| Edinburgh flygplats | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Edinburgh flygplats | ||||||||||
| | ||||||||||
| IATA : EDI - ICAO : EGPH | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | civil | |||||||||
| Land | Storbritannien | |||||||||
| Plats | Ingliston | |||||||||
| öppningsdatum | 1916 | |||||||||
| Ägare | Globala infrastrukturpartners | |||||||||
| Operatör | Edinburgh Airport Ltd. | |||||||||
| NUM höjd | +41 m | |||||||||
| Tidszon | UTC+0 | |||||||||
| Hemsida | edinburghairport.com _ | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistik (2006) | ||||||||||
| Årlig persontrafik | 8,8 miljoner [1] | |||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Edinburgh Airport ( engelska Edinburgh Airport , gaeliska Port-adhair Eadar-nàiseanta Dùn Èideann ) är en internationell flygplats i Edinburgh , Skottland . Den åttonde största flygplatsen i Storbritannien . Beläget 13 km från centrum. Ägare är det brittiska företaget BAA , som även äger Heathrow , Gatwick m.fl.
Den nuvarande terminalbyggnaden färdigställdes 1977 av den skotske arkitekten Robert Matthew . Ett nytt kontrolltorn byggdes 2005 .
Flygplatsens utvecklingsplaner innebär en ökning av passageraromsättningen till 20 miljoner år 2030 .
Turnhouse Airfield var den nordligaste brittiska luftförsvarsbasen under första världskriget . Den lilla basen etablerades 1915 och användes för att hysa 603 Squadron, som bestod av Airco DH.9 , Westland Wapiti , Hawker Hart och Hawker Hind lätta bombplan . Alla plan lyfte från gräset.
1918 bildades Royal Air Force och flygfältet fick namnet RAF Turnhouse , det var under försvarsministeriets jurisdiktion.
Efter andra världskrigets utbrott började stridsflygplan att baseras på flygfältet, och en landningsbana byggdes så att Vickers Supermarine Spitfire kunde landa på den .
Efter krigsslutet förblev flygfältet under militärens kontroll, men i slutet av 1940-talet började de första kommersiella flygningarna. 1947 öppnade British European Airways flygtrafik mellan Edinburgh och London med Vickers VC.1 Viking och senare med de modernare Viscount och Vanguard .
1952 förlängdes landningsbanan för att hysa De Havilland Vampire . 1956 byggdes en ny passagerarterminal, fem år senare byggdes den ut. Försvarsdepartementet överförde flygfältet till luftfartsministeriet 1960 för att förbättra den kommersiella servicen på flygplatsen. 1971 kom flygplatsen under kontroll av British Airports Authority , varefter dess expansion började, en ny landningsbana och terminal byggdes.
Även om bana 13/31 (idag 30/12) var tillräcklig för att betjäna flygplatsen, var dess riktning extremt obekväm på grund av frekvent kraftig motvind, så huvudtrafiken överfördes till den nya banan (25/07, idag 24/06). Denna bana, byggd 1977, är 2557 meter lång och kan rymma alla moderna flygplan. En ny terminal för att hantera ytterligare passagerartrafik byggdes intill banan. Den gamla terminalen och hangarerna byggdes om till ett lastcenter.
På 1980-talet fanns internationella flyg från Edinburgh endast till Amsterdam och Dublin , men flyg till Frankrike och Tyskland öppnades senare år . I slutet av årtiondet privatiserades BAA och dess medel användes för att bygga ut terminalbyggnaden och skapa ett parkeringsförkläde.
Det finns planer på att utöka Edinburghs flygplats, inklusive byggandet av en ny landningsbana, även om detta sannolikt inte kommer att behövas under de kommande 20 åren. BAA inkluderade i sin översiktsplan för utvecklingen av flygplatsen förlängningen av bana 06/24, vilket skulle göra det möjligt för den att betjäna stora långdistansflygplan.
Edinburghs flygplats kan nås via M9 och M90. 2003 tillkännagavs planer på att bygga en järnvägslinje till Edinburghs flygplats , men detta projekt avbröts i juli 2007. Den föreslagna spårvagnslinjen till flygplatsen beräknas vara klar 2011 . Idag finns det en bussförbindelse till Edinburghs centrum.
Det finns även ett projekt för att bygga ytterligare en väg, vilket ska avlasta de befintliga tillfartsvägarna. Dessutom kräver lokala myndigheter att den skotska administrationen tillåter byggandet av en direktväg som kommer att länka samman flygplatsen med motorväg M8.
Utbyggnaden av terminalen påbörjades i september 2006. Sex portar kommer att läggas till på den nya piren nordost om den gamla byggnaden. På lång sikt ser BAA Edinburgh Airport som den mest trafikerade i Skottland år 2030, med 26 miljoner passagerare per år.
I juli 2007 tillkännagav BAA en utbyggnad av loungen med tillägg av flera lounger, butiker och restauranger för att öka passagerartrafiken. Det planeras även att utöka den sydöstra piren med en ökning av antalet portar som kan ta emot stora liners. BAA planerar också en översyn av landningsbanan. Alla aktiviteter kommer att kosta BAA £1 miljard. Konst. investeringar under de kommande 20 åren.
Den 27 februari 2001 kraschade en Loganair Shorts 360 (G-BNMT) med post på väg till Belfast nära Firth of Forth precis efter att ha lyft klockan 17:30 GMT. Båda besättningsmedlemmarna dödades och det fanns inga passagerare ombord. Orsaken till katastrofen var slask som bildades i motorerna före kraschen. Skyddskåpor sattes inte på motorerna, medan planet stod i flera timmar på Edinburghs flygplats i kraftiga snöförhållanden. [2]
| Storbritanniens flygplatser | |
|---|---|
| London | |
| England | |
| Skottland | |
| Wales | |
| Norra Irland | |
| kronan landar | |
| utomeuropeiska territorier |
|
| Skottlands flygplatser | |
|---|---|
| Main | |
| lokalt värde | |