Yo Siffert | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Schweiz | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 7 juli 1936 | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 24 oktober 1971 (35 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | tio | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | BRM | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 100 (96 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Monaco 1962 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | USA 1971 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Jo Siffert ( tyska: Jo Siffert ; 7 juli 1936 - 24 oktober 1971 ) var en schweizisk racerbilsförare som nådde framgång i Formel 1 , Le Mans 24 timmar , vinnare av Targa Florio 1970 . Förste schweiziska förare att vinna ett Formel 1-VM-lopp.
Yo Siffert gjorde sin F1-debut 1962 . Siffert tävlade i säsongens 5 Grand Prix av 9 för privatlagen Écurie Nationale Suisse och Écurie Filipinetti i Lotus- bilar ( 21 och 24 ). 1963 köpte han en Lotus 24-BRM från Filipinetti och blev en oberoende förare och grundade sitt eget Siffert Racing Team. Vid franska Grand Prix slutade föraren i poängzonen för första gången och tog en 6:e plats.
1964 fortsatte Siffert att spela som en del av sitt eget lag. Från den andra omgången av säsongen i Nederländerna var hans bil en Brabham BT11 , där han slutade fyra i Tyskland . I slutet av säsongen blev Jo Siffert pilot för det privata RRC Walker Racing Team , fortsatte att köra Brabham B11, och i sitt första lopp för den, vid 1964 USA:s Grand Prix, vann han sin karriärs första pallplats. . I slutet av säsongen tog han en 10:e plats i den individuella ställningen.
De kommande tre säsongerna i laget till Rob Walker ( 1965 - 1967 , från Belgiens Grand Prix 1966 - på Cooper T81 ) gav dock inga pallplatser till Siffert. 1966 fick han poäng bara en gång (för 4:e plats i USA:s Grand Prix ).
Sifferts genombrott med Walkers team kom 1968 med lagets förvärv av Lotus 49 . Sifferts första race med denna bil var i Spanien . I Monaco startade han trea, och vid det brittiska Grand Prix vann han sin första Formel 1-seger, och blev den första schweiziska att vinna ett giltigt Grand Prix i "royal races". I säsongsfinalen i Mexiko startade Siffert från pole för första gången i sin karriär, men på grund av tekniska problem slutade han bara sexa. I slutet av säsongen tog han en 7:e plats.
1969 tillbringade Siffert sin sjätte säsong med Walkers team och fortsatte att köra Lotus ( 49B ). Han började säsongen bra, slutade fyra i Sydafrikas Grand Prix och tog pallplatser i Monaco och Dutch Grand Prix . Men Siffert gjorde då inte en enda poäng, trots höga startpositioner i Tyskland , USA och Mexiko (han gick i pension mycket tidigt i de två senaste loppen). I den totala ställningen var Siffert 9:a.
1970 var Jo Siffert fabriksförare i Formel 1 för första gången. Han representerade marslaget , som gjorde sin debut i "royal races" . Trots mars framgångsrika debut (48 poäng, 3:e plats i konstruktörsmästerskapet) tog Siffert inte en enda poäng 1970.
1971 flyttade han till BRM och hade den mest framgångsrika Formel 1-säsongen i sin karriär (som visade sig vara hans sista). Startade tre gånger från första raden, vann Österrikes Grand Prix , vann "grand slam" (start från pole, leder från start till mål, bästa varvtid), kom tvåa i säsongsfinalen - US Grand Prix . Gjorde 19 poäng, resultatet blev 5:e plats i den totala ställningen.
Yo Sifferts sista lopp var Rothmans World Championships Victory-lopp på Brands Hatch . I den startade schweizarna från pole position. Men på varv 15 av loppet välte hans bil, brast i lågor och Siffert dog av asfyxi .
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Nationale Suisse | Lotus 21 | Coventry Climax FPF 1,5L4 | D | NID |
MON NKV |
— | 0 | |||||||||||
Ecurie Filipinetti | BEL 10 |
FRA NS |
HENNES 12 |
||||||||||||||||
Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | FRA Avgång |
VEL |
ITA NKV |
COE |
YUZHN |
|||||||||||||
1963 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | D | MON Skhod |
BEL Skhod |
NID 7 |
FRA 6 |
VEL Nedstigning |
HENNES 9 |
ITA Skhod |
COE- konvergens |
MEK 9 |
YUZHN |
femton | ett | |||
1964 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | D | MÅN 8 |
tio | 7 | ||||||||||||
Brabham BT11 | NID 13 |
BEL Skhod |
FRA Avgång |
VEL 11 |
HENNES 4 |
AVT Avgång |
ITA 7 |
||||||||||||
RRC Walker Racing Team | COE 3 |
MEK Avgång |
|||||||||||||||||
1965 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1,5 V8 | D | YUZHN 7 |
MÅN 6 |
BEL 8 |
FRA 6 |
VEL 9 |
NID 13 |
GER reträtt |
ITA Skhod |
COE 11 |
MEK 4 |
12 | 5 | |||
1966 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P60 1.9 V8 | D | MON Skhod |
fjorton | 3 | ||||||||||||
Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | BEL Skhod |
FRA Avgång |
VEL NKL |
NID- samling |
GER |
ITA Skhod |
COE 4 |
|||||||||||
F | MEK Avgång |
||||||||||||||||||
1967 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | YUZHN Skhod |
MON Skhod |
NID 10 |
BEL 7 |
FRA 4 |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
KAN NS |
ITA Skhod |
COE 4 |
MEK 12 |
12 | 6 | ||
1968 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | YUZHN 7 |
7 | 12 | ||||||||||||
Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ISP Skhod |
MON Skhod |
BEL 7 |
NID- samling |
FRA 11 |
|||||||||||||
Lotus 49B | VEL 1 |
GER reträtt |
ITA Skhod |
KAN Nedstigning |
COE 5 |
MEK 6 |
|||||||||||||
1969 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN 4 |
ISP Skhod |
MÅN 3 |
NID 2 |
FRA 9 |
VEL 8 |
HENNES 11 |
ITA 8 |
KAN Nedstigning |
COE- konvergens |
MEK Avgång |
9 | femton | ||
1970 | Mars ingenjörskonst | Mars 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN 10 |
ISP NKV |
MÅN 8 |
BEL 7 |
NID- samling |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
HENNES 8 |
AWT 9 |
ITA Skhod |
KAN Nedstigning |
COE 9 |
MEK Avgång |
— | 0 |
1971 | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | YUZHN Skhod |
5 | 19 | ||||||||||||
BRM-P160 | ISP Skhod |
MON Skhod |
NID 6 |
FRA 4 |
VEL 9 |
GER reträtt |
AVT 1 [P 1] |
ITA 9 |
CH 9 |
COE 2 |
År | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Nationale Suisse | Lotus 22 | Ford 105E 1,5 L4 | keps | BRX6 _ |
LOM | LAV | GLV | |||||||||||||||
Lotus 21 | Climax FPF 1,5 L4 | PAU 7 |
AIN | INT | TUPPLUR | MAL | CLP | ||||||||||||||||
Scuderia Filipinetti | RMS 9 |
MED 4 |
DAN | OUL | MEX | RAN | NAT | ||||||||||||||||
Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | SOL Ret |
KAN | ||||||||||||||||||||
1963 | Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | LOM DNS |
GLV | PAU Ret |
IMO 2 |
SYR 1 |
AIN | INT | |||||||||||||
Siffert Racing Team | ROM DNS |
SOL Ret |
KAN | MED 5 |
AUT Ret |
OUL 11 |
RAN | ||||||||||||||||
1964 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1,5 V8 | DMT | NWT | SYR DNS |
AIN | INT 11 |
|||||||||||||||
Brabham BT11 | SOL 7 |
MED 1 |
RAN | ||||||||||||||||||||
1965 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1,5 V8 | ROC6 _ |
SYR Ret |
SMT Ret |
INT | MED 1 |
RAN 5 |
||||||||||||||
1966 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1,5 V8 | RSA 2 |
|||||||||||||||||||
Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | SYR Ret |
|||||||||||||||||||||
Cooper T80 | INT Ret |
OUL | |||||||||||||||||||||
1967 | Rob Walker /Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | ROC 3 |
SPC | INT 3 |
SYR 3 |
OUL | |||||||||||||||
Bayerische Motoren Werke | Lola T100 | BMW M12 2.0 L4 | ESP Ret |
||||||||||||||||||||
1968 | Rob Walker /Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC DNS |
INT Ret |
OUL | |||||||||||||||||
1969 | Rob Walker /Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC4 _ |
INT 11 |
GALEN. | OUL | ||||||||||||||||
1971 | Jo Siffert bilar | Mars 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG Ret |
ROC | ||||||||||||||||||
Yardley Team BRM | BRM -P160 | BRM P142 3.0 V12 | QUE6 _ |
INT Ret |
RIN | OUL | VIC 4 |
||||||||||||||||
BRM P153 | SPR Ret |
||||||||||||||||||||||
Foto, video och ljud | ||||
---|---|---|---|---|
Tematiska platser | ||||
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|