Ford Taurus

Ford Taurus (uttalas "Ford Torres" [1] ; i Ryssland läses det vanligtvis som "Oxen" ) - en bil tillverkad av Ford Motor Company , USA .

Taurus introducerades först i december 1985 och har varit i produktion i över 25 år, och är en av de äldsta modellerna i Ford-linjen [2] .

Det finns också en version producerad under varumärket Mercury (" Sable ", 1986-2005; 2008-2009) och en "laddad" version - Ford Taurus SHO (Super High Output, 1989-1999; 2010 - nutid). Till en början var Taurus en mellanstor framhjulsdriven sedan , men nu har den en kaross i full storlek och ett val mellan fram- eller fyrhjulsdrift .

Utseendet på Ford Taurus har gjort ett stort bidrag till utvecklingen av bildesign och branschen som helhet, och blivit en slags milstolpe. Sedan lanseringen 1986 har mer än 7 miljoner av dessa fordon sålts över hela världen (7 397 595 per 2009-03-31 [3] ). Detta gör Taurus till den femte mest sålda bilen från Ford , bara F-150 [4] , Escort [5] , Model T [6] och Mustang [6] som skryter med högre försäljning. Mellan 1992 och 1997 Taurus var den mest sålda bilen i USA och förlorade ledningen först 1997 till Toyota Camry [7] [8] .

I slutet av 1990-talet och början av 2000-talet tvingades Taurus bort från marknaden av japanska mellanstora sedaner, så Ford bestämde sig för att fokusera på produktionen av crossovers och bekväma stadsjeepar, och den 26 oktober 2006 lades Taurus ned [9 ] . Det beslutades att ersätta modellen med de nya full- och medelstora sedanerna Ford Five Hundred och Ford Fusion (version för den amerikanska marknaden).

Men några månader senare beslutades det att återuppliva modellen och döpte om de omstylade versionerna av Ford Five Hundred och Ford Freestyle (Taurus och Taurus X respektive [10] [11] ) till den.

Produktionen av Ford Taurus X crossover avslutades den 27 februari 2009 på grund av låg försäljning. Mercury Sable lades ner den 21 maj 2009. Sjätte generationen Taurus började tillverkas den 15 juni 2009.

Första generationen

Tillverkningen av den första generationen Ford Taurus började 1985 som en 1986-modell, och ersatte den föråldrade och dåligt sålda Ford LTD (fullstora Ford LTD Crown Victoria blev en separat bil i sortimentet). Före introduktionen av Taurus, föredrog Ford en bakhjulsdriven layout, medan Chrysler och General Motors började utöka sitt framhjulsdrivna sortiment . Med släppet av Tempo började Ford erövra marknaden för framhjulsdrivna bilar, och Taurus befäste sin framgång. På grund av kroppen, som hade en rundad form, kallades Oxen ofta för "flygpotatisen" [12] . Denna design inspirerades av den då nyligen släppta Audi 100 och Ford Tempo [13] . Bra aerodynamik har minskat bränsleförbrukningen, i enlighet med de skärpta bränsleförbrukningsstandarderna ( CAFE), som antagits av den amerikanska regeringen . Framgången för bilen på marknaden ledde till en revolution inom bildesign i USA; Chrysler och General Motors släppte också modeller med liknande aerodynamik i ett försök att replikera framgången för Taurus [13] .

Både inom design och bilinredning har Taurus fått ett genombrott. Många av idéerna i denna bil används fortfarande idag. Interiören var användarvänlig, vilket gjorde att nästan alla instrument kunde justeras och spåras utan att ta blicken från vägen. Alla nödvändiga knappar och sensorer var placerade i mitten av instrumentbrädan för att inte distrahera förarens uppmärksamhet när den var till hands. Den vänstra sidan av panelen var också full av kontroller, å ena sidan, för att underlätta för föraren, och å andra sidan för att skapa effekten av "flygplanscockpit". Men det var också lätt för passagerarna att använda instrumenten. . Interiören har utformats på ett sådant sätt att alla kan skräddarsy den för sig själva, och erbjuder ett stort antal alternativ och 3 utrustningsnivåer att välja mellan. Detta innebär att köparen, beroende på behoven, kan välja en salong från "spartansk" till den mest bekväma och representativa. För modeller med automatisk växellåda fanns också 3 typer av arrangemang av framsidan av kabinen (för versioner med manuell växellåda tillhandahölls endast 1 alternativ).

Den första modellen Taurus mottogs varmt av allmänheten och kritikerna. Bilen har vunnit många prestigefyllda utmärkelser, inklusive titeln "Årets biltrend" [14] . 1986 såldes 200 000 bilar och 1989 köptes den miljonte Taurus. I allmänhet såldes mer än 2 000 000 bilar från 1986 till 1991 [15] .

Det fanns en version av den första generationen Taurus med en 2,5L "MT5"-motor som inte var tillgänglig för Mercury Sable . Bilar utrustade med denna motor hade ett speciellt märke på framskärmarna.

Andra generationen

Ford Taurus uppdaterades först kosmetiskt 1992. Bilar av Ford Taurus-modellen tillverkades med sedan- och kombikarosser. Den huvudsakliga funktionella förändringen var elimineringen av en manuell växellåda och en fyrcylindrig motor i andra generationen. Alla andra generationens modeller (med undantag för Taurus SHO) började tillverkas med en automatisk växellåda och en sexcylindrig motor med en volym på 3,0 och 3,8 liter. Längden har ökats med flera tum ; andra generationens modeller vägde flera hundra pund mer. [16] Alla paneler förutom dörrpanelerna har designats om. För första gången var sedanbilar också utrustade med en krockkudde på passagerarsidan. Denna innovation har varit standard på Taurus-modeller sedan 1994, vilket gör Taurus till den första bilen i världen som använder krockkuddar för både förare och passagerare. Den främsta innovationen i bilens stil var de smala strålkastarna.Tillverkningen avslutades 1995, med totalt 1 400 000 bilar producerade. [17]

Tredje generationen

Den tredje generationen Ford Taurus tillverkades i USA från 1995 till 1999. Bilen tillverkades med sedan- och kombikarosser. Bilen var utrustad med en 3,0-liters 6-cylindrig motor (202 hk) i kombination med en 4-växlad automatlåda. 1998, för första gången, blev ett hjulspinnförebyggande system tillgängligt för Ford Taurus-modellen.

Fjärde generationen

Fjärde generationen Ford Taurus har varit i produktion sedan 1999. Bilen var utrustad med en 3,0 liters motor. Designen liknade den tidigare modellen, bilen kännetecknades av en uppdaterad design, såväl som ytterligare krockkuddar. 2003 dök inslag av satin, läder och trä upp i modellens interiör. 2006 upphörde produktionen, sedanen Five Hundred dök upp .

Femte generationen

Femte generationens Ford Taurus tillverkades mellan 2007 och 2009. Till en början kallades modellen de femhundra, sedan återvände tillverkarna till den välbekanta Ford Taurus. Bilarna tillverkades med en sedankaross , utrustad med en 3,5-liters 6-cylindrig motor och erbjöds med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.

Sjätte generationen

Den sjätte generationen av Ford Taurus sedan i full storlek debuterade 2009. Grundversionen av bilen är utrustad med en 2,0-liters EcoBoost-turbomotor (240 hk) och en 3,5-liters Cyclone V6-motor (294 hk). Den fyrhjulsdrivna versionen av Ford Taurus SHO är utrustad med en turboladdad 3,5-liters EcoBoost sexa (370 hk).

Eastern Taurus debuterade 2015 och är baserad på Ford Mondeo- plattformen [18] . Som ett resultat av moderniseringen fanns 2,0-liters Ecoboost-motorn (245 hk) kvar, och vridmomentet ökades från 350 till 390 Nm.

Försäljning

Anteckningar

1. ↑ DICTIONARY.COM . Hämtad 10 maj 2009. Arkiverad från originalet 2 maj 2009. (obestämd)
2. ↑ Ranger , Mustang och F-150  är de enda Ford -fordonen som har varit i produktion längre än Taurus.
3. ↑ Mayne, Eric End of Ford Taurus stänger era (länk ej tillgänglig) . Detroit News (19 maj 2005). Hämtad 22 augusti 2007. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd) 
4. ↑ O'Neil, Mike "Fords F-serie sätter försäljningsrekord för industrilastbilar Fords F-serie sätter rekord för industriförsäljning av lastbilar (länk ej tillgänglig) . Ford Trucks.com. Hämtad 4 april 2008. Arkiverad från originalet den 15 oktober 2007 . (obestämd) 
5. ↑ Farväl, Ford Escort (länk ej tillgänglig) . Media.Ford.com (21 juli 2000). Hämtad 4 april 2008. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd) 
6. ↑ 1 2 O'Neill, Mike Fords namnskyltar går med i Five Million Club . Media.Ford.com (5 maj 2004). Hämtad 4 april 2008. Arkiverad från originalet 30 mars 2012. (obestämd)
7. ↑ DiPetro, John Inside Line: Ford Taurus/Mercury Sable . Edmunds (18 april 2003). Hämtad 29 maj 2006. Arkiverad från originalet 30 mars 2012. (obestämd)
8. ↑ Mayne, Eric . End of Ford Taurus stängs era , Detroit News  (19 april 2005). Arkiverad från originalet den 30 juli 2012. Hämtad 16 maj 2006.
9. ↑ Sista Oxen rullar av Ford Assembly Line , Fox News  (27 oktober 2006). Arkiverad från originalet den 31 oktober 2006. Hämtad 27 oktober 2006.
10. ↑ 2008 Ford Taurus har mer kraft, stil och fler standardsäkerhetsfunktioner (länk ej tillgänglig) . media. Ford.com (7 februari 2007). Hämtad 7 februari 2007. Arkiverad från originalet 15 oktober 2007. (obestämd) 
11. ↑ Ford stärker ledarskapet för crossover med introduktionen av nya 2008 Taurus X (länk ej tillgänglig) . media. Ford.com (7 februari 2007). Hämtad 7 februari 2007. Arkiverad från originalet 10 februari 2007. (obestämd) 
12. ↑ Schneiderman, R.M. Ford Taurus, R.I.P. Forbes (27 oktober 2006). Hämtad 29 juni 2007. Arkiverad från originalet 30 mars 2012. (obestämd)
13. ↑ 12 Taub , Eric. Taurus: The Making of the Car That Saved Ford  (engelska) . — E. P. Dutton, 1991. - ISBN 0525933727 .
14. ↑ Hanson, John. Årets bil 1986: Det kommer att bli en tjurmarknad för Ford Taurus  // Motor Trend  : magazine  . — Nej . februari 1986 . - S. 23-36 .
15. ↑ 1986-1997 Ford Taurus produktionsnummer . Taurus Car Club of America. Hämtad 12 september 2008. Arkiverad från originalet 30 mars 2012. (obestämd)
16. ↑ Taurus/Sable Spotter's Guide: Second Generation (1992-1995) . Taurus Car Club of America. Hämtad 5 april 2008. Arkiverad från originalet 30 mars 2012. (obestämd)
17. ↑ Generation 2 - 1992 till 1995 Arkiverad 29 mars 2012 på Wayback Machine 
18. ↑ Uppdaterad Ford Taurus är kvar med en motor . autoreview.ru. Hämtad 19 mars 2020. Arkiverad från originalet 19 mars 2020. (ryska)

Länkar

I bibliografiska kataloger	J9U : 987007539247305171 LCCN : sh88007064