Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva
vanliga uppgifter
Tillverkare Chevrolet
År av produktion 2006  - nu
hopsättning Incheon , Sydkorea
Ramos-Arispe , Mexiko
Rayong , Thailand
Shushary , Ryssland
Hanoi , Vietnam
Tashkent , Uzbekistan - JSC " GM Uzbekistan "
Zaporozhye , Ukraina
Ust-Kamenogorsk , Kazakstan
Klass mellanstor crossover
Andra beteckningar Daewoo Winstorm
Holden Captiva
Holden Captiva 7
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars SUV (5+2 platser)
Plattform GM Theta
Layout frammotor, framhjulsdrift, frammotor
, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2
4×4
Motor
2,4 l. l4 bensin (136 hk)
2,4 l5 och l9 bensin (167 hk)
3,2 l. V6 bensin (230 hk)
2,2 liter. turboladdad diesel (184 hk) 3,0 liters motor 249 hk bensin 6-växlad automatisk 6T50 LTZ-utrustning.
Överföring
6 art. manuell växellåda / automatisk växellåda
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4635 mm
Bredd 1850 mm
Höjd 1720 mm (1755 mm)
Hjulbas 2707 mm
Bakre spår 1572 mm
Främre spår 1562 mm
På marknaden
Relaterad Opel Antara , Saturn Vue , GMC Terrain , Chevrolet Captiva Sport, Daewoo Winstorm MaXX, Holden Captiva MaXX, Vauxhall Antara
Liknande modeller Kia Sorento , Mazda CX-5 , Honda CR-V , Ford Kuga , Toyota RAV4
Segmentet J-segment
Annan information
Tankens volym 65
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Chevrolet Captiva  är en femdörrars, fem- och sjusitsig mellanstor crossover som utvecklats av den sydkoreanska divisionen av General Motors . Bilen är baserad på GM Theta-plattformen ( engelsk  GM Theta-plattform ), som också används i Daewoo Winstorm , Opel Antara , Saturn Vue , GMC Terrain [1] bilar .

Den säljs i Europa, Indien, Sydostasien och Mellanöstern som Chevrolet Captiva , i Sydkorea som Daewoo Winstorm och i Australien och Nya Zeeland som Holden Captiva [2] [3] .

Säkerhet

Euro NCAP [4]
Betyg    Passagerare 31
Barn 36
En fotgängare 17
Testad modell:
Chevrolet Captiva (2007)

Bilen har en stålram och programmerade deformationszoner som absorberar stötenergi. Utrustad med ABS med EBV elektronisk bromskraftsfördelning, ESC Dynamic Stability Control, HBA hydraulisk bromsförstärkare, DCS Hill Descent Control och ARP [5] aktivt vältskyddssystem . Den är utrustad med två krockkuddar fram och fönster samt trepunktsbälten med bältessträckare. Den kan även utrustas med sidokrockkuddar.

Bilen klarade även Euro NCAP-testet 2011:

Euro NCAP [6]

helhetsbetyg
88 % 82 % 48 % 71 %
vuxen
passagerare
barn en fotgängare aktiv
säkerhet
Modelltestad:
Chevrolet Captiva 2.2 diesel LS, RHD (2011)

Motorer

Captiva levereras till den ryska marknaden med två tvärgående bensinmotorer. Fyrcylindrig 2,4-liters DOHC, 136 hk. med., och en 3,2-liters V6-motor med en kapacitet på 230 liter. Med. (utvecklad av den australiensiska divisionen av GM Holden [7] ), samt med en 2,2-liters turboladdad dieselmotor med en kapacitet på 184 hk. Med.

Överföringar

Den första generationen Chevrolet Captiva var utrustad med en femväxlad automatisk växellåda Aisin Warner AW55-50SN (AF33 enligt Opel Antara -klassificeringen ), eller en femväxlad manuell växellåda. Den andra generationen var utrustad med en General Motors automatisk växellåda med en 5-växlad 6T45, samt en 6-växlad 6T50.

Konceptbil

Designad på GM Daewoos Incheon Design Center, bilen, med den interna beteckningen C-100 [7] , avtäcktes som Chevrolet S3X konceptbil i september 2004 på Paris Motor Show .

Modernisering och restyling

2010 dök den uppdaterade Chevrolet Captiva upp. Modellen fick ett nytt företagsutseende, en ny interiör , nya motorer och löparutrustning[8] . Fjädringen har förbättrats avsevärt: fjädrarnas styvhet har ändrats och nya krängningshämmare har installerats. I nya Chevrolet Captiva kan bakaxeln kopplas vid behov med hjälp av en elektroniskt styrd koppling, fördelningen av vridmoment mellan axlarna kan nå ett förhållande på 50:50 [9] .

2011 ägde en presentation av den uppdaterade Chevrolet Captiva tillverkad av GM Uzbekistan rum i Tasjkent. Utöver det nya utseendet fick bilen en ny 3-litersmotor med en kapacitet på 258 hästkrafter, en ny 6-växlad automatisk växellåda och mindre ändringar gjordes i bilens interiör [10] .

Under 2016 fortsätter den slutgiltigt uppdaterade modellen 2015, som fick LED DRL i strålkastarna, en något modifierad front, MyLink multimediasystem etc., åtminstone på GM-fabriken i Thailand för länderna i Sydostasien och Australien.

Anteckningar

  1. Andrey Sudbin. 5 skäl att älska och hata Chevrolet Captiva . www.kolesa.ru Hämtad 18 januari 2020. Arkiverad från originalet 23 september 2020.
  2. Stevens, Samantha Holden Captiva: importerad SUV  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . The Sunday Telegraph (10 oktober 2006). Tillträdesdatum: 22 januari 2008. Arkiverad från originalet 19 januari 2009.
  3. Vermeulen, Steve Holden Captiva bilrecension: Maxximum attack!  (engelska)  (inte tillgänglig länk) (9 oktober 2006). Hämtad 3 juni 2009. Arkiverad från originalet 30 december 2007.
  4. Euro NCAP testresultat (2007)  (eng.)
  5. Nyheter arkiverade 18 oktober 2008.
  6. Euro NCAP testresultat (2011)  (eng.)
  7. 1 2 Newton, Bruce Första titt: Holden beger sig in i SUV-territorium  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . goAuto . John Mellor (22 september 2004). Hämtad 7 juni 2009. Arkiverad från originalet 17 april 2012.
  8. Provkör Chevrolet Captiva . Hämtad 31 mars 2011. Arkiverad från originalet 9 mars 2011.
  9. Chevrolet Captiva: Södra turné . Hämtad 15 augusti 2012. Arkiverad från originalet 4 augusti 2012.
  10. Presentationen av den uppdaterade Chevrolet Captiva-bilen ägde rum - www.anons.uz Arkivkopia daterad 23 september 2015 på Wayback Machine ,

Länkar