UTair-Express

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 april 2016; kontroller kräver 15 redigeringar .
UTair-Express
IATA
UR 		ICAO
UTX 		Anropssignal
-
Stiftelsedatum 1998 (som Komiinteravia)
Start av aktivitet 2006
Uppsägning av aktivitet 2015
Hubs Syktyvkar
Flott storlek 0
Destinationer 0
Moderbolag UTair Group
Huvudkontor Syktyvkar , Ryssland
Förvaltning Yuri Skryabin ( VD )
Antal anställda mer än 50 personer
Hemsida utair-express.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

UTair-Express (juridiskt namn UTair-Express LLC ) är ett före detta ryskt regionalt flygbolag som utförde inrikes passagerar- och godstransporter. Det är ett dotterbolag till UTair OJSC , baserat på Syktyvkar flygplats . Det är också operatören av Varandey-flygplatsen i Nenets autonoma Okrug [1] .

Som en del av omstruktureringen av UTair i början av 2015, upphörde flygbolaget sin flygverksamhet och andra flygaktiviteter. I juni samma år annullerades flygbolagets flygoperatörscertifikat på begäran av UTair-Express själva. Men trots upphörandet av flygningar fortsätter flygbolaget sin verksamhet i form av att förvalta flygplatsen i Varandey [2] .

Historik

Flygbolaget etablerades i december 2006 genom omorganisationen av Komiinteravia , som tidigare helt hade köpts av UTair [3] [4] .

I slutet av 2013 blev UTair-Express det bästa regionala flygbolaget, efter att ha mottagit utmärkelsen Wings of Russia för tredje gången i denna kategori [5] . Samma år började flygbolaget ta emot ATR 72-500 flygplan från UTair [6] .

Under 2014, som en del av omstruktureringen av UTair, överfördes hela flottan av Tu-134, An-24 och An-26 som tidigare tillhörde UTair-Express till Katekavia . I mars 2015 returnerades alla ATR 72-500 till UTair. I juni upphävdes UTair-Express-operatörscertifikatet. Enligt företagets ledning kan UTair-Express vid omprofilering behålla verksamheten, men engagera sig i en annan flygtjänst [7] . Så efter annulleringen av certifikatet fortsätter UTair-Express att driva flygplatsen i Varendey [2] .

Ruttnätverk

Flygbolagets huvudsakliga verksamhet var genomförandet av reguljära inrikesflyg i Ryssland från flygplatserna i Surgut , Tyumen och Moskvas flygplats i Vnukovo [8] .

Flygbolagets charterprogram bestod av transport av skiftbesättningar på An-24 och Tu-134 flygplan från Ufa och andra städer i Volga Federal District till avlägsna områden i Fjärran Norden .

Flotta

Från och med början av 2015 bestod flygbolagets flotta av följande flygplan [9] [10] :

Fram till 2014 drev flygbolaget även Tu-134 och An-24 flygplan . Även 2014 förväntades ankomsten av Sukhoi Superjet 100- flygplan , men beställningen avbröts

Se även

Anteckningar

  1. ↑ UTair-Express - Varandey flygplats (otillgänglig länk) . utair-express.com. Hämtad 5 juni 2015. Arkiverad från originalet 6 juni 2015. 
  2. ↑ 1 2 UTair-Express och Tomsk Avia förlorade sina certifikat . ATO.ru (20 juli 2015). Hämtad: 13 september 2015.
  3. ↑ "Komiinteravia" omorganiseras till "UTair-Express"
  4. ↑ UTair kommer att ersätta Komiinteravias verksamhet
  5. ↑ UTair-Express är vinnaren av priset Wings of Russia - 2013 (otillgänglig länk) . Hämtad 29 april 2014. Arkiverad från originalet 29 april 2014. 
  6. ↑ UTair Aviation - UTair-Express började fungera ATR 72-500 flygplan . www.utair.ru _ Tillträdesdatum: 28 april 2021.
  7. ↑ UTair-Express har tillfälligt upphävt sitt flygoperatörscertifikat . ATO.ru (5 juni 2015). Hämtad: 5 juni 2015.
  8. ↑ UTair-Express flygschema (otillgänglig länk) . Hämtad 29 april 2014. Arkiverad från originalet 9 februari 2014. 
  9. ↑ Flygbolag: UTair Express (KomiInterAvia) . Russianplanes.net. Hämtad 5 juni 2015. Arkiverad från originalet 26 mars 2015.
  10. ↑ UTair-Express - Flotta . utair-express.com. Tillträdesdatum: 5 juni 2015. Arkiverad från originalet 23 februari 2015.

Länkar