SCB-125 (US Navy-program)

SCB-125 var ett moderniseringsprogram för hangarfartyg av amerikansk flottans Essex-klass som pågick från 1954 till 1959 . Detta program inkluderade installation av ett hörnflygdäck och andra förändringar för att förbättra stridsförmåga och sjöduglighet.

Modernisering

Hangarfartygen CV-38 Shangri-La , CV-16 Lexington och CV-31 Bon Omm Richard var de första som uppgraderades under SCB-125-programmet , som vid det här laget var mitt i uppgraderingscykeln under SCB- 27C- program . För dem genomfördes båda programmen samtidigt.

Trots allvaret i rekonstruktionen installerades inte de modernare C-11 ångkatapulterna på SCB-27A hangarfartyg med H-8 hydrauliska katapulter på grund av behovet av att bygga om skrovelement för mer voluminös utrustning.

Uppgraderingsalternativ

Hangarfartyget CV-34 Oriskany, som öppnade programmet SCB-27, var det sista att uppgradera SCB-125 och fick därför en modernare Mk 7 avledare och en ny C-11-1 katapult. Moderniseringen av hangarfartyget Oriskany kallas ibland för SCB-125A-programmet [1] . Således visade sig hangarfartyget vara det enda fartyget i SCB-27A-programmet utrustat med ångkatapulter.

Uppgraderade fartyg

Källa: www.history.navy.mil [2]

Anteckningar

1. ↑ Friedman, Norman. Amerikanska hangarfartyg: An Illustrated Design History  (engelska) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1983. - ISBN 0-87021-739-9 .
2. ↑ US Navy Ship Types - SCB-125 modernisering av Essex / Ticonderoga klass hangarfartyg . US Navy Historical Center (9 oktober 2001). Hämtad 12 september 2010. Arkiverad från originalet 19 juni 2012. (obestämd)

Se även

• SCB-27 (US Navy-program)

Länkar

• Arkiverad från originalet den 19 juni 2012. Naval Historical Center-sida på SCB-125-programmet