S (tunnelbana, New York)
Det finns tre rutter i New York Citys tunnelbanesystem , markerade med bokstaven S och i mörkgrått. Alla dessa rutter anses vara pendelrutter , de har färre stationer än vanliga rutter, och tågen på dem består av ett mindre antal bilar. På några av deras stationer rör sig tåget i båda riktningarna på samma spår . Dessutom finns det rutter som fungerar som skyttlar endast på natten.
S rutter
För 2019 går följande pendelrutter:
- S skyttel från Franklin Avenue .
- S 42nd Street Shuttle (även kallad Grand Central Shuttle och Times Square Shuttle, intern beteckning 0 ).
- S Rockaway Park Shuttle (även kallad Rockaway Shuttle, intern beteckning H ).
Skyttar annars märkta
Det finns andra skyttlar som inte är markerade 
eftersom de är förkortade versioner av de längre rutterna som endast går på natten och behåller sina beteckningar:
- 5 (Dire Avenue shuttle). Ursprungligen betecknad SS .
- A (pendelbuss från Lefferts Boulevard, förutom den vanliga A , till Far Rockaway Station; visas som blått på tåg och tidtabeller
). - M (Myrtle Avenue shuttle). Ursprungligen, som 5 , betecknades den SS .
).Tidigare S-rutter
Andra rutter tidigare hade också S -logotypen , och även tillfälliga skyttelsträckor hade denna beteckning. Före 1985 hade alla skyttlar SS -logotypen , eftersom S var reserverad för speciella rutter upp till Aqueduct Racetrack. SS -etiketten dök upp för första gången 1967, då alla sträckor började få en beteckning.
Tidigare rutter betecknade S eller SS är följande:
- Bowling Green - South Ferry Shuttle (från 1909 till 1977)
- Culver Shuttle (1954-1975) (vägarna för denna rutt har demonterats)
- 63rd Street Shuttle (1998-1999)
- shuttle Grand Street Shuttle (2001-2004)
Lenox Terminal Shuttle (1905 - cirka 1970)
Pendeln fick sitt namn efter linjen längs vilken den passerade - Lenox Avenue Line. Den här rutten gick från 135th Street till 148th Street före 3 . Fram till den 13 maj 1968 kallades skytteln 145th Street Shuttle och gick endast till 145th Street mellan 21:00 och 01:00. Rutten har varit i drift sedan 1918 men kan ha varit i drift så tidigt som 1905 när IRT White Plains Road Line öppnades.
Från 1969 till 1972 fungerade skytteln tillsammans med den introducerade 3 . Det är inte känt exakt när pendeltrafiken avslutades. Även om trafiken på natt 3 stoppades från 10 september 1995 till 27 juli 2008 , föredrog ledningen fortfarande att ersätta pendeln med en gratis busslinje.
Myrtle Avenue Shuttle (1969–1973)
Efter stängningen av den västra delen av Myrtle Avenue Line till Myrtle Avenue station den 3 oktober 1969, stängdes MJ , vilket resulterade i bildandet av M -skytteln , som fungerar på natten och på helger. Ändå kallades denna tjänst CC och ansågs vara den andra halvan av en fullfjädrad M. Denna pendeltrafik fortsatte tills båda delarna av M slogs samman till en enda rutt 1973.
Nassau Street Shuttle (1999)
Denna pendelservice introducerades under renoveringen av Williamsburg Bridge (maj till september 1999). Denna rutt trafikerades dagligen från 6:00 till 22:00. Pendeln gick från Essex Street till Broad Street (till Chambers Street på helgerna). Det gick en buss från Essex Street via Williamsburg Bridge till tunnelbanestationen Marcy Avenue. Därifrån gick J -tåget .
Tidigare skyttlar markerade annorlunda
Vissa skyttelvägar betecknades också H eller HH . Dessa beteckningar var:
- Court Street Shuttle ( från 1936 till 1946)
- Rockaway Park Shuttle (till 1993 då ruttetiketten ändrades till S )
- Far Rockaway Shuttle (2012-2013, efter att orkanen Sandy skar av en del av Rockaway-linjen från resten av systemet)
3rd Avenue Elevated rutten betecknades 8 . Ändå fanns inte nummer 8 på tågen , utan inskriptionen SHUTTLE. Tjänsten på denna rutt avbröts 1973.
Länkar
- nycsubway.org
- Rad för rad Historia
- Subway Bullets Arkiverade 4 februari 2012 på Wayback Machine
| New Yorks tunnelbana | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rader |
| ||||||||
| Rutter |
| ||||||||
| Övrig | |||||||||
| Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna | |||||||||
