| "Nürnberg" | |
|---|---|
| SMS Nurnberg | |
|
Pansarkryssare "Nurnberg" typ "Königsberg" |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartygsklass och typ | pansarkryssare |
| Hemmahamn | Köl |
| Organisation | Imperialistiska sjöstyrkorna |
| Tillverkare | Kaiserliche Werft |
| Bygget startade | 26 januari 1906 |
| Sjösatt i vattnet | 28 augusti 1906 |
| Bemyndigad | 10 april 1908 |
| Uttagen från marinen | 8 december 1914 |
| Status | Dödad i aktion med den brittiska pansarkryssaren Kent under slaget vid Falklandsöarna |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
3469 t (normal) 3902 t (full) |
| Längd |
116,8 m (DWL) 117,4 m (högst) |
| Bredd | 13,3 m |
| Förslag | 5,24 m |
| Bokning |
Däck: 20-30 mm avfasningar: 80 mm Gun shields: 50 mm conning torn: 20-100 mm |
| Motorer | 2 ångmaskiner , 11 pannor |
| Kraft | 13 154 l. Med. ( 9,7MW ) |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 23,4 knop (43,3 km/h ) |
| marschintervall | 4120 nautiska mil (12 knop) |
| Besättning | 322 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
10 × 105 mm L/40 SK-pistoler 10 × 52 mm L/55 SK-pistoler |
| Min- och torpedbeväpning | 2 × 450 mm torpedrör (5 torpeder) [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
SMS "Nürnberg" (His Majestäts skepp Nürnberg) är en tysk pansarkryssare av Königsberg-klassen , en deltagare i första världskriget . Sänktes i slaget vid Falklandsöarna .
Nürnberg beordrades som " ersatz Blitz " och lades ner på det kejserliga varvet i Kiel den 26 januari 1906. Under sjösättningen den 28 augusti 1906 döpte borgmästaren i Nürnberg fartyget till Nürnberg, varefter färdigställandet flytande började. Den togs i bruk den 10 april 1908. Fartyget hade en längd på 116,8 meter, en bredd på 13,3 m och en designurtagning på 5,24 m, det totala deplacementet var 3902 ton. Kraftverket bestod av två 3-cylindriga trippelexpansionsmaskiner med elva koleldade pannor av marintyp. . Vid tester var det möjligt att utveckla en maximal hastighet på 23,4 knop. Räckvidden var 4120 nautiska mil vid 12 knop.
Huvudbatteriet bestod av tio 10,5 cm SK L/40 kanoner i enkelfästen. Två av dessa placerades sida vid sida framåt på förborgen , sex placerades midskepps, tre på varje sida och två placerades sida vid sida akterut. Vapnen kunde träffa mål på avstånd upp till 12 200 m. Ammunitionslasten var 1 500 patroner (150 skott per tunna). Kryssaren var också beväpnad med tio 5,2 cm L/55 kanoner med totalt 4 000 patroner. Dessutom fanns det två 45 cm travers undervattenstorpedrör med en total tillgång på fem torpeder [1] .
Förste befälhavare på fartyget var kapten Georg Schur, som utförde tester på fartyget. Från 27 oktober 1907 till 19 januari 1908, under ledning av Schur, testades turbiner på Stettin och från 1 februari till 9 april 1908 på Stuttgart . Den 11 juli 1908 låg fartyget i malpåse i 20 månader på grund av brist på sjömän, och att skicka ett fartyg på ett långt uppdrag till Atlanten eller Indiska oceanen var mycket riskabelt. "Stuttgart" var på samma sätt malpåse efter 10 månader.
1 februari 1910 "Nurnberg" återvände till tjänst, blev en del av den östasiatiska skvadronen istället för den gamla kryssaren " Arkona ", den 14 februari lämnade hamnen i Wilhelmshaven , i början av mars i Port Said träffade "Arkona" och fyllde på personal med sjömän från denna kryssare. Den 5 april anlände till Singapore och anlände sedan till basen av skvadronen i Qingdao . Den första stora kampanjen gick den 20 juni med stöd av kryssaren Scharnhorst genom Saipan , Chuuköarna , Pohnpei till Samoa , där Nürnberg möttes den 19 juli med kryssarna Kormoran , Condor och flaggskeppet Emden , som var på väg tillbaka från Sydamerika och skulle komma tillbaka till basen för reparationer senast den 22 juli . Flaggskeppet, med stöd av två lätta kryssare, anlände till Friedrich-Wilhelmshaven , där reparationerna påbörjades. Nürnberg lämnade hamnen efter att de infödda dödat flera sjömän från hennes sida. Han gav också assistans till planetskeppet och följde det från 9 till 24 september genom Sundasundet till Singapore för reparationer. Senare gick han med i kryssningsskvadronen ledd av Leipzig , 1911 eskorterade han flaggskeppet tunga kryssaren Gneisenau , eskorterade senare en konvoj av fyra kanonbåtar av Iltis-typ, tre flodkanonbåtar och två jagare: Taku och S-90 ".
I nästa kampanj deltog "Nürnberg", med stöd av "Emden" och "Kormoran", i undertryckandet av Sokekh-upproret i början av 1911. På hösten samma år började oroligheter i Kina , men redan i maj och juni besökte Nürnberg den kinesiska kusten och passerade längs Yangtzedeltat till staden Wuhan . I slutet av 1912 började fartyget repareras.
Den 16 oktober 1913 lämnade skeppet Yokohama för Mexiko , då upplopp bröt ut där, under vilka tysktalande medborgare kunde drabbas. Den 8 november anlände "Nürnberg" till den första mexikanska hamnen - La Paz, och gick sedan till Mazatlán, där den tyska huvudbasen låg. Kryssaren deltog i eskorten av de brittiska sluparna Algerin , Shearwater , de amerikanska pansarkryssarna Pittsburgh , Kalifornien , Maryland och lätta kryssarna New Orleans , Albany och Raleigh , och från och med den 25 december fler och eskorterade den japanska pansarkryssaren Izumo .
Den 20 april nådde spänningarna mellan USA och Mexiko en kulmen, och Nürnberg började ta ombord utlänningar från neutrala stater. I slutet av maj 1914 begav han sig längs vägen Acapulco - Salina Cruz - Panama för att fylla på personal och förnödenheter. Den 7 juli träffade han Leipzig i Mazatlán, till vilken alla utlänningar överfördes. Den 14 juli reste han till San Francisco , dit han anlände den 18 juli för reparationer. Han planerade sedan att åka genom Honolulu till Apia för att träffa Scharnhorst och Gneisenau. Kriget som började i Europa var tänkt att tvinga besättningen på kryssaren att bege sig mot den östasiatiska kusten, men fartyget blev kvar i Ponape till den 6 augusti 1914 .
Strax före första världskrigets utbrott seglade pansarkryssarna Scharnhorst och Gneisenau mot de tyska kolonierna i södra Stilla havet. Rutten gick ursprungligen genom Tyska Nya Guinea och Tyska Samoa. I Ponape började mobiliseringen av lokala invånare, som uttryckte en önskan att gå till fronten. Viceamiral Maximilian von Spee samlade sin skvadron den 11 augusti på Pagan Island ( Marianerna ). Efter ett krigsråd beordrade viceamiralen att fartygen baserade på Marshallöarna , Samoa , Tahiti och Påskön skulle samlas och skickas omedelbart till Chiles kuster . Från 22 augusti till 8 september 1914 åkte Nürnberg till Honolulu för att hinna samla alla förnödenheter och sedan blockera handelskommunikation mellan Kanada och Australien , för att inte tillåta britterna att fylla på sina markstyrkor med frivilliga från Australien och lämna dem utan särskilt viktiga förnödenheter från Amerika (den första attacken mot en brittisk konvoj utfördes nära Papeete , vilket tvingade britterna att börja bevaka konvojer i Stilla havet).
Utanför den chilenska kusten möttes fartygen den 1 november 1914 och slogs nära hamnen i Coronel mot den brittiska kryssarskvadronen under befäl av konteramiral Christopher Cradock . Tyskarna gick segrande och förstörde pansarkryssarna Monmouth och Good Hole. Nürnberg själv deltog inte i striden, men vid cirka 21:00 upptäckte dess team den eftersläpande kryssaren Monmouth. Britterna vägrade att kapitulera, och besättningen från Nürnberg öppnade eld mot den skadade Monmouth för att slutligen sänka henne.
Från 3 till 4 november stod Nürnberg, Scharnhorst och Gneisenau i Valparaiso och fyllde på kolförråd. De tyska fartygen "Leipzig" och "Dresden" låg utanför ön Mas i Fuera , eftersom det var förbjudet att släppa in mer än tre fartyg från de stridande parterna i Chiles hamnar, enligt den internationella sjöfartslagstiftningen under dessa år. Den 15 november styrde skvadronen, tillsammans med hjälpfartygen Amasis, Baden och Santa Isabelle, mot Kap Horn: Spee fick veta att britterna hade skickat sina skepp för att avlyssna hans skvadron, och beslutade sig för att bryta igenom till Tyskland till varje pris. Det var en mycket svår kampanj: från 21 november till 26 november gömde sig fartygen i San Quentin Bay, där en improviserad bas förbereddes för dem. Den 20 oktober hade Seydlitz tagit bort 4150 ton kol, dricksvatten, mat och andra förnödenheter från Valparaiso. Inom en månad spenderades 2 000 ton kol för Dresden, och ångbåten Ramses gick på grund. Memphis- och Luxor-skeppen anlände också med 6 000 ton kol, som också måste malas. Återhämtningen gick långsamt, eftersom inte alla fartyg återhämtade sig från striden nära Coronel.
Efter att ha passerat Kap Horn gjorde fartygen ytterligare ett stopp nära Picton Island från 2 till 6 december för att lasta mer kol på Dresden. Medan lastningen pågick tog fartygen sin tillflykt till La Plata-bukten. Och snart erövrade de det brittiska fartyget "Drummuir" med 2800 ton kol, som också måste lossas. Snart gav Spee, vid militärrådet den 6 december, ordern: att bege sig till Falklandsöarna, förstöra radiostationen, kolbrott där och fånga guvernören. Även om stabschefen för kapten zur See Filis och kaptenen i Nürnberg, kaptenen zur See von Schönberg, stödde beslutet, motsatte sig befälhavarna attacken: Gneisenau kapten zur See Merker, kapten fregatten kapten Haun. Det visade sig att britterna vilseledde tyskarna med ett falskt radiomeddelande om den brittiska skvadronens avgång till Sydafrika.
Natten mellan den 7 och 8 december 1914 inledde viceamiral Spee en attack mot Port Stanley-basen. Nürnberg och Gneisenau gick framåt för spaning, där en obehaglig överraskning väntade dem: fartygens kaptener såg master och rör i Port Stanleys hamn , vilket gjorde att britterna vilseledde tyskarna med sina radiokommunikationer. När de såg två tunga kryssare drog sig båda tyska fartygen tillbaka. Spee försökte dra sig tillbaka så snart som möjligt österut, men amiral Frederick Doveton Sturdee började jakten: slagkryssaren Inflexible , kryssarna Cornwall , Kent och Carnarvon , samt de lätta kryssarna Glasgow och Bristol rusade efter tyskarna. Klockan 12:00 öppnade de eld mot tyskarna, klockan 13:20 signalerade von Spee tillbakadragandet av lätta kryssare söderut och han gick till fiendens tunga kryssare. De brittiska fartygen, som sköt med granater av mer än 300 mm kaliber, besegrade lätt den tyska skvadronen. "Nürnberg" försökte dra sig tillbaka mot sydost, men vid 18:30-tiden sjönk hon från branden i "Kent". 327 besättningsmedlemmar dog, endast 7 flydde. Endast Dresden undgick döden i den striden.
| Kryssare av den tyska flottan under första världskriget | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| oavslutat | |||||||||||||||||||||||||||||||||