MAZ-105 | |
---|---|
| |
tillverkare | MAZ |
Projekt, g | 1997 |
Släppt, år | 1999-2014, 2017 |
Instanser | runt 2000 |
Bruttovikt, t | Inte mindre än 40000 kg |
Tjänstevikt, t | 30 255 kg |
Max. hastighet, km/h | 85 km/h |
Bussklass | extra stor |
ECO-standard | ( Euro 3 ) ( Euro 2 ) ( Euro 1 ) |
Kapacitet | |
Sittplatser | 33 - 40 |
Nominell kapacitet (5 pax/m²) | 160 personer |
Full kapacitet (8 personer/m²) | 190 passagerare |
Mått | |
Framhjulsspår, mm | 2063 |
Bakhjulsspår, mm | 1825 |
Längd, mm | 18000 mm |
Bredd, mm | 2500 mm |
Takhöjd, mm | 3029 mm |
Motor | |
Motormodell | Mercedes-Benz OM906LA Renault MIDR 06.20.45 MMZ D-260.5 |
Försörjningssystem | Diesel |
Bränsletyp | diesel |
Antal cylindrar | 6 |
Cylinderarrangemang | i kö |
Power, l. Med. | 279 (Mercedes-Benz), 250 (Renault), 230 (MMZ). |
Vridmoment, N m | 950,00 (1600) Nm(rpm) |
Volym, cm³ | 6,37 (Mercedes-Benz), 6,2 (Renault), 7,12 (MMZ) |
Bränsleförbrukning vid 60 km/h , l/100 km | 30 l. per 100 km. |
Överföring | |
Växellåda modell | Voith med Mercedes-Benz-motor, Praga med MMZ-motor och Renault, ZF med MMZ-motor och Renault |
Typ av växellåda | automatisk, mekanisk |
Antal växlar | 5 (ZF), 6 (Prag), 3 (Voith) |
Suspension | |
Typ av bakhjulsupphängning | oberoende, hydraulisk |
Typ av fjädring fram | beroende, hydraulisk |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
MAZ-105 är den första vitryska ledbussen av en särskilt stor klass. Tillverkad av Minsk Automobile Plant sedan 1997 (serieproduktion sedan 2000 ). Förenad med andra bussar i MAZ-103- familjen , skapade i analogi med Neoplan -bussar . 2009 gjordes om den relativa originaldesignen. Den har drivning till mitthjulen (bakhjulen på traktorn).
MAZ-105 har ett modernt utseende tack vare stora och olikformade sidorutor, en rektangulär, något konvex vindruta, uppdelad i två delar, toppad med en display för att indikera ruttnumret.
MAZ-105-motorn är en tysk Mercedes-Benz OM906LA ( Euro-3 ) med en volym på 6,37 liter och en effekt på 279 hästkrafter, som var placerad i den första sektionen, på grund av detta fanns det ett lagringsområde i släpvagnen . Utrustad med Voith automatisk växellåda .
Maxhastigheten för MAZ-105 är 75 km/h. På begäran kan luftkonditionering, elektroniskt informationssystem, skjutfönster installeras. Modellens kapacitet är 160-175 personer, antalet platser varierar från 30 till 36.
Verksam i många städer i Vitryssland , Ryssland , Ukraina , Kazakstan , Kuba .
Vid en tidpunkt drevs tre enheter av PS i Moskva: de två första i den centrala grenen (då - FATP), den första 08001 testades från slutet av våren till september 2002, senare överfördes till Gomel, där den fortfarande fungerar , den andra 08001 har testats sedan sommaren till november 2003, varefter ledningen för det statliga enhetsföretaget Mosgortrans köpte den och den numrerades om till 08300 och fungerade till december 2014, den tredje bussen tillhörde ett av de privata företagen.
Producerad på MAZ sedan 2000 . Den första prototypen byggdes 1997 , under de kommande två åren förbereddes massproduktion av bussar av denna modell. Ett antal utställningsexemplar byggdes. Serieproduktion har startats sedan 2000 . 2002 reducerades motorrummet på höjden (innan det tog det utrymme från golv till tak) . I januari 2009 gjordes en restyling , främst rörande den främre masken på kroppen. 2014 avbröts produktionen av MAZ-105-bussar, den sista satsen anlände sommaren 2014 till Baranovichi . Men anläggningen har sex karossramar för denna bussmodell, som monterades i slutet av hösten 2017 . Bussarna som tillverkades efter tre års uppehåll levererades igen till Baranovichi.
namn | Ändamål | Typ av växellåda | Växellåda modell | Motormodell | Ekostandard | Utgivningsår | Notera |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-105 000 | urban | mekanisk | Prag 5PS | MMZ-D260.5 | 0 euro | 1997 | Ett exemplar |
MAZ-105.040 | urban | mekanisk | ZF 6S-85 | Renault MIDR 06.20.45 | 1 euro | 1998 - 1999 | |
MAZ-105.041 | urban | mekanisk | Prag 5PS | Renault MIDR 06.20.45 | 1 euro | 2000 - 2004 | |
MAZ-105.042 | urban | automatisk | Voith D851.2 | Renault MIDR 06.20.45 | 1 euro | 2000 - 2002 | |
MAZ-105.060 | urban | automatisk | Voith D851.3E | OM906LA | 2 euro | 2001 - 2006 | |
MAZ-105.065 | urban | automatisk | Voith D851.3E | OM906LA | 3 euro | 2006 - 2009 | |
MAZ-105.465 | urban | automatisk | Voith D851.3E | OM906LA | 3 euro | 2008 - 2014
2017 |
restyling |
Minsk bilfabrik | |
---|---|
Familj "MAZ-200" | |
karriärbilar _ | |
Arméns specialutrustning | |
Familj "MAZ-500" | |
Moderna lastbilar | |
LCV | MAZ-365 |
Icke-seriemodeller |
|
Minibussar |
|
Bussar | |
Vagnbussar | |
Elbussar |
|
Underavdelningar |
|
|