Jagare av typen "Löjtnant Shestakov"

Jagare av typen löjtnant Shestakov  är fartyg av den typ av jagare som byggdes för den ryska kejserliga flottan under perioden 1904-1906 . Fram till den 10 oktober 1907 klassificerades jagare av den första serien (med en deplacement på mer än 600 ton) som minkryssare . Totalt byggdes 4 enheter. Ledarskeppet är jagaren löjtnant Shestakov .

Under första världskriget gav fartyg av typen löjtnant Shestakov brandstöd till markenheter, utförde blockadtjänst utanför Turkiets och Bulgariens kust . Totalt förstörde de ett 40-tal segelfartyg och små fientliga ångare.

Historik

Löjtnant Shestakov-projektet togs i bruk som en del av skeppsbyggnadsprogrammet för 1903-1923. Ursprungligen var det meningen att det skulle bygga 4 jagare-jaktare av den förbättrade " Sokol "-klassen och därmed, tillsammans med jagarna av "Z"- och "Zh"-typerna , för att få det totala antalet "standard" 350-ton jagare- krigare på Svarta havet till 20 enheter [2] .

Erfarenheterna av stridsanvändningen av jagare i det rysk-japanska kriget tvingade emellertid sjötekniska kommittén redan 1904 att byta till typen av minkryssare på 570 ton. Den 21 november 1904, vid ett möte i marinavdelningen, godkändes och antogs slutligen beslutet att bygga just sådana fartyg för Svartahavsflottan [3] .

Taktiska och tekniska parametrar

Löjtnant Shestakov-projektet utvecklades av specialister från marinfabriken i Nikolaev . Ritningarna och specifikationerna för Vsadnik-klassens minkryssare togs som grund . Men till skillnad från prototypen hade fartyg av typen löjtnant Shestakov större skrovstorlekar och större bränslereserver, vilket följaktligen gav ett större räckvidd. På fartyg av typen löjtnant Shestakov beslutades det också att använda mer avancerade pannor med ökad ångproduktion av Normand-systemet. Den inre botten av kryssaren fanns inte med. Skirstraken midskepps hade en tjocklek på 8 mm, som minskade till 5 mm mot ändarna. Tjockleken på den övre däcksbeläggningen var 3-4,5 mm. I området för skorstenarna och motorluckan nådde den 5,5 mm. Maskinernas kraft var inte specificerad i kontraktet, men den var tänkt att ge en 25 knops fart.

Förskjutning

Designförskjutningen var tänkt att vara 605 ton , den faktiska normala förskjutningen var 650 ton, och den totala förskjutningen var från 780 till 820 ton [1] .

Kraftverk

För att upprätthålla den nödvändiga kraften och körprestandan hos jagaren användes två vertikala trippelexpansionsångmaskiner, monterade och levererade vid Nikolaev - fabriken. Högtryckscylinderdiametrar 550 mm, medeltryckscylindrar 820 mm, två lågtryckscylindrar 830 mm. Kolvslag 500 mm. Samtidigt en total kapacitet på cirka 6500 liter. Med. MTK-specialister insisterade på att ersätta Schultz-Thornycroft-ångpannorna för dessa fartyg med normandiska pannor. Enligt deras åsikt skulle en sådan ersättning öka fartygens hastighet från 25 till 27 knop. Fyra pannor av Normand-systemet (som upprätthöll ett ångtryck på 17 atm., och uppvärmningsytan var 1364 m² ) och två skruvar [4] . Den totala ytan på gallren är 22 m². Den enda av "Volunteers" som inte utvecklade den redan låga kontraktshastigheten. Testerna slutade i fullständigt misslyckande: jagarna utvecklade inte mer än 23 knop. Skruvarna måste designas om, och först i maj 1909 närmade varje fartygs hastighet kontraktshastigheten. Designeffekten (6500 hk) blockerades på varje fartyg, vilket uppgick till löjtnant Zatsarenny, kaptenlöjtnant Baranov, löjtnant Shestakov och kapten Saken, respektive, 6963, 6675, 7136, 7310 l . Med. Minkryssare visade i tester en hastighet på 24,28-24,78 knop med en effekt på 7136-6675 hk. Med. Maxfarten på tjänsten är 22,5-24 knop [1] . Enligt specifikationen är den normala tillgången på kol 96,45 ton, den största är 211 ton. Den 9 mars 1909 fortsatte jagaren kapten Saken testerna. På en uppmätt mil var fartygets hastighet 24,85 knop (327 rpm). Kolet valdes lumpy cardiff , och stokers och maskinister var fabrikstillverkade. Med ett medeltryck i pannorna på 17,94 kgf/cm² lyckades de pressa ut en total effekt på 6960,69 och från maskinerna. l. Med. Kolförbrukningen var 1,17 kg/i. l. Med. på timme.

Beväpning

• En 120 mm Kane-pistol (huvudkaliber);
• Fem 75 mm Kane-pistolfästen ;
• Fyra 7,62 mm Maxim maskingevär;
• Tre 456 mm NTA-torpedrör;
• 40 min spärrning ombord.

År 1914 bestod artilleribeväpningen av två 120 mm kanoner. I september 1914 tillkom två 47 mm luftvärnskanoner med höjdvinklar upp till 80-87 °.

Representanter

Akilleshälen för alla fyra fartyg av typen löjtnant Shestakov var det ständiga läckaget av pannor.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Taktisk och teknisk data hämtad från Melnikov R. Destroyers of the Volunteer class: Tables. Journal "Warships of the World" . Naval Collection/
2. ↑ Klass "Löjtnant Shestakov" (otillgänglig länk) . Ryska kejserliga flottan . InfoArt-projekt. Hämtad 13 augusti 2009. Arkiverad från originalet 3 november 2004. (ryska) 
3. ↑ Jagarelöjtnant Shestakov . IR Svarta havets flotta . Hämtad 13 augusti 2009. Arkiverad från originalet 5 april 2012. (ryska)
4. ↑ Jagarelöjtnant Shestakov . Arkiv med fotografier av den ryska och sovjetiska flottans fartyg. Hämtad 11 augusti 2009. Arkiverad från originalet 5 april 2012. (ryska)
5. ↑ Apalkov Yu. Svarta havets flotta: Jagare och jagare  // Ryska kejserliga flottan 1914-1917. : Tidskrift "Marine Collection". - 1998. - Nr 4 . (ryska)

Litteratur

• Afonin N.N. Jagare av typen löjtnant Shestakov // Midel-Frame: Popular Science Edition. - St Petersburg. : Gangut, 2013. - Utgåva. 34 . - ISBN 978-5-904180-73-7 .