Generationer av jetjaktplan

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 januari 2019; verifiering kräver 101 redigeringar .

Generationen av jetjaktplan (generationen av flygplan av typen " fighter ") är en grupp masstillverkade manövrerbara stridsflygplan med nära flygprestanda, vars designkalenderperiod motsvarar den enhetliga världsnivån för utveckling av flygvetenskap och flygteknik.

Att tillhöra en viss generation bestäms av en uppsättning funktioner som bestämmer funktionerna: aerodynamisk layout och strukturell kraftschema för flygplanet; kraftverk; luftburna system och system för utrustning och vapen ombord.

För första gången föreslogs en sådan uppdelning av generationer omedelbart för den femte generationen [1] . Vid denna tidpunkt diskuterades ett program för att skapa ett nytt Advanced Tactical Fighter-jaktplan i USA, vilket kulminerade i skapandet av Lockheed F-22 Raptor stealth fighter för att ersätta McDonnell Douglas F-15 Eagle och General Dynamics F-16 Fighting Falcon .

Vissa länder, som Kina och Sverige, har sin egen generationsräkning, förknippad med sin tydliga nationella sekvens av krigare som avlöst varandra.

Genereringssystem

Det finns inga enhetliga avtal om de fastigheter som krävs för att hänföras till en viss generation. Denna gruppering i generationer är villkorad, vilket kan orsaka oenighet om individuella ändringar. Ett allmänt accepterat system är att det finns fem existerande generationer [2] [3] [4] .

Flera andra system föreslogs också (några inkluderade icke-jetjaktplan). Ja, Richard Hallion[1] 1990 identifierade sex generationer som inte motsvarar de som användes på 2000-talet:

  1. Subsonic (1943-1950): Messerschmitt 262 , Yak-15 , MiG-9 , F-84 med rak vinge. Mach-tal : 0,75-0,85.
  2. Transonic (1947-1955): F-86 , MiG-15 , MiG-17 . Mach-tal: 0,9-1,05.
  3. Tidig överljud (1953-1960): MiG-19 , F-8 . Machnummer: upp till Mach 2.
  4. Överljuds begränsad användning (1955-1970): F-104 , tidig MiG-21 och Mirage III . Machnummer: från 2,0.
  5. Supersonic multi-purpose (1958-1970): F-105 , F-4 , sena utgåvor av MiG-21 och Mirage III. Machnummer: ------.
  6. Högpresterande supersonisk multiroll: F-14 , F-15 , F-16 , F-18 , MiG-29 , Su-27 . Machnummer: ------.
Noll generation
Nollgenerationen inkluderar flygplan skapade under perioden 1938/1939 - 1947/1948 ( inklusive åren av andra världskriget ) .

De kännetecknas av följande egenskaper:

Exempel på nollgenerationsmaskiner:

  • supermarin angripare
  • Nordamerikansk FJ-1 Fury
Första generationens Andra generationen
Den första generationen inkluderar jetflygplan skapade mellan 1949 och början av 1950 -talet . De kännetecknas av följande egenskaper [5] :

Exempel på första generationens maskiner är:

Den andra generationen skapades på 1950- och 1960-talen. De kännetecknas av följande egenskaper [5] :
  • Sök efter nya vingformer (triangulär, ogiv vinge )
  • Horisontell manövrerbarhet offras för hastighetsprestanda.

Men marschfarten för andra generationens fighters är fortfarande subsonisk. Den andra generationen inkluderar:

tredje generationen fjärde generationen
Den tredje generationen skapades mellan 1955 och 1980 . De karakteristiska egenskaperna inkluderar [5] :
  • överljudshastighet ( Mach nummer 2 eller mer);
  • Radarer med hög effekt.
  • mer avancerad turbojetmotor med efterbrännare;
  • Användning av lång- och medeldistansmissiler.

Typiska representanter för den tredje generationen är:

Den fjärde generationen utvecklades 1975-2010 och skilde sig från den tredje i följande egenskaper [5] :
  • Förbättrad manövrerbarhet (principen om "statisk instabilitet")
  • Integrerat aerodynamiskt schema (inte alla representanter)
  • Dubbelkrets turbojetmotorer ( turbofläkt ) med reducerad bränsleförbrukning .
  • avancerad flygelektronik [2]
  • EDSU
  • Flerfunktionsflygplan
  • dela 4:e generationen och generationer 4+ och 4++. Så det är vanligt att kalla 4:e generationens flygplan, vars modernisering eller vidareutveckling bringar deras egenskaper och effektivitet närmare femte generationens jaktplan (4+), eller som uppfyller de flesta (förutom stealth ) krav för femte generationens jaktplan (4++). Speciellt 4++ generationens jaktplan kännetecknas av överljudsfart , vilket är ett av kraven för en femte generationens jaktplan.

Typiska representanter för den fjärde generationen:

Typiska representanter för generation 4+:

Representanter för 4++ generationen:

Femte generationen sjätte generationen
Femte generationens fighters började utvecklas från slutet av 1900-talet och skiljer sig från den fjärde i följande egenskaper [5] :

Exempel på femte generationens fighters är:

Fighters i den sjätte generationen kommer att skilja sig från den femte i följande egenskaper: [9]
  • extrem stealth (förbättrad smygteknik );
  • effektivitet i alla flyglägen (från subsonisk hastighet till flera Machs);
  • möjligheten att ändra formen;
  • smart täckning;
  • mycket integrerade nätverksmöjligheter;
  • mycket känsliga sensorer;
  • att lotsa ett jaktplan är valfritt;
  • riktade energivapen och nya generationens missilvapen.

I juni 2016 meddelade Vladimir Mikhailov , chef för direktoratet för UAC:s militära flygprogram, [10] om utvecklingen av ett lovande sjätte generationens jaktplan. Dess egenskaper inkluderar:

Galleri

Femte generationens fighters:

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Dr Richard P. Hallion (vintern 1990), Air Force Fighter Acquisition sedan 1945 , < http://www.airpower.au.af.mil/airchronicles/apj/apj90/win90/1win90.htm > Arkiverad från december 11, 2016 på Wayback Machine 
  2. ↑ 1 2 3 Vad är en femte generationens fighter . Eurofighter World, februari 2010.
  3. ↑ Winchester, Jim. Jet Fighters Inside & Out (neopr.) / Bennett, James. - New York: Rosen Pub Group, 2011. - S. 5, 83. - (Krigets vapen). — ISBN 978-1448859825 .  
  4. ↑ Daniel Slane (29 oktober 2010),Rapport till kongressen för USChina Economic and Security Review CommissionUS Government Printing Office =falskt > . Hämtad 15 mars 2012. . 
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. Om genomförbarheten av ett 5:e generationens lätta stridsflygplan Arkiverad 8 september 2014 på Wayback Machine . // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): sid. 441-450.
  6. ↑ Sergey Ptichkin . "Fem" i förväg  // Rossiyskaya Gazeta : nr 23 (5102) daterad 4 februari 2010. - Perm, 2010. - S. 5 .
  7. ↑ Militärbalansen 2022, s.200
  8. ↑ R.I.A. News. Sedan början av året har de ryska flygstyrkorna tagit emot ytterligare två Su-57-jaktplan . RIA Novosti (20220324T0337). Hämtad: 16 augusti 2022.
  9. ↑ John A. Tirpak . Sjätte generationens fighter . " Air Force Magazine " (oktober 2009). Arkiverad från originalet den 3 mars 2016.
  10. ↑ Ryska flygplan av sjätte generationen kommer i luften fram till 2025 . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 29 september 2017.

Litteratur

Länkar

fjärde generationen Femte generationen Sjätte och efterföljande generationer