MAN L2000 är en familj av medelstora lastbilar tillverkade av MAN från 1994 till 2005.
MAN L2000 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | MAN |
År av produktion | 1994 - 2005 |
Klass | MCV |
Design och konstruktion | |
Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
Hjulformel | 4*2 |
Motor | |
MAN D0824 |
|
Överföring | |
Automatisk, 5-växlad (tillval) |
|
På marknaden | |
Relaterad | MAN F2000 |
Liknande modeller |
DAF 45/55 Hyundai Mega Truck Iveco EuroCargo Nissan Atleon Mercedes-Benz LN / Mercedes-Benz Atego Renault Midliner Volvo FL |
MAN G90MAN TGL | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
MAN L2000-familjen inkluderar tvåaxliga fordon med en bruttovikt på 6 till 11,5 ton med 4- och 6-cylindriga turboladdade motorer (volym 4,58 liter, effekt 102, 110, 113, 140, 155 och 180 hk). 7 volym 6.8; liter med en kapacitet på 220 hk), mekaniska 5-växlade växellådor " ZF " typ "Ecolite S5-42", 6-växlade växellådor " ZF " typ "Ecolite S6-36", "S6-850" eller "Eaton" typ "FSO4106B/ FSO5206B", 9-växlad "Eaton" typ "FS8209/ FS8309". För stadsdistribution erbjuds Allison 5-växlad automatisk växellåda typ AT545A, GMP och EPS. Fjädringen kan vara fjädrande eller pneumatisk på bakaxeln, beroende på behov. Bilen är utrustad med både Wabco/Perrot typ PAN17 skivbromsar på alla axlar och trumbromsar på bakaxeln, eller fyrhjulsdrivna versioner. Standardhjulstorleken är 17,5 tum, med fyrhjulsdrift - 22,5 tum. Motorerna i D0824/0826-serien var utrustade med ett Bosch bränslesystem med in-line högtrycksbränslepumpar eller distributionstyp VE. De första MAN L2000-bilarna uppfyllde Euro 1 -utsläppsnormerna , 1994 dök Euro 2 -motorer upp i sortimentet . I slutet av 1999 dök en moderniserad motor av D0834-serien upp med en elektroniskt styrd EDC (Eng. Electronic Diesel Control) och en Bosch distributionsinsprutningspump av typen VP44 av ny design. [ett]
Handelsbeteckning (används i modellen) | Volym
cm 3 |
Diameter ×
stroke mm |
Motormodell
MAN |
Kraft
kW (hk) EKO-klass |
År av produktion | Systemet
näring |
---|---|---|---|---|---|---|
in-line fyrcylindrig diesel | ||||||
8,103 | 4580 | ø108×125 | D 0824 FL01 | 75 (102) Euro-1 |
1993–1996 | distributionsinsprutningspump typ VE |
8,113 | D 0824 LFL04 | 81 (110) Euro-2 |
1995–1997 | in-line insprutningspump | ||
D 0824 LFL08 | 83 (112) Euro-2 |
1997–2001 | distributionsinsprutningspump typ VE | |||
8,143, 9,143 | D 0824 LFL07 | 104 (142) Euro-2 |
1995–1997 | in-line insprutningspump | ||
8,153, 9,153, 10,153 | D 0824 LFL01 D 0824 LFL05 |
114 (155) Euro-1 |
1993–1997 | distributionsinsprutningspump typ VE | ||
8,163, 9,163, 10,163 | D 0824 LFL02 | 118 (160) Euro-2 |
1994–1995 | in-line insprutningspump | ||
D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
1995–1997 | ||||
D 0824 LFL09 | 1997–2001 | distributionsinsprutningspump typ VE | ||||
8,183, 9,183 | D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2000–2002 | distributionsinsprutningspump typ VP44 | ||
rak sexcylindrig diesel | ||||||
8,223, 9,223, 10,223 | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL06 | 162 (220) Euro-1 |
1994–1996 | in-line insprutningspump |
8,224, 9,224, 10,224 | D 0826 LFL03 | 162 (220) Euro-2 |
1994–2001 | |||
D 0826 LFL10 | distributionsinsprutningspump typ VE |
2001 uppdaterades L2000-serien: vindrutan, den främre stötfångaren och den falska kylargrillen återställdes avsevärt, modellprogrammet kallades ursprungligen "LE-C" eller "L2000 Evolution", men under andra halvan av 2002 lämnades beteckningarna i form av bokstäverna "LE" med det traditionella indexet för ungefärlig bruttovikt och kraft. LE-serien innehåller många varianter med 4x2 och 4x4 hjulformler, med en bruttovikt från 7,5 till 10,5 ton för stads- och korta lokala transporter, såväl som för kommersiella tjänster. Bilarna var huvudsakligen utrustade med 4- och 6-cylindriga dieselmotorer "D0834" och "D0836" med en turbin, intercooler och insprutningspump " Bosch " typ "VP44" med elektronisk styrning, effekt från 140 till 220 hk. Med. miljöstandard Euro-3 , mekaniska 6-växlade växellådor " ZF " typ "Ecolite 6S-850" (på begäran - automatisk 5-växlad), GMP , fjädring på parabolfjädrar eller pneumatisk, bromssystem med ABS som standard, hytter "L " fem typer, inklusive dubbel 5-sits och sovande "TopSleeper". [2]
Handelsbeteckning (används i modellen) | Volym
cm 3 |
Diameter ×
stroke mm |
Motormodell
MAN |
Kraft
kW (hk) EKO-klass |
År av produktion | Systemet
näring |
---|---|---|---|---|---|---|
in-line fyrcylindrig diesel | ||||||
LE 140 C LE 8,140, LE 9,140 |
4580 | ø108×125 | D 0834 LFL02 | 103 (140) Euro-3 |
2001–2004 | distributionsinsprutningspump typ VP44 |
LE 8.150, LE 9.150, LE 10.150 | D 0834 LFL04 | 110 (150) Euro-3 |
2004–2005 | |||
LE 160 C | D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
2000–2001 | in-line insprutningspump | ||
LE 180 C LE 8.180, LE 9.180, LE 10.180 |
D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2001–2005 | distributionsinsprutningspump typ VP44 | ||
rak sexcylindrig diesel | ||||||
LE220C | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL10 | 162 (220) Euro-2 |
2000–2001 | distributionsinsprutningspump typ VE |
LE 220 C LE 8.220, LE 9.220, LE 10.220 |
D 0836 LFL02 | 162 (220) Euro-3 |
2001–2005 | distributionsinsprutningspump typ VP44 |
MAN Truck & Bus och MAN SE | Lastbilar och bussar från||
---|---|---|
Tillverkade bilar TGE TGL TGM TGS CLA TGA GL TGX | ||
historiska bilar F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Tillverkade bussar Lejonets chassi Lejonets stad Lion's Classic Lions tränare Lion's Intercity Lejonets stjärna | ||
Historiska bussar Lions Regio SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 Metrobuss SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |