Le Mans prototyper

Prototyper av Le Mans ( Le Mans Prototype, LMP ) är racingsportprototyper som skapats specifikt för 24 Hours of Le Mans-loppet , World Endurance Championship , såväl som den europeiska, amerikanska och asiatiska Le Mans-serien. De tekniska föreskrifterna för dem har utvecklats av Western Motorsports Club of France . Kostnad och teknik gör dem jämförbara med Formel 1-bilar . De senaste årens huvudklasser, eftersom hastighetsegenskaperna och deltagandekostnaderna minskar, är LMP1, LMP2, LMP3 (den senare deltar inte i 24 Hours of Le Mans och World Championship). Från 2021 kommer Le Mans Prototype Senior Class (LMP1) att ersättas av Le Mans Hypercar (LMH)-klassen, och från 2023 kommer LMDh- klassen att läggas till som ett jämförbart hastighetsalternativ .

Historik

Tekniska föreskrifter

Användning av biobränslen , särskilt bensin med 10 % etanol och biodiesel , är tillåten i båda kategorierna.

De uppdaterade versionerna av föreskrifterna använder endast stängda cockpits. Tidigare var det tillåtet att använda både stängd och öppen sittbrunn. Även om bilen styrs av en pilot, av traditionsskäl (kontinuitet med vägbilar), krävs det att det finns plats för två i cockpit.

LMP1

I kategorin seniorprototyper deklareras både fabriks- och privatteam.

• Minsta vikt 900 kg (sedan 2008)
• Den naturligt aspirerade motorn är begränsad till 5500 cm³ för specialmotorer och 6000 cm³ för motorer baserade på ett seriellt cylinderblock (med en serie på minst 1000 enheter)
• Turboladdare och kompressorer minskar den maximalt tillåtna volymen till 4000 cm³ för bensinmotorer och till 5500 cm³ för dieselmotorer .
• Laddtrycket är begränsat till 1,5 bar för bensinmotorer och 3 bar för dieselmotorer.
• Det finns ingen begränsning på antalet cylindrar
• Bränsletankstorlek - 90 liter för bensin och 81 liter för dieselmotorer
• Hjuldiameter  - 16 tum

• Homologerade bilmotortillverkare (de som uppfyller LM GT1-kraven och producerar minst 1 000 enheter per år) får tillverka motorer inom samma gränser.

LMP2

Fabrikskommandon är inte tillåtna i kategorin.

• Minsta vikt 825 kg (sedan 2008)
• Den naturligt aspirerade motorn är begränsad till 3400cc för specialmotorer och 4000cc för motorer baserade på ett standardmotorblock.
• Maximalt antal cylindrar - 8
• Volym begränsad till 4000cc för serietillverkade motorer (med förbehåll för LM GT2-kraven och en minsta produktion på 1000 enheter per år)
• Turboladdare och kompressor (begränsad till endast enstegs) är tillåtna för bensinmotorer med en maximal cylindervolym på 2000 cc och max 6 cylindrar

• För tillverkare av homologerade motorer är turboladdare och kompressor (med tvåstegsenhet) endast tillåtna för dieslar med en maximal volym på 4400 cm³ (minst 10 000 enheter årligen)

• Bränsletankstorlek - 80 liter - för alla typer av motorer
• Hjuldiameter - 14 tum

LMP3

Lista över Le Mans prototyper

Aktuell