TB-42

TB-42 är en erfaren sovjetisk halvspårig pansarvagn under andra världskriget . En enda prototypmaskin byggdes.

Skapande historia

I slutet av 1942 , under förhållanden med ett akut behov av trupper i pansarvagnar och avsaknad av begagnade terrängchassier lämpliga för deras skapelse, började Stalinfabriken på eget initiativ utveckla ett pansarvagnsprojekt baserat på på chassit på ZIS-42 seriell halvspårfordon , som fick beteckningen TB-42. I början av 1943 byggdes en fullstor modell av maskinen med träskrov. Efter att ha inspekterat prototypmodellen lämnade militärkommissionen separata kommentarer till utvecklarna om behovet av att förfina layouten, utformningen av pansarskrovet och inre utrustning, men i allmänhet bedömdes fordonet ganska positivt och anläggningen ombads att utveckla en utkast till design med hänsyn till kommentarerna. Det uppdaterade projektet godkändes av GABTU och i mitten av juni 1943 var det meningen att det skulle släppa en experimentsats om fem fordon. Men efter att ha utvärderat ytterligare arbete vid denna tidpunkt med skapandet av en bepansrad personalbärare på ZIS-42-basen, som från början var olämplig för att skapa fordon av denna klass (på grund av ett antal designegenskaper hos den bandgående framdrivningsenheten och dess låga tillförlitlighet), vägrade ZIS att bygga experimentella fordon och stoppade arbetet med projektet [1] [2] [3] .

Designbeskrivning

Bilen hade en frontmotor, bakhjulsdriven billayout ; motorväxellådan var placerad i fronten, kombinerat med strids [SN 1] kontrollavdelning - i mitten, och truppavdelningen - i aktern. Besättningen bestod av 2 personer ( förare och befälhavare , som även tjänstgjorde som skytt [sn 1] ), landstigningsstyrkan bestod av 14 personer [1] [2] [3] .

Beväpning

Fordonets beväpning skulle bestå av en 7,62 mm stridsvagnsmaskingevär DT-29 [1] [3] , det var också tänkt att landstigningspartiet skulle kunna skjuta från personliga vapen genom 14 kryphål i sidopansarplattorna på den luftburna trupp [SN 1] .

Chassi

Chassi - halvspår, liknande basmaskinen. Propellern bestod av två främre svängbara hjul och två bakre boggier med larvframdrivning [1] [2] [3] .

Larvmotorn, i förhållande till ena sidan, bestod av ett drivhjul framför, styrande baktill och placerat mellan dem , ett system av fyra sammankopplade väghjul , balanserade på bakaxelns axelaxel, placerad mellan dem [4 ] .

Fjädring av fram- och bakaxel - på bladfjädrar [4] .

Anteckningar

Fotnoter

1. ↑ 1 2 3 Enligt de visuella indikatorerna för det överlevande fotografiet av layouten.

Källor

1. ↑ 1 2 3 4 Evgeny Prochko. BTR-152  // Utrustning och beväpning: journal. - 1999. - Nr 3, 4 . Arkiverad från originalet den 27 oktober 2010.
2. ↑ 1 2 3 Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kapitel 6. Armored wheeled vehicles // Inrikes pansarfordon. XX-talet. 1941–1945 - M. : "Exprint", 2005. - T. 2. - S. 419. - 2000 exemplar.  — ISBN 5-94038-074-3 .
3. ↑ 1 2 3 4 Kochnev E. D. Bilar från Moskvas bilfabrik uppkallade efter I. V. Stalin (ZIS) // Röda arméns bilar 1918-1945 / Evgeny Kochnev. - M . : Yauza, Eksmo , 2009. - S.  477 -478. — 544 sid. - (Motorernas krig). - 4000 exemplar.  - ISBN 978-5-699-36762-7 .
4. ↑ 1 2 Halvbandstraktor ZIS-42 . bronetehnika.narod.ru. Datum för åtkomst: 3 december 2010. Arkiverad från originalet den 19 november 2010. (obestämd)

Litteratur

• Evgeny Prochko. BTR-152  // Utrustning och beväpning: journal. - 1999. - Nr 3, 4 .
• Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kapitel 6. Pansarfordon med hjul // Inrikes pansarfordon. XX-talet. 1941–1945 - M. : "Exprint", 2005. - T. 2. - S. 419. - 2000 exemplar.  — ISBN 5-94038-074-3 .
• Kochnev E. D. Bilar från Moskvas bilfabrik uppkallad efter I. V. Stalin (ZIS) // Röda arméns bilar 1918-1945 / Evgeny Kochnev. - M . : Yauza, Eksmo , 2009. - S.  477 -478. — 544 sid. - (Motorernas krig). - 4000 exemplar.  - ISBN 978-5-699-36762-7 .