Leclerc, Charles

Charles Marc Hervé Percival Leclerc [2] ( fr. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc ; född 16 oktober 1997 [1] , Monte Carlo ) är en racerförare från Monaco , deltagare i Formel 1 -världsmästerskapen, en teamförare från Ferrari . 2016 GP3-serien och 2017 Formel två -mästare.

Biografi

Född 16 oktober 1997 i Monaco . Den andra av tre söner till Herve Leclerc, en monegaskisk entreprenör som var kartförare och Formel 3 -racer . Herve Leclerc var nära bekant med Philippe Bianchi, far till racerföraren Jules Bianchi och ägaren till en kartingbana i den franska kommunen Brignoles . På denna bana fick Charles Leclerc först bekanta sig med karting.

En gång ville Leclerc inte gå i skolan (i Monaco kan föräldrar skicka sina barn till skolan från tre års ålder [3] ) och ljög för sin pappa att han var sjuk. Herve Leclerc bestämde sig för att inte lämna sin son hemma, utan att ta honom till tävlingarna i Brignoles. Charles Leclerc tränade på banan den dagen tills han fick slut på bränsle. På vägen hem sa han till sin pappa: "Det här vill jag göra" [4] .

Sedan 2005 började Leclerc delta i regionala kartingtävlingar [5] . Hans fars små projekt var inte tillräckligt lönsamma för att ekonomiskt stödja hans sons prestationer. Leclercs huvudsponsor vid den tiden var hans farfar, som ägde en organisation verksam inom plastindustrin. Men affärsmannen gillade inte sitt barnbarns hobby, så han slutade stödja Leclerc när han var 13 år gammal. På grund av detta kunde föraren inte fortsätta säsongen i karting och sin karriär. Hans vän och gudfader Jules Bianchi kom till hans hjälp, som rekommenderade sin racingchef Nicolas Todt att uppmärksamma Leclerc. Todt bestämde sig för att betala honom de sista tävlingarna för säsongen och fortsätta att samarbeta i framtiden om Leclerc lyckas avsluta säsongen. Som ett resultat blev Todt hans manager [6] .

Personligt liv

Sedan 2015 har han varit i ett förhållande med italienaren Giada Gianni [7] , som han bröt upp med 2019. . Också hösten 2019 tillkännagav han ett förhållande med Charlotte Cine, en arkitekt och bloggare från Monaco.

Sportkarriär

Tidig karriär

Leclerc tävlade fram till 2013 i olika kartingmästerskap, vann priser i CIK-FIA- turneringar . 2011 vann han CIK-FIA Karting Academy Trophy och CIK-FIA World Cup för KF3. 2012 blev han vinnare av WSK Euro Series (KF2), 2013 - South Garda Winter Cup (KZ2) [8] .

2014 deltog han i Alpine Formula Renault 2.0 som en del av Fortec Motorsports-teamet. Under loppet av säsongen klättrade han på pallen sju gånger, vid Monza- etappen vann han båda loppen och blev som ett resultat mästerskapets bronsmedaljör, lämnad bakom Nick de Vries från Koiranen GP [9] . Leclerc vann juniortiteln i serien före ryssen Matevos Isahakyan [10] . Dessutom tillbringade Leclerc, som gästförare, tre etapper i Eurocup Formel Renault 2.0 . I sex lopp har han varit på pallen tre gånger: slutade tvåa i söndagens sprint på Nürburgring och i båda loppen på Hungaroring [8] .

2015 blev Leclerc en Formel 3-EM-förare med det holländska Van Amersfoort Racing-teamet. Redan vid säsongens första etapp på Silverstone vann han ett av tre lopp, sedan vann han lopp på Hockenheimring , Spa-Francorchamps och Norisring . Totalt för säsongen tretton gånger klättrade han på pallen. Men i den individuella ställningen tog han bara en fjärde plats. I november tävlade han på Formel 3-steget i Macau Grand Prix , där han slutade tvåa [8] .

Mästerskap i "stödlopp"

I december 2015 deltog Leclerc i GP3 -testerna när han körde ART Grand Prix-teamets bil [11] . I februari 2016 tillkännagavs det att Leclerc skulle bli lagets stridsförare för den kommande säsongen [12] . Den här säsongen hade Leclerc och "ART Grand Prix" en bra tid. Leclerc vann det första loppet i Barcelona , tog sedan förstaplatserna på Red Bull Ring och Spa-Francorchamps , totalt var han på pallen åtta gånger. De resulterande 202 poängen gav Leclair segern i den individuella tävlingen, och tack vare hans prestationer och framgångarna för hans lagkamrat Alex Albon , vann ART Grand Prix konstruktörsmästerskapet [13] .

Dagen efter den sista tävlingen för GP3-säsongen tillkännagavs att Leclerc och andra Ferrari-ungdomsföraren Antonio Fuoco skulle ansluta sig till Prema Racing i Formel 2 för säsongen 2017. [14] I lördagens tävlingsdebut i Bahrain tog Leclerc pole position för att sluta på tredje plats och vann söndagssprinten. Sedan tillbringade han framgångsrika tävlingshelger på banorna Barcelona-Catalunya , Baku , Red Bull Ring , Silverstone , Sherry och Yas Marina . Tio pallplatser, varav sju var förstaplatser, och 282 poäng gjorde Leclerc en säker seger i den individuella tävlingen [8] .

Formel 1

Tillbaka i mars 2016 gick Leclerc med i Ferrari Racing Academy och blev en förare för utvecklingen av Ferrari och Haas i Formel 1 [15] . Säsongen 2016 deltog Leclerc i det första träningspasset i British Grand Prix [16] såväl som det tyska Grand Prix [17] när han körde en Haas-bil. I det ögonblicket gick det rykten om att om Leclerc blev mästare i GP3-serien, så skulle han, liksom Daniil Kvyat och Valtteri Bottas , omedelbart gå till Formel 1 [18] . Haas chef, Günter Steiner , förnekade dock denna information och sa att Leclerc skulle tillbringa säsongen 2017 i Formel 2 [19] .

2017 deltog Leclerc i augustitesterna på Hungaroring och körde en Ferrari SF70H . På den första tävlingsdagen genomförde han 98 varv och visade den bästa tiden, och på den andra dagen gick han inte till banan [20] .

Debut på Sauber

I december 2017 tillkännagavs det att Leclerc skulle göra sin F1- debut med Alfa Romeo Sauber under den kommande säsongen . [21] Vid Azerbajdzjans Grand Prix 2018 slutade han sexa, och blev därmed den andra monegaskerna efter Louis Chiron (dvs sedan 1950) att ta poäng i Formel 1 [22] . Under loppet av säsongen kom Leclerc in i poängzonen i tio etapper, gjorde så småningom 39 poäng och tog en 13:e plats i den individuella ställningen [8] [23] .

Karriär på Ferrari

Den 11 september 2018 meddelade Scuderia Ferrari att Leclerc skulle ersätta Kimi Raikkonen som lagets stridsförare för säsongen 2019 . Några dagar senare sa chefen för det italienska laget Maurizio Arrivabene att Monegasques kontrakt gäller till 2022 [25] . Den 28 november tillbringade Leclerc en testdag i Abu Dhabi med att köra en Ferrari-bil [26] .

I det första racet för säsongen 2019 i Australien startade Leclerc och slutade på en femte plats. Vid nästa tävling i Bahrain satte han den snabbaste tiden under det andra träningspasset och sedan i kvalet, tack vare vilket han vann pole position för första gången i sin karriär och blev den yngsta Ferrari-föraren att ta pole position [27] . I loppet var han i ledningen under större delen av sträckan, men på grund av problem med motorn missade han Hamilton på det fyrtioåttonde varvet och Bottas på det femtiofjärde . Två varv senare dök säkerhetsbilen upp på banan och hindrade den annalkande Verstappen från att ta sig före Leclerc. Som ett resultat slutade han trea, hans första gång på pallen [28] .

I kvalificeringen till det kinesiska Grand Prixet slutade Leclerc fyra och avslutade loppet på femte plats [29] . Vid Azerbajdzjans Grand Prix kraschade han sin bil i det andra kvalpasset, på grund av vilket han var tvungen att starta tionde, men tack vare straff för båda förarna flyttade Alfa Romeo till den åttonde startlinjen och kom återigen till mållinjen som femma [30] . På scenen i Spanien startade han och slutade på femte plats [31] . Han startade loppet i Monte Carlo femtonde, i början av loppet under slagsmålet med Hulkenberg skadades hans bil och han tvingades gå i pension [32] . I Kanada och Frankrike kvalificerade han sig som trea, på samma plats och slutade [33] [34] .

Vid den österrikiska rundan tog Leclerc sin andra pole position i karriären och ledde igen under större delen av loppet. På varv 68 körde Verstappen om Leclerc och knuffade honom av banan under omkörning. Leclerc slutade tvåa, domarna kände igen incidenten som en tävlingsincident [35] . I Storbritannien började han igen och slutade på tredje plats, och slutade på pallen för fjärde gången i rad (och femte under säsongen) [36] .

De följande två loppen var inte särskilt framgångsrika för Leclerc. I Tyskland var han i starten bara tiona på grund av tekniska problem, i loppet under regniga förhållanden kunde han snabbt bryta in på fjärde plats men flög sedan av banan på grund av dåligt däckval. I Ungern råkade han ut för en olycka i den första delen av kvalet, som skadade bilen allvarligt, men lyckades ändå kvala in som fyra och upprepade samma resultat i loppet. I mästerskapet låg han vid det här laget på femte plats, släpade efter sin lagkamrat med nästan ett segeravstånd - med 24 poäng.

Nästa etapp, den första efter sommaruppehållet, visade sig vara mer lämplig för Ferrari-bilar i Belgien , där Leclerc tog pole och gjorde en debutseger. Hamilton, som jagade honom, räckte inte för att köra om flera varv – ett betydande bidrag till detta gjordes av Leclercs partner Vettel, i kampen mot vilken Mercedes-föraren fick förlora mycket tid. Nästa race i Italien passade också Ferrari - och Leclerc vann återigen från pole, höll positioner i kampen mot både Hamilton och Bottas och kom ut på fjärde plats i mästerskapet.

I de följande fyra etapperna vann Leclerc pole ytterligare tre gånger och började tvåa igen, men det blev inga fler segrar. I Singapore , där pole positionen var något oväntad, eftersom banan ansågs olämplig för Ferrari-bilar, hamnade han, på grund av teamets taktiska beslut, bakom sin partner och slutade tvåa, i Ryssland , efter överenskommelse med sin partner, han lät honom gå vidare, och på grund av ett missförstånd med honom förlorade han mycket tid på banan och nöt ut däcken och slutade bara trea. I Japan kolliderade Leclerc med Verstappen i starten och efter att ha slagit igenom från de bakre raderna slutade han sexa, medan han i Mexiko och USA slutade fyra, och i USA lyckades han kvala in endast på andra raden på grund av problem genom ett motorbyte.

Efter sommaruppehållet vann Leclerc alltså två gånger, slutade ytterligare två gånger på pallen och lämnade aldrig banan. Rivalerna i mästerskapet var inte så framgångsrika: Vettel vann bara en gång, Verstappen fick bara två pallplatser alls, men ännu viktigare, båda drog sig tillbaka två gånger i loppet, vilket gjorde att Leclerc kunde vända 24 poäng efter till 14 poängs fördel gentemot båda sina rivaler .

Nästa etapp i Brasilien var en katastrof för både Leclerc och hans lag - han kolliderade med sin partner och mästerskapsrival Vettel, tappade många poäng, och till och med att sluta på tredje plats i Abu Dhabi hjälpte inte till att vinna tredjeplatsen i mästerskapet - så hur Verstappen vann en av de två sista etapperna och slutade tvåa i den andra.

Som ett resultat tog Charles en fjärde plats i mästerskapet och tjänade 264 poäng.

Den 23 december 2019 blev det känt att Ferrari -teamet förlängde kontraktet med föraren till och med 2024 [37] [38] .

Leclerc startade säsongen 2020 från andra plats, men i framtiden upprepades en sådan prestationsnivå bara i Storbritannien , där han slutade trea. Annars var det inte alltid möjligt att avsluta ens på poäng, och förlorade inte bara mot Red Bulls, utan även mot andra lag i mitten av pelotonen. Samtidigt gick det nästan alltid att komma före partnern. Vid turkiska Grand Prix, under förhållanden med extremt instabil gummidrift, lyckades de hålla sig i framkanten under hela loppet och till och med ta seger, men på grund av ett misstag på sista varvet slutade Leclerc fyra. I mästerskapet lyckades han slåss med Perez och Ricciardo om en fjärde-femte plats i mästerskapet, men ett par lopp utan poäng gjorde att han missade inte bara dessa två, utan även Sainz och Albon . Totalt tjänades 98 poäng.

Säsongen 2021 fick Leclerc en ny partner - Carlos Sainz . Trots lagets förbättrade bilar lyckades han bara en gång sluta på pallen mot fyra pallplatser från sin partner. Två gånger under säsongen lyckades han vinna pole position – men han misslyckades med att starta i Monaco, och i Azerbajdzjan missade han snabbt Hamilton och Red Bulls och slutade bara fyra. I slutet av säsongen i mästerskapet var Lando Norris också före honom – och bara med en poäng. Som ett resultat slutade Leclerc bara en plats högre än förra året – sjua med 159 poäng.

Säsongen 2022 präglades av en förändring av regelverket och som ett resultat av en ombildning av krafterna. Förändringarna gynnade Leclerc - trots den största "delfiniseringen" av bilen i hela pelotonen [39] påverkade detta fenomen inte hastigheten, som ett resultat, i de tre första tävlingarna vann Leclerc två poler, vann två gånger och slutade tvåa i ett lopp till. I Australien lydde han "grand slam" (seger i kvalet och loppet, det snabbaste varvet och ledningen från start till mål).

Pilotstil

Som noterats av den brittiska upplagan av MotorSport är Leclerc en begåvad racerförare som tog mästerskapstitlarna i GP3 och Formel 2 första gången, och sedan framgångsrikt debuterade i Formel 1. I slutet av säsongen i Sauber överträffade han rejält sin mer erfarna lagkamrat Markus Eriksson . Leclerc kör racerbilen skickligt, gör små eller inga misstag, och har ett bra kvaltempo: i 17 av 2018 års 21 kvalificeringar lyckades han ta sig före Eriksson. I lopp attackerar han kompetent rivaler och försvarar sin position utan att begå kränkningar. Leclerc är mentalt motståndskraftig, och hans försiktiga handlingar i starten och i kampen fick beröm från andra förare, inklusive tidigare Ferrari-lagkamraten Sebastian Vettel [40] [41] .

Prestandaresultat

Allmän statistik

Allmän statistik [8]

Säsong	Serier	Team	Lopp	segrar	polacker	L/Cirklar	catwalks	Glasögon	Plats
2014	Alpine Formula Renault 2.0	Fortec Motorsport	fjorton	2	ett	0	7	199	2
2014	Eurocup Formel Renault 2.0	Fortec Motorsport	6	0	0	0	3	—	—
2015	EM i Formel 3	Van Amersfoort Racing	33	fyra	3	5	13	363,5	fyra
2015	Macau Grand Prix	Van Amersfoort Racing	ett	0	0	0	ett	—	2
2016	Formel 1	ferrari	test-/reservryttare
2016	Formel 1	Haas	test-/reservryttare
2016	GP3	ART Grand Prix	arton	3	fyra	fyra	åtta	202	ett
2017	Formel 1	ferrari	test-/reservryttare
2017	FIA Formel 2	Prema Racing	22	7	åtta	fyra	tio	282	ett
2018	Formel 1	Alfa Romeo Sauber	21	0	0	0	0	39	13
2019	Formel 1	ferrari	21	2	6	fyra	tio	264	fyra
2020	Formel 1	ferrari	17	0	0	0	2	98	åtta
2021	Formel 1	ferrari	21	0	2	0	ett	159	7
2022	Formel 1	ferrari	tjugo	3	9	3	tio	275*	3*

GP3

GP3 [8]

Säsong	Team	ett	2	3	fyra	5	6	7	åtta	9	tio	elva	12	13	fjorton	femton	16	17	arton	Plats	Glasögon
2016	ART Grand Prix	BAR 1 1	BAR 2 9	RBR 1 1	RBR 2 utgång	SIL 1A 2	STR 2 3	HUN 1 6	HUN 2 3	HOK 1 5	HOK 2 3	SPA 1 1	SPA 2 6	MNC 1 4	MNC 2 - samling	13 SEP _	25 SEP _	YaSM 1 - samling	YSM 2 9	ett	202

Formel 2

FIA Formel 2 [8]

Säsong	Team	ett	2	3	fyra	5	6	7	åtta	9	tio	elva	12	13	fjorton	femton	16	17	arton	19	tjugo	21	22	Plats	Glasögon
2017	Prema Racing	BACH 1 3	BACH 2 1	BAR 1 1	BAR 2 4	MÅN 1 reträtt	MÅN 2 18	TANK 1 1	TANK 2 2	RBR 1 1	RBR 2 utgång	STR 1 1	STR 2 5	HUN 1 4	HUN 2 4	SPA 1 DSK	SPA 2 5	MNC 1 17	MNC 2 9	Dick 1 1	Dick 2 7	YSM 1 2	YSM 2 1	ett	282

Formel 1

Tabell legend

Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell.

Exempel	Beskrivning
ett	Vinnare
2	Andra plats
3	Tredje plats
5	Avslutade med poäng
12	Avslutade utan poäng
NKL	Avslutade men kom inte till slutklassificeringen
femton	Deltog utanför ställningen, eller enligt en separat klassificering
arton	Slutade inte, men kom in i den slutliga klassificeringen
sammankomst	Slutade inte
NKV	Kvalificerade sig inte
NPKV	Kvalificerade sig inte
DSC	Diskvalificerad
ISK	Utesluten från tävlingsprotokollet
TT	Deltog endast i träning
NS	Deltog i kvalet men startade inte loppet
T	Skadade eller sjuka
OTK	Välj bort
vetenskaplig och teknisk revolution	Kom fram till tävlingen, men gick inte till banan
NDP	Deklarerades bland deltagarna, men kom inte till tävlingsstart
O	Tävlingen inställd
	Deltog inte
Pole position
Snabbt varv

Formel 1 [8]

Säsong	Team	Chassi	Motor	W	ett	2	3	fyra	5	6	7	åtta	9	tio	elva	12	13	fjorton	femton	16	17	arton	19	tjugo	21	22	Plats	Glasögon
2016	Haas F1 Team	Haas VF-16	Ferrari 059/5 1.6 V6t	P	ABC	BACH	VAL	ROF	COI	MÅN	BURK	EUR	AWT	VEL -test	VEN test	GER -test	BEL	ITA	SYN	MAZ	JPO	COE	MEK	ABR -test	ABU		—	—
2017	Sauber F1 Team	Sauber C36	Ferrari 061 1.6 V6T	P	ABC	VAL	BACH	ROF	COI	MÅN	BURK	AZE	AWT	VEL	VEN	BEL	ITA	SYN	MAZ test	JPO	COE -test	MEK -test	ABR -test	ABU			—	—
2018	Alfa Romeo Sauber F1 Team	Sauber C37	Ferrari 062 EVO 1.6 V6T	P	ABC 13	BACH 12	KIT 19	AZE 6	ISP 10	MÅN 18	CH 10	FRA 10	AWT 9	VEL Nedstigning	HENNES 15	VEN Nedstigning	BEL Skhod	ITA 11	BLÅTT 9	ROF 7	YaPO Skhod	COE- konvergens	MEK 7	BH 7	ABU 7		13	39
2019	Scuderia Ferrari	Ferrari SF90	Ferrari 1.6 V6T	P	ABC 5	BACH 3	KIT 5	AZE 5	ISP 5	MON Skhod	CH 3	FRA 3	AWT 2	VEL 3	GER reträtt	VEN 4	BEL 1	ITA 1	BLÅTT 2	ROF 3	YAPO 6	MEK 4	COE 4	BH 18	ABU 3		fyra	264
2020	Scuderia Ferrari	Ferrari SF1000	Ferrari 065 1.6V6T	P	AWT 2	ShTI Skhod	WEN 11	VEL 3	70L 4	ISP Skhod	BEL 14	ITA Skhod	KBT 8	ROF 6	AIF 7	POR 4	EMP 5	TUTS 4	BACH 10	MAR Avgång	ABU 13						åtta	98
2021	Scuderia Ferrari	Ferrari SF21	Ferrari 065/6 1.6 V6T	P	BACH 6	EMP 4	POR 6	ISP 4	MÅN NS	AZE 4	FRA 16	ShTI 7	AWT 8	VEL 2	VEN Nedstigning	BEL 8 [R 1]	NID 5	ITA 4	ROF 15	TUTS 4	COE 4	PÄLS 5	SAP 5	KATT 8	SAU 7	ABU 10	7	159
2022	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7 1.6 V6T	P	BACH 1	SAU 2	ABC 1 [R 2]	EMP 6 [P 3]	2 MAJ	ISP Skhod	MÅN 4	AZE Skhod	CH 5	VEL 4	AVT 1 [P 3]	FRA Avgång	VEN 6	BEL 6	NID 3	ITA 2	BLÅTT 2	YAPO 3	COE 3	MEX 6	ROTS	ABU	3*	275*

* Säsongen fortsätter.

Anteckningar

↑ Mindre än 75 % av avståndet tillryggalagt i loppet, så halva poäng tilldelas.
↑ Vann en " grand slam ": tog pole position, ledde från start till mål och vann genom att visa ett snabbt varv.
↑ 1 2 Fick ytterligare sju poäng för andraplatsen i sprinten.

Källor

↑ 1 2 Charles Leclerc // https://pantheon.world/profile/person/Charles_Leclerc
↑ Ferrari. C-Squared Challenge - Omgång 1 (engelska) . YouTube (20 mars 2021). Hämtad: 20 mars 2021.
↑ La Costa Properties. En guide till skolgång i Monaco . La Costa Properties Monaco – Fastighetsbyrå (13 juli 2018). Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 21 september 2020.
↑ Walker, Kate . För Ferraris Charles Leclerc, It's a Home-Field Advantage , The New York Times (25 maj 2019). Arkiverad 8 november 2020. Hämtad 10 april 2020.
↑ Charles Leclerc - Karriärhöjdpunkter (inte tillgänglig länk) . allroadmanagement.com. Arkiverad från originalet den 6 juli 2015. (obestämd)
↑ Varför Todt betalade för Leclerc. En tävlingsledares bekännelser . ru.motorsport.com (16 januari 2019). Arkiverad från originalet den 28 juni 2019. (obestämd)
↑ Vem är Charles Leclercs flickvän Giada Gianni... . CelebrityWShow (12 juni 2019). Arkiverad från originalet den 30 juni 2019. (obestämd)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Charles Leclerc | Racingkarriärprofil . www.driverdb.com. Arkiverad från originalet den 27 mars 2019. (obestämd)
↑ Formel Renault 2.0 Alps 2014 ställning . www.driverdb.com. Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. (obestämd)
↑ Leclerc tar titeln Rookie Championship (länk ej tillgänglig) . fortecmotorsports.com (8 oktober 2014). Arkiverad från originalet den 16 juni 2020. (obestämd)
↑ Leclerc avslutar GP3-testet efter säsongen på topp i Abu Dhabi . www.automobilsport.com (4 december 2015). Arkiverad från originalet den 30 juni 2019. (obestämd)
↑ De Vries går med i 2016 års GP3-fält med ART . www.motorsport.com (24 februari 2016).
↑ GP3 Series 2016 ställning | Drivrutinsdatabas . www.driverdb.com. Arkiverad från originalet den 27 mars 2019. (obestämd)
↑ GP2: Ferrari juniorer till Prema för 2017 (länk ej tillgänglig) . racer.com (28 november 2016). Arkiverad från originalet den 29 november 2016. (obestämd)
↑ Leclerc får utvecklingsrollen för Ferrari och Haas . www.motorsport.com (1 mars 2016). Arkiverad från originalet den 27 juni 2019. (obestämd)
↑ Brittiskt Grand Prix: Fri träning på fredag . www.f1news.ru Hämtad 8 april 2020. Arkiverad från originalet 19 september 2020. (ryska)
↑ German Grand Prix: Fri träning på fredag . www.f1news.ru Hämtad 8 april 2020. Arkiverad från originalet 19 september 2020. (ryska)
↑ Leclerc: GP3-titelnyckel till 2017 F1-förhoppningar . ESPN.com (23 juli 2016). Arkiverad från originalet den 4 juli 2019. (obestämd)
↑ Haas' Steiner: GP3:s Leclerc att köra i GP2 . Läs Motorsport (7 november 2016). Arkiverad från originalet den 1 april 2019. (obestämd)
↑ Leclerc leder dag ett av Budapest-testet för Ferrari . www.formula1.com (1 augusti 2017). Arkiverad 1 december 2020. (obestämd)
↑ Sauber bekräftar Ericsson tillsammans med Leclerc för 2018 . www.motorsport.com (2 december 2017). Arkiverad från originalet den 4 juli 2019. (obestämd)
↑ Azerbajdzjans Grand Prix: Nyfiken statistik . www.f1news.ru (30 april 2018). Arkiverad från originalet den 4 juli 2019. (obestämd)
↑ FIA Formel 1 World Championship 2018 ställning . www.driverdb.com. (obestämd)
↑ Charles Leclerc kör för Scuderia Ferrari 2019 . formula1.ferrari.com (11 september 2018). Arkiverad från originalet den 26 juni 2019. (obestämd)
↑ Ferrari tecknade Leclerc till åtminstone 2022 . www.motorsport.com (14 september 2018). Arkiverad från originalet den 14 september 2018. (obestämd)
↑ Leclerc leder andra morgonen i Abu Dhabi-testet . www.motorsport.com (28 november 2018). Arkiverad från originalet den 28 november 2018. (obestämd)
↑ Formel 1, Gp Barhain; Hamilton vince ma ammette: "Meritava la Ferrari di Leclerc" (italienska) . Repubblica.it (31 mars 2019). Arkiverad 12 maj 2019.
↑ Bahrain Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad 22 oktober 2020. (ryska)
↑ Kinesiska Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 28 juli 2020. (ryska)
↑ Azerbajdzjans Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 30 april 2019. (ryska)
↑ Spanska Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad 16 maj 2019. (ryska)
↑ Monaco Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 5 augusti 2020. (ryska)
↑ Kanadas Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 22 juli 2019. (ryska)
↑ Franska Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 22 juli 2019. (ryska)
↑ Österrikes Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 22 juli 2019. (ryska)
↑ Brittisk Grand Prix: Race . www.f1news.ru Arkiverad från originalet den 22 juli 2019. (ryska)
↑ Leclerc förlänger kontraktet med Ferrari F1 till 2024 . www.motorsport.com. Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 23 december 2019.
↑ Officiellt: Leclairs kontrakt förlängt med fem år . www.f1news.ru Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 19 januari 2020. (ryska)
↑ Ferrari "delfiniserar" mest, men dominerar fortfarande. Hur så? | Autosport.com.ru _ Hämtad 22 april 2022. Arkiverad från originalet 13 april 2022. (obestämd)
↑ Varför Leclerc kommer att vinna på Ferrari . Motor Sport Magazine (15 november 2018).
↑ Charles Leclerc slår Sebastian Vettel i Ferrari. Varför? Ja, för att .... Autosport.com.ru (27 december 2018). Arkiverad från originalet den 6 februari 2019. (ryska)

Länkar

charles-leclerc.com ( engelska) - officiell webbplats för Charles Leclerc
Profil på Ferraris hemsida

I sociala nätverk	Twitter (engelska) Facebook (engelska) Instagram (engelska) Rycka till
Foto, video och ljud	YouTube (engelska)
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen motorsportstats.com (förare) racing-referens (racer) Internet Movie Database
Ordböcker och uppslagsverk	Stor norsk Munzinger Treccani

Scuderia Ferrari
Grundare	Enzo Ferrari
Presidenten	John Elkann
Nuvarande personal	Mattia Binotto Loic Bigua Jock Klia Massimo Rivola
Tidigare personal	Mario Almondo Luca Baldisseri John Barnard Ross Brown Chris Dyer Stefano Domenicali Gustav Brunner Rory Byrne Carlo Kiti Gioacchino Colombo Cesare Fiorio Mauro Forghieri Vittorio Yano Aurelio Lampredi Luca Marmorini Marco Mattiacci Luca Cordero di Montezemolo Harvey Postlethwaite Gilles Simon Rob Smedley Andrea Stella Nigel Stepney Aldo Costa Jean Todt Nicholas Tombasis Simone Resta Sergio Marchionne Maurizio Arrivabene Tidigare piloter
Aktiva ryttare	16. Charles Leclerc (sedan 2019 ) 55. Carlos Sainz Jr. (sedan 2021 )
provryttare	Antonio Giovinazzi Mick Schumacher Robert Schwartzman
Världsmästare	Alberto Ascari ( 1952 , 1953 ) Juan Manuel Fangio ( 1956 ) Mike Hawthorne ( 1958 ) Phil Hill ( 1961 ) John Surtees ( 1964 ) Niki Lauda ( 1975 , 1977 ) Jody Scheckter ( 1979 ) Michael Schumacher ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) Kimi Raikkonen ( 2007 )
Chassi "Formel 1"	125 212 166 275 340 375 500 553 625 555 D50 801 246 256 246p 156 158 1512 246 F1-66 312 F1 312B 312T 126C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642 643 F92A F93A 412T F310 F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Italien F2012 F138 F14T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75
Racing prototyper	125S 159S 166S 166 InterSport 166 MM 195S 275S 340 Amerika 212 Export 250S 340 Mexiko 250 MM 340 mm 375 MM 625TF 735S 500 Mondial 250 GT Coupe 750 Monza 250 Monza 375 plus 376S 735LM 857S 500 TR 625LM 410S 290 MM 860 Monza 500 TRC 290S 315S 335S 250 Testa Rossa Dino 196S Dino 296S 312S 412S Dino 246S 246SP 196SP 286SP 248SP 268SP 330LM 330 TR 250p 275p 330p 250 LM 275 GTB Competizione 330 P2 275 P2 365p Dino 166P Dino 206SP Dino 206S 330 P3 330 P4 412p 350 Can Am 612 Can Am 312p 212 E 512S 512M 312P (1971) 712 Can Am 365 GTB4 Competizione 512 BB LM 408 4RM F40 Competizione 348 GT Competizione 348 Utmaning F333SP F355 Utmaning F50 GT 360 utmaning 360 GT 575 GTC 360GTC FXX F430 GTC F430 Utmaning

Formel 1 -lag och förare 2022 _

röd tjur	Mercedes	Ferrari	McLaren	alpina
1. Max Verstappen 11. Sergio Perez	44. Lewis Hamilton 63. George Russell	16. Charles Leclerc 55. Carlos Sainz Jr.	3. Daniel Riccardo 4. Lando Norris	14. Fernando Alonso 31. Esteban Ocon

AlphaTauri	Aston Martin	Williams	Alfa Romeo	haas
10. Pierre Gasly 22. Yuki Tsunoda	5. Sebastian Vettel 18. Lance Stroll	6. Nicholas Latifi 23. Alexander Albon	24. Guanyu Zhou 77. Valtteri Bottas	20. Kevin Magnussen 47. Mick Schumacher