M-7 Sky Patrol

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 mars 2021; kontroller kräver 23 redigeringar .

M-7 Sky Patrol
M-7D Sky Patrol
Sorts	UAV
Utvecklaren	SPCBA "Virage"
Tillverkare	SPCBA "Virage"
Chefsdesigner	M. P. Matiychik
Första flyget	28 januari 2011
Tillverkade enheter	ett
Mediafiler på Wikimedia Commons

M-7 "Sky Patrol"  ( Ukr. M-7 "Sky Patrol" ) är en planerad familj av ukrainska civila tvåmotoriga fjärrstyrda obemannade flygfarkoster utvecklade av Scientific and Production Center for Unmanned Aviation "Virage" (SPTSBA "Virage" ") vid National Aviation University [ 1] .

Konstruktion

UAV "Sky Patrol M-7" är designad för kartografi och flygfotografering, videoövervakning i realtid. För åtkomst till nyttolastutrymmet finns en avtagbar övre del av kåpan. Det finns ett hål på framsidan av gondolen för att installera en framåtblickskamera. Kompositmaterial används ofta i konstruktionen.

Ändringar

• M-7 - grundmodellen (en dragmotor är installerad på vingens mittsektion och den andra skjutmotorn är i slutet av gondolen), utvecklad 2006 - 2007 (ukrainskt patent UA nr 33977) i två versioner:

• M-7K  - för att utföra flygfotografering och kartläggning.
• M-7R  - för videoövervakning i realtid.

• M-7D  - utveckling startade 2009 och avslutades i början av 2011 (startvikt 150 kg, båda motorerna är monterade på vingen).
• M-7V5 är en variant med en startvikt på 200 kg och en bärförmåga ökad till 70 kg, vars utveckling avslutades 2011. Den presenterades den 22 september 2015 på utställningen "Arms and Security-2015" som hölls i Kiev (Ukrainas patent UA nr 62929)

Specifikationer M-7D

Datakälla: officiell webbplats för NPCBA "Virage" [2]

Specifikationer

• Lastkapacitet : 55 kg
• Längd : 3,7 m
• Vingspann : 5,16
• Höjd : 1,62
• Tomvikt : 80 kg
• Max startvikt : 150 kg
• Kraftaggregat : 2 × kolv
• Motoreffekt : 2 × 2 av 16,3 hk

(2 × 2 vid 12 kW)

Flygegenskaper

• Maxhastighet: 190 km/h
• Färjeräckvidd: ruttlängd upp till 1500 km med 20 kg nyttolast

Anteckningar

1. ↑ A. G. Korchenko, O. S. Ilyash. Generaliserad klassificering av obemannade flygfarkoster // "Samling av vetenskapligt arbete från Kharkiv University of Defense Forces", nummer 4 (33), 2012. s. 27-36
2. ↑ Experimentellt tvåmotorigt obemannat flygplan M-7D "Sky Patrol" . Hämtad 8 juni 2015. Arkiverad från originalet 11 september 2014. (obestämd)

Länkar

• Beskrivning M-7 /
• Vintertester av M-7D Sky Patrol, 2011 video .

Ukrainas militärflyg efter 1991
Militära transportflygplan	An-7X * An-26 "Vita" An-26 "Ryatunchik" An-26 An-32RE * An-32 An-38D-100 * An-38D-200 * An-70 An-74 An-74TK-300T * An-132 * An-140 An-148 An-178 An-188 Shaanxi Y-8F-600 ** Shaanxi Y-9 ** Y-20 **
Sjöflyg	An-72P En-74MP-300 En-140MP En-148-300MP
Stormtroopers och fighters	Su-25M1 MiG-29MU1 MiG-29MU2 Su-27P1M
Tränings- och stridsövningsflygplan	HAZ-30 L-39M1 Hongdu L-15AJT/JL-10AJT ** Hongdu L-15LIFT/JL-10LIFT **
attackhelikoptrar	Mi-24 Super Hind Mk.3 ** Mi-24G/Super Hind Mk.4 ** Mi-24PU1 Mi-24PU2
Multifunktionshelikoptrar _	Lev-1 Mi-2MSB Mi-8MSB-V MSB-6 "Ataman" PZL W.3PL Głuszec **
Utbildning av helikoptrar	AK1-3
UAV	A1-CM "Fury" A-2 "Tit" A-3 "Remez" (UAV-familj) A-4K "Albatross" A-11 Swift A-12 "Orkan" An-BK-1 Gorlitsa "Gaydamak" M-49 "Zirka Death-8" Kazan-1 Cyber-3 "Eye" "Befälhavare" "Lie" " Leleka-100 " M-6 "Zhayvir" * M-7B5 "Sky Patrol" M-10 "Oko" M-10-2 "Oko" / "UA-Beta" MT-6 "Aubry" "OKO-1" "Falcon-2" "Strepet" (UAV-familj) * "Fantik" "Scimitar" ANSER Columba "FlyEye" ** Mikrovisor SM7 Observer-S Observatör SM 1 Patriot RVO10 PC-1 PD-1 -100 Sparv ** "Spectator-M1" Arbetsledare SM 2B Värmekompis **
i kursiv stil utvecklas lovande, under/förblir i stadiet av prototyper eller fortfarande återstående projekt flygplan. * — Produktion/modernisering endast för export. ** — gemensam utveckling