Aeronca L-3 gräshoppa

Aeronca L-3 Grasshopper  är ett lätt tvåsitsigt militärt träningsflygplan tillverkat av Aeronca Aircraft Inc. 1942-1943 för att utbilda militärpiloter från det amerikanska flygvapnet . Det var också tänkt att användas som ett kommunikations- och spaningsflygplan på de europeiska fronterna under andra världskriget . Totalt byggdes 1439 flygplan.

Historik

1941 lade det amerikanska flygvapnet en beställning hos Aeronca på ett parti tränings- och transportflygplan baserat på det framgångsrikt använda Aeronca Defender Civil Pilot Training Program . Flygplanet fick namnet Aeronca L-3.

De första flygningarna gjordes sommaren 1941 vid träningsbaser i Texas och Louisiana . I höstas gick flygplanet i produktion.

Det var planerat att Aeronca L-3 skulle användas inte bara som ett träningsflygplan utan också som ett spanings- och kommunikationsflygplan i frontlinjen. Men 1943 förklarades flygplanet föråldrat och när USA gick in i kriget i den europeiska operationsscenen gavs företräde åt de mer moderna Piper L-4 och Stinson L-5 .

Det finns en odokumenterad åsikt att flera flygplan 1944 överfördes till den franska nationella självständighetsrörelsen för användning på den afrikanska fronten.

Ursprungligen utfärdat för flygvapnet under symbolen "O" - från engelskan. Observatör  - observatör, scout. I mitten av 1942 fick de indexet "L" - från engelsmännen. Liaison  - samband.

Efter krigsslutet användes det som övningsflygplan under en tid, varefter det slutligen avvecklades. Omkring 10 exemplar finns för närvarande bevarade på museer i USA och ett i Chile . Luftvärdiga exemplar fanns troligen inte kvar.

Konstruktion

Flygplanet byggdes enligt högvingsschemat . Eleven och instruktören placerades i sittbrunnen antingen bakom varandra eller bredvid varandra - beroende på modifiering.. Styr med joystickhandtaget.

Svansen och flygkroppen bildas av svetsade metallrör. Den yttre ytan är formad med träribbor och räfflor täckta med tätt tyg. Vingarna är också sammansatta av aluminiumstrukturer som bildar en cellulär yta täckt med tyg. Underifrån stöds vingarna av vardera två metallstag.

För första gången av alla Aeronca-flygplan installerades elektrisk utrustning på detta flygplan - flygplanet var utrustat med en miniatyrradiostation, vars antenn var installerad på den vertikala svansstabilisatorn. Batterier användes för att driva radion , såväl som en vindgenerator .

Landningsställ ej infällbart, med rattstjärthjul. Tvåbladig propeller, trä, monterad framför flygkroppen. Skruvstigningen är oförändrad

Taktiska och tekniska egenskaper

Datakälla: Corner of the Sky

• Besättning : 2 personer
• Längd : 6,40 m
• Vingspann : 10,67 m
• Höjd : 2,34 m
• Vingarea: 14,68 m²
• Tomvikt : 379 kg
• Tjänstevikt: 572 kg
• Max startvikt : 590 kg
• Kraftverk : 1 × Continental O-170-3
• Motoreffekt : 1 × 65 hk Med.

• Maxhastighet: 140 km/h
• Farthastighet : 127 km/h
• Praktisk räckvidd: 322 km
• Praktiskt tak : 2400 m
• Stighastighet : 123 m/min

Ändringar

• Aeronca YO-58 Grasshopper  är ett Taylorcraft O-57- drivet flygplan . 4 exemplar byggdes för manövrer i Louisiana sommaren 1941.
• Aeronca O-58  - även kallad Aeronca 65LA Defender eller Aeronca L-3 (efter 1942) - det första 50 flygplanet byggt på order av US Air Force . Till skillnad från Defender hade de bakrutor som landade i cockpiten på en kadett och en instruktör bredvid varandra.
• Aeronca O-58A  - även kallad Aeronca 65TL Tandem eller Aeronca L-3A (efter 1942). De var utrustade med en Lycoming O-145-motor, hade en pilot och en passagerare som landade efter varandra. Avsedd för flygvapnets ledningsstaben. Byggde 20 exemplar.
• Aeronca L-3B Grasshopper  - fram till 1942 hade de namnet Aeronca O-58B . De var skyddande. En liten radioantenn var monterad på den vertikala stabilisatorn. Den var utrustad med en vindgenerator för att driva radiostationen. Det första av Aeronca-flygplanet, på vilket elektrisk utrustning installerades. 875 byggt.
• Aeronca L-3C Grasshopper  - Flygkroppen har förlängts några tum för att rymma besättningen med fallskärmar och vapen. Mekanismen för att fästa radioantennen på svansstabilisatorn har ändrats. 237 byggda. Ytterligare 253 exemplar överlämnades till kunden som träningsflygplan Aeronca TG-5 .
• Aeronca L-3D Grasshopper  - militär klassificering av Aeronca 65TAF Defender- flygplan med en Franklin 4AC-motor, 65 hk. Med.
• Aeronca L-3E Grasshopper  är den militära klassificeringen av Aeronca 65TAC Defender som drivs av Continental-motorn.
• Aeronca L-3G Grasshopper  är en militär modifiering av Aeronca 65LA Chief med en uppgraderad 65 hk Lycoming O-145-motor. Med. 4 exempel byggda.
• Aeronca L-3H Grasshopper  är en militär version av Aeronca 65TC Tandem som drivs av en Lycoming-motor. 1 exemplar byggt.
• Aeronca L-3J Grasshopper  är en militär modifiering av Aeronca 65TC Tandem med en Continental-motor. 1 exemplar byggt.

-- "Grasshopper" hade också L-4 index och tillverkades av Piper på basis av dess populära enmotoriga flygplan J-3 "Cab". Totalt, från 1941 till 1945, tillverkades 5548 av dessa maskiner av alla modifieringar på order av det amerikanska flygvapnet.

Litteratur

• Andrade, John M. US militära flygplansbeteckningar och serier sedan 1909  (engelska) . — Midland Counties Publications, 1979.
• Abel, Alan. Aeroncas guldålder  (neopr.) . – Wind Canyon Books, 2001.
• Guillemette, Roger Aeronca L-3 . US Centennial of Flight Commission . Tillträdesdatum: 26 juli 2008. Arkiverad från originalet den 15 mars 2012. (obestämd)
• Aeronca L-3 flygplanssökare . AeroWeb: The Aviation Enthusiast Corner . City University of New York. Tillträdesdatum: 26 juli 2008. Arkiverad från originalet den 15 mars 2012. (obestämd)
• Flygplan från andra världskriget  (neopr.) . - LLC "AST Publishing House", 2000.

Länkar

• Aeronca L-3 vid Warbird  Alley
• Aeronca L-3 på Chiles National Aviation Museum