| "Frobisher" | |
|---|---|
| HMS Frobisher | |
|
"Frobisher", 1924-1930 |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | Hawkins-klass tunga kryssare |
| Tillverkare | Royal Dockyard i Devonport |
| Beställd för konstruktion | december 1915 |
| Bygget startade | 2 augusti 1916 |
| Sjösatt i vattnet | 20 mars 1920 |
| Bemyndigad | 20 september 1924 |
| Status | såldes för skrotning 26 mars 1949 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 10020 ton (standard) |
| Längd | 184,2 m |
| Bredd | 19,8 m |
| Förslag | 5,9 m |
| Bokning |
bälte : 38-76 mm däck : 25-38 mm vapensköldar: 25 mm |
| hastighet | 30,5 knop (56,5 km/h) |
| Besättning | 709 personer |
| Husmaterial | stål |
| Beväpning | |
| Artilleri | 7 × 191 mm kanoner |
| Flak |
3 × 76 mm 2 × 40 mm |
| Min- och torpedbeväpning | 6 × 533 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Frobisher ( HMS Frobisher ) är en tung kryssare av brittisk Hawkins-klass . Bygget började under första världskriget , men efter krigsslutet 1918 gick arbetet mycket långsamt. Färdigställdes 1924, varefter första gången var en del av Medelhavsflottan . 1929 togs han i uppdrag i Atlantflottan, där han då och då tjänstgjorde som flaggskepp . 1930 drogs hon tillbaka till reserven, 1932 gjordes hon om till ett utbildningsfartyg för utbildning av kadetter, 1937 återfördes hon till reserven. Två år senare togs hon i drift igen som utbildningsfartyg.
Efter andra världskrigets utbrott beslöt Royal Navy att göra om Frobisher tillbaka till en tung kryssare, men arbetet försenades på grund av arbetsbördan med mer prioriterade reparationer av andra fartyg och slutfördes först i början av 1942. Kryssaren skickades till Östra flottan och fungerade under de följande två åren huvudsakligen som en del av eskorten av konvojer. I början av 1944 återvände han till England för att delta i Operation Neptunus , den marina delen av landstigningen i Normandie. Den 6 juni deltog kryssarens kanoner i bombardementet av de tyska kustbefästningarna, i augusti skadades kryssaren av en torped. Under reparationen beslutade Royal Navy återigen att göra om kryssaren till ett träningsfartyg, arbetet avslutades 1945. Hon tjänstgjorde i denna egenskap fram till 1947, då hon ersattes av ett annat fartyg. Avvecklades och såldes för skrot 1949.
Skeppet är uppkallat efter amiral Sir Martin Frobisher , en engelsk navigatör och kapare , en av ledarna för den engelska flottan, som besegrade den spanska oövervinnelige armadan 1587 [1] . Det enda kungliga marinskeppet som bär detta namn [2] . Frobishers konstruktion beställdes i december 1915, fastställdes den 2 augusti 1916 på Royal Dockyard i Devonport , sjösatt den 20 mars 1920, färdigställd den 20 september 1924 [3] . Efter att ha förberett skeppet och besättningen för tjänst, ingick han i den 1: a kryssarskvadronen Medelhavsflottan [4] . I juni 1926 deltog kryssarens marinsoldater i en amfibieövning från havet [5] . I september blev Frobisher flaggskeppet för konteramiral William Boyle , som tog kommandot över skvadronen. Skvadronen tilldelades tillfälligt China Station strax innan [6] Boyle överlämnade kommandot till konteramiral Henry Parker den 10 september 1928 [7] . Den 24 augusti deltog han i torpedskjutning. I januari 1929 deltog han i sjöövningar och i mars samma år i gemensamma övningar med Atlantflottan [8] .
1927-1928 bar Frobisher en prototyp avfyrningskatapult och en kran för ett sjöflygplan på kvartskvarter . För att få plats med utrustningen var det nödvändigt att ta bort 76 mm luftvärnskanonen från kvartsdäcket. Den installerades på en plattform mellan rören tillsammans med den fjärde 76 mm luftvärnskanonen [9] [10] . 1929-1930 tjänstgjorde kryssaren i Atlantflottan [4] .
I juni 1930 togs akterkanonen, som var i högt läge, bort för att ge plats åt ett sjöflygplan, och en överbyggnad byggdes runt basen av huvudmasten [11] . Senare samma år överfördes Frobisher till reserven och blev flaggskeppet för vice amiralchefen för reservflottan [4] .
1932 omvandlades Frobisher till ett utbildningsfartyg för utbildning av kadetter . Under arbetets gång demonterades den främre 191 mm kanonen från kvartsdäcket, dessutom togs två 76 mm luftvärnskanoner bort. I juli 1935 fick fartyget en lanseringskatapult, som installerades i stället för akterkanonen som togs bort 1930, som var i ett upphöjt läge. 1936 togs alla hennes vapen bort från skeppet och ersatte dem med två yttorpedrör och en 120 mm pistol [12] [13] .
1936 återvände Frobisher till reservatet och var i Devonport. I början av 1939 överfördes hon till Portsmouth , som användes som utbildningsfartyg [4] .
Andra världskrigetStrax före andra världskrigets utbrott beslutade den kungliga flottan att montera om Frobisher och Hawkins av samma typ, modellerad på ett annat skepp av samma typ, Effingham , men med installation av deras ursprungliga vapen. Arbetet var tänkt att starta i september 1939, men på grund av låg prioritet startade de först den 5 januari 1940 [14] [15] .
Den ursprungliga planen krävde återlämnande av sju 191 mm kanoner och två undervattenstorpedrör, en ökning av antalet 102 mm luftvärnskanoner till fem, installation av två fyrdubbla och två enpipiga 40 mm luftvärnskanoner, samt tre 20 mm luftvärnskanoner . För att få plats med vapen behövde katapulten, kranen och överbyggnaden vid basen av förmasten demonteras. 1941 reviderades planen på grundval av stridserfarenhet: istället för två 191 mm kanoner placerade sida vid sida installerades en fyrdubbel 40 mm kulspruta, en av de enpipiga 40 mm kulsprutorna ersattes av fyra 20 mm luftvärnskanoner. När arbetet var klart i mars 1942 installerades radarstationer på kryssaren:
Kryssarens akter var utrustad med guider för att släppa djupladdningar , hydrofoner placerades i fören [16] .
Efter omvandlingen slutfördes, blev kryssaren en del av den 4:e kryssarskvadronen den östra flottan , som agerar i skyddet av konvojer och huvudfartyg i Indiska oceanen [4] [17] [18] .
I början av december 1943 tog Frobisher den franske ledaren Le Triomfant , som hade skadats under en tyfon . Den 19 december anlände skeppen till Diego Suarez , Madagaskar [19] . I mars 1944 återvände Frobisher till England för att förbereda sig för Operation Neptune, den marina delen av Normandielandningsplanen . Under moderniseringen, som påbörjades den 5 april och avslutades i maj, förstärktes kryssarens luftvärnsbeväpning med tolv 20 mm kanoner. Dessutom ersattes två fyrdubbla 40 mm maskingevär av ett par åttapipiga installationer av samma kaliber [20] .
Den 6 juni, dagen för landningen, var "Frobisher" kopplad till grupp D av artilleristöd ( eng. Gunfire Bombardment Support Force D ), som sköt mot de tyska kustbefästningarna i området kring \ u200b\u200bSord-stranden . Det är känt att kryssarens kanoner sköt mot kustbatteriet vid Riva Bell nära Ouistreham [21] och förstörde batteriets observationspost i själva staden [22] med en direkt träff . Eldhastigheten för kryssarens huvudkaliberkanoner, manuellt laddade, var enligt rapporten fem skott per minut [23] .
I augusti skadades Frobisher och Albatross flytande verkstad , som ligger i Seine , av långdistans G7e -torpeder avfyrade av tyska torpedbåtar [24] .
Medan Frobisher genomgick reparationer på Royal Dockyard i Chatham , beslutade Royal Navy att konvertera den tunga kryssaren till ett träningsfartyg för 150 kadetter. Efter reparationer som slutförts i september, åkte Frobisher till Rosyth , Skottland för ombyggnad . Efter att reparationerna var klara i maj 1945 bestod Frobishers beväpning av tre 191 mm kanoner, en 152 mm kanon, en 102 mm luftvärnskanon, 11 eller 13 Oerlikons, och ett ytligt fyrrörigt torpedrör [25] . I juli 1946 demonterades eldledningsanordningarna för 102 mm luftvärnskanoner [26] .
1947 tog den tunga kryssaren Devonshire rollen som ett träningsfartyg Den 26 mars 1949 såldes Frobisher för skrotning till John Cashmore Ltd och den 11 maj samma år anlände den för skärning för metall i Newport , Wales [27] .
| Tunga kryssare från Royal Navy | ||
|---|---|---|
| skriv "Hawkins" | ||
| skriv "Kent" ¹ | ||
| skriv "London" ¹ |
| |
| Norfolk klass ¹ |
| |
| skriv "York" | ||
| ¹Ibland kombinerat som länstyp | ||
| Krigsskepp från Royal Navy of Great Britain 1906 - 1921 | |
|---|---|
| slagskepp | |
| bältdjur | |
| slagkryssare | |
| Övervakar |
|
| Bepansrade och tunga kryssare | |
| Scoutkryssare och lätta kryssare | |
| Hangarfartyg och sjöflygplansfartyg |
|
| Förstörarledare |
|
| jagare | |
| jagare |
|
| Ubåtar | |
| Sloopar |
|
| Patrullfartyg |
|
| minsvepare |
|
| Flodkanonbåtar _ |
|
| torpedbåtar |
|
| Patrullbåtar |
|
| Landstigning fartyg |
|
| * - inte färdigställt eller inte byggt på grund av krigets slut; ** - färdigställd som hangarfartyg; m - ombyggd från typen "Koreydzhes" ; n - ett eller flera fartyg färdigställda efter kriget | |