Northrop Grumman B-21 Raider

Den stabila versionen checkades ut den 29 oktober 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Northrop Grumman B-21 "Raider"

B-21 Raider som artist
Sorts strategiska bombplan
Utvecklaren Northrop Grumman Corporation
Status under utveckling
Operatörer USAF
Kostnad för utvecklingsprogram 40-50 miljarder dollar
Enhetskostnad 500-550 miljoner dollar
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Northrop Grumman B-21 "Raider" ( eng.  Northrop Grumman B-21 Raider ; i tidiga publikationer även B-3 [inofficiellt] [1] ) är en lovande ny generation av amerikanskt strategiskt bombplan utvecklat av Northrop Grumman för det amerikanska flygvapnet som en del av Long Range Strike Bomber-(LRS-B; från  engelska  -  "long-range strike bomber"). Det antas att flygplanet, skapat på basis av avancerad teknik, kommer att ha en mycket lång räckvidd, en betydande bomblast, låg sikt och kommer att kunna bära både konventionell ammunition och termonukleära vapen .

För 2021 förväntas den första flygningen av B-21 Raider 2022, och introduktionen i drift 2026-2027. Det amerikanska flygvapnet planerar att ta emot minst 149 enheter för att ersätta den befintliga flottan av Rockwell B-1 Lancer och Northrop B-2 Spirit strategiska bombplan och utöka den för framtida behov [K 1] [2] .

Historik

Bakgrund

Projektet med ett nytt strategiskt bombplan började diskuteras i USA i början av 2000-talet. Som ett resultat bildades en kravlista och 2018 års   Bomberprogram  lanserades . Den första flygningen av den nya bombplanen var planerad till mitten av 2010-talet, och i slutet av årtiondet skulle den tas i bruk. Men i slutet av 2000 -talet uppdaterade Pentagon kraven för en ny bombplan, och programmet blev känt som "Next-Generation Bomber" (NGB; från  engelska  -  "Next Generation Bomber"). I januari 2008 kom Boeing och Lockheed Martin överens om att samarbeta för att delta i projektet. Ekonomiska problem och behovet av att följa internationella fördrag på kärnvapenområdet ledde till anpassningen av programmet och senareläggningen av dess genomförande.

2009 tillkännagavs nedläggningen av NGB-projektet och starten på ett nytt Long Range Strike Bomber-projekt (LRS-B). Projektet innebar utveckling av ett flygplan som på många sätt liknade B-2, men som hade en mycket lägre kostnad. Faktum är att det nya projektet är ett något reviderat NGB-projekt. I samband med dessa förändringar bröts partnerskapet mellan Boeing och Lockheed Martin upp 2010. Den 25 oktober 2013 tillkännagav båda företagen ett nytt samarbete för att delta i LRS-B-programmet, medan Boeing skulle fungera som huvudentreprenör.

Start av utveckling

I juli 2014 utfärdades en begäran om förslag för utveckling av ett nytt flygplan. Flygvapnets initiala planer inkluderade förvärvet av 80-100 flygplan under LRS-B-programmet till en kostnad av 550 miljoner US $ vardera [1] med en efterföljande möjlig expansion av flottan till 175-200 enheter [3] . I oktober 2015 valdes Northrop Grumman som utvecklare av det nya bombplanet. Enligt medierapporter skulle flygplanet även kunna användas för spaning och spaning, övervakning och stridskontroll, samt i rollen som en interceptor [1] .

Den 26 februari 2016 fick flygplanet den officiella beteckningenB-21, som betonar dess betydelse som "det 21:a århundradets bombplan". Det uppgavs att flygplanet skulle likna Northrop B-2 Spirit och utvecklas på basis av befintliga, väl beprövade teknologier [4] [5] . I mars 2016 tillkännagav flygvapnet de huvudsakliga leverantörerna av programmet: Pratt & Whitney , BAE Systems , Orbital ATK och andra företag [6] [7] . Samtidigt sa chefen för Lockheed Martin F-35 Lightning II jaktplan , generallöjtnant Chris Bogdan ( eng.  Chris Bogdan ), att valet av Pratt & Whitney som leverantör av motorer till B-21 kommer att hjälpa , på grund av sammanslagningen, minska kostnaden för F135 -motorn som tillhandahålls av samma företag för hans program [8] . I april samma år tillkännagav US Air Force Global Strike Command ett minimikrav på 100 B-21 [9] .

I oktober 2016 publicerade US Court of Accounts en rapport, enligt vilken den avgörande faktorn för att välja B-21-utvecklaren till förmån för Northrop Grumman var den lägre kostnaden för projektet jämfört med den som föreslagits av Boeing och Lockheed Martin-konsortiet [ 10] [11] .

I november 2016 fick B-21 namnet "Raider" ( Raider från  engelska  -  "in aviation : a bomber aircraft participating in an air raid") för att hedra de piloter som deltog i Doolittle-raiden under andra världskriget [12] . Den officiella ceremonin för att tillkännage namnet på den planerade bombplanen deltog av pensionerad överstelöjtnant Richard Y. Cole(1915-2019), den enda levande veteranen från den berömda razzian vid den tiden [13] .

I september 2019 började Northrop Grumman montera den första flygmodellen av B-21 för det amerikanska flygvapnet vid en fabrik i Palmdale (Kalifornien) [14] . Samma år bekräftade flygvapnet sin avsikt att skaffa mer än 100 nya bombplan [6] . För 2021 förväntas B-21 Raider göra sin första flygning i mitten av 2022 [15] [16] .

Från och med juni 2021 har två prototyper av B-21 Raider byggts, enligt tillförordnad assisterande sekreterare för flygvapnet för förvärv, teknik och logistik, Darlene Costello. Senare klargjorde det amerikanska flygvapnet att vi än så länge talar om den "nästan fullständiga" mekaniska beredskapen för de två maskinerna, som dock kommer att kunna göra den första flygningen tidigast 2022 [2] . Dessutom blev det känt att Pentagon planerar att skaffa upp till 145 [K 2] nya bombplan. De kommer att bära både konventionella och kärnvapen, såsom Joint Directed Attack Munition (JDAM) guidad ammunition och AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM) missiler, såväl som B83 och B61-12 termonukleära bomber [17 ] .

Designfunktioner

Den 31 januari 2020 släppte Northrop Grumman artisternas återgivningar av B-21 Raider, som visar distinkt formade luftintag försänkta i vingen och sömlöst parar sig med cockpiten , och en tvåhjulig design för huvudlandningsställ, vilket tyder på ett mindre och lättare flygplan jämfört med B-2 Spirit [18] [19] . Att placera motorerna inuti flygplanet, och avgasrören i dess övre del, kommer avsevärt att minska värmestrålningen och minska maskinens synlighet i det infraröda området . Dessutom, som experter påpekar, kan heta gaser från motorn kylas ännu mer genom att tillämpa blandningsmetoden i avgassystemet. Det är detta arrangemang som används i B-2 Anden, som är i tjänst. Dessutom, i analogi med det, tillhandahålls för "Raider" ett aerodynamiskt schema " flygande vinge ". Detta gör att du kan minska det effektiva spridningsområdet avsevärt och som ett resultat minska radarsikten jämfört med flygplan med vertikal svans [20] . Bombplanen kommer att kunna bära ombord både konventionella och kärnvapen, såväl som projicerade och avancerade vapensystem, eftersom designen av B-21 från början baserades på principerna för ett öppet arkitektursystem[21] .

Se även

Anteckningar

Kommentarer
  1. ↑ Det amerikanska flygvapnet tror att det kommer att behöva en flotta på 225 strategiska bombplan i framtiden. De driver för närvarande en flotta av 158 strategiska bombplan, varav 62 är B-1 Lancer, 20 är B-2 Spirit och 76 är B-52H Stratofortress . B-21 är tänkt att ersätta B-1 och B-2, eftersom B-52H kommer att förbli i tjänst till åtminstone 2040-talet och möjligen 2050-talet [2] .
  2. Enligt andra källor - 149, vilket är 50 % mer än det amerikanska flygvapnets ursprungligen deklarerade behov av 100 flygplan till ett maxpris av 665 miljoner US-dollar per styck [2] .
Källor
  1. 1 2 3 Weisgerber, 2015 .
  2. 1 2 3 4 Mizokami, 2021 .
  3. Drew, 2016-02-26 .
  4. Martin, 2016-02-26 .
  5. Machi, 2016 .
  6. 12 Drew, 2016-03-08 .
  7. Siebenmark, 2017 .
  8. Shalal, 2016-03-11 .
  9. Drew, 2016-04-26 .
  10. Insina, 2016 .
  11. GAO, 2016 .
  12. Martin, 2016-09-19 .
  13. Giangreco, 2016 .
  14. EADaily, 2019 .
  15. Life.ru, 2021 .
  16. Sizova, 2021 .
  17. Potapov, 2021-06 .
  18. Trevithick & Rogoway, 2021 .
  19. Tirpak, 2020 .
  20. Osborne, 2018 .
  21. Shalal, 2016-03-28 .

Länkar