Ford F-serien
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 16 oktober 2022; verifiering kräver
1 redigering .
F-serien är en serie fullstora pickuptruckar tillverkade av Ford Motor Company i över sjuttio år. Den första pickupen i Ford F-serien är en av de mest framgångsrika modellerna i Fords historia. Sedan starten 1948 har företaget sålt mer än 27,5 miljoner pickuper i F-serien världen över; det har varit den mest sålda pickupen i Amerika i 30 år, även bilarna i F-serien är de mest sålda bilarna i USA och Kanada . Hittills har 13 generationer redan släppts. Sedan 1999 har F-250 och tyngre modeller separerats i en separat Ford Super Duty-serie .
De första pickuperna
Första generationens |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
1948 - 1952 |
hopsättning |
Dearborn (Michigan) USA Edison, New Jersey USA Long Beach USA Norfolk (Virginia) USA Saint Paul (Minnesota) USA St. Louis, Missouri USA Hapeville, Georgia USA Highland Park, Michigan USA |
226 CID Ford Flathead 6, G-serien |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
95 l. Med. , vid 3300 rpm |
Max vridmoment |
244 Nm |
Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
Volym |
3700 cm 3 |
cylindrar |
6 |
ventiler |
12 |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Blockmaterial _ |
gjutjärn |
Cylinderhuvudmaterial _ |
gjutjärn |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
förgasare |
254 CID Ford Flathead-6, M-serien |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
110 l. Med. , vid 3400 rpm |
Max vridmoment |
287 Nm |
Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
Volym |
4200 cm3 |
cylindrar |
6 |
ventiler |
12 |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Blockmaterial _ |
gjutjärn |
Cylinderhuvudmaterial _ |
gjutjärn |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
förgasare |
317 CID Lincoln Y-block V8 (EAM) |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
155 l. Med. , vid 3900 rpm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
5200 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
96,5 mm |
kolvslag |
88,9 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
förgasare |
|
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den första "F-Series Truck" - mer känd som "Ford Bonus-Built" introducerades 1948 . På den tiden hade pickupen i F-serien en modern design med en vindruta i ett stycke och integrerade strålkastare. Som tillval fanns en kolvbricka, solskydd och innerbelysning tillgängliga för denna serie. För lastbilen fanns även ett alternativ för ytterligare ett kromkarosseripaket med två kromhorn på stötfångaren. I Kanada såldes F-serien under varumärket "Mercury".
Designen av F-serien förblev oförändrad från 1948 till 1952. 1948-1950 bestod gallret av horisontella ränder, och strålkastarna var monterade på stänkskärmarna. 1951 gjordes mindre kosmetiska förändringar, strålkastarna var inskrivna i en enda grupp med ett kylargrill i form av en balk på tre pelare. Senare utgåvor hade bredare bakrutor och en omdesignad instrumentbräda. F-serien placerades på sexton olika Ford-fabriker. Serienumret anger motormodell, tillverkningsår och monteringsplats.
Modeller :
- F-1 - lastkapacitet 1/2 ton
- F-2 - lastkapacitet 3/4 ton
- F-3 Heavy Duty - 3/4 ton nyttolast
- F-3 Paketleverans
- F-4 - lastkapacitet 1 ton (tillval - 1,25 ton)
- F-5 - 1,5 ton nyttolast: lastbil, skolbuss och lastbil med hytt över motor
- F-6 - 2 tons nyttolast: lastbil, skolbuss och lastbil med hytt över motor
- F- 7-
- F- 8-
Motorer :
motor
|
år
|
användande
|
226 CID Ford Flathead-6 |
1948-1951 |
F-1 till F-6
|
239 CID Ford Flathead V8 |
1948-1952 |
F-1 till F-6
|
254 CID Ford Flathead-6 |
1948-1951 |
Endast F-6
|
337 CID Ford Flathead V8 |
1948-1951 F-7 och F-8
|
215 CID Ford OHV Straight-6 |
1952-1953 |
|
279 CID Y-block (EAL) |
1952-1955 |
bara F-7
|
317 CID Lincoln Y-block V8 (EAM) |
1952-1955 |
bara F-8
|
Transmissioner :
- 3-växlad light duty, endast F-1
- 3-växlad heavy duty, F-1 till F-5
- 4-växlad cylindrisk växel, F-1 till F-6
- 4-växlad Synchro-Silent, F-4 till F-6
- 5-växlad överväxel , F-7 och F-8
- 5-växlad utan överväxel, F-7 och F-8
Andra generationen
En ny generation av F-serien släpptes 1953. Modellen har gjorts om helt. Indexeringen av modeller reviderades också, för första gången tillkännagavs F-100, F-250 och F-350 som har kommit till oss. Interiören har också uppdaterats. Sedan den 13 mars 1953 har Ford-O-Matic automatlåda installerats som tillval. 1954 började F-serien att installera en ny V-8-motor. Servostyrning erbjöds som tillval.
1956 ändrades kabindesignen något - vindrutan blev panoramautsikt, med en uppmaning till sidoväggarna.
Modeller :
- F-100 - nyttolast 1/2 ton
- F-110 - nyttolast 1/2 ton
- F-250 - 3/4 ton nyttolast
- F-260 - lastkapacitet 3/4 ton
- F-350 - nyttolast 1 ton
- F-360 - nyttolast 1 ton
Tredje generationen
1957 gjordes lastbilen om igen. Huven är nu i jämnhöjd med stänkskärmarna och ett nytt kromatgrill. Den traditionella karossen med separata fendrar blev känd som "Flareside", medan den nya, eleganta karossen med integrerade fendrar fick namnet "Styleside". Fyrhjulsdrivna versioner av lastbilarna i F-serien, som tidigare tillverkades av Marmon-Herrington , har masstillverkat av Ford sedan 1959.
Den tredje generationens lastbilar tillverkades också i Brasilien som F-100, F-350 och F-600 mellan 1962 och 1971. Modeller:
- F-100 (F10, F11, F14): 1/2 ton nyttolast
- F-100 (F18, F19) (4X4): nyttolast 1/2 ton
- F-250 (F25, F26): 3/4 ton nyttolast
- F-250 (F28, F29) (4X4): 3/4 ton nyttolast
- F-350 (F35, F36): nyttolast 1 ton
Fjärde generationen
1961 gjordes lastbilen om helt. Från 1961 till 1963 fanns pickupbilar med integrerad kaross och hytt, men från 1964 fanns endast den traditionella separata hytten och karossen tillgängliga. Sedan 1965, med motorer över 200 hk. Med. installerat en uppdaterad transmission. Fjäderbelastad framfjädring introducerades 1965, och sådana pickup-modifieringar 1965 och 1966 hade "Twin I-Beam"-emblemet på framskärmen. En fyrdörrars Crew Cab-variant introducerades också 1965.
1965 introducerades först ett stylingpaket för pickuper i F-serien kallat "Ranger". Några år senare (1982) skulle namnet "Ranger" användas för Fords kompakta lastbilar i minipickup-segmentet, som fortsatte att bli den mest sålda kompakta pickupen på den amerikanska marknaden.
Modeller :
- F-100 (F10, F11, F14): 1/2 ton nyttolast
- F-100 (F18, F19) (4X4): nyttolast 1/2 ton
- F-250 (F25): 3/4 ton nyttolast
- F-250 (F26) (4X4): 3/4 ton nyttolast
- F-350 (F35): nyttolast 1 ton
Femte generationen
1967 uppdaterades F-serien igen med den exklusiva "Ranger"-träningen utöver bas- och hyttklädseln. 1968 infördes federala bestämmelser för alla biltillverkare som gav sidomarkeringsljus och reflexer, och Ford bytte huven. Samma år introducerades stora lastbilsversioner av Ford FE-motorn med införandet av slagvolymer på 360 och 390 kubiktum. Även 1968 förändrades kabinens interiör.
Femte generationens F-serie tillverkades också i Brasilien från 1971 och förblev i produktion fram till 1992 med mindre ändringar. Modeller :
- F-100 : nyttolast 1/2 ton
- F-110 : nyttolast 1/2 ton (4X4)
- F-250 : 3/4 ton nyttolast
- F-260 : 3/4 ton nyttolast (4X4)
- F-350 : nyttolast 1 ton
- F-360 : nyttolast 1 ton (4X4)
Sjätte generationen
1973 gjordes bilen om, 1973 års modell delade grillen i två med bokstäverna "FORD" sträckta över toppen av gallret tillsammans med frontljusen. Medelstarka pickuper har dock inte förändrats lika drastiskt som lätta lastbilar och har faktiskt förblivit otroligt lika den femte generationen av den medelstarka F-serien. 1976 ändrades denna "split-grill" något - det fanns svarta insatser runt strålkastarna, utseendet som helhet blev mer raffinerat. 1978, på vissa trimnivåer, antogs grilldesignen från Ranger - rektangulära strålkastare (vissa modeller med en krominsats runt strålkastarna) och kromgrillinsatser. Den delade gallerdesignen reviderades till förmån för ett galler i ett stycke, med strålkastarna placerade under strålkastarna. Dessutom placerades nu de nya kromade bokstäverna "FORD" på huven direkt ovanför grillen. 1979 ersattes runda strålkastare på alla utrustningsnivåer med rektangulära strålkastare.
1976 blev F-serien USA:s mest sålda lastbil, en position de har haft sedan dess. Den sjätte generationen kännetecknas av styrkan hos karosspanelerna, då Ford började använda stora volymer galvaniserad plåt för att bekämpa korrosion.
Med början 1978 reviderade Ford sin Ford Bronco och byggde den runt F-150 pickupen. Bronco är fortfarande praktiskt taget densamma som F-150. Detta gjorde det möjligt för Ford att bättre konkurrera med Chevrolet Blazer genom att erbjuda större, lyxigare stadsjeepar och samtidigt minimera produktionskostnaderna, eftersom många (särskilt i de mer komplexa och dyra) delarna var kompatibla med F-seriens last.
Modeller:
- F100 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 F108 F109 F10N : kapacitet 1/2 ton
- F110 F111 F112 F113 : 1/2 ton (4X4)
- F150 F151 : "tung" 1/2 ton
- F140 F141 F142 F143 : "tung" 1/2 ton
- F250 F251 F252 F253 F254 F255 F256 F257 F258 F259 : 3/4 ton
- F260 F261 F262 F263 F264 F265 F266 : 3/4 ton (4X4)
- F350 F350 F351 F352 F353 F354 F355 F356 F357 F358 F359 F35P : 1 ton
- F-360 : 1 ton (4X4)
Sjunde generationen
sjunde generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
1980 - 1986 |
232 CID Essex V6 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
110 l. Med. , vid 4200 rpm |
Max vridmoment |
248 Nm , vid 2800 rpm |
Konfiguration |
V6 |
Volym |
3797 cm3 |
cylindrar |
6 |
ventiler |
12 |
Cylinderdiameter |
96,8 mm |
kolvslag |
86 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
255 CID Windsor V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
115 l. Med. |
Max vridmoment |
279 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
4200 cm3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
93,5 mm |
kolvslag |
76,2 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
dubbelrörsförgasare |
302 CID Ford Windsor V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
133 l. Med. |
Max vridmoment |
316 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
4942 cm3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
kolvslag |
76,2 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
dubbelrörsförgasare |
302 CID Ford Windsor V8 EFI |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
185 l. Med. |
Max vridmoment |
366 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
4942 cm3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
kolvslag |
76,2 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
flerpunktsinjektion |
351 CID Ford 351M V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
136 l. Med. |
Max vridmoment |
355 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
5800 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
102 mm |
kolvslag |
89 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
dubbelrörsförgasare |
351 CID Windsor V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
136−150 l. Med. |
Max vridmoment |
355-380 Nm Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
5800 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
102 mm |
kolvslag |
88,9 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Cylindrarnas funktionsordning |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
dubbelrörsförgasare |
351 CID HO Windsor V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
210 l. Med. |
Max vridmoment |
414 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
5800 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
102 mm |
kolvslag |
88,9 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Cylindrarnas funktionsordning |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
fyrkammarförgasare |
400 CID Ford 400 V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
136 l. Med. |
Max vridmoment |
420 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
6600 cm3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
102 mm |
kolvslag |
102 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Cylindrarnas funktionsordning |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
dubbelrörsförgasare |
460 CID Ford 385 V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
225−245 l. Med. |
Max vridmoment |
515-522 Nm Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
7500 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
110,74 mm |
kolvslag |
97,8 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
fyrkammarförgasare |
|
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Nästa stora förändring kom 1980. Den nya lastbilen är mer boxig, med skarpa linjer och platta paneler. Ford lade till en ny AOD automatisk växellåda med överväxel som tillval, samt oberoende framfjädring på bakhjulsdrivna modeller. 1982 togs "FORD"-bokstäverna bort från huven, och den blå ovala logotypen uppdaterades något på en ny grill som hade färre vertikala ränder än den tidigare 1980-1981 grillen.
Den stora 460 CID V8-motorn släpptes 1980 men kom tillbaka 1983 tillsammans med dieseln "International Harvester IDI 6.9 L V8". 1982 upphörde 335-, "Cleveland" V8-seriens motorer. Ford 351M V8 ersattes med en Windsor 351 och 400-talet var borta. Fem-liters V8:or bytte till bränsleinsprutning 1986.
En ny "Essex V6"-motor tillkom 1982, men den sålde inte särskilt bra och lades ner efter 1983. I slutet av 1983 upphörde F-100 som basmodell och F-150 tog dess plats som basmodell i F-serien.
Åttonde generationen
åttonde generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
1987 - 1991 |
300 CID Ford Mileage Maker |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
165 l. Med. |
Max vridmoment |
373 Nm |
Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
Volym |
4900 cm3 |
cylindrar |
6 |
ventiler |
12 |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Blockmaterial _ |
gjutjärn |
Cylinderhuvudmaterial _ |
gjutjärn |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
distribuerad injektion |
302 CID Ford Windsor V8 EFI |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
185 l. Med. |
Max vridmoment |
370 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
4942 cm3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
kolvslag |
76,2 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
flerpunktsinjektion |
351 CID HO Windsor V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
210 l. Med. |
Max vridmoment |
414 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
5800 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
102 mm |
kolvslag |
88,9 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Cylindrarnas funktionsordning |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
fyrkammarförgasare |
351 CID Windsor V8 EFI |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
210 l. Med. |
Max vridmoment |
427 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
5800 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
102 mm |
kolvslag |
88,9 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Cylindrarnas funktionsordning |
1-3-7-2-6-5-4-8 |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
distribuerad injektion |
460 CID Ford 385 V8 |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
225 l. Med. |
Max vridmoment |
491 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
7500 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
110,74 mm |
kolvslag |
97,8 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
fyrkammarförgasare |
460 CID Ford 385 V8 EFI |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
230 l. Med. |
Max vridmoment |
530 Nm |
Konfiguration |
V8 |
Volym |
7500 cm 3 |
cylindrar |
åtta |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
110,74 mm |
kolvslag |
97,8 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyra |
Kyl |
flytande |
Försörjningssystem |
flerpunktsinjektion |
|
automatisk hydromekanisk 3-växlad. |
Modell |
C6 |
Sorts |
automatisk hydromekanisk |
Antal steg |
3 |
automatisk hydromekanisk 4-växlad. |
Sorts |
automatisk hydromekanisk |
Antal steg |
fyra |
mekanisk 4-växlad |
Tillverkare |
Borg-Warner |
Modell |
T18 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
fyra |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
Mazda |
Modell |
M5OD-R2 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
ZF |
Modell |
S5-42 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
|
Längd |
4930-6241 mm |
Bredd |
2007 mm |
Hjulbas |
2967 mm 3378 mm 3526 mm 3937 mm 4277 mm |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
1987 blev designen mer strömlinjeformad och enklare. Det låsningsfria bromssystemet installerades nu som standard. Mazda M5OD femväxlad manuell växellåda lades till i alternativlistan 1988, samtidigt som den "tunga" fyrväxlad T18-manualen behölls. 1987 fick 4,9L, 5,8L och 7,5L motorerna bränsleinsprutning och 1988 var det första året utan förgasade motorer i programmet. 1988 ersattes även 6,9 L diesel V8:an av 7,3 L International Harvester IDI diesel V8 (180 hk och 495 Nm vridmoment).
"F-Super Duty"-modeller dök upp 1987. I grund och botten var de F-450-modellen med två bränsletankar. och med en standard 7,5L V8-motor eller 7,3L V8-diesel. Denna modell ska inte förväxlas med den kommersiella "Super Duty"-serien av lastbilar som tillverkats sedan 1999 års modell.
Modeller:
- F-150 : nyttolast 1/2 ton
- F-250 : 3/4 ton nyttolast
- F-350 : nyttolast 1 ton
- F-Super Duty : nyttolast 1 ton
Nionde generationen
nionde generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
1992 - 1997 |
automatisk hydromekanisk 3-växlad. |
Modell |
C6 |
Sorts |
automatisk hydromekanisk |
Antal steg |
3 |
automatisk hydromekanisk 4-växlad. |
Sorts |
automatisk hydromekanisk |
Antal steg |
fyra |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
Mazda |
Modell |
M5OD-R2 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
ZF |
Modell |
S5-42 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
ZF |
Modell |
S5-47 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
|
Längd |
5006-6322 mm |
Bredd |
2007 mm |
Hjulbas |
2967 mm 3378 mm 3526 mm 3866 mm 3937 mm 4277 mm |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
1992 skedde ytterligare en uppdatering av 1982 års plattform. Återigen påverkade förändringarna utseendet, vars huvudsakliga syfte var att öka aerodynamiken. Nu liknade F-seriens design modellerna Ranger och Explorer. SuperCab-modeller av denna generation har ett enkel sidofönster (istället för ett dubbelt) för baksätena. 1994 lade en uppdatering till krockkuddar till F-serien för första gången. Samma år fick medelstora fordon en exteriöruppdatering efter 1980, integrerade blinkers och galler. Vilande sedan 1987 kom karossen av FlareSide-typ tillbaka 1992. Men istället för den traditionella bakdelen av den här typen lånades den nya från modellen F-350 med dubbla bakhjul. 1993 introducerade Ford SVT Lightning, driven av en modifierad 5,4L V8 och reviderad fjädring, modellen såldes fram till 1995.
.
Sedan 1994 har den nionde generationen officiellt levererats till Ryssland.
Tionde generationen
Tionde generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
1997 - 2003 |
automatisk hydromekanisk 4-växlad. |
Sorts |
automatisk hydromekanisk |
Antal steg |
fyra |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
Mazda |
Modell |
M5OD-R2 |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
automatisk 6-växlad |
Modell |
6R |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
6 |
|
Längd |
5136-6081 mm |
Bredd |
1991 mm, 2014 mm |
Hjulbas |
3043 mm 3045 mm 3053 mm 3518 mm 3526 mm 3990 mm 3998 mm |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den tionde generationen Ford F-Series är en serie pickuptruckar tillverkade av Ford från 1995 till 2004; den såldes från årsmodell 1997 till 2004.
Elfte generationen
Elfte generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
2003 - 2008 |
automatisk 4-växlad |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
fyra |
mekanisk 5-växlad |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
automatisk 6-växlad |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
6 |
|
Längd |
5380-6294 mm |
Bredd |
2004 mm |
Hjulbas |
3200 mm 3378 mm 3531 mm 3683 mm 3835 mm |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tolfte generationen
tolfte generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
2008 - 2014 |
automatisk 4-växlad |
Tillverkare |
Vadställe |
Modell |
4R75W |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
fyra |
automatisk 6-växlad |
Tillverkare |
Vadställe |
Modell |
6R80 |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
6 |
|
Längd |
5413-6360 mm |
Bredd |
2004 mm, 2012 mm, 2192 mm |
Hjulbas |
3195 mm 3198 mm 3373 mm 3668 mm 3670 mm 3975 mm 3978 mm 4143 mm 4145 mm |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den här generationen av Ford f-150 fick en uppdaterad front. Bilar av denna generation hade också en modifiering av Raptor. Raptor är en sportig modifiering av Ford F-150. Första generationens Ford Raptor hade en 6,2-liters V8:a som producerade 411 hästkrafter.
Trettonde generationen
trettonde generationen |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
2014 - 2020 |
2.7 EcoBoost V6 bensin - 325 3.5 EcoBoost V6 bensin - 375 3.5 V8 bensin - 282
5.0 V8 bensin - 385 |
automatisk 6-växlad |
Tillverkare |
Vadställe |
Modell |
6R80 |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
6 |
automatisk 5-växlad |
Tillverkare |
Vadställe |
Sorts |
automatisk |
Antal steg |
5 |
|
Längd |
5316-6363 mm |
Bredd |
2029 mm |
Höjd |
1920 mm |
Undanröjning |
210-250 mm |
Hjulbas |
3109 mm 3591 mm 3683 mm 3983 mm 4158 mm |
lastkapacitet |
712-1192 kg |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
På bilmässan i Detroit 2013 visade Ford upp prototypen av nästa generations F-150 pickup, Atlas Concept [1] . Utöver det förändrade utseendet kommer den nya Ford-lastbilsfamiljen att få ekonomiska EcoBoost-motorer, aktiva aerodynamiska element och funktionella enheter. Sedan 2015 började karossen i Ford F-serien också tillverkas av hållbara aluminiumlegeringar, vilket avsevärt påverkade bilens vikt och bärförmåga. Efter F-150 2017 fick tunga pickuper av Super Duty F-250/350/450-serien även aluminiumkarosser. Produktionspickupen visades i Detroit 2014. [2]
Restyling (2017)
Tre år senare, på bilmässan i Detroit 2017, fick F-150 pickupen ytterligare en omgång uppdateringar: en stor kylargrill, U-formad huvudoptik, ett multimediasystem med en 8-tums pekskärm, en kamera som kan " se" allt runt bilen etc. En pickup med flera hyttalternativ kommer att finnas tillgänglig för kunderna. [3] Den uppdaterade pickupen behöll också kontinuiteten i ett brett utbud av monterade hjul från 17 till 22 tum. Utbudet av däckstorlekar varierar i det bredaste intervallet 245/70R17 - 275/45R22. [fyra]
Specialmodeller
SVT Lightning
Ford F-150 SVT Lightning är utrustad med en 5,8-liters Windsor V8-motor med 240 hästkrafter. med., slutförd av Fords sportavdelning.
SVT Raptor
F-150 Platinum
Försäljning
År
|
USA |
Kanada |
Total
|
1997
|
746.111 [5] |
|
|
1998
|
836,629 |
|
|
1999 [6]
|
869.001 |
|
|
2000
|
876,716 |
|
|
2001 [7]
|
911,597 |
|
|
2002 [8]
|
813.701 |
|
|
2003
|
845.586 |
|
|
2004 [9]
|
939,511 |
|
|
2005
|
901,463 |
|
|
2006 [10]
|
796.039 |
|
|
2007
|
690,589 |
|
|
2008 [11]
|
515,513 |
|
|
2009 [12]
|
413,625 |
|
|
2010 [13]
|
528.349 |
97.913 [14] |
626,262
|
2011
|
584,917 |
|
|
2012
|
645,316 |
över 100 000 [15] |
|
2013
|
|
|
893 000
|
2014
|
753.851
|
126,277
|
906,071
|
2015
|
780,354
|
118,837
|
920,172
|
Anteckningar
- ↑ Ford Atlas
- ↑ Den nya Ford F-150 fick en aluminiumkropp och en turbomotor . Hämtad 11 november 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2014. (obestämd)
- ↑ I Detroit visades den uppdaterade Ford F-150 pickupen (otillgänglig länk) . Hämtad 15 januari 2017. Arkiverad från originalet 17 januari 2017. (obestämd)
- ↑ Ford F-150 hjuldimensioner . Hämtad 5 mars 2021. Arkiverad från originalet 7 mars 2021. (obestämd)
- ↑ Försäljningen av pickuper och sportverktyg fortsätter att klättra i USA (länk ej tillgänglig) . Hämtad 28 april 2013. Arkiverad från originalet 29 april 2013. (obestämd)
- ↑ Ford Motor Company sätter nytt helår USA-försäljningsrekord (länk ej tillgänglig) . Theautochannel.com Hämtad 28 april 2009. Arkiverad från originalet 29 april 2013. (obestämd)
- ↑ Ford Motor Companys försäljningsökning i december i USA med 8,2 procent (länk ej tillgänglig) . Ford Motor Company. Arkiverad från originalet den 29 april 2013. (obestämd)
- ↑ Fords lastbilslock i F-serien är 22:a året i rad som USA:s bästsäljande fordon med försäljningsrekord i december (länk ej tillgänglig) . Theautochannel.com (17 november 2004). Hämtad 28 april 2009. Arkiverad från originalet 29 april 2013. (obestämd)
- ↑ Ford uppnår första bilförsäljningsökning sedan 1999 (länk ej tillgänglig) . Theautochannel.com (17 november 2004). Hämtad 28 april 2009. Arkiverad från originalet 29 april 2013. (obestämd)
- ↑ Ford Motor Company försäljning 2007 (länk ej tillgänglig) (3 januari 2008). Arkiverad från originalet den 10 december 2012. (obestämd)
- ↑ F-seriens tredje driver ford till högre marknadsandelar för en månad i rad (nedlänk) . Ford Motor Company (5 januari 2009). Hämtad 14 maj 2009. Arkiverad från originalet 10 december 2012. (obestämd)
- ↑ FORD CAPS 2009 MED 33 PROCENT FÖRSÄLJNINGSÖKNING, FÖRSTA HELÅRS MARKNADSANDELER SEDAN 1995 (länk ej tillgänglig) . Ford Motor Company (5 januari 2010). Hämtad 5 januari 2010. Arkiverad från originalet 30 mars 2012. (obestämd)
- ↑ Fords försäljning 2010 ökade med 19 procent - största ökningen av alla kompletta linjer... - DEARBORN, Mich., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/ (nedlänk) . Michigan: Prnewswire.com. Hämtad 23 oktober 2011. Arkiverad från originalet 30 april 2013. (obestämd)
- ↑ STARK BILFÖRSÄLJNING KÖR FORD TILL #1 I KANADA | Ford Motor Company Newsroom (inte tillgänglig länk) . Media.ford.com (4 januari 2011). Hämtad 23 oktober 2011. Arkiverad från originalet 30 april 2013. (obestämd)
- ↑ Ford (2013-01-03). Ford är en bästsäljande biltillverkare i Kanada under tre år i rad . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 9 januari 2013. Hämtad 2013-01-04 .
Länkar
Ford Motor Company |
---|
- Plattformar
- Bilar
- Kategori
|
Modeller som för närvarande produceras och planeras |
---|
Bilar |
|
---|
Lastbilar / SUV / Crossovers |
|
---|
|
|
Historiska modeller |
---|
1896-1909 |
|
---|
1910-1929 |
|
---|
1930-1949 |
|
---|
1950-1959 |
|
---|
1960-1969 |
|
---|
1970-1979 |
|
---|
1980-1989 |
|
---|
1990-1999 |
|
---|
2000-2009 |
|
---|
|
|
Global Ford |
---|
Divisioner / dotterbolag joint ventures |
|
---|
|
|