Plattform | |
Nikolaichuk | |
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Kholmsk-Sortering — Nikolaychuk | |
Far Eastern Railway | |
47°00′11″ s. sh. 142°05′20″ in. e. | |
avdelning för d. | Sakhalin-regionen |
öppningsdatum | 1926 |
Tidigare namn | Ikenohata (池ノ 端駅) (1928-1946) |
Sorts | passagerare |
Antal stigar | ett |
elektrifierad | inte elektrifierad |
Avsluta till | Nikolaychuk |
Installerad körsträcka | 79,0 |
Avstånd till Kholmsk | 5 km |
Stationskod | 99362 |
Kod i ASUZhT | 993624 |
Kod i " Express 3 " | 2068533 |
Granne om. P. | 79 km pk9 och 77 km pk9 |
Nikolaychuk är en stopppunkt för Sakhalin-regionen på Far Eastern Railway . Uppkallad efter byn med samma namn .
Öppnade 1926 som en del av lanseringsplatsen Yuzhno-Sakhalinsk (Toyohara) - Kholmsk (Tay) . (Genomtrafiken öppnades 1928 ), kallades Ikenohata , som den närliggande byn.
1946 fick den sitt moderna namn för att hedra den omdöpta byn . Senare restes ett monument över sergeant Nikolaichuk på plattformen, efter vilken byn fick sitt namn.
1994 , efter demonteringen av avsnittet Nikolaychuk- Novoderevenskaya , var hållplatsen fram till maj 2021 det sista stoppet på en inaktiv gren.
Det är en inaktiv hållplats på en enkelspårig återvändsgränd, dit ett tåg anländer . På begäran av plattformen organiseras leveransen av sommarboende till de intilliggande sommarstugorna till återvändsgränden i början av tunneln vid km 74 av den tidigare linjen Kholmsk - Yuzhno-Sakhalinsk .
Från och med oktober 2016 betjänar plattformen 3 par förortsdieseltåg Kholmsk -Severny - Nikolaychuk.
På lång sikt planeras Nikolaychuk-plattformen, tillsammans med den intilliggande grenen, att ingå i det planerade natur- och tekniska reservatet på grundval av den tidigare järnvägen Kholmsk – Yuzhno-Sakhalinsk [1]
Nikolaychuk - Långt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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