Moskva-Kursk-regionen av Moskva-järnvägen

Moscow-Kursk-regionen i Moskvas järnväg  är en av de åtta regionerna i Moskvas järnväg [1] .

Den största regionen i MZD.

Historik

Föregångaren till Moskva-Kursk-regionen var Moskva-Kursk-grenen av Moskva-järnvägen.

Fram till 1998 var endast Kursk-riktningen för Moskva-järnvägen från Moskva-Kurskaya till Oka -stationen och delen av Gorky-riktningen för Moskva-järnvägen från Moskva-Kurskaya till Petushki under jurisdiktionen av Moskva-Kursk-grenen av Moskva-järnvägarna. .

Den 1 juni 1998, under omorganisationen av Moskva-Jaroslavl-grenen av Moskva-järnvägen genom att ansluta sig till Moskva-Kursk-grenen av samma järnväg, överfördes följande vägsektioner från den tidigare Moskva-Jaroslavl-grenen till Moskva-Kursk gren: [2]

Alla andra delar av den tidigare Moskva-Jaroslavl-grenen blev en del av Moscow-Smolensk-grenen av Moskvas järnväg [2] .

År 2001 kopplades Moskva-Paveletsky-grenen till Moskva-järnvägen till Moskva-Kursk-grenen. Moskva-Paveletsky-grenen, som bildades 1995 genom att slå samman grenarna Kashirsky och Moskva-distriktet av Moskva-järnvägen, inkluderade i sin tur Paveletsky-riktningen för Moskva-järnvägarna , den lilla ringen av Moskva-järnvägarna och en del av den stora ringen av Moskvas järnvägar . Hela ekonomin för grenen Moskva-Paveletskij blev en del av grenen Moskva-Kursk [3] .

2010, i samband med den administrativa-territoriella reformen av de ryska järnvägarna och övergången till ett icke-departementalt arbetssystem, avskaffades Moskva-Kursk-grenen av Moskvas järnvägar samtidigt som Moskva-Kursk-regionen i Moskva skapades. Järnvägar på grundval av detta [1] . Samtidigt avgick en betydande del av vägarna från Moskva-Ryazan-grenen till regionen: Kazan-riktningen för Moskvas järnvägar (Moskva-Pass. Kazanskaya - Cherusti), delen av Ryazan-riktningen för Moskvas järnvägar ( Moscow-Pass. Kazanskaya - Bronnitsy), angränsande delar av den stora ringen av Moskvas järnvägar . Sektionen av den stora ringen i norr överfördes till Moskva-Smolensk-regionen (Kostino - Naugolny). Alla separata punkter på regionens territorium började inkluderas i det etablerade Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet med järnvägsstationer DTS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat [4] .

I början av 2012 skapades en ny Moskva-Gorky DCS-8 (utan att bilda en region), en del av DCS-1-stationerna överfördes till den (Kazan, Ryazan och Paveletsky riktningar inom regionen, såväl som angränsande sektioner av den stora ringen från Detkovo till Dulevo inom regionen) [5] [6] .

2013 ändrades regionernas gränser något: delar av den stora ringen med stationerna Nepetsino (och Ratmirovo-torget), Berendino och Lopatino , Egorievsk I överfördes till Moskva-Ryazan-regionen [7] . Alekseevsky Post of Moscow-Rizhskaya station (exklusive) är etablerad längs Alekseevskaya-anslutningslinjen med Moskva-Smolensk-regionen. Sedan den 1 januari 2014 har gränserna för Ryazan DTS-2 och Moscow-Gorky DTS-8 bringats i linje med regionernas gränser: de fyra nämnda separata punkterna har överförts från DTS-8 till DTS-2.

Under 2013-2016 genomfördes ombyggnad (ersättning av spår med byggandet av det tredje huvudspåret från Presnya till Ugreshskaya , elektrifiering) av den lilla ringen av Moskvajärnvägen, och den 10 september 2016 inleddes passagerartrafik på den ( MCC ) [8] [9] .

Territorium

Moskva-Kursk-regionen inkluderar följande linjer:

Management

Kontoret ligger i Moskva , på gatan. Övre Krasnoselskaja, 10.

Biträdande chef för Moskvas järnvägar för regionen sedan 2018 - Paristy Ivan Sergeevich [1] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Nyheter | Moscow Railway Arkiverad 4 augusti 2011.
  2. ↑ 1 2 Instruktion från Ryska federationens järnvägsministerium daterad 01.06.98 N 165U om omorganisationen av Moskva-Jaroslavl-grenen av Moskvas järnväg.  (inte tillgänglig länk)
  3. ↑ Kalmykov S. V., Mishenev Yu. D., Roschevkin V. T., Senin A. S. Moscow District Railway är 100 år gammal. M., LKI Publishing House, 2008. 160 sid. ISBN 9785382009780
  4. ↑ Lista över separata punkter belägna inom gränserna för Moskvajärnvägen från och med 2012-01-01
  5. ↑ Uppdrag DTS-8
  6. ↑ PROCEDUR för tillämpningen av Moskvas järnvägar av vissa punkter i reglerna för teknisk drift av ryska federationens järnvägar godkända på order från Rysslands transportministerium daterad 21 december 2010 nr 286
  7. ↑ Order of Russian Railways daterad 07/04/2013 N 1490r (som ändrad den 01/20/2016) "Om upprättandet av statistisk övervakning av järnvägsregionernas prestanda, med hänsyn till övergången till en icke-departementell ledningsstruktur" . Hämtad 31 januari 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  8. ↑ Blås liv i en öde ring. . Hämtad 8 september 2011. Arkiverad från originalet 5 oktober 2013.
  9. ↑ Rekonstruktionen av den lilla ringen av Moskvas järnvägar kommer att påbörjas i år - Sobyanin / Meddelande från Interfax-Russia.ru daterat 01/22/13. . Datum för åtkomst: 25 januari 2013. Arkiverad från originalet 25 januari 2013.
  10. ↑ "Svalor" på MCC kommer att flyga ännu oftare , Utan stämplar (8 juni 2018). Arkiverad från originalet den 12 juni 2018. Hämtad 8 juni 2018.

Länkar

 Moskvas järnväg
Regioner
Stora
stationer
radiella
linjer
Centrala
diametrar
Drift:
Under konstruktion:
Planerad: Yaroslavsko-Paveletsky (efter 2027)
Andra rader
Drift:
Demonterad:
se även