Omskavia

Omskavia  är ett före detta ryskt flygbolag baserat i Omsk och var engagerat (innan licensen återkallades och verksamheten upphörde) med olika typer av flygtransporter. Huvudbasen är den internationella flygplatsen " Omsk-Central ". Företaget gick med i AirBridge-alliansen, som blev AirBridge- alliansen sommaren 2005.

Historik

Omskavia separerade från Aeroflot i början av 1990-talet, samtidigt bytte det statliga flygföretaget Omsk sin ägarform till ett aktiebolag. År 1994 gjordes ändringar i existensen av Omsks flygskvadron, som var uppdelad i två aktiebolag - flygbolaget Omskavia och Omsk flygplats. JSC "Omskavia" mottog från sin föregångare små flygplan ( An-24 , An-2 och flera Mi-2 ) och fyra Tu-154B , varav endast två flög [1] .

Under de kommande fem åren såldes två Tu-154B, åtta Tu-154M köptes. En av de förvärvade Tu-154Ms tillhörde tidigare Nicaraguas president Daniel Ortega , som fick den som en gåva av Mikhail Gorbatjov . Med fordringsägare betalade företaget av för intäkterna från leasing av flygplan till Iran .

Från och med 2005 bestod företagets flygflotta av nio Tu-154M-flygplan och ett An-24RV-flygplan. Företaget utförde frakt- och passagerarflyg. Företagets flygplan trafikerade reguljära flygningar till Moskva , Sochi , Nizhnevartovsk och andra städer i Ryssland, och betjänade även charterflyg till Medelhavsländerna och Asien.

I början av 2000-talet reducerades flygbolagets flotta till två flygplan som trafikerades på en enda rutt från Omsk till Moskva.

2005 blev flygbolaget en del av AirBridge-alliansen, som under sommaren samma år, genom dekret av Vladimir Putin, omvandlades till AiRUnion . Denna allians var planerad att få status som det andra nationella lufttrafikföretaget (utöver Aeroflot).

2007 transporterade flygbolaget 56,2 tusen människor.

Den 5 oktober 2008 återkallades Omskavias tillstånd. Den 18 november 2008 ansökte Omskavia hos skiljedomstolen med ett utlåtande om att försätta den i konkurs och den 24 november samma år började domstolen pröva ärendet. Den 8 juli 2009 förklarade domstolen företaget i konkurs och utsåg ett konkursförfarande för en period av sex månader [2] .

Tjänst

Omskavia opererade reguljära flygningar till Moskva , Sochi och Nizhnevartovsk i Ryssland och till Frankfurt , Hannover och Köln i Tyskland. Charter gjordes också till orterna i Mellanöstern, Medelhavet och till Thailand . Fyra Tu-154M-flygplan hyrdes ut till det iranska flygbolaget Mahan Air (sedan 1996).

Flotta

Omskavias flotta bestod av följande flygplan (från och med december 2005) [3] :

• 1 An-24RV
• 9 Tu-154M

Sommaren 2003 avbröts Omskavias avtal med KAPO om köp av 4 nya Tu-214 på grund av ekonomiska svårigheter i flygbolaget.

Anteckningar

1. ↑ Ryssland stänger av regionala flygbolag , BBC News  (15 oktober 2008). Arkiverad från originalet den 24 april 2022. Hämtad 12 april 2022.
2. ↑ Lenta.ru: Det andra företaget från AiRUnion försattes i konkurs . Hämtad 8 juli 2009. Arkiverad från originalet 14 januari 2014. (obestämd)
3. ↑ Omskavia : Flotta & tjänster  

Länkar

• Omskavia Airlines Arkiverad 15 februari 2003 på Wayback Machine