Mi-24PU1

Mi-24PU1 ( Мі-24PU1 ) - ukrainsk version av moderniseringen av den sovjetiska attackhelikoptern Mi- 24P [2] [3] .

Historik

2007 undertecknade Ukrainas försvarsminister ett avtal med Konotop Aircraft Repair Plant om utveckling av ett program för modernisering av Mi-24-stridshelikoptern för de väpnade styrkorna i Ukraina (R&D Helicopter), som genomfördes i samarbete. av Motor Sich JSC, Luch State Design Bureau , Adron Research and Production Company, TsKB "Arsenal", Izyum instrumenttillverkningsanläggning och det franska företaget " SAGEM DS ". Programmet förutsåg en "modernisering i två nivåer" av helikoptern med användning av enheter av fransk och ukrainsk produktion [4] . Under 2008-2009 tilldelades 140 miljoner hryvnia för att finansiera programmet , varav cirka 10 miljoner US-dollar överfördes till den franska sidan [5] .

Den 28 augusti 2008 presenterade anläggningen en demonstrationsmodell av Mi-24P-helikoptern, på vilken TV3-117VMA-SBM1V-motorer tillverkade av Motor Sich OJSC installerades [6] . Senare skickades helikoptern för statlig testning [7] .

I januari 2012, med deltagande av det franska företaget "SAGEM DS", tillverkades den första moderniserade stridshelikoptern Mi-24P (svansnummer "01") [8] , som antogs av den ukrainska armén i maj 2012 under namnet Mi-24PU1 [9] .

I juni 2014 fanns det tre Mi-24PU1-helikoptrar vid Konotop Aircraft Repair Plant (kostnaden för att uppgradera en helikopter var 3 miljoner hryvnia ), vilket krävde mindre utgifter för att slutföra reparationen [10] .

Enligt de officiella uppgifterna från Ukrainas försvarsministerium, publicerade i referenspublikationen White Book of Ukraine , överfördes 2014 en Mi-24PU1-helikopter till de väpnade styrkorna, som gick in i det ukrainska flygvapnet [11] , 2015 , arbete utfördes för att modernisera de väpnade styrkornas helikoptrar i Ukraina till nivån för Mi-24PU1 fortsatte, men inte en enda helikopter av denna typ överfördes till trupperna [12] .

I september 2016 tillkännagavs avsikten att överföra tre Mi-24PU1s placerade vid Konotop-flygplansfabriken till den ukrainska arméns luftfart [13] och i oktober 2016 överfördes de till trupperna [1] .

Under 2018 fortsatte arbetet med att uppgradera Mi-24 till Mi-24PU1-nivån, och den integrerade simulatorn KTV-24PU1 antogs av det ukrainska flygvapnet för att träna besättningarna på Mi-24PU1-helikoptern [14] .

Den 26 oktober 2021 överlämnade Konotop Aircraft Repair Plant tre Mi-24PU1 till trupperna [15] .

Beskrivning

Helikopterbesättningen består av tre personer, startvikt - 12 000 kg, hastighet - upp till 320 km/h [16] .

Under moderniseringen av Mi-24 till nivån för Mi-24PU1, ses helikoptern över och ommotoriseras (under vilken två nya, kraftfullare TV3-117VMA-SBM1V-02-motorer [16] tillverkade av Motor Sich installeras), vilket gjorde det möjligt att öka flyghöjden (per 1500 m) och lastkapaciteten (per 1000 kg). Resursen för nya motorer är 12 000 timmar [2] . Andriy Artyushenko, chef för avdelningen för utveckling och inköp av vapen och militär utrustning vid Ukrainas försvarsministerium, sa i en intervju att de nya motorerna "säkerställer att helikoptern kan köras vid temperaturer upp till +52 grader Celsius" [8 ] .

Installerade även SOEP "Adros" KT-01AV , ett system för att samla in och registrera flyginformation BUR-4-1-07, ett moderniserat flyggevärssikte ASP-17VPM-V (tillverkat av Kievs centrala designbyrå "Arsenal"), en lasersystem för att bilda ett siktmärke FPM-01kv [9] och cockpitbelysningssystemet ändras för att ge möjlighet att pilotera med mörkerseendeglasögon [2] ( mörkerseendeanordningen är monterad på en hjälm , så helikoptern är utrustad med nya hjälmar) [3] .

Shturm-V ATGM ersätts av 130 mm Barrier-V ATGM som utvecklats av Luch GKKB [2] .

Det fransktillverkade utrustningspaketet från SAGEM DS var ursprungligen tänkt att inkludera en multifunktionell display, en OLOSP 410 siktestation, ett VS-1500 video-ljudinspelningssystem, en omborddator, ett SIGMA 95L trögt satellitnavigeringssystem och en Mercator digital kartgenerator [2] . Under 2012 godkändes en uppsättning utrustning som en del av GPS MAR-695 satellitnavigeringssystem, KY-196V ultrakortvågsradiostation, EBC-406AFNM nödradiofyr och GTX-327 radartransponder med en AK- 350 höjdsensor [9] .

Efter att reparationen och moderniseringen är klar får helikoptern en ny målning [3] .

Kostnaden för att uppgradera en Mi-24P till nivån för Mi-24PU1 i början av 2017 var cirka 25 miljoner hryvnia [3] .

Verksamma länder

•  Ukraina [1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 “ Förra året levererade de statliga företagen till Ukrainas försvarsstyrkor ... tre moderniserade Mi-24PU1 stridshelikoptrar ”
   Från början av året behövdes över 5 tusen enheter OVT // "Folkets armé" från och med den 19 juli 2016
2. ↑ 1 2 3 4 5 Yu. M. Tishkov, A. A. Shaligin. Funktioner i moderniseringen av Mi-24-helikoptern för Ukrainas försvarsstyrkor // "Försvarssystem och militär utrustning", nr 4 (28), 2011. s. 31-34
3. ↑ 1 2 3 4 Krigsteknik nr 66. En ny form av ZSU. Modernisering av Mi-24PU1 . Hämtad 22 januari 2017. Arkiverad från originalet 26 februari 2020. (obestämd)
4. ↑ Uppgradering från "Aviakon" // "Ukrainian Defense Review", nr 3 (juli - september) 2015. sidorna 38-39
5. ↑ Maxim Glusjtjenko. Med skruvar! // "Defense Express", nr 8-9 (augusti - september) 2015. s. 16-20
6. ↑ Högtidlig utrullning av Mi-24P helikopterarkivkopia daterad 11 februari 2015 på Wayback Machine // officiella webbplats för Aviakon flygplansfabrik daterad 28 augusti 2008
7. ↑ Statliga tester av Mi-24P utförs med en artificiell begränsning av motordrift Arkivkopia daterad 31 januari 2020 på Wayback Machine // "VPK News" daterad 16 november 2011
8. ↑ 1 2 Den ukrainska armén kommer att anta en moderniserad Mi-24-helikopter i mars Arkivkopia daterad 31 januari 2020 vid Wayback Machine // Korrespondent. NET" daterad 31 januari 2012
9. ↑ 1 2 3 Brandstödshelikoptern Mi - 24PU1 antogs av den ukrainska försvarsmakten
10. ↑ “ Tre Mi-24PU-1-helikoptrar som befinner sig vid Konotop Aircraft Repair Plant har ännu inte trätt i tjänst med stridsskvadronerna för den ukrainska arméns flyg... 3 bilar är klara just nu - de behöver bara utföra mindre reparationer ”
    Mi-24-helikoptrar som är kapabla att flyga fientligheter på natten, går inte in i ATO- zonen , - journalist
11. ↑ Vitbok 2014: Ukrainas försvarsstyrkor. Kiev, "Ukrainas försvarsministerium", 2015. sidan 77
12. ↑ Vitbok 2015: Ukrainas försvarsstyrkor. Kiev, "Ukrainas försvarsministerium", 2016. sidan 96
13. ↑ Mi-24PU1 strejkhelikoptrar är redo för överföring till Ukrainas arméflyg Arkivkopia daterad 2 februari 2017 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukroboronprom State Corporation daterad 9 september 2016
14. ↑ Vitbok 2018: Ukrainas försvarsstyrkor. Kiev, "Ukrainas försvarsministerium", 2019. sida 163  (ukr.)
15. ↑ AVIACON överlämnar till armén ett parti uppgraderade Mi-24PU1-helikoptrar Arkivkopia daterad 28 oktober 2021 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukroboronprom State Corporation daterad 26 oktober 2021
16. ↑ 1 2 romerska turovets. Zbroyni Forces för att stärka moderniseringen av attackhelikoptrar // "People's Army" daterad 14 september 2016

Länkar

• Attackhelikopter Mi-24PU1 // officiella webbplats för State Corporation "Ukroboronprom" daterad 20 oktober 2016