoner AED )	Utgifter ( miljoner AED )	Nettovinst(+)/förlust(-) ( miljoner AED )
31 mars 1998	▲ 3 683,4	▲ 200,1	▲ 4 089.	▲ 3 826,7	▲ (+)262.413
31 mars 1999	▲ 4 252,7	▲ 214,2	▲ 4 442,9	▲ 4 130,2	▲ (+)312.959
31 mars 2000	▲ 4 775,4	▲ 269,9	▲ 5 113,8	▲ 4 812,9	▼ (+)300.900
31 mars 2001	▲ 5 719	▲ 335	▲ 6 359	▲ 5 693	▲ (+)666
31 mars 2002	▲ 6 765	▲ 401	▲ 7 137	▲ 6 511	▼ (+)626
31 mars 2003	▲ 8 503	▲ 525	▲ 9 514	▲ 8 513	▲ (+)1 001
31 mars 2004	▲ 10 441	▲ 660	▲ 13 116	▲ 11 368	▲ (+)1 749
31 mars 2005	▲ 12 529	▲ 838	▲ 17 909	▲ 15 290	▲ (+)2 619
31 mars 2006	▲ 14 498	▲ 1,019	▲ 22 658	▲ 20 006	▲ (+)2 652
31 mars 2007	▲ 17 544	▲ 1 156	▲ 29 173	▲ 25 834	▲ (+)3 339
31 mars 2008	▲ 21 229	▲ 1 282	▲ 38 810	▲ 34 359	▲ (+)4,451
31 mars 2009	▲ 22 731	▲ 1 408	▲ 43 266	▲ 40 988	▼ (+)2 278
31 mars 2010	▲ 27 454	▲ 1 580	▲ 43 455	▼ 39 890	▲ (+)3 565
31 mars 2011	▲ 31 422	▲ 1 767	▲ 54 231	▲ 48 788	▲ (+)5 443
31 mars 2012	▲ 33 981	▲ 1 796	▲ 62 287	▲ 60 474	▼ (+)1 813
31 mars 2013	▲ 39 391	▲ 2 086	▲ 73 113	▲ 70 274	▲ (+)2 839
31 mars 2014	▲ 44 537	▲ 2 250	▲ 82 636	▲ 79 382	▲ (+)3 254
31 mars 2015	▲ 49 292	▲ 2 377	▲ 88 819	▲ 82 926	▲ (+)5 893
31 mars 2016	▲ 51 853	▲ 2 509	▼ 85 044	▼ 76 714	▲ (+)8 330
31 mars 2017	▲ 56 076	▲ 2 577	▲ 85 083	▲ 82 648	▼ (+)2 435
31 mars 2018	▲ 58 485	▲ 2 623	▲ 92 322	▲ 88 236	▲ (+)4 086

Branding

På 1990-talet släppte Emirates sin första reklamfilm under sloganen Be good to yourself, Fly Emirates (So be good to yourself, Fly Emirates). I framtiden använde flygbolaget följande slogans: Från Dubai till destinationer runt om i världen, Keep Discovering, Hello Tomorrow (Hej imorgon), Fly Emirates (Fly Emirates). Den nuvarande sloganen är Fly Better. [57]

I augusti 2008 introducerade flygbolaget en ny enhetlig design för sina anställda, designad av Simon Jersey och påminner om den traditionella stilen i regionen där flygbolaget är baserat. En integrerad del av damuniformen för markpersonal är en hatt, en kjol med röda veck, en mer monterad blus, röda läderskor och en väska. Uniformerna ombord för manliga och kvinnliga flygvärdinnor inkluderar västar i stället för tidigare använda jackor och regnrockar. Den kvinnliga flygvärdinnans outfit består av en beige kostym med en kjol med röda veck, en beige blus med en vit halsduk som fästs på en röd hatt. Manliga flygvärdinnor bär tunna bruna kostymer med krämfärgade skjortor och en brun- och rödrandig slips. [58]

Sedan starten 1985 har alla Emirates-flygplan, med några få undantag, haft en del av Förenade Arabemiratens flagga i stjärtsektionen, kalligrafi av den arabiska logotypen på motorerna och Emirates-logotypen på flygkroppen på både arabiska och engelska. . Färgschemat som använts sedan 1985 ändrades i november 1999 till det som används till idag. Denna förändring var förknippad med en förändring av logotypen, en ökning och omplacering av den engelska logotypen mot flygplanets front och en modifierad flagga i svansen. [59]

2015 dök Jennifer Aniston upp i två reklamfilmer för flygbolaget. [60] [61]

Sponsring

Kultur och konst

Emirates är en partner till Emirates Literature Festival, Dubai Summer Surprises shoppingfestival, Emirates International Jazz Festival i Dubai och Dubai International Film Festival . [62]

Flygbolaget sponsrar också Melbourne Symphony Orchestra i Australien , Sydney Symphony Orchestra och San Francisco Symphony i USA . [62]

Infrastruktur

Emirates Air Line  är Londons första linbanesystem i städerna som tillhandahåller nödvändiga transporter över Themsen mellan Greenwich och Newham . [62]

Fotboll

Emirates sponsrar fotbollsklubbarna Arsenal och hemmaarenan i Emirates , Milan , Hamburg , Real Madrid , Olympiacos , New York Cosmos , Benfica . [63]

Flygbolaget är huvudpartnern till FA-cupen , samarbetar med Asian Football Confederation och Gulf League . [63]

Rugby

Emirates sponsrar rugby-VM och är den officiella bäraren av turneringen, samt ett sponsringsavtal med International Rugby Board (IRB) domarkår . Flygbolaget sponsrar också Emirates Airline Dubai Rugby Sevens och Emirates Airline Glasgow Sevens turneringar, samt US Rugby Sevens och XVs. [64]

Tennis

Flygbolaget sponsrar två Grand Slam-turneringar - Roland Garros och US Open -serien . Dessutom sponsrar Emirates turneringar som Dubai Tennis Championship , BNP Paribas Open , Barcelona Open , Internazionali BNL d'Italia (BNP) och Rogers Cup . [65]

Nyligen slöts ett 5-årigt globalt partnerskapsavtal med ATP Association , enligt vilket flygbolaget blir officiell transportör för ATP World Tour , samt titelsponsor för ATP-rankingen . [65]

Andra sporter

Flygbolaget har en stark tradition av att stödja ridsport och tävlar i stora tävlingar som Melbourne Cup Carnival, Dubai World Cup, Dubai World Cup Carnivall och Singapore Derby. [66]

Emirates är en av de ledande sponsorerna av stora golfevenemang runt om i världen och den officiella operatören av 22 internationella turneringar. [67]

Alla större cricketevenemang sponsras av Emirates, inklusive ICC Cricket World Cup , ICC World Twenty20 och ICC Champions Trophy. [68]

Flygbolaget är huvudsponsor för den australiska fotbollsklubben Collingwood . [69]

Emirates har varit en global Formel 1 -partner sedan 2013 . Fly Emirates-logotypen är placerad på banorna i de flesta lopp. [70]

Ruttnätverk

Flygbolaget har mer än 3 000 flygningar i veckan och har från och med den 1 februari 2019 ett ruttnät med 142 destinationer i 78 länder på sex kontinenter. Flygbolagets nav är Dubais internationella flygplats . [71]

I december 2021 hade Emirates fraktat totalt 600 miljoner doser av Covid-19-vaccin på sina flygningar till mer än 80 destinationer, en av de största volymerna som transporterats av något flygbolag i världen.

I april 2021 hade Emirates SkyCargo återställt sitt globala fraktflygnätverk till över 135 destinationer på sex kontinenter, eller över 85 % av sitt globala nätverk före pandemi. I slutet av juni 2021 opererade Emirates SkyCargo till över 140 destinationer, efter att ha återställt 90 % av sitt nätverk före Covid-19. [72]

Codeshare-avtal

Emirates är inte medlem i någon av de tre globala flygbolagsallianserna - Oneworld , SkyTeam eller Star Alliance . År 2000 planerade flygbolaget att gå med i Star Alliance , men valde att förbli oberoende. [73]

Emirates har codeshare- avtal med följande operatörer: [74]

Air Mailta	Japan Airlines	S7 flygbolag
Air Mauritius	jetblå	South African Airways
Alaska Airlines	Jetstar Airways	TAP Portugal
bangkok luftvägar	Jetstar Asia Airways	Thai Airways
Copa Airlines	Koreansk luft	TGV (SNCF) järnväg
flybe	Malaysia Airlines	WestJet
flydubai	Qantas	GOL

Underavdelningar

Emirates SkyCargo

Emirates SkyCargo  , Emirates fraktdivision, bildades i oktober 1985, samma år som moderflygbolaget. Emirates SkyCargo fick sitt första egna flygplan 2001 , det var en Boeing 747 i fraktversionen. [75]

Från och med den 1 februari 2019 driver flygbolaget 13 Boeing 777F-flygplan . [76]

Emirates Executive

Emirates Executive lanserades 2013 för att driva företags- och privata charter . Parken har ett Airbus ACJ319 affärsjet med en kapacitet på 19 personer. [77] Flygplanet är utrustat med ett badrum med dusch. [78]

Flotta

Emirates driver en flotta av exklusivt bredkroppsflygplan . Flygbolaget är den största operatören av modellerna Boeing 777 och Airbus A380 . Dotterflygbolaget Emirates Executive driver ett flygplan med en gång . Moderflygbolaget har inte använt dessa typer sedan 1995 .

Medelåldern på flygbolagets flotta är 6 år. [79]

Emirates har tecknat ett kontrakt med Boeing om köp av 40 Boeing 787-10 Dreamliners. Kostnaden för affären är 15,1 miljarder dollar, det uppger på Boeings hemsida.

Från och med februari 2019 är flygbolagets flotta (inklusive dotterbolag): [80]

flygplanstyp	I drift	Beställde	Antal platser				Anteckningar
			F	J	Y	Total
Airbus A380-800	115	5	fjorton	76	399	489	Den största operatören Airbus A380-800
					401	491
					426	516
					427	517
					429	519
			0	58	557	615
Boeing 777-200LR	tio	—	åtta	42	216	266	kommer att omkonfigureras till tvåklassig layout. [81]
			0	38	264	302
Boeing 777-300ER	131	---	åtta	42	310	360	Den största Boeing 777-300ER- operatören
					304	354
					306	356
			6		306	354
			0		386	428
Boeing 787-10 Dreamliner	-	40	n/a	n/a	n/a	n/a	Flygbolaget kommer att ta emot de första linjerna 2022 [82]
Airbus ACJ319	ett	—					Emirates Executive
Boeing 777F	13	—					Emirates SkyCargo
Boeing 777-8	—	35 [83]					Leverans från 2025
Boeing 777-9	—	115 [83]					Leverans från 2024
Airbus A350-900	---	femtio
Total	300	245

Tjänst

Serviceklasser

Första klass

Flygbolaget erbjuder två typer av förstklassiga layouter, den ena är en helt sluten svit med dörr från golv till tak, den andra är en svit med dörr från golv till tak. Båda har minibar, klädhängare och förvaringsutrymme. De är också utrustade med ett ICE-mediasystem med en 23-tums (58 cm) LCD-skärm, medan den helt slutna sviten är utrustad med en 32-tums (81 cm) skärm. Sitsen förvandlas till en 2 m (79 tum) helt platt säng.

Airbus A380-800 flygplan är utrustade med helt slutna sviter, [84] två duschar och ett spa, [84] ett barområde för första och business class, och en lounge. [84] Premium reseklasser finns på hela flygplanets övre däck.

Nya förstaklasshytter för Boeing 777-300ER introducerades i november 2017 . [85] Layouten inkluderar sex platser i ett 1-1-1-arrangemang. De medelstora sviterna är utrustade med högupplösta LCD-skärmar som fungerar som virtuella fönster, på vilka realtidsbilder sänds från HD-kameror på båda sidor om flygplanet. Den har 2 minibarer i varje fack, en 13-tums surfplatta med en främre kamera för besättningskommunikation och rumsservice, en panel för kontroll av belysning och temperatur. Sviterna har också nya sittplatser designade i samarbete med Mercedes-Benz . [86] [87]

Business class

Business Class på flygplanen Boeing 777-200LR och Boeing 777-300ER har massageutrustade säten som fälls ut till en 2-meters (79-tums) säng. [88] Varje säte är utrustad med två individuella läslampor och ett allmänt ljus, en strömförsörjning för elektriska apparater, USB-portar , en RCA-kontakt (jack) för att ansluta en bärbar dator, en 17-tums (43 cm) skärm med en ICE mediasystem med över 600 kanaler.

På Airbus A380-800 flygplan fälls sätena ut till en helt platt säng. Varje stol är utrustad med en personlig minibar. Tack vare den unika förskjutna layouten är hälften av sätena i business class på dessa flygplan 23 cm kortare än resten, endast 1,8 meter långa. [89] Passagerare i businessklass har också tillgång till en bar. [88]

Ekonomiklass

Flygbolagets Economy Class erbjuder 79-81 cm (31-32 tum) sätesplåt på Airbus- flygplan och 86 cm (34 tum) på Boeing- flygplan och med en standardsätesbredd (exklusive Boeing 777- flygplan ). Boeing 777 har tio platser i en rad. Sitsen har justerbara nackstöd, ett 3000-kanalers ICE-mediasystem, laddningsuttag (i äldre flygplan tillhandahålls inte individuella uttag). [90] [91]

Incidenter

• Den 9 april 2004 kunde en Airbus A340-300 , när den lyfte från Johannesburg flygplats ( Sydafrika ) till Dubais flygplats , inte lyfta förrän vid slutet av banan, stötte på 25 inflygningsljus, vilket resulterade i fyra däck brast, och de resulterande många bitarna föll in i olika delar av flygplanet och skadade klaffdrivmekanismen . Detta gjorde att klaffarna låste sig i startläget. Planet kunde nödlanda på samma flygplats och stannade bara 250 meter från slutet av den 3 400 meter långa landningsbanan. Det fanns inga skadade [92] .
• Den 20 mars 2009, när den lyfte från Melbourne International Airport (Australien) , slog ett Airbus A340-500- flygplan (registreringsnummer A6-ERG) på väg till Dubai (Förenade Arabemiraten ) banan med svansen och lyfte redan från marken bortom dess gränser. Flight EK407 hade 257 passagerare och 18 besättningsmedlemmar ombord. Separationen utfördes med en hastighet av 280 km/h. Under starten träffade flygplanet banan med sin stjärtsektion och utanför demolerade det ett av belysningssystemets lampor och flera antenner, vilket ledde till att ILS-landningssystemet skadades och inaktiverades. Antennerna revs på en höjd av 1,5 m från marken. Gräsbeklädd stoppbana utanför banan sluttar ner. Flygplanet passerade cirka 50 cm från den tekniska tjänstens tegelbyggnad, belägen på avstånd från banan. Efter start klättrade besättningen till 7 000 fot och ställde sig i ett uppehållsområde över Port Phillip Bay för att tappa bränsle för att minska flygplanets vikt. Landningen på bana 34 på Melbournes flygplats slutfördes säkert. En ATSB undersökning fann att orsaken till denna olycka var ett besättningsfel när startvikten skrevs in i datorn - istället för 362,9 ton angavs ett värde på 262,9 ton [93] .
• Den 3 augusti 2016 gjorde ett Boeing 777-300 -flygplan som flög från Thiruvananthapuram Airport ( Indien ) till Dubai International Airport en hårdlandning på Dubai Airport och fattade eld . Planet kunde inte släppa landningsstället och satte sig på "magen". Det fanns 282 passagerare och 18 besättningsmedlemmar på planet. Det fanns medborgare från följande länder på planet: 226 - Indien , 24 - Storbritannien , 11 - Förenade Arabemiraten , 6 - USA , 6 - Saudiarabien , 5 - Turkiet , 4 - Irland , 2 - Australien , 2 - Brasilien , 2 - Tyskland , 2 - Malaysia , 2 - Thailand , 1 - Kroatien , 1 - Egypten , 1 - Bosnien och Hercegovina , 1 - Libanon , 1 - Filippinerna , 1 - Sydafrika , 1 - Schweiz , 1 - Tunisien . Efter en nödlandning evakuerades passagerare och besättning från det brinnande flygplanet. Enligt UAE :s luftfartsmyndigheter dog ingen på planet till följd av händelsen, 14 personer fördes till sjukhus. Under evakueringen av passagerare och besättning dog brandmannen Jaseem Issa Mohammed Hassan från staden Ras Al Khaimah . [94] Under branden inträffade en explosion av bränsle. Planet brann helt ned [95] [96] . En förundersökning visade att flygplanets utrustning och motorer fungerade normalt. Den prioriterade orsaken kallas den mänskliga faktorn [97] .

Anteckningar

1. ↑ Emirates - boka flyg med världens bästa flygbolag . Datum för åtkomst: 13 december 2013. Arkiverad från originalet 19 december 2013. (obestämd)
2. ↑ Hitta flyg till Emirates destinationer | Emirates . Hämtad 26 december 2018. Arkiverad från originalet 24 december 2018. (obestämd)
3. ↑ Emirates och Dnata nu under ICD UAE - Den officiella webbplatsen - Nyheter (länk ej tillgänglig) (25 maj 2009). Hämtad 18 augusti 2018. Arkiverad från originalet 25 maj 2009. (obestämd) 
4. ↑ Gulfnews: Emirates är nu det sjunde största flygbolaget (länk otillgänglig) . web.archive.org (22 maj 2009). Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet den 22 maj 2009. (obestämd) 
5. ↑ Emirates flygplan täcker 432 miljoner kilometer över hela världen på sex  månader . www.emirates.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 augusti 2018.
6. ↑ Emirates Group  Brands . www.themiratesgroup.com Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 17 maj 2019.
7. ↑ Wayback Machine (nedlänk) . web.archive.org (5 juli 2016). Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet den 5 juli 2016. (obestämd) 
8. ↑ Inhemsk lycka  // The Economist. — 2015-06-24. — ISSN 0013-0613 . Arkiverad från originalet den 27 september 2020.
9. ↑ Dubais internationella flygplats | Viktig information  (engelska) . Emirates. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 5 april 2019.
10. ↑ Emirates Executive  . Emirates verkställande direktör. Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 19 januari 2019.
11. ↑ 1999 | 0892 | Flygarkiv . www.flightglobal.com Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet den 9 juli 2017. (obestämd)
12. ↑ Gulf air | Boeing | flygbuss | 1987 | 2153 | Flygarkiv . www.flightglobal.com Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 31 januari 2012. (obestämd)
13. ↑ 1 2 3 4 Historia | Om oss . Emirates Ryssland. Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 19 januari 2019. (ryska)
14. ↑ CCP-användare. Emirates Airlines - flygbolagsfiler  . www.airlinefiles.com. Datum för åtkomst: 18 januari 2018. Arkiverad från originalet 24 februari 2018.
15. ↑ 1 2 3 4 Emirates Groups historia - FundingUniverse . www.fundinguniverse.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 17 maj 2019. (obestämd)
16. ↑ Emirates . Trofam Spotting. Hämtad 18 januari 2018. Arkiverad från originalet 19 januari 2018. (obestämd)
17. ↑ CCP-användare. Emirates - flygbolagsfiler  . airlinefiles.com. Datum för åtkomst: 18 januari 2018. Arkiverad från originalet 24 februari 2018.
18. ↑ Emirates Group fakta, information, bilder |  Encyclopedia.com artiklar om The Emirates Group . www.encyclopedia.com. Hämtad 18 januari 2018. Arkiverad från originalet 19 januari 2018.
19. ↑ Historia om Emirates Group - FundingUniverse  . www.fundinguniverse.com. Hämtad 18 januari 2018. Arkiverad från originalet 10 oktober 2017.
20. ↑ EK-källan - Emirates Airline History (länk ej tillgänglig) . www.theeksource.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 20 mars 2012. (obestämd) 
21. ↑ Sri Lankan Airlines köper tillbaka 43,6 pcs andel från Emirates , The Economic Times  (7 juni 2010). Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 19 januari 2019.
22. ↑ Gulfnews: Emirates avslutar SriLankan-affären (länk ej tillgänglig) . web.archive.org (12 januari 2008). Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 12 januari 2008. (obestämd) 
23. ↑ Sri Lanka köper Emirates andel i SriLankan Airlines - BusinessWeek (länk ej tillgänglig) . web.archive.org (10 juli 2010). Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 10 juli 2010. (obestämd) 
24. ↑ Om Questia | Questia, ditt onlineforskningsbibliotek . www.questia.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 17 november 2018. (obestämd)
25. ↑ Emirates siktar på att bli det största flygbolaget detta decennium  . Arab News (6 november 2002). Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 22 april 2019.
26. ↑ Emirates Group  Brands . www.themiratesgroup.com Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
27. ↑ Emirates startar andra dagliga trafik till New York och öppnar en dedikerad lounge på JFK Airport | Emirates (otillgänglig länk) . web.archive.org (15 april 2009). Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 april 2009. (obestämd) 
28. ↑ Wayback Machine (nedlänk) . web.archive.org (15 december 2010). Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 december 2010. (obestämd) 
29. ↑ 1 2 3 Nyheter om affärsfastigheter | teknik | Reseguide  (engelska) . AMEinfo. Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 18 januari 2019.
30. ↑ Emirates lanserar non-stop-flyg till Sao Paulo, Brasilien . www.asiatraveltips.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2018. (obestämd)
31. ↑ Emirates affär på 9 miljarder dollar överträffar förväntningarna  . Den nationella. Datum för åtkomst: 19 januari 2019. Arkiverad från originalet den 16 november 2018.
32. ↑ Emirates gör en Boeing-affär på 18 miljarder dollar  (  13 november 2011). Arkiverad från originalet den 4 augusti 2018. Hämtad 19 januari 2019.
33. ↑ Lufthansa tar upp kampen för att hindra Emirates från Berlin  . Den nationella. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 13 juni 2018.
34. ↑ Emirates Airline låter tiden gå över  Kanada . Den nationella. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
35. ↑ Jones, Rory . Labour Strife an Unwelcome Novelty for Emirates Airline  (engelska) , Wall Street Journal  (20 mars 2015). Arkiverad från originalet den 3 mars 2019. Hämtad 19 januari 2019.
36. ↑ Jones, Rory . Pilotarbetsbelastning vid Emirates Under Question  (engelska) , Wall Street Journal  (9 april 2015). Arkiverad från originalet den 3 mars 2019. Hämtad 19 januari 2019.
37. ↑ Qantas flyger till Dubai i en stor allians med Emirates Airline - The National (länk ej tillgänglig) . web.archive.org (10 december 2012). Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 10 december 2012. (obestämd) 
38. ↑ Qantas och Emirates bildar allians  (eng.)  (6 september 2012). Arkiverad från originalet den 25 juli 2018. Hämtad 19 januari 2019.
39. ↑ Uppdatering av Qantas och Emirates partnerskap  . www.emirates.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
40. ↑ MENAFN. Emirates Airlines flyttar till Al-Maktoum International Airport . www.menafn.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 20 januari 2019. (obestämd)
41. ↑ Redaktör. Flygbolaget Emirates bygger sitt eget flygplan  . Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 25 februari 2019.
42. ↑ Wall, Robert . Emirates Airline beställer 40 Boeing 787 Dreamliners  (engelska) , Wall Street Journal  (12 november 2017). Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 19 januari 2019.
43. ↑ AFP. Emirates tillkännager affär på 16 miljarder dollar för att köpa 36 Airbus A380  . ArabianBusiness.com. Hämtad 19 januari 2019. Arkiverad från originalet 11 augusti 2018.
44. ↑ Superjumbojet räddat av Emirates order  (  18 januari 2018). Arkiverad 22 maj 2019. Hämtad 19 januari 2019.
45. ↑ Emirates fortsätter att minska personalstyrkan . Hämtad 9 juni 2020. Arkiverad från originalet 9 juni 2020. (obestämd)
46. ↑ Emirates och Dnata nu under ICD UAE - Den officiella webbplatsen - Nyheter (länk ej tillgänglig) . web.archive.org (25 maj 2009). Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 25 maj 2009. (obestämd) 
47. ↑ Emirates och Dnata nu under ICD | GulfNews.com (länk ej tillgänglig) . archive.is (3 januari 2013). Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 3 januari 2013. (obestämd) 
48. ↑ Personalskribent. Dubai flyttar ägandet av Emirates, Dnata till ICD  . ArabianBusiness.com. Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 29 mars 2019.
49. ↑ 1 2 Affärsnyheter – Senaste rubriker på CNN Business . CNN. Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017. (obestämd)
50. ↑ Företag i Emirates-gruppen | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 21 januari 2019. (ryska)
51. ↑ Årsrapport . Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 21 augusti 2018. (obestämd)
52. ↑ Miljö | Om oss  (engelska) . Emirates. Hämtad 20 januari 2019. Arkiverad från originalet 21 januari 2019.
53. ↑ 1 2 3 Emirates Group tillkännager resultatet för första halvåret av räkenskapsåret 2018-2019 (AviaPort) . AviaPort.Ru. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 31 januari 2019. (ryska)
54. ↑ 1 2 3 4 Insyn i finansiella transaktioner | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 31 januari 2019. (ryska)
55. ↑ Emirates Group  Brands . www.theemiratesgroup.com Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 mars 2019.
56. ↑ Emirates (flygbolag  )  // Wikipedia. — 2019-01-28.
57. ↑ Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
58. ↑ De stiligaste flygvärdinneuniformerna . Zagge.ru (15 december 2015). Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
59. ↑ Nyhetskanal | Hemsida  (engelska) . flightglobal.com. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 21 maj 2011.
60. ↑ Albina Baybekova. Emirates Airlines med Jennifer Aniston.....! . Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 23 januari 2019. (obestämd)
61. ↑ YouTube . www.youtube.com Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 5 oktober 2016. (obestämd)
62. ↑ 1 2 3 Kultur och konst | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad: 1 februari 2019. (ryska)
63. ↑ 1 2 Fotboll | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
64. ↑ Rugby | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
65. ↑ 1 2 Tennis | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
66. ↑ Hästkapplöpning | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
67. ↑ Golf | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
68. ↑ Cricket | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
69. ↑ Australisk fotboll | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
70. ↑ Bil och motorsport | Sponsring | Om oss . Emirates Ryssland. Hämtad 1 februari 2019. Arkiverad från originalet 2 februari 2019. (ryska)
71. ↑ Hitta flyg till Emirates destinationer . Emirates Ryssland. Hämtad 2 februari 2019. Arkiverad från originalet 4 januari 2019. (ryska)
72. ↑ Alkhaleej: Dubai som ett globalt logistikvarumärke . Arabinform Journal . Hämtad 4 mars 2022. Arkiverad från originalet 3 mars 2022. (ryska)
73. ↑ Reece, Damian . Emirates redo att gå med i Star Alliance  (  12 augusti 2000). Arkiverad från originalet den 24 juni 2019. Hämtad 3 februari 2019.
74. ↑ Med vilka flygbolag driver Emirates codeshare-flyg? . Emirates Ryssland. Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 3 februari 2019. (ryska)
75. ↑ Emirates SkyCargo - Home  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . www.skycargo.com Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 15 juni 2017.
76. ↑ Vår flotta - Boeing 777F - Emirates SkyCargo . www.skycargo.com Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 4 februari 2019. (obestämd)
77. ↑ Konfigurationer  . _ Emirates verkställande direktör. Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 4 februari 2019.
78. ↑ Dominic Perry. BILDER : Emirates lanserar VIP charterverksamhet  . Flightglobal.com (5 augusti 2013). Hämtad 3 februari 2019. Arkiverad från originalet 6 januari 2019.
79. ↑ Flottans ålder Emirates | Flygplansflyg . www.airfleets.net. Hämtad 4 februari 2019. Arkiverad från originalet 4 februari 2019. (obestämd)
80. ↑ Emirates Fleet specificerar och historia . www.planespotters.net. Hämtad 14 november 2016. Arkiverad från originalet 1 juli 2018. (obestämd)
81. ↑ Emirates avslöjar rymligare Business Class-säten på sina Boeing 777-  flygplan . Arkiverad från originalet den 4 april 2019. Hämtad 4 februari 2019.
82. ↑ Emirates köper Boeing 787 Dreamliners för 15 miljarder dollar . RBC. Hämtad 25 december 2019. Arkiverad från originalet 25 december 2019. (obestämd)
83. ↑ 1 2 DUBAI: Boeing lanserar formellt 777X-familjen med 259 åtaganden . flightglobal.com. Hämtad 17 november 2013. Arkiverad från originalet 21 november 2013. (obestämd)
84. ↑ 1 2 3 Emirates First Class kabinfunktioner  . Tanzania. Hämtad 5 februari 2019. Arkiverad från originalet 7 februari 2019.
85. ↑ Emirates First Class Cabins inspirerade av Mercedes-Benz S-Class - Boeing 777  . Beyond Business Travel (28 november 2017). Hämtad 5 februari 2019. Arkiverad från originalet 31 december 2018.
86. ↑ Emirates nya förstklassiga sviter: vad vi vet hittills . australisk affärsresenär. Hämtad 5 februari 2019. Arkiverad från originalet 30 december 2018. (obestämd)
87. ↑ Emirates avslöjar nya hytter för Boeing B777-  flottan . affärsresenär. Hämtad 5 februari 2019. Arkiverad från originalet 30 december 2018.
88. ↑ 1 2 Emirates Business Class - kabinfunktioner  . Tanzania. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 15 februari 2019.
89. ↑ Emirates A380 sittplan med bilder | Bra & dåliga platser recensioner . www.airreview.com. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 3 oktober 2018. (obestämd)
90. ↑ Emirates A380-flotta  . Tanzania. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 7 februari 2019.
91. ↑ Emirates Economy Class - kabinfunktioner  . Tanzania. Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 7 februari 2019.
92. ↑ Emirates censurerade i Airbus A340 Johannesburg-sond för överskridande av landningsbanan (11 januari 2006). Hämtad 3 augusti 2016. Arkiverad från originalet 29 maj 2016. (obestämd)
93. ↑ Flygsäkerhetsutredningar och rapporter Tailstrike och runway overrun - Airbus A340-541, A6-ERG, Melbourne Airport, Victoria, 20 mars  2009 . Tailstrike och runway overrun - Airbus A340-541, A6-ERG, Melbourne Airport, Victoria, 20 mars 2009 . Hämtad 3 augusti 2016. Arkiverad från original 15 augusti 2016.
94. ↑ Webbrapport. Brandman dör under Emirates nödfall - Khaleej Times . khaleejtimes.com. Hämtad 4 augusti 2016. Arkiverad från original 3 augusti 2016. (obestämd)
95. ↑ Sneha May Francis. Emirates flight 'olycka': Passagerare, besättning säker; brand släckt  (engelska) . Hämtad: 3 augusti 2016.
96. ↑ Personalrapport. Emirates plan nödlandar på Dubais flygplats, alla passagerare säkra (3 augusti 2016). Hämtad: 3 augusti 2016. (obestämd)
97. ↑ Gulf Nes. Det fanns inga mekaniska problem före EK521-olyckan, enligt ett uttalande från UAE:s allmänna civila luftfartsmyndighet (länk ej tillgänglig) . Emirates Online . Pacific Group (6 augusti 2017). Hämtad 6 augusti 2017. Arkiverad från originalet 7 augusti 2017. (obestämd) 

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram LinkedIn
Foto, video och ljud	Youtube
I bibliografiska kataloger	GND : 1172472025 ISNI : 0000 0004 1786 4673 VIAF : 2241154387413330970005 World Cat VIAF : 2241154387413330970005

Medlemmar av International Air Transport Association
Afrikas regionkontor Africa World Airlines Air Botswana Air Burkina Air Madagascar Air Mauritius Luftfred Air Seychelles Air Tanzania luftlänk Arik Air ASKY Airlines Cabo Verde Airlines Camair Co Comair Congo Airways Ethiopian Airlines Kenya Airways LAM Mocambique Airlines Mauritania Airlines Overland Airways Precision Air RwandAir Safair South African Airways TAAG Angola Airlines
Regionkontor i Asien-Stillahavsområdet Air Caledonie Air India Air New Zealand Air Niugini Air Tahiti Air Tahiti Nui Air Vanuatu Aircalin Alla Nippon Airways Asia Airlines Bamboo Airways bangkok luftvägar Biman Bangladesh Airlines Fiji Airways Garuda Indonesien Japan Airlines Jet Airways jetlite Cam Air Koreansk luft Lao Airlines Malaysia Airlines Myanmar Airways International Nippon Cargo Airlines Pakistan International Airlines Philippine Airlines Qantas Royal Brunei Airlines Singapore Airlines Singapore Airlines Cargo SriLankan Airlines T'way Air Thai Airways International Thai Lion Air VietJet Air Vietnam Airlines Virgin Australien Vistara
Regionkontor i Kina och norra Asien Air China Air Koryo Air Macau Beijing Capital Airlines Cathay Pacific China Airlines China Cargo Airlines China Eastern Airlines China Express Airlines China Postal Airlines China Southern Airlines EVA Air GX Airlines Hainan Airlines Hong Kong Airlines Hong Kong Express Airways Juneyao Air Long Air Lucky Air Mandarin Airlines MIAT Mongolian Airlines OK Airways SF flygbolag Shandong Airlines Shanghai Airlines Shenzhen Airlines Sichuan Airlines Suparna Airlines Tianjin Airlines XiamenAir
Regionkontor i Europa Adria Airways Aegean Airlines Air Lingus Air Albania Air Austral AirBaltic Air Corsica Air Europe Air France Air Malta Air Nostrum Air Serbia Alitalia Arkia Israel Airlines Austrian Airlines Azorerna flygbolag Binter Canarias blå luft Blue Panorama Airlines Braathens Regional Aviation brittiska luftvägarna Brussels Airlines Bulgaria Air CAL Cargo Air Lines Cargolux Carpatair CityJet Condor Airlines Corendon Airlines Corsair International Cyprus Airways Croatia Airlines tjeckiska flygbolag DHL Air UK El Al EuroAtlantic Airways European Air Transport Leipzig eurowings Finnair flybe Freebird Airlines Hahn Air Hi-Fly Iberia Icelandair Israir KLM LOT Polish Airlines Lufthansa Lufthansa Cargo Lufthansa City Line Luxair Martinair neos Olympic Air Onur Air Pegasus Airlines Portugal Airlines Post flygfrakt Scandinavian Airlines SATA Air Acores Sky Airlines skyways SunExpress Swiss International Air Lines TAP Portugal TAROM TNT Airways TUIfly turkiska flygbolag Virgin Atlantic Airways Vueling Wamos Air White Airways Wideroe
Regionalt kontor för Latinamerika och Karibien Aerolineas Argentinas Aeromexico Air Jamaica Avianca Brasilien Costa Rica Ecuador El Salvador Peru Azul Brazilian Airlines Bahamasair Boliviana de Aviacion Caribbean Airlines Cayman Airways Copa Airlines Copa Airlines Colombia Cubana Gol Transportes Aéreos Insel Air Lacsa LATAM flygbolag Brasilien Frakt Chile Frakt Colombia Ecuador Paraguay Peru LIAT MasAir SBA Airlines sky flygbolag Surinam Airways TACA Airlines TÄMJA Volaris
Regionalt kontor för Mellanöstern och Nordafrika Air Algerie Air Arabia Air Cairo AlMasria Universal Airlines DHL International Aviation ME Egyptisk luft Emirates Etihad Airways flydubai Gulf Air Iran Air Iran Air Tours Iran Aseman Airlines Jazeera Airways Jordan Aviation Kish Air Kuwait Airways Mahan Air Mauritania Airlines International Middle East Airlines Nesma Airlines Nile Air Nouvelair Oman Air Qatar Airways Royal Air Morocco Royal Jordanian Saudia Syrian Air Tassili Airlines Tunisair Jemenien
Regionkontor i Nordamerika Air Canada Air Transat Alaska Airlines amerikanska flygbolag Atlas Air Cargojet Airways Delta flygbolag FedEx Express Hawaiian Airlines jetblå luftvägar United Airlines UPS flygbolag WestJet
Regionalt kontor i Ryssland och OSS-länderna Aeroflot Air Astana Air Moldova AirBridgeCargo Azerbajdzjan flygbolag Belavia Dniproavia Georgian Airways Ukraine International Airlines Nordavia Nordwind Airlines Ryssland S7 flygbolag Uzbekistan Airways Ural Airlines UTair Volga-Dnepr