MAN TGM

MAN TGM
vanliga uppgifter
Tillverkare MAN
År av produktion 2005  - nu
Klass MCV
Design och konstruktion
Layout frammotor, bakhjulsdrift, frammotor, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4*2; 4*4; 6*3; 6*6
Motor
MAN D0836
Överföring

Mekanisk, 9-växlad

Automat, 12-växlad
Massa och övergripande egenskaper
Hjulbas 3525—6175 mm
Full massa 12-26 t
På marknaden
Relaterad

MAN TGA
MAN TGL
MAN TGS

MAN TGX
Liknande modeller DAF CF
Hino Ranger
Iveco EuroCargo
Mercedes-Benz Atego
Mercedes-Benz Axor
Nissan Atleon
Renault Premium / Renault D
Scania P
Volvo FL
Volvo FE
KrAZ-5401
MAN M2000
 Mediafiler på Wikimedia Commons

MAN TGM  är en medelstor lastbil tillverkad av MAN sedan 2005.

Beskrivning

Lastbilar av TGM-modellen tillhör mellansegmentet vad gäller tonnage (bruttovikt 13-18 ton). Långdistans- och leveransbilar har en bruttovikt på 15 till 18 ton, ett hjularrangemang på 4 * 2 och en hjulbas på 3525 till 6175 mm (kroppslängden är från 3,9 till 8,1 m). Leveransfordon är utrustade med C-, L- och DoKa-hytter, medan långdistansfordon är utrustade med Lx-hytt. På fordon med en bruttovikt på 15 ton installeras hjul på 19,5 tum, på tyngre - 22,5 tum. Modeller avsedda för drift på byggarbetsplatser har en bruttovikt på 18 till 26 ton. Det tillverkas också fordon med 4x4-hjulsformel, anpassade för terrängkörning, med en totalvikt på 13 till 18 ton.

Bilarna var utrustade med 6,9-liters D0836 6-cylindriga in-line dieselmotorer med en kapacitet på 240, 280 och 326 hk. med., som överensstämmer med Euro-3 / Euro-4 . Med tillkomsten av Euro-5 emissionsstandarder och högre har utbudet av motorer ändrats något till 250, 290 och 340 hk. Med. Motorerna är aggregerade med en 9-växlad manuell växellåda Eaton typerna FS8309 / FSO8309, ZF Ecomid 9S-1110 / 9S-1310 eller en 12-växlad automatiserad ZF AS Tronic Mid 12AS-1210 med MAN TipMatic®-system.

Modell Motor Volym
cm 3
Borrning × 
Slag
mm
Effekt
kW (hk)
vid rpm
Vridmoment N*m
vid rpm

ECO-klass Kraftsystem
_
6-cylindriga rad dieselmotorer
xx.240 D0836LFL40 6871 ø108×125 176 (239)
2400
925
1200-1800
3 euro common rail
D0836LFL50
D0836LFL53
176 (239)
2300
4 euro

PM-Kat

xx.250 D0836LFL63
D0836LFL69
184 (250)
2300
1000
1100-1750
5 euro

Oxi-Kat

D0836LFL60 EEV
PM-Kat
D0836LFL66
D0836LFL75
184 (250)
2200
1000
1200-1750
6 euro

SCR + CRT

xx.280 D0836LFL41 206 (280)
2400
1100
1200-1800
3 euro
D0836LFL51
D0836LFL54
206 (280)
2300
1100
1200-1750
Euro-16
:00-Kat
xx.290 D0836LFL64
D0836LFL70
213 (290)
vid 2300 rpm
1150
1200-1800
5 euro

Oxi-Kat

D0836LFL61 EEV
PM-Kat
D0836LFL67
D0836LFL76
213 (290)
2200
1150
1200-1750
6 euro

SCR + CRT

xx.330 D0836LFL44 240 (326)
2400
1250
1200-1800
3 euro
D0836LFL52
D0836LFL55
240 (326)
2300
4 euro

PM-Kat

xx.340 D0836LFL65
D0836LFL71
250 (340)
2300
1250
1200-1800
5 euro

Oxi-Kat

D0836LFL62 EEV
PM-Kat
D0836LFL68
D0836LFL77
250 (340)
2200
6 euro

SCR + CRT

Anmärkningar:

PM-Kat: Partiklar (partikelfilter).

EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (fordon med förbättrade miljöegenskaper).

SCR: Selektiv katalytisk reduktion (selektiv katalytisk reduktion) med AdBlue ® som reagens.

CRT: Continuously Regenerating Trap (partikelfilter med konstant regenerering).

Fjädringsalternativ finns på bilar: med parabolfjädrar fram och bak, luftfjädring på bakaxeln eller alla axlar. Bromssystemet med pneumatisk drivning, skivbromsar och ABS är monterat som standard på maskinerna. [ett]

Anteckningar

  1. MAN TGM Arkiverad 15 december 2010 på Wayback Machine  (ryska) 2011-03-16

Länkar