| Army Motor Lories | |
|---|---|
| Pansarbil "Army-Motor-Lorries" efter leverans till Ryssland. Utsikt från vänster sida. 1916 . | |
| Army Motor Lories | |
| Klassificering | maskingevär pansarbil |
| Stridsvikt, t | ~4 |
| Besättning , pers. | 3-4 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Arméns motorvagnar |
| År av utveckling | 1915 |
| År av produktion | 1915 |
| År av verksamhet | 1916 - 1918 |
| Antal utgivna, st. | 36 |
| Huvudoperatörer | |
| Bokning | |
| pansartyp | Valsade stål |
| Skrovets panna, mm/grad. | åtta |
| Skrovskiva, mm/grad. | åtta |
| Skrovmatning, mm/grad. | åtta |
| Tornbräda, mm/grad. | åtta |
| Beväpning | |
| maskingevär | 2 × 7,62 mm "Maxim" arr. 1910 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | Sheffield-Simplex, förgasad , in-line, 6-cylindrig , vätskekyld |
| Motorkraft, l. Med. | trettio |
| Hjulformel | 4×2 |
| typ av upphängning | beroende av bladfjädrar |
"Army-Motor-Lorries" ( eng. Army Motor Lorries ) är en lätt maskingevär pansarvagn från de väpnade styrkorna i det ryska imperiet . De byggdes av det brittiska företaget " The Army Motor Lorries of Wagons " och var strukturellt lika pansarbilen " Sheffield-Simplex " [1] . Totalt, 1915 - 1916, levererades 36 exemplar av pansarvagnen till Ryssland [2] . Men enligt testresultaten befanns pansarbilarna olämpliga för stridsbruk och accepterades inte i tjänst med den ryska kejserliga armén [3] . Den förmodade omvandlingen av pansarfordon till pansardäck ägde inte rum på grund av oktoberrevolutionen , men enstaka kopior av fordon användes fortfarande av enheter inom Röda armén under inbördeskriget [4] .