MAZ-241

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 april 2022; kontroller kräver 3 redigeringar .
MAZ-241

MAZ-241 från det regionala motortransportföretaget i Minsk , som trafikerar rutten Minsk -Logoisk
tillverkare MAZ
Projekt, g 2010
Släppt, år 2013 - 2018 [1]
Instanser minst 684 [1]
Bruttovikt, t 9300
Max. hastighet, km/h 116
Bussklass små
ECO-standard 4 euro
Kapacitet
Sittplatser 22
Nominell kapacitet (5 pax/m²) 36
Mått
Framhjulsspår, mm 2110
Bakhjulsspår, mm 1908
Längd, mm 6790
Bredd, mm 2550
Takhöjd, mm 2945
Sockel, mm 3800
Motor
Motormodell Cummins ISF3.8s eller MMZ D-245.35E4
Bränsletyp diesel
Antal cylindrar fyra
Cylinderarrangemang rad
Power, l. Med. 177/170
Vridmoment, N m 600 / 650
Volym, cm³ 3,76 / 4,75
Överföring
Växellåda modell Fast Gear 6J70T
Typ av växellåda mekanisk
Antal växlar 6
Suspension
Typ av upphängning bak fjäderpneumatisk med stötdämpare och stabilisator
Typ av fjädring fram fjäderpneumatisk med stötdämpare och stabilisator
MAZ-256MAZ-257
 Mediafiler på Wikimedia Commons

MAZ-241 är en vitrysk liten buss tillverkad av Minsk Automobile Plant . Tillverkad i förorts- och skoländringar 2013-2018, producerades minst 948 exemplar [1] .

Modellen utvecklades som en del av ett skolskjutsprogram. Bussen introducerades första gången 2011 [2] . Serieproduktionen började 2013. Bussen var utrustad med en ISF3.8s-motor ( Cummins , 177 hk) eller MMZ D-245.35E4 ( Minsk Motor Plant , 170 hk). Modeller med en vitrysk motor betecknas MAZ-241000 (förorts) och 241S00 (skola), med en amerikansk motor - MAZ-241030 (förorts) och 241S30 (skola). Maxhastigheten med Cummins-motorn är 116 km/h, med MMZ-motorn - 107 km/h (skoleversionen har en påtvingad hastighetsbegränsning på 60 km/h) [3] [4] [5] [2] . Det antas att bussar med en Cummins -motor var orienterade mot den ryska marknaden, och bussar med en inhemsk MMZ var orienterade mot den vitryska marknaden [6] . En av de experimentella modellerna (241096) använde Navistar -MWM- motorn [7] . Dörren är gemensam för passagerare och förare, det finns även en nöddörr längst bak i bussen. Individuella luftkanaler och styrenheter är installerade ovanför passagerarsätena [7] .

Trots de övervägande gynnsamma recensionerna för MAZ-241 visade sig modellen vara dyrare än sina huvudkonkurrenter, och senare återgick tillverkaren till att använda chassin av medelstora lastbilar för tillverkning av förortsbussar ( MAZ-257 ) [ 1] .

Ändringar

Lista över ändringar
namn Typ av växellåda Växellåda modell Motormodell Ekostandard Utgivningsår Notera
MAZ-241 000 mekanisk Fast Gear 6J70T MMZ D-245.35 4 euro 2011-2018
MAZ-241.030 mekanisk Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8s 4 euro 2011-2018
MAZ-241.096 automatisk Allison T260W Navistar MWM.4.12TCE 3 euro 2010 lösnummer
MAZ-241.S00 mekanisk Fast Gear 6J70T MMZ D-245.35 4 euro 2014-2015 skola
MAZ-241.S30 mekanisk Fast Gear 6J70T Cummins ISF3.8s 4 euro 2013-2017 skola

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Ny förorts MAZ-buss - hur blev det? Exklusiv recension av ABW.BY. Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 29 juli 2021.
  2. ↑ 1 2 Till skolan på nya MAZ . Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 29 juli 2021.
  3. ↑ Driftshandbok . Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 12 juli 2018.
  4. ↑ MAZ-241 . Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 25 januari 2020.
  5. ↑ MAZ-241 . Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 9 januari 2020.
  6. ↑ MAZ visade en skolbuss: de väntar på bilen i Vitryssland och marknadsför den aktivt i Ryssland (otillgänglig länk) . Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 4 augusti 2020. 
  7. ↑ 1 2 Komfort i kuber . Hämtad 10 januari 2020. Arkiverad från originalet 26 augusti 2019.

Länkar