Mercedes-Benz Vario forskningsbil

Mercedes-Benz Vario Research Car är en konceptbil från Mercedes-Benz som släpptes 1995 .

Historik

Bilen presenterades 1995 på bilsalongen i Genève . Syftet med att skapa Mercedes-Benz Vario Research Car var att demonstrera olika innovativa lösningar inom design, ergonomi och komfort för personbilar.

Den mest anmärkningsvärda innovationen av modellen var ett växelkaross: bilen kunde ändras till en sedan, kombi, cabriolet eller pickup inom 15 minuter (på samma chassi) [1] . För alla tekniska lösningar som används på bilen fick företaget ett stort antal återkopplingar, vilket gjorde det möjligt att besluta om behovet av modifiering och deras tillämpning i massproduktion.

Innovativa lösningar

När du skapade en bil användes följande lösningar [2] :

• Utbytbar lätt och hållbar kropp gjord av förstärkt plast ( kolfiber )
• Aktivt fjädringssystem (i serietillverkning sedan 1999: Mercedes-Benz C215 )
• Drive-by-Wire- teknik
• Färgdisplay (i serietillverkning sedan 1998: Mercedes-Benz W220 )
• Navigationssystem (introducerat sedan 1995 i Mercedes-Benz S-klass )
• Central vridregulator (i serietillverkning sedan 2005)

Anteckningar

1. ↑ Fyra bilar i en - Mercedes-Benz Vario Research Car  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . Daimler AG . Hämtad 4 november 2015. Arkiverad från originalet 6 mars 2016.
2. ↑ The Research Vehicles of Mercedes-Benz: Fyra bilar i en - Mercedes-Benz Vario Research Car  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Daimler AG . Datum för åtkomst: 4 november 2015. Arkiverad från originalet 17 november 2015.