Yuzhno-Sakhalinsk (lokomotivdepå)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 juni 2017; kontroller kräver 15 redigeringar .
Yuzhno-Sakhalinsk
siffra TChE-15 [1]
Indelning Far Eastern Railway
Grundens år 1906
Plats Yuzhno-Sakhalinsk
Land
Station Yuzhno-Sakhalinsk

Yuzhno-Sakhalinsk är en av två (tillsammans med Kholmsk) från och med 2005 lokomotivdepåer i Sakhalin-regionen i Far Eastern Railway som ligger vid stationen med samma namn .

Historik

Depån öppnades 1910 för att serva Sakhalins järnvägars rullande materiel på spårvidden 1067 mm. Fram till 1992 var det TC-11 Far East Railway , 1992-2010 - TC-1 SakhZhD.

Depån har filialer i Kholmsk och Poronaysk .

Depån har en förrådsbas för avvecklad järnvägsmateriel.

Dragarmar

Depån betjänar gods- och passagerartåg på sträckan Korsakov - Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki , alla pendlingslinjer som lämnar Yuzhno-Sakhalinsk, och Yuzhno-Sakhalinsk - Tomari dieselexpressen.

Rullande materiel

Diesellokomotiven TG16 , TG21 , TG22 , TGM11 , TGM7 , ånglok D51 (används som en del av ett retrotåg), såväl som de flesta D2- dieseltågen som finns på vägen, är tilldelade depån . I samband med ändringen 2019 av öns järnvägsnät från spårvidden 1067 till spårvidden 1520 mm, levererades diesellokomotiv till Sakhalin från fastlandet, i synnerhet ersattes lastpassagerarloken av diesellokomotiven 2M62U , 2TE10MK , och växlingsloken ersattes av TEM18 D (M) och flera TEM2 . Även i depån finns en PTOL för inspektion av lok och en reparationsverkstad .

Anteckningar

  1. ↑ Sedan 2011, 1992-2010, bar den numret PM-1 som huvuddepån för Sakhalin Railway, fram till 1992 PM-11 för Far Eastern Railway

Länkar