MiG-29MU1

MiG-29MU1 ( MiG -29 MU 1 ) är en ukrainsk version av moderniseringen av det sovjetiska stridsflygplanet MiG-29 [2] .

Historik

År 2001 föreslog specialister från National Academy of Defense of Ukraine och det ukrainska flygvapnets vetenskapliga centrum att överväga möjligheten att modernisera MiG-29-jaktplanen från det ukrainska flygvapnet och utveckla ett program för deras modernisering, med hänsyn till erfarenhet av att använda stridsflyg i militära konflikter på 1990 -talet [3] .

2005-2007 12 MiG-29-jaktplan och två MiG-29UB-stridstränare såldes till Azerbajdzjan från de väpnade styrkorna i Ukraina , som sågs över och moderniserades vid Lvovs flygreparationsanläggning innan de såldes. Under genomförandet av detta kontrakt utarbetades ett "pilot"-projekt för modernisering av den ukrainska MiG-29-flottan, där förutom flygplansreparationsanläggningen i Lviv, Orizon-Navigation- företagen och Fazotron-Ukraina CJSC var involverade i moderniseringen av den luftburna radarstationen , deltog räckvidden för upptäckt och spårning av målet har ökats genom att uppdatera elementbasen). Baserat på resultatet av kontraktet beslutade Ukrainas försvarsministerium att utse Lvov ARZ till huvudföretaget för moderniseringen av ukrainska MiG-29s [4] .

Den 28 februari 2007 tillkännagav Ukrainas försvarsminister A. S. Gritsenko tilldelningen av 7,7 miljoner hryvnia från ministeriets särskilda fonder och Ukrainas statsbudget för slutförandet av arbetet med utvecklingen av en uppgraderad version av MiG- 29. Som A. Ya. Toropchin , befälhavare för flygvapnet för de väpnade styrkorna i Ukraina, sa i en intervju , bör moderniseringen av MiG-29-flygplanen göra det möjligt att förlänga deras livslängd till 35-40 år från utfärdandedatum, och motorer - upp till 20 år, vilket borde ha gjort det möjligt att använda det uppgraderade flygplanet för mer i 15-16 år [5] [6] .

Eftersom den militärpolitiska ledningen i Ukraina under denna tidsperiod ännu inte hade beslutat om innehållet i den militära doktrinen och landet behöll sin "icke-block" status och finansieringen av de väpnade styrkorna var begränsad , fattades ett beslut på det "lilla moderniseringsprogrammet" av MiG-29 till nivån för MiG-29MU1 (som var tänkt att vara ett mellansteg mot en lovande uppgraderad version av MiG-29MU2) [6] [7] .

2009 behärskade anläggningen moderniseringen av MiG-29 till nivån för MiG-29MU1 och började modernisera den första MiG-29 till nivån för MiG-29MU1 för det ukrainska flygvapnet [6] . Förutom LGARZ deltar flera företag i det militärindustriella komplexet i Ukraina i moderniseringsprogrammet för jaktplanet : Orizon-Navigation State Enterprise, Novator State Enterprise , Kiev -baserade Fazotron-Ukraina CJSC, Design Bureau of Laser Technology, KP SPB Arsenal , OAO NTK Elektronpribor" , LLC " Aviarm " och LLC TTC "Aviararadioservis", samt Lviv Design Bureau " Tekon-Electron " [2] .

Den 23 december 2009, genom order nr 651 från Ukrainas försvarsministerium, togs den uppgraderade MiG-29MU1-jaktplanen officiellt i bruk. 2011 överlämnade anläggningen tre uppgraderade MiG-29MU1 till trupperna, som ursprungligen skickades för militära tester till den 40:e taktiska flygbrigaden i Vasilkov , senare överfördes en av dessa maskiner till den 204:e taktiska flygbrigaden [7] .

Den 24 juni 2012 avslutade anläggningen moderniseringen av ett annat flygplan, den fjärde MiG-29MU1 överfördes till den 114:e taktiska flygbrigaden [7] .

Den 27-30 september 2012, vid den 8:e internationella flyg- och rymdsalongen "Aviasvit-XXI" på Gostomel flygplats, presenterades flygplanet MiG-29MU1 (svansnummer "02") officiellt för allmänheten. I en intervju med journalister sa biträdande försvarsminister D. L. Plyatsuk att fyra MiG-29MU1 fanns i det ukrainska flygvapnet [8] .

I början av 2014 utvecklade KhNUVS- specialister en variant av att uppgradera P-591B röstmeddelandeuppspelningsutrustning för MiG-29-fighters (som ett resultat av vilket, på grund av bytet av P-591-30 och P-591- 48 block med komponenter skapade med hjälp av den nya elementbasen, vikten och dimensionerna för utrustningssatsen P-591B) [9] .

I början av augusti 2014 hade det ukrainska flygvapnet fyra MiG-29MU1, alla fyra fordon var koncentrerade i den 40:e taktiska flygbrigaden och var baserade på Vasilkov-flygfältet [1] .

Antogs den 16 september 2011 "Konceptet att förbättra noggrannheten och stridspotentialen hos flygplansflottan av flygutrustning från PS ZSU fram till 2025." [10] och antogs i februari 2012 "Statligt målförsvarsprogram för utveckling av vapen och militär utrustning för 2012-2017" förutsåg moderniseringen av ytterligare ett antal MiG-29 till nivån för MiG-29MU1, men enligt till officiella data från Ukrainas försvarsministerium, publicerad i en referenspublikation " White Book of Ukraine ", under perioden från början av 2013 till slutet av 2015, togs inte ytterligare MiG-29MU1s emot av trupperna.

Under 2016 uppgraderades ytterligare två MiG-29MU1 och överlämnades till trupperna [11] .

I början av september 2017 var sex MiG-29MU1 koncentrerade i den 40:e taktiska flygbrigaden och baserade på Vasilkov-flygfältet [12] .

2018 började Lviv Aircraft Repair Plant uppgradera den första MiG-29 till nivån för MiG-29MU2. Det rapporteras att omutrustningen av jaktplanet är planerat att slutföras före slutet av 2018 och i början av 2019 för att överföra flygplanet för testning [13] .

Den 1 augusti 2018, ytterligare två MiG-29MU1s [14] , den 21 december 2018 - ytterligare en MiG-29MU1 [15] , den 24 mars 2019 - ytterligare en MiG-29MU1 [16] , den 14 november 2019 - mer en MiG-29MU1 [17] .

Den 27 mars 2020 överlämnades ytterligare ett moderniserat jaktplan till trupperna [18] , den 31 juli 2020 - ytterligare ett [19] , den 9 oktober 2020 - ytterligare ett moderniserat MiG-29MU1 [20] , den 7 december, 2020 överfördes ytterligare en till trupperna en MiG-29MU1 [21] .

Den 10 mars 2021, på Vasilkov-flygfältet, körde en militäringenjör i en personlig Volkswagen Touran -bil in på flygfältets taxibana och kraschade in i baksektionen på ett MiG-29MU1-flygplan (svansnummer 08), som höll på att bogseras till parkeringsplatsen. Som ett resultat av kollisionen fattade flygplanet eld, vilket ledde till skador på motorn och andra enheter, men eliminerades av brandmän [22] [23] .

Den 22 juni 2021 överlämnades ytterligare en MiG-29MU1 (svansnummer 19) till trupperna [24] .

Beskrivning

Modernisering av MiG-29 till nivån för MiG-29MU1 syftar till att öka detekteringsräckvidden för luftmål, förbättra noggrannheten för att föra flygplanet till en given punkt och utöka möjligheterna att övervaka och registrera de funktionella parametrarna för den tekniska luftfartygets, motorns och ett antal system ombord [6] .

Under moderniseringens gång genomgår jagaren en större översyn med en livslängd förlängd vid Lvov Aircraft Repair Plant, är målad i "pixel" kamouflage, en Orizon-Navigation CH-3307 satellitnavigeringssystemmottagare integrerad i flygelektroniken är installerad på flygplan (på grund av vilken navigeringsnoggrannhet och räckvidd ökas). Användning av automatiserade instrumentella landningsverktyg), specialisterna från Fazotron-Ukraina ersätter N019-09-mottagarenheten i den luftburna radarn N019 (vilket gjorde det möjligt att öka dess tillförlitlighet genom användningen av en ny, modernare elementbas upp till 10-20 tusen timmar) [6] [25] . Dessutom rapporteras om utvidgningen av radiostationens frekvensspektrum enligt kraven från ICAO [7] .

I början av oktober 2012 var kostnaden för programmet för att uppgradera en MiG-29 till nivån för MiG-29MU1 (exklusive översynskostnader) 2 miljoner US-dollar [7] . I november 2014 uppskattades kostnaden för att uppgradera en MiG-29 för de väpnade styrkorna i Ukraina till 29,166 - 29,167 miljoner hryvnia [26] .

Användningen av förbättrade ukrainsktillverkade missilvapen (230 mm medeldistans luft-till-luft-missiler R-27ER1 och R-27ET1 tillverkade av det statliga företaget Artem med en lanseringsräckvidd på upp till 95 km och lovande 170 mm missiler "Front" av nära luftstrid med ett termiskt målsökande huvud , vars utveckling anförtroddes till State Design Bureau "Luch" och State Joint-Stock Company "Artem") [7] .

Verksamma länder

•  Ukraina : 8 enheter från och med 2018 [27] [28]

Ytterligare information

State Enterprise "Ukroboronservis" (ett dotterbolag till företaget " Ukrspetsexport " av koncernen " Ukroboronprom ") föreslår att använda individuella tekniska lösningar av MiG-29MU1 moderniseringsprogram för modernisering av MiG-29 fighters från utländska kunder [29] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Överste I. Grigorenko. Ukrainas flygvapen // Foreign Military Review, nr 7 (808), 2014. s. 56-64
2. ↑ 1 2 Viktor Gedz. Vad är MiG-29 byggd för med sina trettio chotiri? // tidningen "Folkets armé" daterad 29 april 2017
3. ↑ d. tech. n. G. I. Finadorin, doktor i teknik n. V. D. Kudrytsky, Ph.D. tech. n. O. V. Samkov. Möjliga sätt att modernisera stridsflygutrustningen i Ukraina // Science and Defense magazine, nr 4, 2001. s. 55-58
4. ↑ MiG-29-katastrofer: en olycka eller en trend? Arkiverad kopia daterad 28 juli 2020 på Wayback Machine // "Transport business of Ukraine" daterad 16 februari 2008
5. ↑ Cirka 7 miljoner hryvnia anslogs för moderniseringen av MiG- 29 - stridsflygplan
6. ↑ 1 2 3 4 5 Vladimir Kopchak. Dimmigt utseende av "MiG" // tidningen "Defense Express", nr 4, 2010
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 Valery Roman. Ukrainas luftkraft - tjugo år senare // Vzlyot magazine, nr 10, 2012. s. 12-17
8. ↑ Alexander Kravchenko. Flygplan är en av huvudkomponenterna i den ukrainska arméns stridsberedskap
9. ↑ A. O. Krasnorutsky, I. V. Romanenko, A. A. Zavada, V. V. Tokarenko. En variant av modernisering av utrustningen för den nya uppgraderingen av MIG-29-flygplanet // "Produktionssystem och militärutrustning", nr 1 (37), 2014. sid 144-146
10. ↑ Överste General S. I. Onishchenko , Generalmajor V. V. Samuliev, Generalmajor O. V. Kharchenko. Konceptet att förbättra effektiviteten och stridspotentialen för flygflottan av flygutrustning från luftförsvarsstyrkorna från Ukrainas väpnade styrkor för perioden fram till 2025. // tidskrift "Vetenskap och försvar", nr 4, 2011. sid 31-34
11. ↑ " Under våren 2016, för Lviv State Aircraft Repair Plants skull, lades hundra hundra rubel för reparation av sex MiG-29-propellrar för ett totalt belopp av 230 miljoner UAH. Och till och med före slutet av år tog flygplan sin plats på flygfälten. "
    Viktor Gedz. Vad galmuє vykonanny derzhzamovlennya? // tidningen "Folkets armé" daterad 27 september 2017
12. ↑ Vladimir Trendafilovski. 40brTA. Obrońcy ukraińskiej stolicy // magazine "Lotnictwo", nr 9, 2017. str.52-54
13. ↑ Volodymyr Skorostetskij. Moderniseringen av MiG-29 till vinischuvach 4+ planeras att slutföras redan tsyogorich // tidningen "Narodna army" daterad 22 februari 2018
14. ↑ LDARZ överlämnar två moderniserade MiG-29MU1-propellrar till ukrainska piloter - video Arkivkopia daterad 1 augusti 2018 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukroboronprom Group of Companies daterad 1 augusti 2018
15. ↑ Den ukrainska armén har fått styrka med ett omhuldat sällskap på över 200 enheter av OBT från Ukroboronprom och privat zbroya Arkivkopia daterad 20 september 2020 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukroboronprom Group of Companies daterad 21 december 2018
16. ↑ Överföring av attacken till den ukrainska militären: T-64 stridsvagnar från 2017 års födelse, moderniserad luftfart, tillverkade brandmän och hundratals enheter av den senaste attacken och militär utrustning Arkivkopia daterad 26 mars 2019 på Wayback Machine den 20 mars, 2019 från den officiella webbplatsen för State Corporation "Ukroboron"
17. ↑ Armén tog ner moderniseringen av MiG-29 vinishuvach arkivkopia daterad 21 december 2019 på Wayback Machine // UNIAN view 14 leaf fall 2019
18. ↑ Lviv Aircraft Repair Plant förlevererade MiG-29-uppgraderingar till Viysks arkivkopia daterad 28 juli 2020 på Wayback Machine // officiella webbplats för State Corporation "Ukroboronprom" daterad 30 mars 2020
19. ↑ " The State Enterprise " Lviv State Aircraft Repair Plant", som går in i kulturpalatsets lager "Ukroboronprom", slutförde översynen av MiG-29 ... På planet installerade de en nyrenoverad motor, ett nytt
    flygplan ) Arkivkopia daterad 3 augusti 2020 på Wayback Machine // officiella webbplats för State Corporation "Ukroboronprom" daterad 31 juli 2020
20. ↑ "Lviv State Aircraft Repair Plant" överlämnar ytterligare en modernisering av flygplanet till ukrainarna (foto) Arkivkopia daterad 14 oktober 2020 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukroboronprom Group of Companies daterad 9 oktober 2020
21. ↑ Lviv State Aircraft Repair Plant överlämnade ytterligare en uppgradering av MiG -29MU1- propellern till Vyisks .
22. ↑ Nära Kiev körde en berusad kapten en utländsk bil in i en MiG-29 - mediaarkivkopia av 12 mars 2021 på Wayback Machine // UNIAN av 11 mars 2021
23. ↑ På det ukrainska flygfältet kraschade en bil in i en MiG-29 arkivkopia daterad 13 mars 2021 på Wayback Machine // Izvestia daterad 12 mars 2021
24. ↑ Lviv State Aircraft Repair Plant överlämnade till armén Chergovy-moderniseringen av MiG-29MU1-propellern (foto) Arkivkopia daterad 28 juni 2021 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukroboronprom Group of Companies daterad 22 juni 2021
25. ↑ Vladimir Kopchak. Generaldirektör för Fazotron-Ukraina CJSC Sergey Humenny: Ukraina kan självständigt producera moderna luftburna radars // Defence Express magazine, nr 11, 2008
26. ↑ I. B. Chepkov, V. K. Borokhvostov, O. M. Ryabets, I. V. Borokhvostov. Teknisk omutrustning av Ukrainas väpnade styrkor: möjliga alternativ och orientering // tidskrift "Science and Defense", nr 1, 2015. s. 20-24
27. ↑ Brent M. Eastwood. MiG-29MU2: Ukrainas bästa fighter?  (engelska)  ? . 19FortyFive (9 augusti 2022). Hämtad: 13 augusti 2022.  (obestämd)
28. ↑ Peter Dunai. Ukraina uppgraderar MiG-29-flottan  . Aviation International News . Hämtad: 13 augusti 2022.
29. ↑ Tjänster för reparation och modernisering av MiG-29 lätta frontlinjestridsflygplan Arkivkopia daterad 13 februari 2017 på Wayback Machine // officiella webbplats för statliga företaget "Ukroboronservis"

Litteratur

• M. A. Zhirokhov. Lätt frontlinjestridsflygplan MiG-29 i Ukrainas väpnade styrkor (1992-2020). Chernihiv: Book Val, 2020. - 68 sidor.

Länkar

• CH-3307 integrerad satellitnavigeringsutrustning / officiella webbplats för SE "Orizon-Navigation"