SpaceX DM-2 | |
---|---|
Emblem | |
Allmän information | |
Land | USA |
Organisation | SpaceX |
Kund | NASA |
Uppgifter | Testbemannad flygning till ISS |
Fartygsflygdata | |
skeppsnamn | Dragon V2 С206 Endeavour |
bärraket | Falcon 9FT B1058 |
startplatta | KC Kenedy , LC-39A |
lansera | 30 maj 2020 19:22 UTC |
Dockning | 31 maj 2020, 14:27 UTC |
Plats för dockning | Harmony , PMA-2 (nasal SU ) |
avdockning | 1 augusti 2020, 23:35 UTC |
Tid i dockning | 62 dagar 9 timmar och 8 minuter |
Fartyget landar | 2 augusti 2020, 18:48 UTC |
NSSDC ID | 2020-033A |
SCN | 45623 |
Besättning | |
Besättningsmedlemmar |
Douglas Hurley och Bob Behnken |
SpaceX DM-1 SpaceX Crew-1 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
SpaceX DM-2 (även känd som Demo-2 ) är den andra demonstrationen och första bemannade flygningen till den internationella rymdstationen av det amerikanska privata återanvändbara rymdfarkosten Crew Dragon - företaget SpaceX som en del av NASA :s program för att utveckla privata bemannade rymdfarkoster Commercial Crew Program .
Första bemannade uppskjutningen för USA sedan den senaste rymdfärjans flygning den 8 juli 2011 .
Fartyget sjösattes den 30 maj 2020 [1] . Dockningen med ISS ägde rum den 31 maj 2020. Den 2 augusti landade fartyget i Mexikanska golfen nära Pensacola .
Denna flygning var det sista testet under det kommersiella besättningsprogrammet , som tillhandahöll de nödvändiga uppgifterna för att slutföra certifieringen av SpaceX bemannade transportsystem för fullständiga operativa besättningsbytesflygningar på den internationella rymdstationen. De primära målen för flygningen var det sista prestandatestet av Falcon 9 -raketen , rymdfarkosten Crew Dragon, markinfrastruktur, såväl som uppskjutning, möte, dockning med ISS och splashdown [2] .
På denna flygning använde besättningen först de nya rymddräkterna som utvecklats av SpaceX. Deras utveckling började 2015, med José Fernández, en Hollywood-kostymdesigner känd för sitt arbete med superhjälte- och sci-fi-filmer, ansvarig för utseendet. Dräkten lämpar sig för användning i vakuum, ger skydd mot kabinavlastning. Har en enda anslutningsslang på astronautens lår som tillför luft och innehåller elektroniska anslutningar. De 3D-printade hjälmarna har mikrofoner och högtalare. Eftersom rymddräkter inte ger skydd mot kosmisk strålning, används de inte för extravehikulära aktiviteter [3] [4] [5] .
Astronaut [6] | Jobbtitel | Flygnummer | Byrå |
---|---|---|---|
Douglas Hurley | Befälhavare | 3 | NASA |
Bob Behnken | Pilot | 3 | NASA |
Douglas Hurley var rymdfarkostens befälhavare och ansvarade för operationer relaterade till uppskjutning, landning och återgång till jorden, medan Bob Behnken tjänstgjorde som "combined operations commander" och ansvarade för mötesfasen med ISS, dockning och avdockning, samt för den period då fartyget är i stationen [7] .
Reservbesättningsmedlem var Chell Norwood Lindgren , han var redo att ta platsen för både befälhavaren och piloten vid behov [8] .
Lanseringen sköts upp från juli 2019 på grund av en olycka under ett SuperDraco -motortest den 20 april 2019. Olyckan var förknippad med inträngning av amyl i heliumtillförselrören genom backventilen, vilket orsakade skador på bränslesystemet och förstörelse av kapseln. SpaceX och NASA undersökte noggrant denna incident, som ett resultat av vilket orsaken hittades och eliminerades: backventilen ersattes med en sprängskiva, vilket eliminerade en upprepning av incidenten i framtiden [9] .
Den 19 januari 2020 genomförde SpaceX framgångsrikt ett flygavbrottstest vid punkten för maximalt aerodynamiskt motstånd, vilket demonstrerade säkerheten hos det korrigerade nödflyktssystemet [10] [11] .
På en presskonferens efter testet sa NASA-administratören att en bemannad flygning väntas under andra kvartalet 2020, och sa även att möjligheten att förlänga det testbemannade uppdraget övervägs för att säkerställa att fler astronauter finns tillgängliga att arbeta på stationen, eftersom det under flygperioden till ISS bara kommer att finnas en amerikansk astronaut, Chris Cassidy . Uppdraget var ursprungligen planerat att pågå i flera dagar, och C205:an som skulle flyga den var inte utrustad för ett långvarigt uppdrag. Men en olycka under marktester i april 2019 ledde till en förändring av syftet med fartygen i produktion. C205 användes för flygavbrottstestet, och C206 tilldelades en demonstrationsflygning med två astronauter, som vid den tiden förberedde sig för ett helt sex månader efter certifieringsuppdrag. Detta gjorde det möjligt att förlänga testflygningen [12] .
Med början i februari började båda astronauterna ytterligare utbildning för det utökade uppdraget, med Bob Behnken som tränades för att utföra extravehikulära aktiviteter i EVA för att underhålla stationen [13] .
Den 13 februari 2020 anlände Crew Dragon från fabriken i Kalifornien vid Cape Canaveral för sluttestning och förlanseringsprocedurer vid SpaceX-byggnaden vid US Air Force Base [14] .
I mars 2020 genomförde SpaceX- och NASA-teamen fullfjädrade simuleringar av flygprogrammet, från förlanseringsoperationer till dockning med ISS och från dockning med stationen till avgång och landning. Under testerna befann sig astronauterna i en fullstor Crew Dragon-rymdfarkostsimulator [15] .
Den 17 april tillkännagavs att uppskjutningen av rymdfarkosten Crew Dragon var planerad till den 27 maj 2020 [7] .
Den 1 maj 2020, vid en briefing med deltagande av NASA-representanter och SpaceX verkställande direktör, bekräftades förlängningen av uppdraget för en period på 30 till 119 dagar, det slutliga beslutet om varaktigheten skulle fattas under uppdrag. Den maximala varaktigheten begränsades av den förväntade försämringen av solpanelerna installerade på fartyget för denna flygning. Byrån ville också minimera tiden mellan slutet av detta uppdrag och den första operativa flygningen efter certifiering av SpaceX Crew-1 , så den planerade att slutföra demonstrationsuppdraget i enlighet med graden av beredskap för fartyget för nästa uppskjutning [ 16] .
Den 15 maj 2020 överfördes skeppet till den horisontella monteringsbyggnaden vid uppskjutningskomplexet LC-39A vid Kennedy Space Center för att förbinda det med Falcon 9 bärraket [17] [18] .
Den 22 maj avslutade NASA och SpaceX sin gemensamma flygberedskapsbedömning utan kommentarer, vilket gav slutgiltigt tillstånd för uppdraget. Senare samma dag utfördes en statisk bränning av förstastegsmotorerna i Falcon 9 -raketen på startrampen [19] .
Ett försök att skjuta upp en Falcon 9 bärraket från Launch Complex LC-39A vid Kennedy Space Center den 27 maj 2020 kl. 20:33 UTC avbröts 16 minuter och 53 sekunder före lanseringen på grund av ogynnsamma väderförhållanden [20] [21] .
Crew Dragon lanserades 19:22 UTC den 30 maj 2020. Den första etappen av en Falcon 9-raket landade säkert på en pråm i Atlanten [22] .
Under kommunikationen med jorden rapporterade astronauterna att de döpte skeppet "Endeavour" (Endeavour, från engelska - "Aspiration"), för att hedra den femte och sista rymdfärjan , på vilken Bob och Douglas tidigare flög ut i rymden (uppdrag STS -127 och STS-123 ) [23] .
Mötet mellan Crew Dragon och ISS genomfördes i 19 timmar, med en ökning av höjden på fartygets omloppsbana från 200 till 420 km. Fem pulser utfördes för att synkronisera banorna. Den första producerade omloppsfasning . Efter honom testade besättningen den manuella kontrollen av fartyget. Den andra, tredje och fjärde impulsen korrigerade banans apogeum och perigeum. Den femte sista impulsen genomfördes dagen efter lanseringen. NASA fortsatte traditionen att sända uppvaknande låtar för astronauterna och sänder Planet Caravan av Black Sabbath [24] [25] den dagen .
I slutskedet användes tre waypoints : 400 meter från ISS, 200 meter och 20 meter från dockningshamnen. Samtidigt gjordes i intervallet mellan andra och tredje punkten en kontroll av möjligheten till manuell kontroll av fartyget.
Dockning till PMA-2-dockningsadaptern (med en IDA-adapter ) av American Harmony -modulen skedde i automatiskt läge den 31 maj 2020: kl. 14:16 UTC kopplades dockningsenheterna in mekaniskt [25] [26] , och vid 14:27 var de avslutade kontraktion och fixering [27] .
Hurley och Behnken anslöt sig till ISS-63- besättningen av NASA-astronauten Chris Cassidy och de ryska kosmonauterna Ivan Vagner och Anatoly Ivanishin [28] [29] . Fartyget var dockat till ISS i 62 dagar 9 timmar och 8 minuter. Ombord på ISS tillbringade Hurley och Behnken mer än hundra timmar med att göra vetenskaplig forskning [30] . De tre experimenten sponsrades av ISS National Lab och inkluderade forskning inom mikrofluidik , medicinsk diagnostik (för 1Drop Diagnostics-projektet) och bildning av vattendroppar i mikrogravitation (Delta Fauce Company) [31] .
Vid testning av fartyget upptäcktes att fartygets solpaneler genererade mer elektricitet än planerat [32] . Ett test genomfördes för bekvämligheten med att använda skeppet - under en timme utförde tre astronauter, tillsammans med kosmonauten Anatoly Ivanishin, dagliga uppgifter: hygien, sömn och övade även åtgärder i händelse av en nödsituation [33] .
Christopher Cassidy och Robert Behnken har genomfört fyra rymdpromenader. För utgångar användes gatewayen för modulen " Quest ". Under utgångarna slutfördes processen med att byta ut ISS-batterierna, som varade i flera år [34] [35] .
Den 1 augusti 2020 klockan 23:35 UTC lossade rymdfarkosten från den internationella rymdstationen [41] och den 2 augusti klockan 18:48 UTC stänkte den framgångsrikt ner i Mexikanska golfen nära Pensacola [42] . Crew Dragon har varit i rymden i 63 dagar 23 timmar och 25 minuter.
Den nedstänkta kapseln plockades upp av räddningsfartyget GO Navigator . Under räddningsinsatsen var Kustbevakningen tvungen att säkerställa insatsens säkerhet från många civila fartyg som befann sig farligt nära nedstänkningsplatsen. Till skillnad från Gemini- och Apollo -programmen förblev besättningen inuti kapseln efter stänk tills de gick ombord på skeppet.
En luftburen undersökning nära serviceavdelningen avslöjade något förhöjda nivåer av dikvävetetroxid , som används som oxidationsmedel i fartygets propeller. Som en försiktighetsåtgärd utfördes saneringsarbete i cirka 30 minuter för att minska dess koncentration, räddarna använde gasmasker, astronauterna stannade kvar inne i kapseln [43] [44] .
Efter att ha lämnat kapseln fördes besättningen med helikopter till Ellingtonbasen . Astronauterna förde till jorden en amerikansk jubileumsflagga, som lämnades kvar på ISS av astronauterna från det sista rymdfärjeuppdraget ( STS-135 ), inklusive Doug Hurley [45] .
Under en presskonferens den 29 september 2020, tillägnad nästa SpaceX Crew-1- uppdrag till ISS, sa NASA och SpaceX tjänstemän att mindre ändringar kommer att göras i designen av rymdfarkosten, som krävs för att slutföra certifieringsprocessen för planerade bemannade flyg.
Inspektioner efter flygning avslöjade ökad erosion av värmeskölden i stället för kapselns förankringar med lastutrymmet, som tappas precis innan fartyget återvänder till jorden. I nästa uppdrag kommer brickorna runt de fyra banden i skärmen att använda ett mer erosionsbeständigt material som redan testats i Ames Research Center -kammaren . Det registrerades också att utplaceringen av fallskärmar skedde inom den tillåtna höjden, men något lägre än förväntat. I detta avseende beslutades det att ersätta den barometriska höjdmätaren , som används för att bestämma höjden på öppningen av huvudfallskärmen. Ventilationssystemet i rymdfarkostens fören är också föremål för modifiering [46] .
De andra två certifieringskrävande förbättringarna av uppdragsfordonet Crew-1 är: en ökning av besättningen till fyra personer och förmågan att stanna i omloppsbana i 210 dagar. Certifieringspliktig är också ny utrustning som tillhandahåller dockning till olika noder på stationen [47] .
Ytterligare amerikanska kustbevakningsfartyg och lufttillgångar kommer att sättas in för att patrullera den 16 kilometer långa navigeringszonen runt stänkplatsen .
SpaceX | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Transport |
| ![]() | ||||||||||||||
Motorer |
| |||||||||||||||
Uppdrag |
| |||||||||||||||
startramper _ | ||||||||||||||||
landningsplattor _ | ||||||||||||||||
Kontrakt | ||||||||||||||||
Program | ||||||||||||||||
Personer |
| |||||||||||||||
Icke-flygande fordon och framtida uppdrag är i kursiv stil . Tecknet † indikerar misslyckade uppdrag, förstörda fordon och övergivna platser. |
Bemannade rymdflyg till den internationella rymdstationen | |
---|---|
1998-2004 |
|
2005-2009 | |
2010—2014 | |
2015—2019 |
|
2020 - nu i. | |
Planerad |
|
Aktuella flygningar är markerade i fetstil , rosa - fartyg som inte nådde ISS |
Lanserar till den internationella rymdstationen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tidigare lanseringar |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Under flygning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bemannade uppskjutningar är markerade med fet stil , nöduppskjutningar utan dockning med stationen indikeras på en rosa bakgrund |
av återanvändbara rymdfarkoster " Dragon 2 " | Bemannade flygningar|
---|---|
2020-nutid | |
planerad |
|