Slagskepp av republikklass | |
---|---|
Classe Republique | |
Projekt | |
Land | |
Tidigare typ | "Suffren" |
Följ typ | Slagskepp av demokratiklass |
År av konstruktion | 1901-1906 |
År i tjänst | 1906-1928 |
Byggd | 2 |
I tjänst | tagits ur tjänst |
Skickat på skrot | 2 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 14 605 t normalt |
Längd | 133,8 m |
Bredd | 24,26 m |
Förslag | 8,41 m |
Bokning |
huvudbälte: 180-280 mm övre bälte: 180-240 mm däck: 70-55 mm kasematter: 75 mm huvudtorn : 280-320 mm huvudbälte : 255 mm conning torn: 330 mm |
Motorer |
24 Nikloss pannor ; 3 trippelexpansionsångmaskiner _ |
Kraft | 18 000 l. Med. |
upphovsman | 3 skruvar |
hastighet | 19 knop full |
marschintervall | 8400 mil |
Besättning | 766-825 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
2 × 2 - 305 mm/40 Mle.1893/96 18(6 × 2, 6 × 1) - 163 mm/45 Mle.1896 25 × 1 - 47 mm/43 |
Min- och torpedbeväpning | 2 × 450 mm TA [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Republique -klass järnklädda ( fr. Classe République ) är en serie franska skvadronslagskepp från 1900 -talet . Kallas ibland "Patri"-klass järnklädda . Totalt byggdes två slagskepp 1902-1906 , vars design utgjorde grunden för efterföljande slagskepp av demokratklass .
I början av första världskriget förblev de i tjänst och användes aktivt i stridsoperationer i Medelhavet, i synnerhet i Dardanellernas operation . Överlevde kriget. Efter krigets slut överfördes båda slagskeppen till utbildningsfartygens rang.
Under hela andra hälften av 1800-talet behöll den franska flottan andraplatsen i världen och bibehöll ungefärlig paritet med britterna. Fransmännen byggde färre skepp, men deras skytte- och pansarsystem var i allmänhet överlägsna britternas. Men i början av 1900-talet förändrades situationen dramatiskt: Storbritannien bytte till storskalig konstruktion av skvadronslagskepp och försökte behålla sin " tvåkraftsstandard [2] ". Endast för perioden 1898-1904. Storbritannien beställde fjorton moderna Formidable och Duncan -klass skvadron järnklädda .
Fransmännen tog under denna tid endast tre slagskepp i drift. Ett stort problem för den franska flottan var dessutom den långsiktiga konstruktionen i samband med ett otillräckligt system för att beställa material och komponenter och ständiga förseningar i betalningar på grund av regelbundna revideringar av marinbudgeten. Byggandet av ett 15 000-tons slagskepp på franska varv tog 6-7 år: Brittiska eller tyska varv klarade en liknande uppgift på 3-4 år.
Republiken designades av Emilie Bertin samtidigt som Tsesarevich , men byggdes långsammare och togs i bruk mycket senare.
År 1900 beställde det franska parlamentet två stora järnklädor. Ytterligare fyra godkändes för utläggning 1902 (senare, på grund av många revideringar av projektet, stod de ut som en separat typ av " demokrati ").
De republik-klassade järnklädna var ett betydande genombrott för fransk skeppsbyggnad. Med en deplacement på 14 605 ton [3] var de lika stora som samtida brittiska slagskepp. Deras totala längd var 133,81 meter, bredd längs midskeppsramen - 24,26 meter och djupgående - 8,41 meter. Fartygen hade också betydligt mindre utbuktning än tidigare franska konstruktioner.
Fartygen hade en hög förslott som sträckte sig från stammen till aktermasten. Man behöll den tunga stridsmasten i fören (karaktäristiskt för fransk skeppsbyggnad), men aktern var en ljussignalmast.
Slagskeppen i "Republic"-serien drevs av tre maskiner, med en total kapacitet på 18 000 hk. Med. Deras maxhastighet nådde 19 knop, vilket vid tidpunkten för nedläggning gjorde dem till en av de snabbaste i världen. Lagret av kol räckte till 15 700 km av ekonomiskt framsteg.
Den huvudsakliga beväpningen av slagskeppen var fyra 305 mm 40-kaliber kanoner av 1896 års modell, i två dubbelkanontorn vid fören och aktern. Tornen var av den traditionella franska layouten, med barbetterna hölls till ett minimum genom att placera de roterande mekanismerna inom den roterande delen av tornet, och var avsmalnande med den breda sidan uppåt. Vapnen avfyrade 349 kg pansarbrytande granater med en mynningshastighet av 815 m/s; den praktiska skotthastigheten var ett skott per minut, skottområdet var 12 500 m vid en maximal höjd av 12°.
Arton 164 mm 45-kaliber kanoner av 1893 års modell var av medium kaliber. Tolv kanoner placerades i sex tvåkanonstorn på övre däck: två på sidan i fören, två i mitten och två i aktern. De återstående sex snabbskjutande kanonerna var placerade i individuella kasematter, två under huvudkaliberbågtornet och fyra längs sidorna, mellan den centrala och aktre gruppen av hjälpkalibertorn. Kanonerna avfyrade 52-55 kg projektiler med en mynningshastighet av 865 m/s; med en skotthastighet på tre skott per minut var skjuträckvidden 15 400 m [4] .
Minskyddet tillhandahölls av 25 3-pundsvapen i sköldfästen. Fartyget bar också två 450 mm torpedrör.
För beväpningen av landstigningspartierna fanns det 174 Lebel M1886 gevär , 37 modell 1892 karbiner och 136 St. Etienne 1892 .
På denna serie av slagskepp, för första gången i fransk skeppsbyggnad, användes Krupp-pansar. Grunden för skyddet var det solida huvudbältet längs vattenlinjen, traditionellt för fransmännen, med en maximal tjocklek i mitten på upp till 280 millimeter. Bältet tunnas ut till övre respektive nedre kant upp till 240 mm och upp till 81 mm. Vid extremiteterna var bältet tunnare: dess maximala tjocklek var 180 millimeter, i den övre kanten - 140 millimeter och i botten - 81 millimeter.
Ett pansardäck vilade på den nedre kanten av bältet, vars tjocklek nådde 53 millimeter i mitten av skrovet och 70 mm på avfasningarna. Artilleriet av huvudkalibern skyddades av 350 mm plattor, huvudtornen med 250 mm. Hjälpartilleri (torn) skyddades av 150 mm pansar, tornbaser - med 280 mm pansar och kasematter - av 140 mm pansar. Anti-torpedskydd skilde sig från "Tsesarevich" och arrangerades på samma sätt som på de ryskbyggda slagskeppen "Suvorov", "Eagle" och " Glory ".
Tre vertikala trippelexpansionsmaskiner utvecklade en maximal effekt på 18 500 hk. Med. Körhastighet - 19 knop vid 100 rpm. Maskinerna var fyrcylindriga med ångfördelning enligt Marshall-systemet. En normal tillgång på kol är 900 ton, en hel - 1825 ton, vilket räckte till 15 700 km av en ekonomisk 10-knopsbana, ytterligare 900 ton kunde tas i överbelastning. Kraftverkets layout var identisk i alla sex domstolarna. Maskinrummet, uppdelat i tre sektioner av längsgående vattentäta skott, låg mittskepps, med respektive kondensor omedelbart efter sina motorer. Bogspannrummet var större och var indelat i tre fack, med två tvärgående skott, det fanns kolgropar längs sidorna och det aktre var mindre och bestod av ett fack. Dynamon och hjälpenheterna fanns på en plattform, mellan det främre pannrummet och maskinrummet.
namn | Varv | Bokmärke | Sjösättning | Ibruktagande | Öde |
---|---|---|---|---|---|
" Republik " |
Flotta varv i Brest | december 1901 | 9 september 1902 | december 1906 | såldes som skrot 1921 |
" Patri " | 1 april 1902 | 17 december 1903 | december 1906 | såldes som skrot 1928 |
De republik-klassade slagskeppen var de första helt moderna franska pansarfartygen med goda sjöegenskaper, dessa fartyg hade kraftfulla vapen och mycket kraftfullt, effektivt pansarskydd som tillförlitligt täckte deras vattenlinje. Tornarrangemanget för hjälpartilleriet var en avancerad lösning, som gav en sådan utmärkt eldsektor och en mycket hög kraft hos sidosalvan. Nackdelen var svagheten hos antiminartilleriet; 47 mm kanoner var inte längre tillräckligt för minförsvar, och 163 mm kanoner var för tunga och klumpiga.
Huvudproblemet var bygget, som av politiska och ekonomiska skäl blev extremt utdraget. Formellt beställda 1900, lades fartygen ner ett eller två år senare och togs i drift först 1906-1907. Sjövärdiga, kraftfullt beväpnade och välbepansrade fartyg överträffade de brittiska slagskeppen i Formidable-serien , Duncan , och den tyska Braunschweig -serien, var värdiga rivaler till de engelska slagskeppen av typen King Edward VII och den japanska Katori-typen , men när de introducerades hade britterna redan byggt sin epokgörande Dreadnought i drift , och hela serien av dessa fartyg blev omedelbart föråldrade.
Utläggningen av Patri-slagskeppen enligt 1900 års program, som var mycket större än alla deras föregångare, hade 18 × 164 mm kanoner som medelartilleri och överträffade de brittiska slagskeppen av typen Formideble, gick inte obemärkt förbi. Ett ömsesidigt steg mot att stärka beväpningen av nya fartyg av denna klass i Storbritannien togs på slagskepp av typen King Edward VII under årets program 1901. Svaret kom tidigare.
Franska flottans slagskepp | ||
---|---|---|
Enskilda projekt | ||
typ " Charles Martel " |
| |
Typ " Karl den Store ". |
| |
skriv " Republic " | ||
Typ av demokrati _ |
| |
skriv " Danton " |
Franska flottans krigsskepp under första världskriget | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
slagskepp |
| |||||
Kustförsvarsslagskepp |
| |||||
Pansarkryssare | ||||||
Pansarkryssare | ||||||
lätta kryssare | ||||||
jagare |
| |||||
Ubåtar |
| |||||
Hydrobärare |
| |||||
Anmärkning: S : Det enda fartyget i denna klass; C : Färdigställd efter kriget; X : Bygget avbröts |