Internationell rymdstation

Stationens största optiska gateway är 7-porthålsmodulen " Dome " från det amerikanska segmentet, skapad i Italien , med en central rund hyttventil gjord av kvartsglas med en diameter på 800 mm och en tjocklek på 100 mm, och 6 trapetsformade fönster runt den [72] [73] . En andra, ännu större kupol är planerad att installeras i Axiom-segmentet .

Utöver kupolen har stationen många separata fönster : till exempel 14 i Zvezda-modulen [74] , 2 på Poisk-luftslussarna, 228 mm i diameter [75] , 2 större i Kibo-modulen [76] , i Destiny-modulen - en stor nadirventil med en diameter på 510 mm [77] , i Nauka-modulen - den största i det ryska segmentet, med en diameter på 426 mm [78] . Det ryska segmentet har efter lanseringen av Nauka-modulen 20 fönster [79] . Små fönster är tillgängliga på vissa CBM- dockningsluckor i USA segment [80] .

Hyttventilerna är utrustade med skyddskåpor, vars stängning styrs från insidan. Med tiden slits hyttventiler ut: från kollisioner med mikropartiklar av rymdskräp uppstår håligheter och repor på deras yttre yta [81] . För att bekämpa skador har en speciell sammansättning tagits fram, som kommer att täcka den yttre ytan av hyttventilerna [82] [83] . Under tiden rengörs de regelbundet under EVA med specialverktyg [84] .

Stationens strömförsörjning

Den enda källan till elektrisk energi för ISS är solen , vars ljus omvandlas till elektricitet av stationens solpaneler [85] .

Det ryska segmentet av ISS använder en konstant spänning på 28 volt [86] [87] , liknande den som används på rymdfarkosten [ 88] och Soyuz [89 ] . Elektricitet genereras direkt av solpanelerna i Zarya- och Zvezda -modulerna och överförs också från det amerikanska segmentet till det ryska segmentet genom en ARCU-spänningsomvandlare ( American-to-Russian Converter Unit ) och i motsatt riktning genom en RACU ( Rysk-till-amerikansk omvandlare) spänningsomvandlarenhet ) [90] [91] . Vid utvecklingen av stationsprojektet var det planerat att det ryska segmentet av stationen skulle förses med elektricitet med hjälp av den ryska modulen " Scientific and Energy Platform " (NEP), men 2001 stoppades skapandet på grund av brist på medel, vid Samtidigt var det planerat att levereras till ISS American shuttle i slutet av 2004. [92] [93] Efter skyttelkatastrofen i Columbia 2003 reviderades stationens monteringsprogram och skyttelflygplanen. Bland annat vägrade de att leverera NEP, den amerikanska sidan erbjöd sig att leverera el från sitt segment till det ryska segmentet; därför produceras för närvarande det mesta av elen av solpaneler i den amerikanska sektorn [85] [94] .

I det amerikanska segmentet är solpaneler organiserade enligt följande: två flexibla vikbara solpaneler bildar den så kallade solpanelsvingen ( Solar Array Wing , SAW ), totalt fyra par sådana vingar placeras på stationens fackverksstrukturer . Varje vinge har en längd på 35 m och en bredd på 11,6 m , och dess användbara yta är 298 m² , medan den totala effekten som genereras av den kan nå 32,8 kW [85] [95] . Solbatterier genererar en primär likspänning på 115 till 173 volt, som sedan omvandlas till en sekundär stabiliserad likspänning på 124 volt med hjälp av DDCU-enheter ( Direct Current to Direct Current Converter Unit ) .  Denna stabiliserade spänning används direkt för att driva den elektriska utrustningen i det amerikanska segmentet av stationen [96] .

Stationen gör ett varv runt jorden på cirka 90 minuter (baserat på de senaste TLE- data från stationen

[97] [98] [99] den 29 maj 2021 i 92,32 minuter , det vill säga i 1 timme 32 minuter 58 sekunder ) och tillbringar ungefär hälften av denna tid i jordens skugga, där solpaneler inte fungerar. Sedan kommer dess strömförsörjning från buffertbatterier, som fyller på laddningen när ISS lämnar jordens skugga. Livslängden för de ursprungliga nickel-väte-batterierna är 6,5 år ; det förväntas att under stationens livstid kommer de att bytas ut upprepade gånger [85] [100] . Det första batteribytet genomfördes under flygningen av Endeavour-skytteln STS-127 i juli 2009 . En ny ersättningscykel inleddes efter leveransen av den första gruppen batterier av HTV Kounotori 6 lastfartyg i december 2016, den andra gruppen, inte den sista, levererades i september 2018 av HTV Kounotori 7.

Under normala förhållanden spårar solpaneler i den amerikanska sektorn solen för att maximera energiproduktionen. Solpaneler riktas mot solen med hjälp av alfa- och beta-enheter. Stationen har två Alpha-drev, som vrider flera sektioner med solpaneler placerade på dem runt fackverkskonstruktionernas längdaxel på en gång: den första enheten vänder sektionerna från P4 till P6, den andra - från S4 till S6. Varje vinge på solbatteriet har sin egen drivenhet "Beta", som säkerställer vingens rotation kring dess längdaxel [85] [101] .

När ISS är i skuggan av jorden, växlas solpanelerna till Night Glider-läge ("Nattplaneringsläge"), medan de vrider kanten i färdriktningen för att minska luftmotståndet , som är närvarande på stationsflygets höjd [101] .

Den 29 april 2019 upptäcktes ett problem i strömförsörjningssystemet vid den internationella rymdstationen. Som NASA sa, team arbetar med att identifiera orsaken och återställa strömmen till systemet, det finns ingen omedelbar anledning till oro för stationsbesättningen [102] .

Mikrogravitation

Jordens attraktion i höjd med stationens omloppsbana är 88-90 % av attraktionen vid havsnivån [Komm 3] . Tillståndet av viktlöshet beror på det konstanta fria fallet av ISS, som enligt likvärdighetsprincipen motsvarar frånvaron av attraktion. Men tillståndet för kropparna på stationen skiljer sig något från total viktlöshet (och beskrivs ofta som mikrogravitation ) på grund av fyra effekter:

• Fördröjande tryck i den kvarvarande atmosfären.
• Vibrationsaccelerationer på grund av driften av mekanismer och rörelse av stationsbesättningen.
• Orbit korrektion.
• Tidvattenaccelerationer i förhållande till stationens tyngdpunkt på grund av inhomogeniteten i jordens gravitationsfält.

Alla dessa faktorer skapar kvasistatiska accelerationer, som når värden på 10 −6 g , och högfrekventa accelerationsoscillationer med en amplitud på upp till 10 −2 g [103] [104] .

Atmosfär

Stationen upprätthåller en atmosfär nära jordens [105] . Normalt atmosfärstryck på ISS är 101,3 kilopascal , samma som vid havsnivån på jorden. Atmosfären på ISS sammanföll inte med atmosfären i skyttlarna, därför utjämnades trycket och sammansättningen av gasblandningen på båda sidor av luftslussen efter dockningen av rymdfärjan [106] . Från cirka 1999 till 2004 existerade NASA och utvecklade IHM-projektet ( Inflatable Habitation Module ), där det var planerat att använda atmosfärstryck vid stationen för att distribuera och skapa en arbetsvolym av en extra beboelig modul. Kroppen på denna modul var tänkt att vara gjord av Kevlar -tyg med ett förseglat inre skal av gastätt syntetiskt gummi . Men 2005, på grund av den olösta majoriteten av problemen i projektet (särskilt problemet med skydd mot rymdskräp ), stängdes IHM-programmet.

Kommunikation

Överföringen av telemetri och utbytet av vetenskapliga data mellan stationen och flygledningscentralerna sker med hjälp av radiokommunikation. Dessutom används radiokommunikation under mötes- och dockningsoperationer, de används för ljud- och bildkommunikation mellan besättningsmedlemmar och med flygkontrollspecialister på jorden, samt släktingar och vänner till astronauter. Således är ISS utrustad med interna och externa multifunktionskommunikationssystem [107] .

Det ryska segmentet av ISS kommunicerar direkt med jorden med hjälp av Lyra -radioantennen installerad på Zvezda-modulen [108] [109] . "Lira" gör det möjligt att använda satellitdatareläsystemet "Luch" [108] . Detta system användes för att kommunicera med Mir-stationen , men på 1990-talet förföll det och används för närvarande inte [108] [110] [111] [112] . Luch-5A lanserades 2012 för att återställa systemets funktionsduglighet . I maj 2014 fungerar 3 satelliter i det multifunktionella rymdreläsystemet "Luch" - " Luch-5A ", " Luch-5B " och " Luch-5V " i omloppsbana. Under 2014 är det planerat att installera specialiserad abonnentutrustning på det ryska segmentet av stationen [113] [114] [115] .

Ett annat ryskt kommunikationssystem, Voskhod-M , tillhandahåller telefonkommunikation mellan Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk-modulerna och det amerikanska segmentet , såväl som VHF -radiokommunikation med markcentraler, med hjälp av externa antenner för denna modul "Star" [116] [117] .

I det amerikanska segmentet, för kommunikation i S-bandet (ljudöverföring) och Ku-bandet (ljud, video, dataöverföring), används två separata system, placerade på Z1 truss-strukturen . Radiosignaler från dessa system sänds till amerikanska geostationära TDRSS- satelliter , vilket gör det möjligt att upprätthålla nästan kontinuerlig kontakt med uppdragskontrollcentret i Houston [107] [108] [118] . Data från Canadarm2 , den europeiska Columbus -modulen och den japanska Kibo vidarebefordras genom dessa två kommunikationssystem, men det amerikanska TDRSS-datasystemet kommer så småningom att kompletteras med det europeiska satellitsystemet ( EDRS ) och ett liknande japanskt [118] [119] . Kommunikation mellan modulerna sker via ett internt digitalt trådlöst nätverk [120] .

Under rymdpromenader använder astronauter en VHF-sändare i decimeterområdet. VHF-radiokommunikation används också under dockning eller lossning av rymdfarkosterna Soyuz, Progress , HTV , ATV och rymdfärja (färjorna använde även S- och Ku-bandssändare via TDRSS). Med dess hjälp får dessa rymdfarkoster kommandon från uppdragskontrollcenter eller från medlemmar av ISS-besättningen [108] . Automatiska rymdfarkoster är utrustade med sina egna kommunikationsmedel. Således använder ATV-fartyg ett specialiserat Proximity Communication Equipment (PCE) -system under rendezvous och dockning , vars utrustning är placerad på ATV:n och på Zvezda-modulen. Kommunikationen sker via två helt oberoende S- bandsradiokanaler . PCE börjar fungera med start från relativa räckvidder på cirka 30 kilometer och stängs av efter att ATV:n har dockat till ISS och övergått till interaktion via MIL-STD-1553 ombordbussen . För att exakt bestämma den relativa positionen för ATV:n och ISS, används ett system av laseravståndsmätare monterade på ATV:n , vilket gör noggrann dockning med stationen möjlig [121] [122] .

Stationen är utrustad med ett hundratal ThinkPad-bärbara datorer från IBM och Lenovo , modellerna A31 och T61P, som kör operativsystemet Debian GNU/Linux [123] . Dessa är vanliga seriella datorer, som dock har modifierats för användning i ISS; i synnerhet omformades kontakterna och kylsystemet, ombordspänningen på 28 volt som användes vid stationen togs i beaktande och säkerhetskraven för att arbeta i noll gravitation uppfylldes [124] . Sedan januari 2010 har stationen tillhandahållit direkt internetåtkomst [126] för det amerikanska [125] segmentet . Datorer ombord på ISS ansluts via Wi-Fi till ett trådlöst nätverk och är anslutna till jorden med en hastighet av 3 Mbps (ISS-to-Earth) och 10 Mbps (Earth-to-ISS), vilket är jämförbart med ett hem ADSL- anslutning [127] .

Badrum för astronauter

Det finns 3 badrum på ISS: europeisk, amerikansk och rysk produktion. De finns på modulerna Zvezda och Tranquility. Toaletten på OS är designad för både män och kvinnor, ser exakt likadan ut som på jorden, men har ett antal designfunktioner. Toaletten är utrustad med benstöd och höfthållare och kraftfulla luftpumpar är monterade i den. Astronauten fästs med en speciell fjäderfäste i toalettstolen, slår sedan på en kraftfull fläkt och öppnar sughålet, där luftflödet bär allt avfall.

Luften från toaletterna filtreras nödvändigtvis för att ta bort bakterier och lukter innan den kommer in i bostadsutrymmena [128] .

I december 2020 levererade och installerade Cygnus CRS NG-14- fartyget en amerikansktillverkad toalett - UWMS (Universal Waste Management System), som är installerad i Tranquility-modulen [129] . I och med att Nauka-modulen kom till stationen 2021 utökades antalet toaletter till fyra.

Besättningens arbetstider

ISS använder Greenwich Mean Time (GMT) . Var 16:e soluppgång/solnedgång stängs stationens fönster för att skapa en illusion av en mörk natt. Teamet vaknar vanligtvis klockan 7 på morgonen (UTC) och arbetar vanligtvis runt klockan 10 på morgonen varje vardag och runt fem timmar varje lördag [130] . Under skyttelbesök följde ISS-besättningen Mission Elapsed Time (MET) - den totala flygtiden för skytteln, som inte var bunden till en specifik tidszon, utan beräknades enbart från tidpunkten för uppskjutningen av rymdfärjan [131 ] [132] . ISS-besättningen ändrade sin sömntid i förväg före ankomsten av skytteln och återgick till det tidigare läget efter dess avgång.

Växthus

Från och med den 10 augusti 2015, inkluderade menyn på ISS officiellt färska örter ( sallat ) odlade i mikrogravitation på Veggie orbital plantage [ ].133 [134] [135] .

Flyg till ISS

Alla långvariga expeditioner kallas "ISS-N", där N är ett tal som ökar med en efter varje expedition. Expeditionens varaktighet är vanligtvis sex månader. Den tidigare besättningens avgång anses vara början på expeditionen.

Långtidsbesättningar är numrerade på ett sådant sätt att numren på de expeditioner de deltar i finns i besättningens namn. Om besättningen arbetar på flera expeditioner, så innehåller besättningsnamnet numren på dessa expeditioner, åtskilda av ett snedstreck. Till exempel: Besättningen på ISS-44/45/46. Ibland kan besättningsmedlemmar som anlände med samma fartyg till ISS stanna på stationen under olika tider och flyga iväg på olika fartyg.

Efter överenskommelse mellan parterna var den ryska besättningen på tre personer ständigt tvungen att arbeta i sitt segment, fyra astronauter i det amerikanska segmentet delar sin tid i proportion till bidragen till byggandet av stationen: USA - cirka 76%, Japan - 13 %, ESA - 8 % och Kanada - 3 % .

ISS är det mest besökta orbitala rymdkomplexet i astronautikens historia. Exklusive återbesök, 2017 hade 224 kosmonauter besökt ISS ( 104 vid Mir- stationen) [136] .

Den 22 november 2010 översteg varaktigheten av den kontinuerliga vistelsen för människor ombord på ISS 3641 dagar, vilket slog rekordet som innehas av Mir-stationen [137] .

I februari 2017 besöktes stationen av 50 långtidsexpeditioner , som inkluderade 226 personer (inklusive 34 kvinnor) från 18 länder i världen: 46 ryska kosmonauter, 142 amerikanska astronauter, 17 europeiska, 8 japaner, 7 kanadensiska, en från Sydafrika, Brasilien, Malaysia, Sydkorea, Kazakstan och Storbritannien, samt 7 rymdturister , varav en turist ( Charles Simonyi ) besökte stationen två gånger.

Stationsbana

ISS är konstruerad för att fungera i omloppsbanor med en höjd av 270 till 500 km. Detta dikteras av flera skäl:

• Orbit nedre gräns: Atmosfärisk retardation Ju
  lägre omloppshöjd, desto större är atmosfärisk retardation och desto oftare behöver korrigering av omloppshöjden utföras. Detta kräver ytterligare bränslekostnader. Enligt denna faktor försöker de göra banans höjd så hög som möjligt och inte sänka den under 270 km.
• Övre gräns för omloppsbanan: Kosmisk strålning
  Ju högre höjd banan är, desto större dos av kosmisk strålning som tas emot av astronauter och instrument. Bortom 500 km-strecket stiger strålningsnivån kraftigt, eftersom strålningsbälten går över denna nivå . Enligt detta kriterium görs omloppsbanorna för långvariga bemannade flygningar inte över 500 km.
• Soyuz- och Progress -försörjningsfartygen
  är certifierade att fungera på höjder upp till 460 km när rymdfarkosten sjunker (inklusive bränslekostnader för retardation, för kontrollerad avveckling i ett givet område) och upp till 425 km vid dockning av rymdfarkosten (inklusive bränsle för manövrering och förtöjning) [138] . Detta är den praktiska övre gränsen för ISS-banan.

Tidigare användes rymdfärjan också som förrådsfartyg . Därför var det nödvändigt att hålla omloppsbanan i intervallet 320-350 km. I samband med att rymdfärjans program avslutades togs denna begränsning bort och ISS-banan höjdes till mer acceptabla 400-420 km.

Orbit höjdkorrigering

Höjden på ISS-banan förändras ständigt. På grund av friktion mot den sällsynta atmosfären uppstår gradvis inbromsning och höjdförlust [139] . Luftmotståndet minskar höjden med i genomsnitt cirka 2 km per månad.

Stationens omloppsbana korrigeras med hjälp av egna motorer (fram till sommaren 2000 - FGB Zarya , efter - SM Zvezda ) och motorer från inkommande transportfartyg, som också tankar [140] . En gång var de begränsade till att kompensera för nedgången. Sedan 2021 har medelhöjden på stationens omloppsbana gradvis minskat [141] .

För att minimera påverkan av atmosfären var stationen tvungen att höjas till 390-400 km . Men för att öka den totala nyttolasten för de amerikanska skyttlarna [142] var den tvungen att hållas lägre och justeras endast ett par gånger om året [143] .

Om tidigare, i genomsnitt, för att hålla ISS i en omloppsbana på 350 km per år, krävdes 8600 kg bränsle, då krävs det med en ökning till 400 km endast 3600 kg [144] . Till exempel utförde endast tre ATV-lastfartyg  - Jules Verne (2008), Johannes Kepler (2011) och Edoardo Amaldi (2012) - tillsammans 25 manövrar för att ge en hastighetsökning på 67 m/s vid en flödeshastighet på 8400 kg bränsle . Bränsleförbrukningen för attitydkontroll uppgick i detta fall dessutom till 1926 kg . Ökningen av ISS:s massa med 40 % under monteringsperioden från 2008 till 2011 ledde också till en ökning av bränslekostnaderna för korrigering [140] .

I samband med att skyttelflygprogrammet avslutades hävdes höjdbegränsningen [145] . Ökningen av omloppsbanan gjorde det möjligt att avsevärt spara på leveransen av bränsle och därigenom öka mängden mat, vatten och andra nyttolaster som levereras av transportfartyg [144] .

Förutom att kompensera för luftmotstånd, justeras stationens omloppsbana flera gånger om året för att undvika rymdskräp .

Från det ögonblick som stationen lanserades fram till den 17 oktober 2022 korrigerades dess omloppsbana 327 gånger, varav 176 korrigerades av motorerna i rymdfarkosten Progress [146] .

Vetenskaplig forskning

Ett av huvudmålen i skapandet av ISS var möjligheten att genomföra experiment vid stationen som kräver närvaron av unika rymdflygningsförhållanden: mikrogravitation , vakuum , kosmisk strålning , inte dämpad av jordens atmosfär . De huvudsakliga områdena av forskning inkluderar biologi (inklusive biomedicinsk forskning och bioteknologi ), fysik (inklusive vätskefysik, materialvetenskap och kvantfysik ), astronomi , kosmologi och meteorologi . Forskning utförs med hjälp av vetenskaplig utrustning, huvudsakligen placerad i specialiserade vetenskapliga moduler-laboratorier; en del av utrustningen för experiment som kräver vakuum är fixerad utanför stationen, utanför dess inneslutning .

ISS vetenskapsmoduler

Stationen har tre speciella vetenskapsmoduler - det amerikanska laboratoriet " Destiny ", som lanserades i februari 2001, den europeiska forskningsmodulen " Columbus ", som levererades till stationen i februari 2008, och den japanska forskningsmodulen " Kibo ". Den europeiska forskningsmodulen är utrustad med 10 rack där instrument för forskning inom olika vetenskapsområden är installerade. Vissa ställ är specialiserade och utrustade för forskning inom biologi, biomedicin och vätskefysik. Resten av ställen är universella, utrustningen i dem kan ändras beroende på de experiment som utförs. .

Den japanska forskningsmodulen "Kibo" består av flera delar, som sekventiellt levererades och monterades i omloppsbana. Det första facket i Kibo-modulen - ett trycksatt experimentell transportfack ( eng.  JEM Experiment Logistics Module - Pressurized Section ) levererades till stationen i mars 2008, under flygningen av Endeavour-skytteln STS-123 . Den sista delen av Kibo-modulen fästes vid stationen i juli 2009, när skytteln levererade en trycklös Experiment Logistics Module (Unpressurized Section ) till ISS [147] . 

Ryssland har två " Små forskningsmoduler " (MRM) på orbitalstationen - " Poisk " och " Rassvet ". Dessutom levererades Nauka Multifunctional Laboratory Module (MLM) till ISS 2021. Endast den senare har fullfjädrad vetenskaplig kapacitet, mängden vetenskaplig utrustning som placeras på två MRM är minimal.

Gemensamma experiment

ISS-projektets internationella karaktär underlättar gemensamma vetenskapliga experiment. Sådant samarbete är mest utvecklat av europeiska och ryska vetenskapliga institutioner under överinseende av ESA och Rysslands Federal Space Agency . Välkända exempel på sådant samarbete är plasmakristallexperimentet, tillägnat fysiken hos dammig plasma, och utfört av Institute for Extraterrestrial Physics i Max Planck Society , Institutet för höga temperaturer och Institutet för problem med kemisk fysik i Ryska vetenskapsakademin, liksom ett antal andra vetenskapliga institutioner i Ryssland och Tyskland [148] [149] , det medicinska och biologiska experimentet "Matryoshka-R", där dummies används för att bestämma den absorberade dosen av joniserande strålning - ekvivalenter av biologiska objekt skapade vid Institutet för biomedicinska problem vid Ryska vetenskapsakademin och Köln Institute of Space Medicine [150] .

Den ryska sidan är också entreprenör för kontraktsexperiment av ESA och Japan Aerospace Exploration Agency. Till exempel testade ryska kosmonauter robotexperimentsystemet ROKVISS ( Eng.  Robotic Components Verification on ISS  - testing of robotic komponenter på ISS), utvecklat vid Institute of Robotics and Mechatronics, beläget i Wesling , nära München , Tyskland [151] [ 152] .

Ryska studier

1995 tillkännagavs en tävling bland ryska vetenskapliga och utbildningsinstitutioner, industriorganisationer för att bedriva vetenskaplig forskning om det ryska segmentet av ISS. Inom elva stora forskningsområden inkom 406 ansökningar från åttio organisationer. Efter utvärdering av RSC Energias specialister av den tekniska genomförbarheten av dessa tillämpningar, antogs 1999 det långsiktiga programmet för vetenskaplig och tillämpad forskning och experiment som planeras på det ryska segmentet av ISS. Programmet godkändes av RAS president Yu. S. Osipov och generaldirektör för den ryska luftfarts- och rymdorganisationen (nu FKA) Yu. N. Koptev. De första studierna på det ryska segmentet av ISS startades av den första bemannade expeditionen 2000 [153] .

Enligt det ursprungliga ISS-projektet var det tänkt att det skulle lansera två stora ryska forskningsmoduler (RM). Elen som behövdes för vetenskapliga experiment skulle tillhandahållas av Science and Energy Platform (SEP). Men på grund av underfinansiering och förseningar i konstruktionen av ISS, avbröts alla dessa planer till förmån för att bygga en enda vetenskapsmodul som inte krävde stora kostnader och ytterligare orbital infrastruktur. En betydande del av forskningen som utförs av Ryssland om ISS är kontrakt eller gemensamt med utländska partners.

Olika medicinska, biologiska och fysiska studier utförs för närvarande på ISS [154] .

Forskning om det amerikanska segmentet

USA bedriver ett omfattande forskningsprogram om ISS. Många av dessa experiment är en fortsättning på forskning som utförts under skyttelflygningar med Spacelab-moduler och i det gemensamma Mir-Shuttle-programmet med Ryssland. Ett exempel är studiet av patogeniciteten hos en av herpespatogenerna , Epstein-Barr-viruset . Enligt statistik är 90% av USA:s vuxna befolkning bärare av en latent form av detta virus. Under rymdflygets förhållanden försvagas immunförsvaret, viruset kan bli mer aktivt och bli en orsak till sjukdom för en besättningsmedlem. Experiment för att studera viruset startades under flygningen av skytteln STS-108 [155] .

Europeiska utforskningar

Den europeiska vetenskapliga modulen "Columbus" har 10 unified payload rack (ISPR). Några av dem kommer efter överenskommelse att användas i NASA-experiment. För ESA :s behov är följande vetenskaplig utrustning installerad i ställen: Biolab- laboratorium för biologiska experiment, Fluid Science Laboratory för forskning inom området vätskefysik, European Physiology Modules för experiment inom fysiologi , samt en universell europeisk låda Rack som innehåller utrustning för att utföra experiment på proteinkristallisation (PCDF).

Under STS-122 installerades också externa experimentanläggningar för Columbus -modulen : fjärrplattformen för tekniska experiment EuTEF och solobservatoriet SOLAR. Det är planerat att lägga till ett externt laboratorium för att testa allmän relativitet och strängteori Atomic Clock Ensemble in Space [156] [157] .

Japanska studier

Forskningsprogrammet som genomförs på Kibo-modulen omfattar studier av globala uppvärmningsprocesser på jorden, ozonskiktet och ytökenspridning och astronomisk forskning inom röntgenområdet.

Experiment planeras för att skapa stora och identiska proteinkristaller , som är designade för att hjälpa till att förstå sjukdomsmekanismerna och utveckla nya behandlingar. Dessutom kommer effekten av mikrogravitation och strålning på växter, djur och människor att studeras , liksom experiment kommer att utföras inom robotik , inom kommunikation och energi [158] .

I april 2009 genomförde den japanska astronauten Koichi Wakata en serie experiment på ISS, som valdes ut bland de som föreslagits av vanliga medborgare [159] .

Leverans fartyg

Besättningar på bemannade expeditioner till ISS levereras till stationen av Soyuz och Crew Dragon TPKs . Från och med 2013 har Soyuz-flygningar genomförts enligt ett "korta" sextimmarsmönster. Fram till mars 2013 flög alla expeditioner till ISS enligt ett tvådagarsschema [160] . Fram till juli 2011 utfördes leverans av last, installation av stationselement, rotation av besättningar, förutom Soyuz-rymdfarkosterna, som en del av rymdfärjans programmet, tills programmet slutfördes.

Tabell över de första och sista flygningarna av bemannade och transporterande rymdfarkoster av alla modifieringar av ISS:

Planerad

NASA-program utvecklar kommersiella projekt

• CST-100 Starliner är ett Boeing -  bemannat fordon som kan sätta upp till 7 astronauter i omloppsbana (en obemannad testflygning till ISS genomfördes framgångsrikt i maj 2022 , en bemannad är planerad att genomföras i februari 2023 ); den första lanseringen den 20 december 2019 misslyckades.
• Dream Chaser  är ett återanvändbart orbitalt rymdplan för leverans och retur av last (Q1 2023).

JAXA

• HTV-X är en modifierad version av HTV -lastfordonet (inte tidigare än 2022).

Roscosmos

• Oryol är en rysk bemannad rymdfarkost (inte tidigare än 2024).

Avbruten

• Det rysk-europeiska fartyget Crew Space Transportation System skapades på basis av Soyuz för besättningsrotation och lastleverans (inte tidigare än 2017, inställd) [163] .
• Det antogs att en del av NASA-programmet som kallas Commercial Orbital Transportation Services kommer att vara rymdfarkosten K-1 Vehicle , skapad av Rocketplane Kistler , dess flygning var planerad till 2009. Den 18 oktober 2007 sade NASA upp avtalet med Rocketplane Kistler efter att företaget inte lyckats skaffa ytterligare medel från privata investerare och uppfylla tryckkraven för lastmodulen [164] . Därefter meddelade NASA att de återstående $175 miljonerna som donerades till projektet kunde göras tillgängliga för andra företag [165] . Den 19 februari 2008 tilldelade NASA Orbital Sciences Corporation 170 miljoner dollar för att utveckla rymdfarkosten Signus som en del av dess COTS-program [166] .
• Det antogs också att den ryska rymdfärjan Clipper kunde bli ett fartyg för besättningsrotation och lastleverans från 2012 , men från 1 juni 2006 stoppades allt arbete på detta fartyg vid RSC Energia [167] .

Säkerhetsproblem

Enligt säkerhetsreglerna ska det finnas tre rymddräkter ombord på stationen  - två huvud- och en reserv .

Rymdskräp

Eftersom ISS rör sig i en relativt låg omloppsbana, finns det en viss chans att stationen eller astronauterna som går ut i rymden kommer att kollidera med det så kallade rymdskrotet . Detta kan inkludera både stora föremål som raketsteg eller satelliter som inte används, såväl som små föremål som slagg från fasta raketmotorer , kylvätskor från reaktoranläggningar i US-A- seriens satelliter , andra ämnen och föremål [168] . Dessutom utgör naturliga föremål som mikrometeoriter [169] ett ytterligare hot . Med tanke på rymdhastigheter i omloppsbana kan även små föremål orsaka allvarliga skador på stationen, och i händelse av en eventuell träff i en astronauts rymddräkt kan mikrometeoriter tränga igenom rymddräktens skal och orsaka tryckminskning.

För att undvika sådana kollisioner utförs fjärrövervakning av rörelsen av rymdskräpelement från jorden. Om ett sådant hot dyker upp på ett visst avstånd från ISS får stationsbesättningen en lämplig varning, och den så kallade "turn (manoeuvre) of evasion" ( eng.  Debris Avoidance Maneuver ) utförs. Framdrivningssystemet ger ut en puls som tar stationen till en högre bana för att undvika en kollision. Om faran upptäcks för sent evakueras besättningen från ISS på Soyuz rymdfarkost. Partiella evakueringar av denna anledning inträffade på ISS flera gånger, särskilt den 6 april 2003, 13 mars 2009 [170] , 29 juni 2011 [171] och 24 mars 2012 [172] .

Strålning

I avsaknad av det massiva atmosfäriska lagret som omger människor på jorden, utsätts astronauter på ISS för mer intensiv strålning från konstanta kosmiska strålflöden . Under en dag får besättningsmedlemmarna en stråldos i mängden cirka 1 millisievert , vilket ungefär motsvarar exponeringen av en person på jorden under ett år [173] . Detta leder till en ökad risk för att utveckla maligna tumörer hos astronauter, samt ett försvagat immunförsvar . Försvagningen av astronauternas immunitet kan bidra till spridningen av infektionssjukdomar bland besättningsmedlemmar, särskilt i det begränsade utrymmet på stationen. Trots försök att förbättra strålskyddsmekanismerna har nivån på strålningspenetrationen inte förändrats mycket jämfört med tidigare studier utförda, till exempel vid Mir-stationen.

Under kraftiga solutbrott kan flödet av joniserande strålning till ISS öka dramatiskt; i vissa fall kan dock tiden från det ögonblick då besättningen varnas bara vara några minuter. Så, den 20 januari 2005, under en kraftig solflamma och en protonstorm som följde 15 minuter efter den, tvingades ISS-besättningen gå till skydd i det ryska segmentet av stationen [174] [175] .

Ytan på stationens skrov

Under inspektionen av den yttre huden på ISS hittades spår av vital aktivitet av marint plankton på skrapningar från ytan av skrovet och fönstren . Den bekräftade också behovet av att rengöra stationens yttre yta i samband med föroreningar från driften av rymdfarkostmotorer [176] .

Juridisk sida

Juridiska nivåer

Den rättsliga ramen för rymdstationens juridiska aspekter är mångsidig och består av fyra nivåer:

• Den första nivån som fastställer parternas rättigheter och skyldigheter är Space  Station Intergovernmental Agreement ( IGA ), undertecknat den 29 januari 1998 av femton regeringar [Komm 4] i de länder som deltar i projektet - Kanada, Ryssland, USA, Japan och elva medlemsstater i Europeiska rymdorganisationen (Belgien, Storbritannien, Tyskland, Danmark, Spanien, Italien [Komm 5] , Nederländerna, Norge, Frankrike, Schweiz och Sverige). Artikel nr 1 i detta dokument återspeglar projektets huvudprinciper:
  Detta avtal är en långsiktig internationell struktur baserad på uppriktigt partnerskap för omfattande design, skapande, utveckling och långsiktig användning av en bemannad civil rymdstation för fredliga ändamål , i enlighet med internationell rätt [177] . När detta avtal skrevs togs " Yttre rymdfördraget " från 1967 [178] , ratificerat av 98 länder,som grund , vilket lånade traditionerna för internationell sjö- och lufträtt [179] .
• Den första nivån av partnerskap utgör grunden för den andra nivån, som kallas "Memorandums of Understanding" ( Engelska  Memoranda of Understanding - MOU s ). Dessa samförståndsavtal är avtal mellan NASA , FCA , ESA , CSA och JAXA . Memorandum används för att mer i detalj beskriva partners roller och ansvar. Dessutom, eftersom NASA är utsedd chef för ISS, finns det inga separata avtal mellan dessa organisationer direkt, bara med NASA.
• Den tredje nivån inkluderar bytesavtal eller överenskommelser om parternas rättigheter och skyldigheter - till exempel ett kommersiellt avtal från 2005 mellan NASA och Roscosmos, vars villkor inkluderade en garanterad plats för en amerikansk astronaut som en del av besättningarna på rymdfarkosten Soyuz och en del av den användbara volymen för amerikansk last på obemannad Progress .
• Den fjärde juridiska nivån kompletterar den andra ("Memorandums") och stiftar separata bestämmelser från den. Ett exempel på detta är uppförandekoden för ISS, som utvecklades i enlighet med punkt 2 i artikel 11 i samförståndsavtalet - juridiska aspekter av underordning, disciplin, fysisk säkerhet och informationssäkerhet och andra uppföranderegler för besättningsmedlemmar [ 180] .

Ägarstruktur

Projektets ägarstruktur ger inte medlemmarna en tydligt fastställd procentandel för användningen av rymdstationen som helhet. Enligt artikel 5 (IGA) sträcker sig jurisdiktionen för var och en av partnerna endast till den del av stationen som är registrerad hos honom, och brott mot lagen av personal inom eller utanför stationen är föremål för förfaranden enligt lagarna i stationen land som de är medborgare i.

Avtal om användning av ISS-resurser är mer komplexa. De ryska modulerna Zvezda , Nauka , Poisk och Rassvet tillverkas och ägs av Ryssland, som behåller rätten att använda dem (på samma sätt som Pirs -modulen före förlisningen den 26 juli 2021). Zarya - modulen byggdes och levererades i omloppsbana av den ryska sidan, men på bekostnad av USA, så NASA är officiellt ägare till denna modul idag. För användningen av ryska moduler och andra komponenter i anläggningen använder partnerländerna ytterligare bilaterala avtal (ovannämnda tredje och fjärde lagliga nivåer).

Resten av stationen (amerikanska moduler, europeiska och japanska moduler, takstolar, solpaneler och två robotarmar) enligt överenskommelse mellan parterna används enligt följande (i % av den totala användningstiden):

1. Columbus - 51% för ESA , 49% för NASA (46,7% NASA och 2,3% CSA);
2. " Kibo " - 51% för JAXA , 49% för NASA (46,7% NASA och 2,3% KKA);
3. " Destiny " - 100% för NASA (99,7% NASA och 2,3% KKA).

Dessutom:

• NASA kan använda 100 % av fackverkets yta ;
• Enligt ett avtal med NASA kan CSA använda 2,3 % av alla icke-ryska komponenter [181] ;
• Besättningens arbetstid, solenergi, användning av kringtjänster (lastning/avlastning, kommunikationstjänster) - 76,6 % för NASA, 12,8 % för JAXA, 8,3 % för ESA och 2,3 % för CSA .

Juridiska kuriosa

Före den första rymdturistens flygning fanns det inget regelverk som styrde rymdfärder för enskilda personer. Men efter Dennis Titos flykt utvecklade de projektdeltagande länderna "Principer rörande processerna och kriterierna för urval, utnämning, utbildning och certifiering av ISS Prime Crew Members and Visiting Missions", som definierade ett sådant koncept som "rymdturist", och alla nödvändiga frågor för hans deltagande i besöksexpeditionen. I synnerhet är en sådan flygning möjlig endast om det finns särskilda medicinska tillstånd, psykologisk kondition, språkträning och ett ekonomiskt bidrag [182] .

Deltagarna i det första kosmiska bröllopet 2003 befann sig i samma situation, eftersom ett sådant förfarande inte heller reglerades av några lagar [183] .

År 2000 antog den republikanska majoriteten i den amerikanska kongressen lagstiftning om icke-spridning av missil- och kärnteknik i Iran , enligt vilken USA i synnerhet inte kunde köpa utrustning och fartyg från Ryssland som var nödvändiga för byggandet av ISS. Men efter Columbia-katastrofen , när projektets öde berodde på den ryska Soyuz och Progress, den 26 oktober 2005, tvingades kongressen att godkänna ändringar av detta lagförslag, vilket tog bort alla restriktioner för "alla protokoll, avtal, samförståndsavtal eller kontrakt" , till och med den 1 januari 2012 [184] [185] .

Kostnader

Kostnaden för att bygga och driva ISS visade sig vara mycket mer än vad som ursprungligen planerats. År 2005, enligt ESA , från början av arbetet med ISS-projektet från slutet av 1980-talet till dess då förväntade slutförande 2010, cirka 100 miljarder euro (157 miljarder dollar : som jämförelse är detta priset för att sjösätta ca. tre tusen tunga raketer som kan leverera cirka 60 tusen ton last i omloppsbana) [186] . Men hittills är slutförandet av driften av stationen planerad tidigast 2024, därför kommer de totala kostnaderna för alla länder att vara mer än vad som anges.

Det är mycket svårt att göra en exakt uppskattning av kostnaden för ISS. Till exempel är det inte klart hur Rysslands bidrag ska beräknas, eftersom Roscosmos använder betydligt lägre dollarkurser än andra partners.

NASA

Om man bedömer projektet som helhet är de flesta av NASA :s utgifter komplexet av aktiviteter för flygstöd och kostnaderna för att hantera ISS. Med andra ord står de löpande driftskostnaderna för en mycket större del av de medel som spenderas än kostnaderna för att bygga moduler och andra stationsanordningar, utbildningsbesättningar och leveransfartyg . ( se nedan )

NASA:s utgifter för ISS, exklusive kostnaden för " skytteln " ( se nedan ), uppgick från 1994 till 2005 till 25,6 miljarder dollar [187] . För 2005 och 2006 fanns det cirka 1,8 miljarder dollar.

För att uppskatta den specificerade listan över NASA-kostnader, till exempel, enligt ett dokument publicerat av rymdorganisationen [188] , som visar hur de 1,8 miljarder dollar som NASA spenderade på ISS 2005 fördelades:

• Forskning och utveckling av ny utrustning  - 70 miljoner dollar. Detta belopp var i synnerhet riktat till utveckling av navigationssystem, informationsstöd, teknik för att minska miljöföroreningar.
• Flygstöd  - 800 miljoner dollar. Detta belopp inkluderade per fartyg: 125 miljoner dollar för programvara, rymdpromenader, leverans och underhåll av skyttlar; ytterligare 150 miljoner dollar spenderades på själva flygningarna, flygelektronik och kommunikationssystem för besättningsfartyg; resterande 250 miljoner dollar gick till den övergripande ledningen av ISS.
• Uppskjutningar och expeditioner av rymdfarkoster  — 125 miljoner dollar för operationer före uppskjutning vid rymdhamnen; 25 miljoner dollar för medicinsk vård; 300 miljoner dollar spenderade på att hantera expeditioner;
• Flygprogram  - 350 miljoner dollar spenderade på att utveckla ett flygprogram, underhålla markutrustning och mjukvara , för garanterad och oavbruten tillgång till ISS.
• Last och besättningar  - 140 miljoner dollar spenderades på inköp av förbrukningsvaror, samt möjligheten att leverera last och besättningar på Russian Progress och Soyuz. Enligt ett uttalande från USA:s vicepresident Michael Pence kostade kostnaden för en plats på Soyuz 2018 NASA cirka 85 miljoner dollar. [189]

Med hänsyn till NASA:s planer för perioden 2011 till 2017 ( se ovan ), som en första approximation, är den genomsnittliga årliga utgiften 2,5 miljarder USD , vilket för den efterföljande perioden från 2006 till 2017 kommer att vara 27,5 miljarder USD. Genom att känna till kostnaderna för ISS från 1994 till 2005 (25,6 miljarder USD) och lägga till dessa siffror får vi det slutliga officiella resultatet - 53 miljarder USD.

Detta belopp inkluderar inte de betydande kostnaderna för att designa rymdstationen Freedom på 1980-talet och början av 1990-talet och deltagande i ett gemensamt program med Ryssland för att använda Mir-stationen på 1990-talet. Utvecklingen av dessa två projekt användes upprepade gånger vid konstruktionen av ISS.

ESA

ESA har beräknat att dess bidrag under de 15 år som projektet har existerat kommer att vara 9 miljarder euro [190] . Kostnaderna för Columbus -modulen överstiger 1,4 miljarder euro (cirka 2,1 miljarder dollar), inklusive kostnader för markkontroll och ledningssystem. Den totala kostnaden för ATV- utveckling är cirka 1,35 miljarder euro [191] , där varje lansering av Ariane 5 kostar cirka 150 miljoner euro.

JAXA

Utvecklingen av den japanska experimentmodulen , JAXAs huvudsakliga bidrag till ISS, kostade cirka 325 miljarder yen (ungefär 2,8 miljarder dollar) [192] .

År 2005 tilldelade JAXA cirka 40 miljarder yen (350 miljoner USD) till ISS-programmet [193] . De årliga driftskostnaderna för den japanska experimentmodulen är 350-400 miljoner dollar. Dessutom har JAXA lovat att utveckla och lansera transportfartyget H-II , med en total utvecklingskostnad på 1 miljard dollar. JAXAs 24-åriga deltagande i ISS-programmet kommer att överstiga 10 miljarder USD .

Roscosmos

En betydande del av den ryska rymdorganisationens budget spenderas på ISS. Sedan 1998 har mer än tre dussin flygningar av Soyuz- och Progress- fartygen gjorts , som sedan 2003 har blivit det viktigaste sättet att leverera last och besättningar. Frågan om hur mycket Ryssland spenderar på stationen (i amerikanska dollar) är dock inte enkel. De för närvarande befintliga 2 modulerna i omloppsbana är derivat av Mir- programmet, och därför är kostnaderna för deras utveckling mycket lägre än för andra moduler, men i det här fallet, i analogi med de amerikanska programmen, bör man också ta hänsyn till kostnaderna att utveckla motsvarande moduler för stationen "World". Dessutom bedömer växelkursen mellan rubeln och dollarn inte de faktiska kostnaderna för Roscosmos tillräckligt .

En grov uppfattning om utgifterna för den ryska rymdorganisationen på ISS kan erhållas baserat på dess totala budget, som för 2005 uppgick till 25,156 miljarder rubel, för 2006 - 31,806, för 2007 - 32,985 och för 2008 - 37,044 miljarder rubel [194] . Således spenderar stationen mindre än en och en halv miljard US-dollar per år.

CSA

Canadian Space Agency (CSA) är en regelbunden partner till NASA, så Kanada har varit involverat i ISS-projektet från allra första början. Kanadas bidrag till ISS är ett mobilt underhållssystem som består av tre delar: en rörlig vagn som kan röra sig längs stationens fackverksstruktur , en Canadarm2 robotarm (Canadarm2), som är monterad på en rörlig vagn, och en speciell Dextre-manipulator (Dextre) ). Det uppskattas att under de senaste 20 åren har CSA investerat 1,4 miljarder kanadensiska dollar i stationen [195] .

Kritik

I hela astronautikens historia är ISS det dyraste och kanske mest kritiserade rymdprojektet. Kritik kan anses vara konstruktiv eller kortsiktig, man kan hålla med om den eller bestrida den, men en sak förblir oförändrad: stationen existerar, genom sin existens bevisar den möjligheten till internationellt samarbete i rymden och ökar mänsklighetens erfarenhet av rymdflygningar spenderar stora ekonomiska resurser på detta. Enligt professor P. V. Turchin är ISS ett exempel på den otroliga nivån av samarbete som uppnåtts; projektet för dess skapande innebar samordning av aktiviteterna för cirka tre miljoner människor, vilket, när det gäller antalet inblandade personer, avsevärt översteg alla gemensamma projekt som genomförts av tidigare civilisationer; sådan samordning, hävdar Turchin, är svår att uppnå men kan lätt gå förlorad [196] .

Kritik i USA

Kritiken mot den amerikanska sidan riktar sig främst mot kostnaden för projektet, som redan överstiger 100 miljarder dollar. De pengarna, säger kritiker, skulle kunna spenderas bättre på robotflyg (obemannade) för att utforska nära rymden eller på vetenskapsprojekt på jorden.

Som svar på en del av denna kritik säger försvarare av bemannad rymdfärd att kritiken av ISS-projektet är kortsiktig och att vinsten från bemannad rymdfärd och utforskning av rymden uppgår till miljarder dollar. Jerome Schnee uppskattade att det  indirekta ekonomiska bidraget från ytterligare intäkter i samband med rymdutforskning var många gånger större än den initiala offentliga investeringen [197] .

Ett uttalande från Federation of American Scientists säger dock att NASA :s avkastning på ytterligare intäkter faktiskt är mycket låg, förutom utvecklingen inom flygteknik som förbättrar försäljningen av flygplan [198] .

Kritiker säger också att NASA ofta listar utvecklingar från tredje part som en del av sina prestationer, idéer och utvecklingar som kan ha använts av NASA, men som hade andra förutsättningar oberoende av astronautiken. Verkligen användbara och lönsamma, enligt kritiker, är obemannad navigation , meteorologiska och militära satelliter [199] . NASA publicerar i stor utsträckning ytterligare intäkter från konstruktionen av ISS och från arbete som utförts på den, medan NASA:s officiella lista över utgifter är mycket mer kortfattad och hemlig [200] .

Kritik av vetenskapliga aspekter

Enligt professor Robert Park är det mesta av den planerade vetenskapliga forskningen inte av hög prioritet. Han noterar att målet för den mesta vetenskapliga forskningen i rymdlaboratoriet är att utföra den i mikrogravitation, vilket kan göras mycket billigare i artificiell viktlöshet i ett speciellt flygplan som flyger längs en parabolisk bana [201] .

Planerna för konstruktionen av ISS inkluderade två vetenskapsintensiva komponenter - AMS magnetiska alfaspektrometer och centrifugmodulen . Den första har varit i drift på stationen sedan maj 2011. Skapandet av den andra övergavs 2005 som ett resultat av korrigeringen av planerna för att slutföra byggandet av stationen. Högt specialiserade experiment som utförs på ISS begränsas av bristen på lämplig utrustning. Till exempel, 2007 genomfördes studier på inverkan av rymdflygningsfaktorer på människokroppen, vilket påverkar sådana aspekter som njursten , dygnsrytm (den cykliska naturen hos biologiska processer i människokroppen), effekten av rymdstrålning på mänskligt nervsystem [202] [203] [204] . Kritiker hävdar att dessa studier har lite praktiskt värde, eftersom verkligheten i dagens utforskning av nära rymden är obemannade automatiska fartyg.

Kritik av tekniska aspekter

Den amerikanske journalisten Jeff Faust hävdade att underhållet av ISS kräver för många dyra och farliga rymdpromenader [205] .

Pacific Astronomical Society i början av designen av ISS uppmärksammade den för höga lutningen av stationens omloppsbana. Om detta för den ryska sidan minskar kostnaden för lanseringar, så är det olönsamt för den amerikanska sidan. Den eftergift som NASA gjorde till Ryska federationen på grund av Baikonurs geografiska läge kan i slutändan öka den totala kostnaden för att bygga ISS [206] .

I allmänhet reduceras debatten i det amerikanska samhället till en diskussion om genomförbarheten av ISS, i aspekten astronautik i bredare mening. Vissa förespråkare hävdar att det förutom dess vetenskapliga värde är ett viktigt exempel på internationellt samarbete. Andra hävdar att ISS potentiellt, med rätt ansträngningar och förbättringar, skulle kunna göra uppdrag till månen och Mars mer ekonomiska. Hur som helst, huvudpoängen med svar på kritik är att det är svårt att förvänta sig seriös ekonomisk avkastning från ISS; snarare är dess huvudsakliga syfte att bli en del av den världsomspännande expansionen av rymdfärdskapacitet .

Kritik i Ryssland

I Ryssland är kritiken av ISS-projektet främst riktad mot den inaktiva positionen för ledarskapet för Federal Space Agency (FCA) för att försvara ryska intressen i jämförelse med den amerikanska sidan, som alltid strikt övervakar efterlevnaden av sina nationella prioriteringar.

Till exempel ställer journalister frågor om varför Ryssland inte har ett eget projekt för orbitalstationer och varför pengar spenderas på ett projekt som ägs av USA, medan dessa medel skulle kunna användas på en helt rysk utveckling. Enligt chefen för RSC Energia , Vitaly Lopota , är orsaken till detta avtalsförpliktelser och brist på finansiering [207] .

Vid en tidpunkt blev Mir-stationen en källa till erfarenhet för USA inom konstruktion och forskning på ISS, och efter Columbia-olyckan, den ryska sidan, som agerade i enlighet med ett partnerskapsavtal med NASA och levererade utrustning och astronauter till station, nästan på egen hand räddade projektet. Dessa omständigheter gav upphov till kritik mot FKA om underskattningen av Rysslands roll i projektet. Till exempel noterade kosmonauten Svetlana Savitskaya att Rysslands vetenskapliga och tekniska bidrag till projektet var underskattat och att partnerskapsavtalet med NASA inte motsvarade de nationella intressena ekonomiskt [208] . Det bör dock beaktas att i början av konstruktionen av ISS betalades det ryska segmentet av stationen av Förenta staterna, vilket gav lån, vars återbetalning sker först i slutet av bygget [209 ] .

På tal om den vetenskapliga och tekniska komponenten noterade journalister ett litet antal nya vetenskapliga experiment som utfördes på stationen, och förklarade detta med det faktum att Ryssland inte kan tillverka och leverera den nödvändiga utrustningen till stationen på grund av brist på pengar [210] . Enligt Vitaly Lopota , uttryckt 2008, kommer situationen att förändras när den samtidiga närvaron av astronauter på ISS ökar till 6 personer [207] . Dessutom ställs frågor om säkerhetsåtgärder i force majeure- situationer i samband med en eventuell förlust av kontroll över stationen. Så, enligt kosmonauten Valery Ryumin , ligger faran i det faktum att om ISS blir okontrollerbar, så kan den inte översvämmas, som Mir-stationen [209] .

Enligt kritiker är även internationellt samarbete, som är ett av huvudargumenten till förmån för stationen, kontroversiellt. Som ni vet, enligt villkoren i ett internationellt avtal, är länder inte skyldiga att dela med sig av sin vetenskapliga utveckling på stationen. Under 2006-2007 fanns det inga nya stora initiativ och stora projekt i rymdsfären mellan Ryssland och USA [211] . Dessutom tror många att ett land som investerar 75 % av sina medel i sitt projekt sannolikt inte vill ha en fullvärdig partner, som också är dess främsta konkurrent i kampen om en ledande position i yttre rymden [212] .

Det kritiseras också att betydande medel riktades till bemannade program, och ett antal program för att utveckla satelliter misslyckades [213] . År 2003 uppgav Yuri Koptev , i en intervju med Izvestia, att för att tillfredsställa ISS, återstod rymdvetenskapen på jorden [213] .

Under 2014-2015, bland experterna från den ryska rymdindustrin, fanns det en åsikt att de praktiska fördelarna med orbitalstationer redan hade uttömts - under de senaste decennierna hade all praktiskt viktig forskning och upptäckter gjorts:

Eran med orbitalstationer, som började 1971, kommer att vara ett minne blott. Experter ser inte praktiskt ändamålsenlighet vare sig i att underhålla ISS efter 2020 eller att skapa en alternativ station med liknande funktionalitet: "De vetenskapliga och praktiska avkastningarna från det ryska segmentet av ISS är betydligt lägre än från Salyut-7 och Mir orbitalkomplexen . Vetenskapliga organisationer är inte intresserade av att upprepa det som redan har gjorts.”

I april 2019 sa Vyacheslav Dokuchaev, en ledande forskare vid Institutet för kärnforskning vid Ryska vetenskapsakademin, att ur vetenskaplig synvinkel är den internationella rymdstationen "slöseri med tid." Enligt honom tillhör de senaste viktiga upptäckterna robotar, och människor behövs helt enkelt inte i rymden, astronauter på ISS är främst engagerade i sin egen livsuppehållande: " De studerar vem som borrar hål i dem. Miljarder spenderas - inte rubel, utan dollar, men den vetenskapliga produktionen är noll " [214] .

Övervakning av ISS

Stationens storlek är tillräcklig för observation med blotta ögat från jordens yta. ISS observeras som en ganska ljus stjärna som rör sig ganska snabbt över himlen ungefär från väst till öst (en vinkelhastighet på cirka 4 grader per minut). Beroende på observationspunkten kan det maximala värdet av dess stjärnstorlek anta ett värde från −4 m till 0 m . European Space Agency , tillsammans med sajten " www.heavens-above.com ", ger alla en möjlighet att ta reda på tidtabellen för ISS-flygningar över en viss bosättning på planeten. Genom att gå till sajtsidan som är tillägnad ISS och ange namnet på den intressanta staden på latin, kan du få den exakta tiden och en grafisk bild av stationens flygväg över den under de kommande dagarna [215] . Du kan också se flygschemat på www.amsat.org . Flygbanan för ISS i realtid kan ses på Federal Space Agencys webbplats . Du kan också använda programmet " Heavensat " (eller " Orbitron "). Webbplatsen www.iss.stormway.ru sänder video från kamerorna installerade ombord på ISS i realtid och visar även information om stationens aktuella position.

Adaptive Optical System- bilder av den internationella rymdstationen :

• Räckvidd 416.344 km
• Räckvidd 426.555 km

ISS i fiktion

• I Neal Stevensons bok Semivie utspelar sig det mesta på ISS.
• I Star Trek: Enterprise -serien (2001-2005) visar öppningsvideon för varje avsnitt, från och med säsong 1, den monterade ISS i jordens omloppsbana, som en av mänsklighetens största prestationer på vägen till att skapa rymdfarkosten Enterprise. Faktum är intressant eftersom vid tidpunkten för utgivningen av hela serien från 2001-2005 hade ISS ännu inte monterats, och dess bild har ett färdigt utseende, mer överensstämmande med ISS 2011.
• I TV-serien Stargate: SG-1 , i det 3:e avsnittet av den 8:e säsongen, manövrar ISS med den ryska kosmonauten Anatoly Konstantinov ombord för att flyga runt vraket av Anubis-flottan.
• I The Big Bang Theory i säsong 6 var Howard Wolowitz en av astronauterna på ISS.
• I den populärvetenskapliga serien Life After People faller stationen till jorden 3 år efter människors försvinnande, eftersom det inte kommer att finnas någon som kan korrigera dess omloppsbana.
• I den japanska animeserien Moon Mile (2007) hamnar huvudpersonen, som strävade efter att bli astronaut, på ISS.
• I science fiction-filmen Break Through kolliderar orbitalstationen MS1 ​​(rymdfängelset) med ISS som ett resultat av förlust av kontroll.
• I långfilmen " Mission to Mars " (2000) överför karaktärerna information om ett geologiskt fynd på Mars till ISS.
• I långfilmen " Gravity " (2013) förstörs ISS helt av en kollision med skräp från rymdsatelliter.
• I Alexander Prozorovs bok "Profession: Sherpa" plockar besättningen på Kasatka upp astronauter från ISS.
• I komediserien Last Man on Earth var Mike Miller den enda astronauten på ISS.
• I datorspelet " Call of Duty: Modern Warfare 2 ", i ett av uppdragen, lanserar kaptenen på OTG-141 John Price en interkontinental ballistisk missil, vars explosion förstör ISS.
• I datorspelet " Far Cry New Dawn " i "Sally"-läget finns uppdraget "ISS crash site"

Se även

• " Fred "
• " Skylab " (omloppsstation)
• Tiangong rymdstation
• Vintersemester i rymden
• Axiom utrymme

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Brasilien drog sig tillbaka på grund av ekonomiska svårigheter
2. ↑ Storbritannien var också bland de länder som undertecknade det mellanstatliga rymdstationsavtalet, men deltog inte vidare i programmet
3. ↑ Enligt lagen om universell gravitation minskar attraktionen mellan kroppar i omvänd proportion till kvadraten på avståndet mellan dem. Detta betyder att tyngdkraften vid stationen är mindre än R ² / ( R + r ) ² gånger, där R är jordens  radie och r  är höjden på ISS-banan. Om vi ​​tar R = 6370 km och r = 340...410 km får vi 0,90...0,88
4. ↑ Det sextonde landet i projektet är Brasilien. Den brasilianska rymdorganisationen deltar i projektet under ett separat kontrakt med NASA .
5. ↑ Den italienska rymdorganisationen har också ett tilläggskontrakt med NASA, oberoende av ESA.

Källor

1. ↑ Fakta och siffror  för internationell rymdstation . NASA (2 november 2020). Hämtad: 8 december 2020.
2. ↑ Scientific Internet Encyclopedia. daviddarling.info  _
3. ↑ Astro detaljer: ISS statistik. www.pbs.org  _
4. ↑ 1 2 3 4 5 Mark Garcia. Internationella rymdstationen fakta och siffror . NASA (28 april 2016). Tillträdesdatum: 16 juli 2021. (obestämd)
5. ↑ 1 2 Hur det fungerar på stationen. science.howstuffworks.com  _
6. ↑ ISS: status den 12 mars 2003 spaceref.com 
7. ↑ 12 ISS - Orbit . www.heavens-above.com . (obestämd)
8. ↑ ISS-data. pdlprod3.hosc.msfc.nasa.gov Arkiverad 22 april 2008 på Wayback Machine 
9. ↑ ISS omloppsbana ökade med två kilometer . Roscosmos (14 maj 2022). (ryska)
10. ↑ INTERNATIONAL SPACE STATION  / V.P. Legostaev , E.A. Mikrin , I.V. Sorokin // Great Russian Encyclopedia  : [i 35 volymer]  / kap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
11. ↑ Internationell  rymdstation . Katalog NSSDC ID . Hämtad 14 september 2011. Arkiverad från originalet 22 januari 2012.
12. ↑ Arkiv över officiella regeringsdokument relaterade till  ISS . Guide för internationella rymdstationer. Datum för åtkomst: 15 september 2011. Arkiverad från originalet den 22 januari 2012.
13. ↑ Europeiskt deltagande  . ESA hemsida . Tillträdesdatum: 17 januari 2009. Arkiverad från originalet 22 januari 2012.
14. ↑ Dyraste  konstgjorda föremålet  ? . Guinness världsrekord . Tillträdesdatum: 16 juli 2021.  (obestämd)
15. ↑ Världens dyraste : bil, hus, NFT, målning och mer  . Guinness världsrekord.
16. ↑ Internationell rymdstation Hjälp . RIA Novosti (26 juli 2010). Datum för åtkomst: 13 december 2013. Arkiverad från originalet den 8 januari 2014. (ryska)
17. ↑ Den ryske kosmonauten Prokopiev blev befälhavare för ISS . Interfax (12 oktober 2022). Tillträdesdatum: 18 oktober 2022. (ryska)
18. ↑ Reagan ISS . history.nasa.gov . (obestämd)
19. ↑ 1 2 Lab levererat - skylt, eller Flight STS-98
20. ↑ Alpha-besättningen flyttar till rymdstationen Arkivkopia av den 14 februari 2009 på Wayback Machine // inopressa.ru
21. ↑ Inverkan av ISS-programmet på den ryska rymdindustrin // novosti-kosmonavtiki.ru
22. ↑ "Soyuz TMA-15" dockad till ISS , Lenta.ru  (29 maj 2009).
23. ↑ Ny vetenskaplig modul "Poisk" levererad till ISS . RIA Novosti (12 november 2009). Arkiverad från originalet den 11 augusti 2011. (ryska)
24. ↑ "Progress M-MIM2" som en del av ISS (otillgänglig länk - historik ) . Federal Space Agency (12 november 2009).  (ryska)  (inte tillgänglig länk)
25. ↑ 1 2 USA-Ryssland: rymdpartnerskap . Roscosmos . Hämtad: 18 maj 2010. (obestämd)
26. ↑ "Dawn" på väg till ISS . Federal Space Agency (14 maj 2010). (ryska)
27. ↑ BEAM är framgångsrikt kopplat till rymdstationen 
28. ↑ NASA: Amerikansk uppblåsbar modul kommer att kopplas till ISS den 16 april // TASS
29. ↑ Mark Garcia. Starliner står ner, stationsbesättning arbetar med fysik och vetenskapsöverföringar  . NASA . NASA (4 augusti 2021). Hämtad: 4 augusti 2021.
30. ↑ Nauka-modul dockad med ISS . habr.com . Hämtad: 7 augusti 2021. (ryska)
31. ↑ Historia om skapandet av ISS. Hjälp // rian.ru
32. ↑ Historien om skapandet och livet av ISS gazeta.ru  (ryska)
33. ↑ Varför ISS inte blev Alpha // rian.ru
34. ↑ Gemensamt uttalande från ISS Multilateral Management Board, som presenterar en allmän syn på utsikterna för den internationella rymdstationen, 3 februari 2010 (länk ej tillgänglig) . Roscosmos . _ Hämtad 4 februari 2010. Arkiverad från originalet 30 augusti 2011. (obestämd) 
35. ↑ Arbetet med ISS kommer att fortsätta till åtminstone 2024 . www.astronews.ru _ (obestämd)
36. ↑ Roscosmos: Ryssland och USA beslutade att förlänga driften av ISS till 2024 . RIA Novosti . Datum för åtkomst: 28 mars 2015. Arkiverad från originalet 28 mars 2015. (obestämd)
37. ↑ Rogozin: Ryssland kommer inte att förlänga driften av ISS efter 2020 . " Gazeta.Ru ". Hämtad: 15 maj 2014. (obestämd)
38. ↑ Roskosmos och NASA kom överens om att skapa en ny orbitalstation
39. ↑ Roscosmos fortsätter förhandlingar med partners för att förlänga livslängden för ISS . Cosmonautics News (12 oktober 2020). Tillträdesdatum: 12 oktober 2020. (ryska)
40. ↑ Nyheter. ISS: HUNDRATUSEN VARVOR RUNDT JORDEN . Roscosmos . _ Tillträdesdatum: 20 maj 2016. (obestämd)
41. ↑ "ISS har en "jägare" för åskväder, Space Storm Hunter-verktyget" DailyTechInfo, 17 april 2018
42. ↑ Besättningen spenderar helg i stationens ryska segment . NASA.gov .  (obestämd)20 augusti 2020
43. ↑ Atmosfärstrycket fortsatte att falla på ISS 13 mars 2021
44. ↑ Det ryska segmentet av ISS har uttömt sin resurs med 80 % . RIA Novosti (21.04.2021). (obestämd)
45. ↑ Michelle, Star . Rymdskräp har träffat och skadat den internationella rymdstationen , Science Alert  (31 maj 2021). Hämtad 31 maj 2021.
46. ↑ NASA rapporterade nya luftläckor i den ryska modulen på ISS , 18 juli 2021
47. ↑ Rogozin förklarade lågtrycket i modulen på ISS , 31 juli 2021
48. ↑ NASA talade om tillståndet för ISS efter incidenten med Science-modulen . RIA Novosti (30 juli 2021). (ryska)
49. ↑ Trycket sjönk i den ryska modulen på ISS 31 juli 2021
50. ↑ "Ryska rymden" nr 30 , s.21
51. ↑ Ryska segmentet av ISS. Användarhandbok . www.energia.ru _ (ryska)
52. ↑ Konstantin Terekhov. Ett ryskt vetenskapligt komplex kommer att installeras på ISS för att skapa en himmelkarta . Federal News Agency No.1. Hämtad: 24 mars 2019. (obestämd)
53. ↑ Ryssland kommer att dra sig ur ISS-projektet 2025 . RIA Novosti (18 april 2021). Hämtad: 5 mars 2022. (obestämd)
54. ↑ Ryssland säger att de kommer att dra sig tillbaka från den internationella rymdstationen efter 2024 , Washington Post . Hämtad 28 juli 2022.
55. ↑ Biden-Harris Administration förlänger rymdstationens verksamhet till 2030 // NASA, 31 december  2021
56. ↑ RKK utvecklar en plan för att översvämma ISS // astronews.ru
57. ↑ RSC Energia föreslog att skapa en rysk rymdstation // RIA Novosti , 26 november 2020
58. ↑ Internationell rymdstation - 15 år i omloppsbana . Presstjänst från Roscosmos (20 november 2013). Hämtad: 20 november 2013. (ryska)
59. ↑ Ryska segmentet av ISS Funktionell lastblock "Zarya" . RSC Energia. (obestämd)
60. ↑ OM FGB ZARYAS ARBETE . GKNPTs uppkallade efter M.V. Chrunichev (18 januari 2019). (obestämd)
61. ↑ Zarya . NASA. (obestämd)
62. ↑ RSC Energia News den 6 juni 2007. energia.ru  (ryska)
63. ↑ STATUSRAPPORT : STS-130-18  (Eng.) , NASA (16 februari 2010).
64. ↑ 1 2 STATUSRAPPORT : STS-130-19 , NASA  ( 16 februari 2010).
65. ↑ EXPRESS Rack 1 och 2 nasa.gov 
66. ↑ Kanadensisk "hand" på ISS. novosti-kosmonavtiki.ru  (ryska)
67. ↑ STS-133 SAMMANFATTNING AV UPPDRAG  . NASA. Hämtad 2 mars 2011. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
68. ↑ Amerikansk uppblåsbar modul BEAM dockad till ISS . www.interfax.ru _ (obestämd)
69. ↑ Internationell rymdstation // Roscosmos
70. ↑ REFERENSGUIDE TILL DEN INTERNATIONELLA RYMDSTATIONEN , 2015, s. 33
71. ↑ Ryska segmentet av ISS: LITEN FORSKNINGSMODUL "POISK" // roscosmos.ru
72. ↑ ESA Human Spaceflight | Projekt » Kupol . web.archive.org (29 januari 2008). (obestämd)
73. ↑ Kupol . www.esa.int . (obestämd)
74. ↑ Zvezda servicemodul // RSC Energia
75. ↑ Liten forskningsmodul Poisk // RSC Energia
76. ↑ Rundtur på ISS. Del 2 . www.youtube.com . (obestämd)
77. ↑ NASA. US Destiny Laboratory . NASA (2003). Hämtad: 7 oktober 2008. (obestämd)
78. ↑ Mer än 30 jobb kommer att utrustas i Science-modulen på ISS // TASS Nauka
79. ↑ Djupa håligheter hittade på fönstren i det ryska segmentet av ISS . lenta.ru . (obestämd)
80. ↑ Varför finns det inga fönster på ISS som ser bort från jorden?  (Engelsk)
81. ↑ Djupa håligheter hittade på fönstren på ISS . Izvestia (1 augusti 2021). (obestämd)
82. ↑ ISS-fönster skyddar mot rymdskräp med den senaste beläggningen . TASS. (obestämd)
83. ↑ SCIENCE "glasmästare" kommer att dyka upp på ISS . Izvestia (1 december 2017). (obestämd)
84. ↑ Ryska kosmonauter torkade fönstren på ISS . RIA Novosti (29 maj 2019). (obestämd)
85. ↑ 1 2 3 4 5 Lantratov K. Solar "vingar" för ISS  // Cosmonautics News . - FSUE TsNIIMash , 2001. - Nr 2 .
86. ↑ Zvezda servicemodul . GKNPTs im. Chrunichev . Tillträdesdatum: 11 juni 2017. (obestämd)
87. ↑ Zarya-modul . GKNPTs im. Chrunichev . Hämtad: 12 april 2010. (obestämd)
88. ↑ Solenergi  . _ Boeing . Hämtad 18 mars 2012. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
89. ↑ Valentin Bobkov. Stamtavla för "Unionen"  // Fosterlandets vingar . - 1991. - Nr 1 .
90. ↑ Arkitekturen för det elektriska kraftsystemet för den internationella rymdstationen och dess tillämpning som en plattform för utveckling av kraftteknologi (PDF). Institutet för el- och elektronikingenjörer . Hämtad 12 april 2010. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011. (obestämd)
91. ↑ V. Istomin. Krönika om ISS-4-besättningens flygning  // Cosmonautics News . - FSUE TsNIIMash , 2002. - Nr 6 .
92. ↑ Anatoly Zak. RYMDFLYG: Bemannad: ISS: Ryska segmentet: NEP  (engelska) . russianspaceweb.com.
93. ↑ Anatoly Zak. Science and Power Module,  NEM . russianspaceweb.com.
94. ↑ Avskrift från mötet mellan cheferna för rymdorganisationer den 2 mars 2006  (engelska) (pdf). NASA. Hämtad 12 april 2010. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
95. ↑ Sprid dina vingar, det är dags att  flyga . NASA (26 juli 2006). Hämtad 21 september 2006. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
96. ↑ Lantratov K. Nya element på ISS  // Cosmonautics News . - FSUE TsNIIMash , 2000. - Nr 12 .
97. ↑ Rymdspår. TLE-data från ISS . space-track.org (29/05/2021 01:42:19). (obestämd)
98. ↑ Himlen-över. ISS-Orbita (otillgänglig länk- historik ) . heavens-above.com (29 maj 2021 1:42:19). (obestämd) 
99. ↑ Celestrack. TLE-data från rymdstationer ( otillgänglig länkhistorik ) . celestrak.com (29/05/2021 01:42:19). (obestämd) 
100. ↑ Thomas B. Miller. Uppdatering av testprogram för nickel-vätebatteri för den internationella rymdstationen  (  otillgänglig länk) . NASA (24 april 2000). Hämtad 27 november 2009. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
101. ↑ 1 2 G. Landis & CY. Lu. Alternativ för solarrayorientering för en rymdstation i låg omloppsbana om jorden  //  Journal of Propulsion and Power : journal. - 1991. - Vol. 7 , nr. 1 . - S. 123-125 . - doi : 10.2514/3.23302 .
102. ↑ ISS fixade ett problem i strömförsörjningssystemet . Interfax (29 april 2019). Hämtad: 5 mars 2022. (ryska)
103. ↑ European User Guide to Low Gravity   Platforms ? (PDF)  (inte tillgänglig länk) . Europeiska rymdorganisationen. Hämtad 26 november 2008. Arkiverad från originalet 24 juni 2006.  (obestämd)
104. ↑ P.K. Volkov. Konvektion i vätskor på jorden och i rymden  // Priroda . - Science , 2001. - Nr 11 . (ryska)
105. ↑ Hur rymdstationer fungerar av Craig Freudenrich, Ph.D. på Howstuffworks. Tillträde januari 2008
106. ↑ The Air Up There Arkiverad 14 november 2006 på Wayback Machine . NASA utforskar: 29 april 2004. Öppnad januari 2008.
107. ↑ 12 Kommunikationer och spårning . Boeing. Hämtad 30 november 2009. Arkiverad från originalet 11 juni 2008. (obestämd)
108. ↑ 1 2 3 4 5 Gary Kitmacher. Referensguide till den internationella rymdstationen  . Kanada: Apogee Books, 2006. - S. 71-80. — ISBN 978-1-894959-34-6 .
109. ↑ Mathews, Melissa; James Hartsfield. Statusrapport för internationella rymdstationen: SS05-015 . NASA Nyheter . NASA (25 mars 2005). Tillträdesdatum: 11 januari 2010. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
110. ↑ Luch-15 kommunikationssatellit (otillgänglig länk) . Webbplats för A. S. Popov Central Museum of Communications . Hämtad 24 november 2010. Arkiverad från originalet 18 juni 2013. (obestämd) 
111. ↑ David Harland. Historien om rymdstationen Mir  (neopr.) . - New York: Springer-Verlag New York Inc, 2004. - ISBN 978-0-387-23011-5 .
112. ↑ Harvey, Brian. Det ryska rymdprogrammets återfödelse: 50 år efter Sputnik, nya gränser  (engelska) . - Springer Praxis Books , 2007. - S.  263 . — ISBN 0387713549 .
113. ↑ Anatoly Zak. Utforskning av rymden 2011 . RussianSpaceWeb (4 januari 2010). Datum för åtkomst: 12 januari 2010. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
114. ↑ Luch multifunktionellt rymdreläsystem . ISS uppkallad efter akademikern M. F. Reshetnev . Hämtad: 4 juni 2014. (obestämd)
115. ↑ Flygtester av Luch-5A-satelliten (otillgänglig länk) . Tidningen ISS uppkallad efter akademikern M. F. Reshetnev "sibirisk satellit". Hämtad 7 mars 2012. Arkiverad från originalet 9 mars 2012. (obestämd) 
116. ↑ ISS On-Orbit Status 05/02/10 . NASA (2 maj 2010). Tillträdesdatum: 7 juli 2010. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
117. ↑ Vladimirov A. Landning av Soyuz TMA-1 . Rymdnyheter . Hämtad: 7 november 2011. (obestämd)
118. ↑ 1 2 John E. Catchpole. Den internationella rymdstationen: Bygga för  framtiden . — Springer-Praxis , 2008. — ISBN 978-0387781440 .
119. ↑ Samförståndsavtal mellan USA:s nationella flyg- och rymdadministration och Japans regering angående samarbete om den civila internationella rymdstationen . NASA (24 februari 1998). Hämtad 5 oktober 2011. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
120. ↑ Operations Local Area Network (OPS LAN) Interface Control Document (PDF). NASA (februari 2000). Hämtad 30 november 2009. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
121. ↑ ISS/ATV-kommunikationssystemflyg på Soyuz . EADS Astrium (28 februari 2005). Hämtad 30 november 2009. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
122. ↑ Chris Bergin. STS-129 redo att stödja Dragon-kommunikationsdemo med ISS . NASASpaceflight.com (10 november 2009). Hämtad 30 november 2009. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
123. ↑ Linux Foundation Training förbereder den internationella rymdstationen för Linux-migrering (8 maj 2013). Hämtad 7 juli 2013. Arkiverad från originalet 8 maj 2013. (obestämd)
124. ↑ Keith Cowing. 2001: A Space Laptop . spaceref (18 september 2000). Datum för åtkomst: 9 januari 2014. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
125. ↑ Besättningen på det ryska segmentet av ISS kommer att få tillgång till Internet först om några år . Roscosmos webbplats (20 september 2010). Hämtad: 11 augusti 2011. (obestämd)
126. ↑ NASA förlänger World Wide Web ut i  rymden . NASA (22 januari 2010). Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
127. ↑ Första tweeten från rymden  (22 januari 2010).
128. ↑ Hur är toaletter för astronauter ordnade? , yugZONE.ru.
129. ↑ USA planerar att leverera sin egen toalett till ISS . RIA Novosti (23 september 2020). Tillträdesdatum: 29 september 2020. (ryska)
130. ↑ Ed's Musings from Space Arkiverad 11 september 2012. . Expedition 7-astronauten Ed Lu, Uppdaterad: 2003-08-09 Åtkomst augusti 2007
131. ↑ Mission Elapsed Time förklarad (inte tillgänglig länk) (13 september 1995). Hämtad 9 november 2007. Arkiverad från originalet 9 november 2004. (obestämd) 
132. ↑ Fråga besättningen på STS-113: Fråga 14 (7 december 2002). Hämtad 5 maj 2015. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011. (obestämd)
133. ↑ Livet på ISS: Rymdsallad . (obestämd)
134. ↑ Populärvetenskap  . _
135. ↑ För första gången smakades sallad som odlats i rymden på Mir-stationen . (ryska)
136. ↑ Besöksstatistik kan erhållas genom att analysera uppgifterna på NASA:s webbplats: Space Station Crew . Hämtad 13 april 2009. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.  (obestämd) och skytteluppdrag . Hämtad 9 juni 2011. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011. (obestämd)
137. ↑ ISS slog rekordet för Mir-stationen för den kontinuerliga närvaron av astronauter på den , Roscosmos webbplats  (26 oktober 2010). Hämtad 1 november 2010.
138. ↑ RSC Energia - Internationell rymdstation
139. ↑ Cynthia A. Evans, Julie A. Robinson. Handledning för rymdstationens  omloppsbana . NASA Johnson Space Center . Hämtad: 1 mars 2020.
140. ↑ 1 2 Mary Regina M. Martin, Robert A. Swanson, Ulhas P. Kamath, Francisco J. Hernandez och Victor Spencer. On-Orbit Propulsion System Prestanda för ISS besökande  fordon . American Institute of Aeronautics and Astronautics (1 januari 2013). Hämtad: 1 mars 2020.
141. ↑ ISS flygamplitud under de senaste 365 dagarna // heavens-above.com  
142. ↑ Rand Simberg. ISS After the Shuttle:  Analys . Populär mekanik (27 juli 2011). Hämtad: 2 mars 2020.
143. ↑ Carol Pinchefsky. 5 skrämmande fakta du inte visste om  rymdfärjan . Forbes (18 april 2012). Hämtad: 1 mars 2020.
144. ↑ 1 2 Amiko Kauderer. Högre höjd förbättrar stationens  bränsleekonomi . NASA (14 februari 2011). Hämtad: 1 mars 2020.
145. ↑ ISS-banan höjdes till 435 kilometer . Polit.ru (4 april 2013). Hämtad: 5 mars 2022. (obestämd)
146. ↑ Framsteg räddade ISS från en kollision med rymdskräp // Roscosmos State Corporation
147. ↑ STS-127  Uppdragsinformation . NASA. Hämtad 14 mars 2016. Arkiverad från originalet 22 januari 2012.
148. ↑ "Experiment" Plasma Crystal "", RSC Energia.
149. ↑ "Bound by one plasma", intervju med akademiker vid Ryska vetenskapsakademin V. E. Fortov, Rossiyskaya Gazeta, 2006
150. ↑ "Experiment" Matryoshka-R "", RSC Energia
151. ↑ "Experiment" ROKVISS "", RSC Energia.
152. ↑ "Tysk robotarm kommer att gå i omloppsbana på julafton". Rymdnyheter Alexander Zheleznyakov.  (inte tillgänglig länk)
153. ↑ "Vetenskaplig forskning om det ryska segmentet av ISS", RSC Energia
154. ↑ Ryska kosmonauter kommer för första gången att börja odla paprika på ISS
155. ↑ "Space Flight Induced Reactivation of Latent Epstein-Barr Virus (Epstein-Barr)", ISS Program Scientist's Office, NASA nasa.gov Arkiverad 5 april 2008 på Wayback Machine 
156. ↑ Giuseppe Reibaldi et al. ESA Payloads for Columbus - En bro mellan ISS och utforskning . ESA (maj 2005). Datum för åtkomst: 27 januari 2007. Arkiverad från originalet den 11 augusti 2011.  (obestämd)
157. ↑ Steve Feltham & Giacinto Gianfiglio ESA:s ISS externa nyttolaster . ESA (mars 2002). Hämtad 7 februari 2007. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.  (obestämd)
158. ↑ JAXA avslöjar första avsnittet av "Kibo" experimentmodul (länk ej tillgänglig) . Computerra . Hämtad 1 december 2006. Arkiverad från originalet 28 maj 2008. (obestämd) 
159. ↑ Japansk astronaut gör roliga upptäckter Arkiverad 1 februari 2012 på Wayback Machine Days. Ru 28.04.2009
160. ↑ Roskosmos: expeditioner till ISS kommer nu att flyga i ett "kort program" . RIA Novosti (8 november 2013). Hämtad 8 november 2013. Arkiverad från originalet 8 januari 2014. (ryska)
161. ↑ Jules Verne ATV lansering omplanerad till 9 mars  (eng.) , ESA  (2 mars 2008). Hämtad 2 mars 2008.
162. ↑ Drake  . _ SpaceX webbplats . Hämtad 16 april 2012. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
163. ↑ Prospective Piloted Transport System, PPTS/ACTS . RussianSpaceWeb.com . Hämtad 28 september 2008. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011. (obestämd)
164. ↑ FlightGlobal.com-NASA varnar Rocketplane Kistler om COTS-inställelse . (obestämd)
165. ↑ Rocketplane Kistler överklagar NASA-beslutet att säga upp COTS- avtalet  . Space.com (22 oktober 2007). Hämtad 23 oktober 2007. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011.
166. ↑ Orbital Sciences Corporation pressmeddelande - NASA väljer Orbital för att demonstrera nytt kommersiellt lastleveranssystem för den internationella rymdstationen
167. ↑ Rysk återanvändbar rymdfarkost Clipper . Hämtad 12 november 2009. (obestämd)
168. ↑ Michael Hoffman. Det börjar bli trångt där uppe  (otillgänglig länk) Defense News, 04/03/2009.
169. ↑ F. L. Whipple. The Theory of Micrometeoroids Popular Astronomy 57: 517. 1949.
170. ↑ Chris Bergin. Soyuz TMA-16 lanseras för resa till ISS—Safe Haven-utvärderingar NASASpaceflight.com,  2009-09-30
171. ↑ Besättningen på ISS var tvungen att oroa sig mycket www.1tv.ru, 2011-06-29
172. ↑ Rymdskräp passerade ISS . Lenta.ru (24 mars 2012). (obestämd)
173. ↑ Eugenie Samuel. Rymdstationsstrålning skyddar "en besvikelse" . New Scientist (23 oktober 2002). (obestämd)
174. ↑ Ker Than. Solflamma träffar jorden och Mars . Space.com (23 februari 2006). (obestämd)
175. ↑ En ny sorts solstorm . NASA (10 juni 2005). (obestämd)
176. ↑ Marint plankton hittat på ISS-ytan . Petersburgs dagbok (20 augusti 2014). (obestämd)
177. ↑ Lagstiftande grund för ISS. Europeiska rymdorganisationen  (engelska)
178. ↑ "Rymdfördraget 1967" - artikel från Great Soviet Encyclopedia . 
179. ↑ Sergej Leskov. I tyngdlöshet, hårda lagar . Izvestia (8 november 2007). Hämtad: 18 augusti 2018. (obestämd)
180. ↑ Uppförandekod för besättningen på den internationella rymdstationen daterad 1 januari 2001 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ (obestämd)
181. ↑ Utvärdering av det stora kronprojektet - Det kanadensiska rymdstationsprogrammet (MCP-CSSP) (länk ej tillgänglig) . Hämtad 26 mars 2009. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011. (obestämd) 
182. ↑ "Space tour". Den sista gränsen. avia.ru Arkiverad 1 maj 2008 på Wayback Machine  (ryska)
183. ↑ Det första rymdbröllopet kostade nästan astronauten en karriär , RIA Novosti, 2008-10-08
184. ↑ Den amerikanska kongressen tillät användningen av rymdfarkoster Soyuz för flygningar till ISS. rian.ru/ Arkiverad 28 maj 2006 på Wayback Machine  (ryska)
185. ↑ NASA tog. vremya.ru  (ryska)
186. ↑ Hur mycket kostar det? . ESA . Hämtad 18 juli 2006. Arkiverad från originalet 11 augusti 2011. (obestämd)
187. ↑ NASA budget. nasa.gov  _
188. ↑ ISS: Huvudhändelser under räkenskapsåret. nasa.gov  _
189. ↑ Pence sa att USA betalar Ryssland cirka 85 miljoner dollar för leverans av varje astronaut till ISS
190. ↑ publicerad, Tariq Malik European Hopes Ride on New Space Lab, Cargo Ship . Space.com (5 december 2007). (obestämd)
191. ↑ DLR-20 Jahre ISS . DLRARTIKEL DLR-portal . (obestämd)
192. ↑ Etranger World: Stora förändringar för Japans rymdsektor (nedlänk) . Hämtad 14 maj 2008. Arkiverad från originalet 13 april 2008. (obestämd) 
193. ↑ Rymdnyheter: Japan söker 13 procents budgetvandring för rymdaktiviteter . Hämtad 6 december 2008. Arkiverad från originalet 6 december 2008. (obestämd)
194. ↑ Roscosmos budget 2005-2010 . www.kommersant.ru (12 april 2008). (obestämd)
195. ↑ Internationell rymdstation fakta och siffror (länk ej tillgänglig) . Hämtad 28 januari 2007. Arkiverad från originalet 12 september 2004. (obestämd) 
196. ↑ https://cyberleninka.ru/article/n/ekotsivilizatsiya-i-ekopoezis-sozdanie-mirnogo-miroporyadka
197. ↑ Rapport om ekonomin i stora NASA-projekt (1976 ) ntrs.nasa.gov 
198. ↑ NASA "spin-off teknologiintäkter" berättelser Federation of American Scientists 
199. ↑ Robert Park, "Den virtuella astronauten". The New Atlantis Arkiverad 10 mars 2007 på Wayback Machine 
200. ↑ NASA spin-offs. Arkiverad 4 april 2012 på Wayback Machine sti.nasa.gov 
201. ↑ Robert Park, "Space Station Deploys Solar Arrays" Arkiverad  4 juli 2008 på Wayback Machine bobpark.physics.umd.edu
202. ↑ NASA Research 2007: "Njurstenar" Arkiverad 16 september 2008 på Wayback Machine NASAs webbplats 
203. ↑ NASA Research 2007: "Hibernation" Arkiverad 16 september 2008 på Wayback Machine NASAs webbplats 
204. ↑ 2007 NASA Research: " CNS Abnormalities Under Long Space Stay" Arkiverad 30 november 2007 på Wayback Machine NASAs  webbplats
205. ↑ Jeff Fust. Trouble on the Space Station (2005) The Space Review 
206. ↑ James Sekosky, George Musser. Onward and Above (1996) Arkiverad 8 augusti 2011 på Wayback Machine Pacific Astronomical Society 
207. ↑ 1 2 RSC Energia: rollback spacenews.ru  (ryska)
208. ↑ V. Lyndin. "Början till slutet" "Cosmonautics News"  (ryska)
209. ↑ 1 2 Telecast av Svetlana Sorokina "Basic Instinct": Varför behöver vi utrymme? (2003.06.10) tvoygolos.narod.ru  (ryska)
210. ↑ "Vad skulle Korolev säga?" (2002) pereplet.ru  (ryska)
211. ↑ "Ödet för ISS är ännu inte klart" Ryska vetenskapsakademin  (ryska)
212. ↑ "Ryssland och Amerika i rymden: tillsammans eller åtskilda?" Izvestiya nauki  (ryska)
213. ↑ 1 2 Kislyakov, Andrey Från hög omloppsbana - för att kontrollera mikrosatelliter . HBO (27 maj 2011). Hämtad: 30 maj 2011. (obestämd)
214. ↑ Forskaren vid den ryska vetenskapsakademin förklarade det onödiga med bemannad rymdutforskning
215. ↑ Ett exempel på ISS:s bana och flygtid över Moskvaregionen , 23 juli 2008. esa.heavens-above.com  (inte tillgänglig länk)

Länkar

• Internationella rymdstationen . State Corporation " Roscosmos ". (obestämd)
• Internationella rymdstationen . Mission Control Center . Hämtad 21 februari 2008. Arkiverad från originalet 20 februari 2018. (obestämd)
• Internationella rymdstationen . Cosmonaut Training Center uppkallat efter Yu. A. Gagarin . (obestämd)
• Internationella rymdstationen . RSC Energia uppkallad efter S.P. Korolev . (obestämd)
• Ryska delen av ISS . Användarhandbok . RSC Energia uppkallad efter S.P. Korolev (2016) . (obestämd)
• ISS . Livesändning från omloppsbana i realtid . (obestämd)
• ISS virtuell rundtur . ESA . — virtuell rundtur i ISS. (obestämd)
• Montering och besökssekvens för den internationella rymdstationen (ISS) . Gunters rymdsida.  (obestämd) (Engelsk)

•  Rundtur på ISS från en NASA-astronaut (rysk översättning)
•  Videokronologi för installationen av ISS-moduler (ryska undertexter)

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor katalanska Stor norsk Stor ryss runt världen Lentapedia Britannica (online)
I bibliografiska kataloger BIBSYS: 70240 BNF : 135092841 GND : 4486542-9 ISNI : 0000 0001 0746 3524 J9U : 987007570639805171 LCCN : nr 96035149 NKC : kn20090724013 NLA : 35233213 VIAF : 155892613 WorldCat VIAF : 155892613