Lista över tunnelbanor efter årlig passagerartrafik

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 maj 2020; kontroller kräver 14 redigeringar .

Världens mest trafikerade tunnelbanesystem i termer av årlig passagerartrafik är:

  1. Pekings tunnelbana 3848 miljoner (2018) [1]  - 1:a i Asien
  2. Tokyo Metro 3616 miljoner (2016) [2] [3]  - 2:a i Asien
  3. Shanghai Metro 3401 miljoner (2016) [4]  - 3:a i Asien, 2:a i Kina
  4. Seoul Subway 2856 miljoner (2016) [5]  - 4:a i Asien
  5. Guangzhou Metro 2568M (2016) [6] (inklusive Foshan Metro ) - 5:a i Asien, 3:a i Kina
  6. Moskvas tunnelbana 2560,7 miljoner (2018) [7]  — 1:a i Europa, 1:a i Ryssland och OSS, 1:a utanför Asien.
  7. New York City Subway 1757 miljoner (2016) [8]  - 1:a i Nordamerika
  8. Metro Mexico City 1647 miljoner (2018) [9]  - 2:a i Nordamerika, 1:a i Latinamerika
  9. Hong Kong Metro 1586 miljoner (2016) [10]
  10. Paris Metro 1519 miljoner (2016) [11]  - 2:a i Europa (exklusive RER- linjer )
  11. Londons tunnelbana 1384 miljoner (2018/2019) [12]  - 3:a i Europa (exklusive spårväg )
  12. Cairo Metro 1314 miljoner (2014) [13]  - 1:a i Afrika
  13. Metro São Paulo 1307,8 miljoner (2016) [14]  - 1:a i Sydamerika, 2:a i Latinamerika
  14. Shenzhen Metro 1297 miljoner (2016) [15]
  15. Singapore Metro 1205 miljoner (2016) [16]
  16. Metro Delhi 1007,9 miljoner (2016/2017) [17]
  17. Osaka Metro 870,4 miljoner (2016) [18]  - 2:a i Japan
  18. Nanjing Metro 832 miljoner (2016) [19]
  19. Petersburgs tunnelbana 762,46 miljoner (2019) [20] - 2:a i Ryssland
  20. Taipei Metro 740 miljoner (2016) [21]
  21. Teheran Metro 717 miljoner (2014/2015) [22]
  22. Wuhan Metro 712 miljoner (2016) [23]
  23. Metro Santiago 666,9 miljoner (2013) [24]  - 2:a i Sydamerika
  24. Prags tunnelbana 583,9 miljoner (2013) [25]
  25. Madrid Metro 557,9 miljoner (2013) [26]
  26. Berlins tunnelbana 553,1 miljoner (2017) [27]
  27. Kiev Metro 498,1 miljoner (2018) [28]
  28. Atens tunnelbana 493,8 miljoner (2013) [29]
  29. Metropolitan Caracas ~490 miljoner (2012) [30]
  30. Nagoya Metro 443,4 miljoner (2012) [31]
  31. Wiens tunnelbana 428,8 miljoner (2013) [32]
  32. Barcelona Metro 411,95 miljoner (2019) [33]
  33. Manila Metro och MRT Manila405,3 miljoner (2012) [34]
  34. Metropolitan Rio de Janeiro 401,5 miljoner (2012) [35]
  35. Münchens tunnelbana 384 miljoner (2013) [36]
  36. Bangkok Metro ~370M (2018) [37] [38] (endast BTS Core Network och MRT)
  37. Milan Metro 369,0 miljoner (2018) [39]
  38. Montreal Metro 356,1 miljoner (2013) [40]  - 3:a i Nordamerika
  39. Stockholms tunnelbana 328 miljoner (2013) [41]
  40. Busan Metro 320,4 miljoner (2012) [42]
  41. Chongqing Metro ~310 miljoner (2012) [43]
  42. Budapest Metro 302,4 miljoner (2011) [44]
  43. Minsks tunnelbana 293,7 miljoner (2019) [45]
  44. Roms tunnelbana 273,8 miljoner (2013) [46]
  45. Lyon Metro 270,1 miljoner (2013) [47]
  46. Buenos Aires Metro 252,3 miljoner (2013) [48]
  47. Boston Metro 238,9 miljoner (2013) [40] (inklusive LRT )
  48. Calcutta Metro 237,3M (2012) [49]
  49. Istanbuls tunnelbana 232,2 miljoner (2013) [50]
  50. Charkiv tunnelbana 231,1 miljoner (2013) [51]  - Ukrainas andra tunnelbana
  51. Chicago Metro 229,1 miljoner (2013) [52]
  52. Hamburgs tunnelbana 218 miljoner (2013) [53]
  53. Toronto Metro 216,74 miljoner (2018) [54]
  54. Düsseldorf tunnelbana 216,2 miljoner (2013) [55]
  55. Metropolitan Sapporo 210M (2008) [56]
  56. Kölns tunnelbana 209,8 miljoner (2013) [57]
  57. Washington Metro 209 miljoner (2013) [58]
  58. Baku Metro 206,6 miljoner (2013) [59]
  59. Yokohama Metro 198 miljoner (2008) [60]
  60. Shenyang Metro 195,5 miljoner (2012) [61]
  61. Metro San Francisco 176,7 miljoner (2013) [40] (inklusive tunnelbana )
  62. Bukarest Metro 172,6 miljoner (2012) [62]
  63. Metrotram Stuttgart172,3 miljoner (2013) [63]
  64. Monterrey Metro 170,6 miljoner (2013) [64]

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 2018 年统计报告 - 数据统计 - 轨道交通 (kinesiska)  (inte tillgänglig länk) . www.camet.org.cn Hämtad 29 februari 2020. Arkiverad från originalet 4 april 2020.
  2. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 12 december 2017. Arkiverad från originalet 28 oktober 2017. 
  3. ↑ 交通局ã "㠤㠄㠦 ｜ æ ±äº¬éƒ½äº¤é€šå±€ . Hämtad 12 december 2017. Arkiverad från originalet 8 mars 2018.
  4. ↑ Källa . Hämtad 14 september 2017. Arkiverad från originalet 1 november 2017.
  5. ↑ [url= http://stat.seoul.go.kr/jsp2/Octagon/jsp/WWS7/WWSDS7100.jsp?stc_cd=273 Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine ]
  6. ↑ weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309614059784369325134#related
  7. ↑ Metropolitan i antal (otillgänglig länk) . State Unitary Enterprise "Moscow Metro" Hämtad 5 januari 2019. Arkiverad från originalet 26 december 2018. 
  8. ↑ mta.info | fakta och siffror . Hämtad 14 september 2017. Arkiverad från originalet 12 september 2014.
  9. ↑ Cifras de Operación en el STC . Hämtad 17 oktober 2021. Arkiverad från originalet 17 oktober 2021.
  10. ↑ Källa . Hämtad 14 september 2017. Arkiverad från originalet 4 april 2020.
  11. ↑ [1] Arkiverad 20 oktober 2017 på Wayback Machine s.29
  12. ↑ Årsredovisning och bokslut  2018/19 . Hämtad 10 maj 2020. Arkiverad från originalet 29 september 2020.
  13. ↑ مترو القاهرة (ej tillgänglig länk) . Hämtad 19 augusti 2014. Arkiverad från originalet 23 mars 2012. 
  14. ↑ [2] Arkiverad 10 december 2017 på Wayback Machine s.31
  15. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 12 december 2017. Arkiverad från originalet 11 februari 2017. 
  16. ↑ Buss, järnvägsförare stiger till ny topp, Transportnyheter & Top Stories - The Straits Times . Hämtad 12 december 2017. Arkiverad från originalet 3 juni 2021.
  17. ↑ [3] Arkiverad 3 december 2017 på Wayback Machine s.85
  18. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Datum för åtkomst: 3 februari 2014. Arkiverad från originalet den 18 december 2014. 
  19. ↑ Källa . Datum för åtkomst: 12 december 2017. Arkiverad från originalet den 7 april 2017.
  20. ↑ Passagerartrafiken på S:t Petersburgs tunnelbana ökade 2019 med 2,6 % jämfört med 2018!-- Titel tillagd av boten --> . Hämtad 11 maj 2020. Arkiverad från originalet 13 maj 2020.
  21. ↑ Taipei Rapid Transit Corporation ─ Metro Service-Ridership räknas . Hämtad 12 december 2017. Arkiverad från originalet 17 maj 2016.
  22. ↑ هر ۳۴۰۰ مسافر یک واگن مترو | روزنامه صمت . Hämtad 28 september 2018. Arkiverad från originalet 12 augusti 2017.
  23. ↑ 2016年武汉地铁日均客流194.54万人次，比去年增加38.98万人次，增镦剰地长率.-25 . Hämtad 12 december 2017. Arkiverad från originalet 6 augusti 2017.
  24. ↑ [4] Arkiverad 14 juli 2014 på Wayback Machine s.30
  25. ↑ DPP årsrapport, s. 66 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 23 mars 2015. Arkiverad från originalet 23 mars 2015. 
  26. ↑ Instituto Nacional de Estadística. (Statistiska institutet) (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 december 2012. Arkiverad från originalet 28 december 2014. 
  27. ↑ Berliner Verkehrsbetriebe. Zahlenspiegel 2017 (PDF)  (tyska) . Hämtad 8 maj 2020. Arkiverad från originalet 8 mars 2018.
  28. ↑ Passageraromsättning och antalet passagerare som transporteras under 2018 rotation // Chefsavdelningen för statistik i staden Kiev.  (ukr.) . Hämtad 8 maj 2020. Arkiverad från originalet 10 februari 2020.
  29. ↑ AttikoMetro Inside (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 december 2012. Arkiverad från originalet 3 december 2010. 
  30. ↑ :Sistema Metro - Histórico Pasajeros Transportados: (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 december 2012. Arkiverad från originalet 30 juli 2013. 
  31. ↑ 平成24年度の決算について｜決算概要｜交通局について｜名古屋市交. Tillträdesdatum: 11 januari 2014. Arkiverad från originalet 12 januari 2014.
  32. ↑ [5] Arkiverad 5 mars 2016 på Wayback Machine s.4
  33. ↑ Transporte en cifras  (spanska) . Hämtad 8 maj 2020. Arkiverad från originalet 29 maj 2020.
  34. ↑ http://www.lrta.gov.ph/kp_line_1_system.php Arkiverad 16 oktober 2014 på Wayback Machine , http://www.lrta.gov.ph/kp_line_2v2_system.php Arkiverad 21 oktober 2014 på Wayback Machine , http ://dotcmrt3.gov.ph/MRT%20Brochure.pdf Arkiverad 17 augusti 2014 på Wayback Machine
  35. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 25 juli 2013. Arkiverad från originalet 25 juli 2013.
  36. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 6 juni 2014. Arkiverad från originalet 6 juni 2014. 
  37. ↑ http://www.btsgroup.co.th/en/investor.php Arkiverad 14 maj 2013 på Wayback Machine BTS Ridership 2012
  38. ↑ MRTA. MRTA Årsredovisning 2018. - 2019.
  39. ↑ Bilancio Consolidato del Gruppo ATM e Bilancio di Esercizio di ATM SpA 2018 (PDF, s. 6-7)  (italienska) . Hämtad 8 maj 2020. Arkiverad från originalet 27 november 2020.
  40. ↑ 1 2 3 Forskning och tekniska resurser - American Public Transportation Association . Hämtad 19 juni 2014. Arkiverad från originalet 8 mars 2016.
  41. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 30 maj 2014. Arkiverad från originalet 21 maj 2014. 
  42. ↑ 작년 대비 11,4%↑ :: 네이버 뉴스 . Hämtad 25 januari 2013. Arkiverad från originalet 9 november 2013.
  43. ↑ Ytterligare tre järnvägstransitlinjer kommer att tas i bruk i Chongqing - Chongqing News - CQNEWS_English (nedlänk) . Hämtad 20 april 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. 
  44. ↑ Källa . Hämtad 8 juli 2013. Arkiverad från originalet 18 oktober 2013.
  45. ↑ 10 miljoner fler passagerare transporterades under 2019 . Hämtad 8 maj 2020. Arkiverad från originalet 28 april 2020.
  46. ↑ Roma: Guida online (inte tillgänglig länk) . Hämtad 19 september 2014. Arkiverad från originalet 10 november 2013. 
  47. ↑ Métro sur réseau TCL - Sytral (inte tillgänglig länk) . Hämtad 19 juni 2014. Arkiverad från originalet 8 oktober 2014. 
  48. ↑ ISSUU - METROVÍAS - Informe de Gestión 2013 av Metrovías . Datum för åtkomst: 19 september 2014. Arkiverad från originalet den 11 december 2014.
  49. ↑ Kolkata Metro ridership april-december sätter nytt rekord | TwoCircles.net . Tillträdesdatum: 19 juni 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  50. ↑ İstanbulun raylı system hatları taşımada rekor kırdı | Ray Haber | Guncel raylı ulaşım sistemleri haber sitesi | Demiryolu | Spårvägar | tunnelbana | Hafif Raylı Sistemler | (inte tillgänglig länk) . Hämtad 9 mars 2014. Arkiverad från originalet 28 april 2015. 
  51. ↑ Passagerartransport (vanlig information) . Hämtad 5 maj 2014. Arkiverad från originalet 8 september 2019.
  52. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 19 juni 2014. Arkiverad från originalet 27 maj 2014. 
  53. ↑ HOCHBAHN - Detalj Auf einen Blick (nedlänk) . Hämtad 12 juni 2019. Arkiverad från originalet 21 oktober 2013. 
  54. ↑ Toronto Transit Commission. Driftsstatistik 2018 (engelska)  (engelska) . Hämtad 8 maj 2020. Arkiverad från originalet 27 december 2019.
  55. ↑ Begäran avvisad . Hämtad 24 april 2013. Arkiverad från originalet 12 mars 2014.
  56. ↑ Sapporo - metrobits.org . Hämtad 19 oktober 2009. Arkiverad från originalet 26 december 2018.
  57. ↑ Kölner Verkehrs-Betriebe AG (otillgänglig länk) . Hämtad 4 juli 2013. Arkiverad från originalet 31 maj 2013. 
  58. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 19 september 2014. Arkiverad från originalet 22 februari 2016. 
  59. ↑ 2012-ci ildə ölkənin social, iqtisadi inkişafı | Xalq Qəzeti (otillgänglig länk) . Hämtad 4 juli 2013. Arkiverad från originalet 9 november 2013. 
  60. ↑ Yokohama-metrobits.org . Hämtad 3 juli 2013. Arkiverad från originalet 26 december 2018.
  61. ↑ 11月沈阳地铁日均客运量突破53万人次-地铁-辽宁频道. Hämtad 19 augusti 2014. Arkiverad från originalet 3 januari 2016.
  62. ↑ [6] Arkiverad 21 januari 2022 på Wayback Machine s.22
  63. ↑ [7]  (otillgänglig länk) s.3
  64. ↑ Banco de Información Economica (BIE) . Hämtad 19 augusti 2014. Arkiverad från originalet 8 september 2014.

Länkar