Ford Streetka

Ford Streetka är en roadster som tillverkades av Ford mellan 2003 och 2005. Den utvecklades av det italienska företaget Pininfarina .

Skapande historia

Utvecklingen av Streetka-prototypen startades i februari 2000 av Pininfarina, ett designföretag på uppdrag av Ford Corporation. Denna modell var ursprungligen inriktad på den europeiska marknaden. Modellen utvecklades från grunden , de flesta av kroppskomponenterna var unika.

Prototypen presenterades för allmänheten på Turin Motor Show 2000. Efter bilsalongen i Turin bestämde sig Ford för att starta en liten serieproduktion av denna modell. Produktionsmodellen presenterades på bilsalongen i Paris 2002.

Produktion

Bilarna monterades på Pininfarina-fabriken i små partier. Alla maskiner är handmonterade, i den tekniska processen klistrades endast glas av en automatisk maskin. 5 bilar monterades per dag från 2003-2005. Till exempel Ferrari-kroppar producerade denna växt 15 om dagen under denna period.

Design och funktioner

Ford Streetka - inte en version av den vanliga halvkombi "Ka" . Detta är en separat modell med ett individuellt utseende och annan teknisk stoppning. Endast motorrummet, instrumentbrädan och vissa fjädringsdelar återstod från Ka. Den stela fjädringen och styrningen med endast 2,6 varv på ratten ger bilen en sportig karaktär. Främre bromsar - skiva, bakre trumma, liknande trumbromsar installerades på Fiesta Sport . I kroppens konturer är stilen i Pininfarina-studion tydligt synlig. . Sportstolar installerades inne i kabinen, med bra sidostöd, samma säten installerades på Focus ST170 och den ursprungliga sportratten. Denna bil hade två typer av tak: ett mjukt fällbart tak och ett hårt avtagbart tak, det senare ingick inte i bilen utan köptes separat. Det mjuka viktaket har en manuell vikmekanism, vilket gör det mycket pålitligt. . Taket fälls inte in i stammen, har en separat lucka och ett separat utrymme separerat från stammen av en skiljevägg, vilket gjorde det möjligt att skapa en fullfjädrad stam med en volym på 214 liter. Bilen var utrustad med uppvärmda speglar och säten.

Kraftenhet

Bilen var utrustad med en Zetec Rocam (duratec 8v) 8-ventils bensinmotor med en volym på 1,6 liter och en effekt på 95 hk. Med. komplett med en femväxlad manuell växellåda [1] . Exakt samma kraftenhet installerades på Ford Focus som såldes i Ryssland . Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 7,9 liter per 100 km. Duratec 8v-motorn är en enkel och pålitlig motor med en arbetsvolym på 1,6 liter med 8 ventiler och en kamkedjedrift. Denna motor var utrustad med hydrauliska lyftare i cylinderhuvudet och hade en kamaxel. Cylinderblocket är av gjutjärn och cylinderhuvudet är tillverkat av aluminiumlegering. Motorn är utrustad med en kamkedja, vilket gör denna motor ganska bullrig. Ursprungligen tillverkades denna motor för att köras på 92 bensin. När den monterades på Ford Streetka, konfigurerades denna motor om för att köras på 95 bensin.

Anteckningar

1. ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 19)  (tyska) . Autobild.de (4 augusti 2010). Hämtad 27 januari 2017. Arkiverad från originalet 30 juli 2010.

Länkar

1. Hochspringen↑ Bericht über die "Pink Car Rally" 2009. Arkiverad 9 oktober 2016 på Wayback Machine 5. Oktober 2009, abgerufen am 7. September 2010 (englisch).

1. 2002 Ford StreetKa Arkiverad 21 september 2016 på Wayback Machine . carfolio.com. [senast 2012-04-28]