Elektroniskt digitalt motorstyrsystem (ECM) med fullt ansvar ( engelska full a uthority d igital e ngine c control system , FADEC) är ett system för automatiserad styrning av bränsleinsprutning, luft och tändningsparametrar i driften av en flygmotor för att upprätthålla optimal prestanda för en flygplansmotor med minimal bränsleförbrukning.
Ett exempel är ECM för PS-90- motorn installerad på Il-96 och Tu-204 flygplan ; integrerad elektronisk regulator KRD-96 för 96FP- motorn installerad på Su-30MKI eller Su-30MKM; KRD-99Ts för motorer av typen AL-31F på Su-27 , Su-30 av olika modifieringar; ECM för CFM -56-5-motorn som används i Airbus-320- familjen av flygplan .
ECM består av en elektronisk styrenhet med dubbla kanaler ( ECU ), en hydromekanisk modul (HMU) och dedikerade sensorer .
ECU:n tar emot motorvarvtal , tryck och temperatursignaler inuti motorn. Dessa signaler, tillsammans med signaler från flygplanets motorstyrsystem, används för att övervaka och generera styrsignaler för motormonterade mekanismer, vilket ger:
Den elektroniska modulen ger också övervarvsskydd för fläkten , turboladdaren och motorstöten .
Signaler om huvudparametrarna för motordriften genereras av samma modul och skickas till displayorganen på displayerna i cockpit.
ECM drivs av en dedikerad (permanent magnet exciterad) generator placerad på motorns drivbox . Det är också möjligt att leverera 28 volts likström för flygplan i de fall ström från en dedikerad generator inte är tillgänglig, för att starta motorn och som reservkraft för motorkontroller utan start.