Novy Urengoy flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : NUX - ICAO : USMU (USMU) - Ext. kod : NUR | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
Plats | Novy Urengoy , Yamal-Nenets autonoma Okrug | ||||||
öppningsdatum | 1975 | ||||||
Ägare | YaNAO-regeringen | ||||||
Operatör | Urengoyaeroinvest LLC _ | ||||||
NUM höjd | 65 m | ||||||
Tidszon | UTC+5 | ||||||
Arbetstimmar | 01:30 - 13:30 UTC | ||||||
Hemsida | nux.aero | ||||||
Karta | |||||||
Flygplatsens plats på kartan över Yamalo-Nenets autonoma Okrug | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Statistik (2018) | |||||||
Årlig persontrafik | ↗ 972 668 [1] | ||||||
Årlig godstrafik | ↗ 4 167,8 | ||||||
Källa : Rosaviatsiya [2] | |||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Novy Urengoy ( IATA : NUX , ICAO : USMU ) är en flygplats i Yamalo - Nenets autonoma okrug i Ryssland , belägen 5 km sydväst om staden med samma namn . Flygplatsen har en asfalterad landningsbana ( armerad betong ) och en heliport. Flygplatsoperatören är Urengoyaeroinvest LLC, som är en del av Airports of Regions holding , och ägaren är YaNAO Government .
An-12 , An-24 , An-72 , An-74 , An-148 , Il-76 , Il-86 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ 100/200 , Sukhoi Superjet 100 och lättare helikoptrar av alla slag. Banans klassificeringsnummer ( PCN ) 33/R/B/X/T [3] .
Flygplatsen har en asfalterad bana (armerad betong) med dimensionerna 2550 × 46 m, vilket är ett alternativt flygfält för flygplan i kategorierna A, B, C, D, E [3] . Den totala ytan av passagerarplattformen är 8,9 hektar, 14 flygplansställningar är utrustade. Heliporten omfattar 7,2 hektar och har 20 helikopterställ.
Flygplatsen tillhandahåller sjukvård till flygbolagen. På flygplatsens territorium finns ett dispensarium för vila före flygning av flygbesättningen. Flygplatsen driver också en cateringbutik i Yamalaviaservice LLC [4] .
I början av 1970-talet var befolkningen i Novy Urengoy 520 personer. Det fanns inget sjukhus eller skola i byn. 1975 öppnades en liten Yagelnoye-flygplats på platsen för den moderna flygplatsen för att ta emot viktig last, vars terminal var belägen i en liten träbyggnad, men även då var den av stor betydelse för utvecklingen av Urengoy-gaskondensatfältet .
Byggandet av det nya flygplatskomplexet Novy Urengoy började 1977 och sommaren 1980, en bana i armerad betong, landningsanläggningar för första riktningen, en service- och passagerarbyggnad för 50 passagerare per timme, en del av förklädet och parkering områden för helikoptrar (helikopterplats nr 1) [5] . Redan i juli 1980 genomfördes den första tekniska flygningen Tu-134 från den nya flygplatsen . I slutet av 1980-talet byggdes en reparationsbas för helikoptrar, ett landningssystem för 2:a riktningen, en speciell motordepå och heliport nr 2 på flygplatsen.
1990-talet störde inte utvecklingen av flygplatsens infrastruktur: ett pannrum, en ny service- och passagerarbyggnad med en kapacitet på 300 passagerare i timmen, ett parkeringsgarage, ett produktionskomplex för en bränsle- och smörjmedelsbas samt en nödstation uppfördes [6] .
I februari 2012 överfördes flygplatsen från federalt till regionalt ägande [7] . Under perioden 2012 till 2014 genomgick flygplatsterminalen ombyggnad: arbeten utfördes på byggnadens beklädnad, som kopplade samman avgångs- och ankomstbyggnaderna. I planerna fanns också byggandet av en ny terminal, förlängning och utbyggnad av bana och förkläde , men 2015, på grund av ekonomiska svårigheter, beslutades det bara att förlänga och utöka banan och taxibanor.
Den 25 juli 2017 utlystes en tävling för investerare som är redo att göra en storskalig rekonstruktion av flygplatsen [8] . Den 7 september 2018 kom flygplatsen under den operativa ledningen av flygplatserna i regioner med [9] [10] , som planerar att bygga en modern terminal med tre teleskopstegar och med en kapacitet på upp till 1,45 miljoner passagerare per år av i slutet av 2021, bygga nya parkeringsplatser på förgården, rekonstruera förkläde, landningsbana och taxibanor [11] .
Data från en förfrågan till Wikidata .
Persontrafik | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||||
tusen passagerare | 732,5 | ↗ 815,7 | ↗ 870,7 | ↗ 896,6 | ↗ 937,6 | 937,4 | 973,7 | 698,9 | 954,7 [12] | |||||||||||
Godstrafik | ||||||||||||||||||||
ton | n/a | 3 183,4 | ↗ 3 803,7 | ↗ 3 843,5 | ↗ 4 167,8 | |||||||||||||||
Källa : Rosaviatsiya [2] [13] [14] [15] |
i Yamalo-Nenets autonoma Okrug | Flygplatser|
---|---|