Rosavia är ett ryskt flygbolag, vars skapande planerades på grundval av Krasnoyarsk Airlines , Domodedovo Airlines , Samara och Atlant-Soyuz . JSC "Aircompany" [1] blev det nya flygbolagets juridiska person .
Grundarna av företaget var Russian Technologies State Corporation och Moskvas regering (grundmötet hölls den 21 oktober 2008). Rostekhnologii bör få 51 % av aktierna i JSC Aircompany, Moskvas regering - 49 % [2] . I framtiden var det planerat att ansluta följande flygbolag under statens kontroll till Russian Airlines:
Från och med september 2010 var flygbolaget, som aldrig färdigställdes, i ett tillstånd av konkurs [3] .
I november 2008, i marknadsföringssyfte, ändrades arbetsnamnet för Russian Airlines till Rosavia [4] . Flygbolaget registrerades officiellt den 15 januari 2009 [5] .
I mars 2009 kom ledarna för Rosavia-deltagarna överens om att de under sommarsäsongen 2009 inte bara inte skulle vara förenade, utan inte ens komma överens om scheman [6] .
Skapandet av ett nytt flygbolag stötte på ett antal svårigheter på vägen, särskilt motsättningar bland dess ledning. Som ett resultat, i slutet av 2009, föreslog den ryske transportministern Igor Levitin att inte skapa en konkurrent till Aeroflot , utan istället överföra alla Rosavias tillgångar till honom, i utbyte mot vilket Rostekhnologii skulle få en andel i Aeroflot. I februari 2010 blev det känt att Rysslands premiärminister V.V. Putin godkände transportministeriets förslag att Rosavia-företaget inte skulle bildas (Aviakompaniya OJSC skulle likvideras), och tillgångarna som var tänkta att tillföras Rosavia , kommer att överföras till Aeroflot [7] [8] .
Som ett resultat, i september 2010, lämnade JSC "Airline" in en stämningsansökan för sin egen konkurs [3] .
Sedan bildandet av flygbolaget har Vitaly Vantsev varit dess generaldirektör [5] . Den 16 april 2009 ersattes han som Rysslands biträdande transportminister Boris Korol, vald av företagets styrelse [9] .
Rosavia övervägde möjligheten att skaffa ryska Sukhoi Superjet 100- flygplan [10] .