Khristoforovka (station)
| Station | |
| Khristoforovka | |
|---|---|
| Korsakov - Nogliki | |
| Far Eastern Railway | |
| 46°52′11″ N sh. 142°44′48″ E e. | |
| avdelning för d. | Sakhalin-regionen |
| öppningsdatum | 1910 |
| Tidigare namn | Toyonami ( Jap. 豊南(till 1946 ) |
| Sorts | frakt |
| Plattformstyp | låg, lateral |
| Form av plattformar | hetero |
| elektrifierad | inte elektrifierad |
| Avsluta till | till Yuzhno-Sakhalinsk |
| Installerad körsträcka | 31.2 |
| Avstånd till Korsakov |
31 km  |
| Avstånd till Nogliki |
622 km |
| Stationskod | 99060 |
| Kod i ASUZhT | 990607 |
| Kod i " Express 3 " | 2068456 |
| Granne om. P. | Khomutovo och Matsulevka |
Khristoforovka är en järnvägsstation i Sakhalin-regionen i Far Eastern Railway . Beläget inom Yuzhno-Sakhalinsks gränser .
Historik
- 16 september 1922 - stationen öppnades på linjen Otomari ( Korsakov ) - Toyohara ( Yuzjno-Sakhalinsk ) som en del av Karafuto Governorate Railway
- 1 april 1943 - i samband med införandet av södra Sakhalin i de inre territorierna , överfördes stationen till Japans järnvägsministerium
- Augusti 1945 - ockuperad av Röda armén under det sovjetisk-japanska kriget
- 1 februari 1946 - de jure utvisad från de japanska järnvägarna
- 1 april 1946 - ingår i de sovjetiska järnvägarna under namnet Khristoforovka
Aktiviteter
Stationen är enligt paragrafen kapabel att utföra mindre fraktsändningar från lager och öppna ytor.
Passagerartrafiken på stationen är periodvis inställd. Fram till 2007 (intermittent) körde två par dieseltåg D2 Yuzhno-Sakhalinsk - Korsakov, 2009 - 2011 förlängdes dieselexpress nr 121/122 Tomari - Korsakov till Korsakov (sedan 2011 har det förkortats tillbaka till Yuzhinsk)-Sakhalinsk . Detta tåg stannade inte i Khristoforovka.
Från och med juli 2015 finns förortstrafik längs sträckan Korsakov (fem hörn) - Yuzhno-Sakhalinsk två gånger om dagen.
Länkar
- Khristoforovka i Translogist
- Sakhalins järnvägars historia på "Sajten om järnvägen" av Sergei Bolashenko